Volkswagen Jetta 1,6 TDI

Hodnoceno: 51× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

VW Jetta:

výbava Trendline, plus origo hlinikáče, hmlovky, prahové fólie a gumové rohože v celom aute.

Tak ako k tomu došlo:

nakoľko každý deň dochádzam 100 km do práce a cez víkendy študujem v TN potreboval som trošku pohodlnejšie a novšie auto ktoré bez problémov zvládne týždenný nájazd 1500 km... Môj predchádzajúci roomster slúžil ako slúžil ale nebolo to auto kupované na diaľnicu a okrem toho už malo cez 100 tkm takže som sa s ním s ťažkým srdcom musel rozlúčiť. Nebudem to tu popisovať aj na roomstera tu je recenzia tak kto chce poštuduje tam... Okamžite ako som cca. pred rokom zaregistroval príchod novej Jetty vedel som že to je typ auta nad ktorím by sa dalo uvažovať ajkeď je to sedan a pre mňa by bol určitejšie prijatelnejší liftback nakoľko mám rodinku a dve malé deti. To ale ako som už popísal nižšie nie za cenu že auto nebude mať skoro žiadnu výbavu čo do konfortu tak i do bezpečnosti... Ako už popisujem nižšie pri mojich túlačkách po salónoch mi toto vyšlo ako jediná rozumná voľba vzhľadom na moje (priznám sa nie malé) nároky na nové auto. Dizajn sa mi ihneď zapáčil ikeď predná časť sa manželke síce moc nepáčila a dodnes nepáči, ale nakoľko skonštatovala že 70% jazdím sám je jej to jedno a ten zbytok ako ja hovorím sa človek vezie vnútri kde je našťastie všetko v poriadku a cítime sa tam včetci dobre a útulne. Po tých mojich pár kilometroch čo som najazdil som opäť rád že som zvolil koncern nakoľko ovládanie a manipulácia s autom je ako ja hovorievam blbovzdorná a všetko je tam kde to má byť, nič nie je navyše a ani nič nechýba. Fakt na koncerne oceňujem prehľadnosť ovládačou a celého auta čo už dnes nie je samozrejmé nakoľko čoraz viac výrobcou tam rve priveľa prvkou, čo je potom mätúce a neprehľadné. S môjho pohľadu hlavne ople a fordy, to čo tý s tými interiérmy dorábajú to sa asi pre normálneho užívateľa nedá ani popísať ale nakoniec pokiaľ to ľudia kupujú tak prečo nie za mňa však tento prístup a štýl získal veľké mínus. Kórejcov nebudem komentovať nakoľko som tam na viacerých pozíciách strávil dosť času a potom by jeden mohol povedať že som zaujatý (ale v negatívnom smere), keďže som tomu celému trochu vydel pod sukňu ale našťastie sú tu jedinci čo to tu žerú aj s navijákom tak veľa zábavy :-)... Na záver len jedno nech píše kto chce čo chce o dizajne koncernu podstatné je len to že je to síce klasika, žiadne výstrelky ale podstatné hlavne pre mňa je to že sa na tie autá dá pozerať aj po pár rokoch, čo sa o iných nedá povedať... Nakoniec nikdy som nemal s predajom problém a keďže som ich už zopár predával tak viem o čom hovorím, s čím majú moji kamaráti vlastniaci iné nemenované značky iné skúsenosti, ale to je na dlhšie... Pre mňa je to ideálny rodinný sedan v ktorom sa dobre cítim a vyzerám ako človek... Len doporučujem.

Výber:

bol jasný niečo s koncernu, viem sú ľudia čo koncern nenávidia a tí (ako ja) ktorý sú mu verný..., ostatné značky som zavrhol len v zárodku myšlienky, aj keď sa musím priznať že som poškuľoval po chevy cruze v plnke a s tým najsilnejším dieselom, no tá cena... no koment, ale to nebol jediný kameň úrazu ako píšem niššie... inak no koment.

Kandidáti:

nakoľko mám rodinku a dve malé deti malo to byť niečo väčšie, bezpečnejšie a dizajnovo lepšie ako predchodca.
Takže:
Chevrolet Cruze 2,0 VCDi
Škoda Octavia III (family 1,4 TSI - klasika)
Seat altea XL (style 1,4 TSI)
Toyota Corolla (Luna 1,6 vvti)
VW Jetta (Tredline 1,2 TSI - o dieseli sa mi ani nesnívalo :-) )

Prečo nie Chevy Cruze?

Nie nemyslite si nepoviem len to prečo nie, ale zhodnotím celkovo takže: podľa mňa pekné priestranné auto za rozumnú cenu pokiaľ je nejaká akcia (vtedy keď som to riešil ja bol cenovo nezaujímavý). Má slušnú výbavu a interiér i keď to nie je to na čo som zvyknutý ale vedel by som si zvyknúť, dobrý kufor akopa užitočných pomocníčkov... Tak a teraz prečo nie: v prvom rade dlhá čakacia doba na diesel v kombinácii s cenou... to nebudem ďalej popisovať, ale o čo sa podelím je skúsenosť s motorom, ktorú mám ca.80 km (30 km mesto a 50 km diaľnica) skúšobnej jazdy (klobúk dolu predajcovi ktorí mi to umožnil). Takže nepopriem že sa mi Cruz páčil a imponovala mi plná výbava za rozumnú cenu (na jeseň 2011 cenník a môj názor keď už chevy tak len v plnke), tak v tom som mal jasno a vyskúšal som aj naživo tie rôzne výbavy takže niet o čom. Teraz ale prišiel kameň úrazu s motorom, benzínov predvádzačiek bolo a aj určite na SK je na hada ale nájsť jeden s požadovaným naftovým motorom to bol sakra problém (aspoň vtedy...) a dobre som urobil že som sa na ňom išiel previesť lebo ma sklamal... Ako a na čom tak to bola groteska na východe máme chalupu a pravidelne chodievame cez Prešov kde je ej predajňa Chevy, tak som sa tam raz zastavil a popísal problém so skúšobnou jazdou že nechcem kupovať mačku vo vreci... Predajca bol max. ochotný a kdesi vypriadol že o mesiac im príde jeden v požadovanej výbave aj motorom ale už je predaný (majiteľ čakal 5 mesiacov...), ale vraj ak prídem v ten deň ešte pred maliteľom tak sa môžem zviesť a samozrejme som to využil a o 5:50 h som bol naklusaný u prejacu ktorí si taktiež privstal. Tak auto došlo o 23:00 h predošlého dňa tak bol chvíľu chaos s papiermi ale všetko sme zvládli a vydali sa na cestu, nakoľko predajca sám nemal nejaké extra poznatky s týmto motorom umožnil dlhšiu skúšobnú jazdu (keď sme sa vrátili na tacho bolo 89 km takže pohoda pre nového majiteľa...). No nato že to má papierovo okolo 170 koní sa to teda vôbec tak nesprávalo, pri rozjazde lenivé a nedotáčavé a strašne hlučné. Komb. spotreba na tú jazdu bola 6,4 l čo je na nový motor ok ale vôbec ma ten motor nepresvedčil a som rád že som nedal zálohu na blind a po 5 nesiacoch by som toto zistil tak koniec. Také okrajové mínus ktoré určite Cruzu nepomohlo bola tá modrá palubka v štýle star trek so všetkými svojimi ovládačmi ale to je len otázka vkusu... Inak v benzíne je to aj v základnej výbave vždy dobrá voľba takže sa nenechajte znechutiť, je to môj názor a na to že čoskoro oslávim svoj miliónty kilometer mám aj s čím porovnávať...

Prečo nie OCTAVIA?

Tak to by som tu mohol písať od rána do večera..., ale hlavne tá cena!!! Nakoľko všetci vieme že do pol roka tu máme novú očakával som nejakú normálnu cenu (zľavu), ale ako mi bolo povedané predáva sa tak prečo... Tak aj a som povedal že škodovka to nebude!!! A okrem toho máme v rodine ročnú octaviu III 1,6 TDI vo výbave clasic, čiže druhý hlavný dôvod a tretí mám ju ako služobnú takže tak... Inak aby si niekto nemyslel ja octavie môžem, je to kus praktického auta ale nie za tie prachy...

Prečo nie altea XL?

dlho bola favorit, mala všetko vo výbave čo som chcel, kus auta pre rodinku s dobrým motorom. Ale druhá strana mince je taká že je to ohavné auto (aspoň v mojich očiach) a ako manželka skonštatovala bolo by treba auto čo by sme si nechali aspoň 6 rokov, čiže sa rovná že toto by to nebolo... Tak rady kandidátov opustilo aj toto auto...

Prečo nie Corolla?

Teda tých 97 kw neviem neviem ale mal som pocit že tam bolo tak max 70... Potom som sa posadil a bolo to nejaké divné kopa tlačítok tvrdé plasty nepohodlné sedačky... Od vonku no povedzme vedel by som s tým žiť, ale nakoľko som sa naučil že človek sa v prvom rade vozí vnútri tak to teda nebolo nič pre mňa. Ale musím povedať ochotný predajca, dobrý prístup, prehľadné servisné náklady a vtedy dobrá akcia ale jette v nafte nemohla konkurovať nakoľko mala niššiu výbavu či čo sa týka bezpečnosti tak konfortu... Ale kto kupuje image spoľahlivého auta určite je v toyote na správnej adrese. Za mňa nie ďakujem...

Prečo ÁNO Jetta?

Už pred rokom keď švagor kupoval octaviu a nejak som sa náhodou dozvedel cenu, moja duša vzplanula... všetky atribúty spĺňala: cena, dizajn, veľkosť, motorizácie... Už vtedy som uháňal sa na tom previesť a povie Vám ak som dovtedy nebol presvedčený tak po skúšobnej jazde nebolo pochýb že to je horúci kandidát na moje budúce auto... A? Áno prišiel čas výmeny a je to ona... Spĺňa všetko čo som očakával, jednoducho robí miradosť...

Legenda:

pred dvoma týždňami som už bol na ceste zajednať jednu červenú trendline 1,2 TSI s tou istou výbavou len navyše mala lakťovú opierku. Ja viem, ja viem pýtate sa červenú? preboha? ale teraz cena: 14 200 eur a ak ste ešte nepochopili tak ako príklad som vedel o otrhanej octavii s tým istým motorom za 14 500 eur a ak ešte ešte stále nič tak si pozrite čo má v základe octavia a čo jetta a najneskôr potom pochopíte... ok jediný rozdiel je liftback a sedan ale s tým ja budem žiť...

Konkrétne VW Jetta 1,6 TDI Trendline (moja):

takže ako som tak cestoval zrazu mi zavolala manželka že jedna predvádzačka ktorú som už dlhšie očumoval na nete zišla na moju cenu (predtým som povedal koľko by som za ňu dal lebo to bol chrochňo a všetci v rodine do mňa hustili že si mám kúpiť chrochňa). Tak som neváhal a ihneď ju zajednal. Poviem Vám tak som auto ešte nekupoval, celý proces prebehol cez net a telefón len som si ho prišiel prevziať. Auto malo 4080 km a zľava 3200 eur plus Zľava na nahodené zimné pneu (inak by som za jednu nedal 140 eur...). Jazdím tri dni a skoro 1000km takže zatiaľ spokojnosť, Časom tak po 30 000 tkm dopíšem časť prevádzka a tam popíšem skúsenosti nakoľko tu nieje takéto auto s touto motorizáciou...

Inak na obhajobu 1,2 TSI musím povedať že som sa bol prár krát na nej previesť a musím skonštatovať že výkon a prejav výkonu je úplne postačujúci. Veľké plus je že má 6 stupňovú prevodovku čo umožňuje (pri citlivej nohe) aj celkom ekonomickú jazdu, keď som sa na nej viezol tak motor točil pri 100 km/h okolo 1700 ot./min. a výsledok ca. 20 km dlhej jazdy bola spotreba 5,7 čo je myslím si slušné. Veľké mínus je to malé "turbátko" veľa ľudí robí klasickú chybu že pri dojazde domou, príp. po rýchlej jazde na dialnici ihneď auto vypnú, turbo sa nestihne ochladiť a to rapídne znižuje životnosť turba (bola klasika u 1,9 TDI). Kamarát majú služobné fabky (9 ks) s týmito 1,2 TSI 77 KW a na 4 s nich po 40 tkm menili predmetné turbá... Nuž stará pesnička obsah len tak nenahradíš, ale ako vravím je to len o prístupe majiteľa...

Porovnanie 1,9 TDI vs. 1,6 TDI:

tu by som na začiatok povedal že je to hlavne o preferenciách, niekto (ako ja) jazdí radšej svižnejšie vtedy nieje čo riešiť 1,9 TDI jasná voľba (problém už sa nevyrába a kusy s málo km sú zriedkavé a príliš drahé...) a potom sú takí ktorí jazdia na spotrebu a majú radi kultivovanejší a tichší motor potom voľba padá na 1,6 TDI.

Mne osobne maximálne vyhovuje motor 1,9 TDI (mám na rôznych služobákoch odjazdených cca. 300 tkm) je pružný, má život v každej situácií, zarvem 5 pri 70 km/h a nestarám sa či idem 100 alebo 200 jednoducho šľapnem a idem... So spotrebou som sa vždy zmestil do 6,5 l/100km a to som jazdil ako...

1,6 TDI no čo dodať čo som si kúpil to mám resp. čo vyrábajú to mám, pre mňa je to jeden lenivý žebrák pri ktorom treba ustavične šaltovať a držať ho v otáčkach (pokiaľ sa jazdí svižnejšie) inak na loudanie je to kanón (cez víkend trasa k rodičom a späť s rodinkou ca. 120 km a spotreba 3,6 l/100 km samozrejme pri dodržiavaní predpisov a jazde ako keď sa v aute vezú dve malé deti). Uvidím s týmto motorom sú to len skúsenosti po ca. 2500 km (aj na švagrovej octavii som mal tú česť), pochybujem že sa môj názor radikálne zmení ale dúfam že ma po nejakých tých odjazdených km prekvapí... Však potom dopíšem kapitolu prevádzka...

OSTATNÉ:

Dojem s Octavie 1,4 TSI family...:

Čo povedať octe nie je veľmi čo vytknúť nakoľko som dlhoročný užívateľ vo firemných flotilách tak by som o niečom vedel... K tomu bolo auto vo výbave ktorú by som bral aj ja a 1,4 TSI bol veľký favorit keď prišiel na trh ale nakoniec som skončil pri roomsteri, ale to je iný príbeh... Čo povedať 4 dni cca. 650 súkromných km a NÁDRŽ v čudu... :-( áno to je jediné mínus čo som zbadal a žiaľ aj moja peňaženka, pokiaľ som šiel ako na jette tak spotreba 7,2 (jetta 4,7) ak som šiel "rodinkovsky" 5,4 (jetta 3,6) takže toť k spotrebe... Ale aby som len nehanil, auto štandard dobré, motor živý pokiaľ sa drží v otáčkach, super 6-tka... Vravím všetko dobre len motor a spotreba závislá na nohe vodiča, moja bývala aspoň v súkromí ľahšia nakoľko som mal doposiaľ len benzíny ale ako prišla jetta je čoraz ťažšia aj v súkromí... :-), no hold zvykol som si že po dotankovaní mám dojazd cez 1400 km a spotreba neprekročí 6,5 nech sa deje čo chce... Zhrnutie dobré auto ale už nie pre mňa, priority sa zmenili a čo bolo v 2009 "Objekt der Begierde" je dnes už len dobré... PS: do jetta som sa tešil ako malý chlapec a keď som sa usadil tak som vedel že som doma... :-)

27.1.2013 - necelých 11 mesiacov a 50 TKM...

Nuže čo dodať ani nie za rok najazdiť toľko čisto súkromných km je dosť ale ako mi to známi vravia "keď ťa to baví"... Tak to zhrňme:

Plusy:
- Komfort na vysokej úrovni (viem o čom hovorím jazdil som a jazdím na kadečom...)
- Priestrannosť, áno je to sedan ale až na jeden krát kedy som viezol letné pneu 225/45/17 ktoré sami do kufra nevliezli (áno v octe by som vyhodil plato a boli by tam...) som nemal nikdy problém s dovolenkou, kočíkom ani nákupom takže za mňa spokojnosť...
- Spotreba, nech robím čo chcem na okrskách do 5 L a na dialnici do 6,5 L (a to si dovolím tvrdiť že jazdí svižne ak nie rýchlo, nuž adekvátne veku...:-))

Mínusy:
-Miestami spracovanie = kufrový dekel vŕzga ako na žíguláku, tenučné plechy karosérie, viď 2x small repair (na žiguláku by som s skôr zlomil ruku ako by som prevalil blatník...)
- Sedadlo vodiča - vysedené a to mám mušiu váhu takže chlapci v servise budú dumať...
- Pre mňa žalostne slabé brzdy, ja som teda zväčša ten čo skôr pridá ako brzdí ale miestami by som potrebovaj aj kotvu... :-) Uvidíme čo vymyslím keď budú na výmenu...

Toť zatial vsio čo má napadá, inak som s autom nad mieru spokojný a som rád že som vybral tak ako som vybral a dúfam tých cieľových 300 TKM dotiahneme spolu v zdraví resp. v kope... :-)

Iné:
samozrejme ako správny automobilový nadšenec neodolám a stále pozerám novinky, čiže mám v pláne sa previesť na octe III a golfe VII variant (krátky ma moc neťahá...) akonáhle bdú v predaji...

2.5:2013 - Skúsenosť Rapid a OIII...

Rapid - slušná fábia sedan... úzky a dlhý s veľkým kufrom. Jazda nenadchne ale ani neurazí také ok auto... Nie však za tie peniaze, i keď nájdu sa sem tam rozumné kúsky do 10 tisíc eur, čo sa dá... Záver: dobré auto pre rodinku až na ten pomer cena/výbava tam to ešte...

Edit k rapidu 7.5.2013 - tak som zasa kvôli oprave zámku na jette strávil nejakých 500 km v rapide a záver: no ako fakt kto povie že nie je rozdiel medzi tuhou náravou vzadu a multilinkom tak buď nikdy nejazdil dlhšie trasy alebo neviem... A to je jedno či rapid či OIII obe som mal možnosť testnúť a multilink je len multilink... No a ešte jednu vec som si bolestne uvedomil, ak niekto nadáva na stredný tunel rádia na Fabii II príp. Roomstri (akože málo miesta atď...) tak nech sa jedným ťahom prevezie aspon 200 km s rapidom a ak nebude mať tú tunelovú hranu otlačenú v pravom kolene tak je buď nižší ako 185 cm alebo neviem... Akože skutočne ten hraatý stredový tunel má u mňa obrovské mínus... Inak ako som písal predtým taká ok fabia sedan/liftback...

OIII - širšie, dlhšie a mohutnejšie... No čo ak niekto píše že vzadu nechýba multilink tak ja ako človek čo jazdí ročne cca. 90 tkm vravím že sakra chýba..., Jazda fajn, pohodle no standard octavia... Záver: sakra premrštená cena, hádam s tým niečo spravia bo inak... Viezol so sa v Octe čo mala cca. výbavu čo moja Jetta a cena 22000... Po zľave!!!... Ďakujem neprosím...

29.10.2013 NV Skoda Jeti 1,4 TSI

Co poviem darovanemu konovi sa na zuby nepozera... Ale som rad ze som mal moznost vyskusat, aspon viem ze urcite take auto nechcem... Este aj manzelka skonstatovala ze to ide jak traktor... Nuz vecne neviem ale slabsi motor ako tych 90KW v tom aute si myslim by bola tragedia... 1,2,3,4 ok taha... 5 no povedzme ze este ano ale 6-tka to je len na spotrebu a udrziavanie rychlosti... Inka ziadny tah. Chcete predbehnut, najlepsie podradit do 4-ky a vtedy to ide inka je to cista strata... Nuz a ta spotreba ma dorazila... uz som si fakt odvykol od aut co zeru 12 L... Par prikladov: 1./ trasa do prace cca.50km 60% okresky a 40% mesto jazdny styl ako na jette (ani rychlo ani pomaly max. okolo110 km/h) = 9,2 l (pre porovnanie jetta ta ista trasa denne max. 5,2 l) 2./ trasa praca-stavba (dom)-spät 12 km 80% mesto a 20% okresky max podobne ako predtym = 12,8 l a podotykam ziadne gumovacky... standard jazdny rezim... (ta ista trasa jettou 6,4 l). 3./ trasa s prace (to iste ako 1 len opacne), velmi az extremne lahka noha do 90 km/h = 5,6 l ale to bol fakt des... (na jette ked idem rodinkovski tak to je za 3,3 l...) ZHRNUTIE: auto ok, oproti roomstru nevydim vyhody az na tie +4 cm svetlej vysky... ktoru mi netreba... Inak maly kufor, velka spotreba (zavisi od motoru) a nemotornost... Za mna teda dakujem ale kupovat ho nepojdem... Pockam si na novy passat prip ak fin. situacia dovoli BMW ale najprv dom...

Jetta po 90 TKM:

V kratkosti, jetta sluzi ako ma ked sa aj nejaka drobnost vyskytne je obratom gratis poriesena takze celkovy support na 1 (zavisi od servisu...). Nic nevrzga, nebucha, podvozok tip top... takze dufam ze tych dalsich min. 200 TKM co nas spolu caka v pohode zvladneme... Ked sa i tak cosi pritrafi, hodim to sem nech nadejny kupci vedia do coho idu... Majte sa.

Jetta po 100 TKM:

Ako píšem v novinkách slúži ako má. Len tá životnosť tých origo rohoží ma zarazila... a to nemám nejaké opätky... ale predsa sa predrala pri plynovom pedáli... žeby som tak často pridával plyn, no niet sa čomu čudovať keď sa riadim mottom radšej pridaj ako brzdi... :-). Nedá my nespomenúť životnosť žiaroviek, auto má uvedené km a na aute sú ešte všetky pôvodné... klobúk dolu také auto som ešte nemal, ikeď už očakávam nejakú tú výmenu... To asi k Jette. Inak poškuľujem po nejakom druhom benzínovom približovadne nakoľko sa mi čoskoro skráti vzdialenosť dochádzania do práce s 50 km na 7 km. Čiže jazdy prímesto - mesto - škôlka a späť... jednoducho loudačky... A Jettu by som mal len na dlhšie trasy... ale je začiatok roka takže počkám čo sa vybaraní a podľa toho sa zariadim... Toť vsio... :-)

Silné stránky

- Spotreba
- Pohodlie
- Priestor
- Jazdné vlastnosti
- Nemá ju každý (a rozdiel od octavie...)
- ESP
- Dojazd

Slabé stránky

- Hlavne to nieje 1,9 TDI ktoré zbožňujem a hlavne často jazdím, hold ten prejav výkonu nemá konkurenciu a okrem toho sa ten nižší obsah musí prejaviť..., ale zasa spĺňa to euro 5 čo je mne v zásade šuma fuk...
- Nemá lakťovú opierku, pre niekoho zbytočnosť, pre mňa katastrofa!!! Stále mi tam v strede padá ruka, hold dlhé trasy ma naučili, ale to doriešim...
- A áno, áno nieje to ten praktický liftback. Ale kočíky už som tam previezol aj spolu s nákupom takže 100 ľudí, 100 chutí...
- Chýba mi 6 - tka

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Takže servis:

16900 km - nedalo mi a ten volant ma už dožral nakoľko v aute trávim dosť času a jeho nerovná poloha ma znekľudňovala... Ale k veci, od prevzatia som si všimol že pri priamej jazde je volant o cca. 2° potočený, chcel som to riešiť až pri prehliadke ale našiel som si čas a toto je výsledok: V ako inak značkovom servise zistili že auto má zlú geometriu a zbiehavosť, nakoľko to bola predvádzačka asi s tým holt vbehli do nejakého výmolu čo mi teda ako mohli povedať u predajcu ale berem to s rezervou nakoľko také niečo sa stáva keď človek dosť jazdí čo ale neospravedlňuje predajcu ktorého pri ceste okolo určite "pozdravím". Niekto si povie prečo som nešiel rovno tam, odpoveď je prostá je to cca. 200 km (tam aj späť 400 km) na ktoré ja nemám čas... V servise spokojnosť (jazdieval som tam aj s roomstrom) síce trošku drahší ale precízny. Fakty: opravili komplet geometriu, auto skontrolovali (olej, voda atď...), bavili sa s tým cca. 1,5 hodiny a cena: zdarma. Poteší taký prístup k zákazníkovi nakoľko poznám aj iný. Ale aby si niekto nemyslel na servisku pôjdem tam takže biznis im neušiel. Ďalší príspevok už bude hádam len prehliadka... :-)

Takže 1. servisná prehliadka:

29340 km - prebehla štandard servisná prehliadka, kde vymenili olej - CASTROL 5W-30 Longlife, filter - olejový, vzduchový (na moje požiadanie inak je predpísaný po 60000) a peľový/prachový, nejaká tá skrutka s podložkou, auto vyčistené zvnútra a zvonka, čistenie klimatizácie, premazanie pohyblivých častí (pánty a pod.). Nerátam kopu drobných úkonov typu kontrola batérie, podvozku, bŕzd atď. v skratke ešte k faktúre presne odpracovaný servisný plán na cca. 6 strán, takže zbieranie faktúr začalo :-). Ako bombónik samozrejme potvrdená garancia mobility. Celá sranda ma vyšla na podľa mňa príjemných 221,87 Eur - čakal som viac po zastrašovaniach okolia. Inak príjemné preto že na predchádzajúci Roomster mi vyšla priemerná cena za prehliadku 145 Eur (a to som tam musel jazdiť 4x do roka - 15 000 km...). V celku ako hovorím spokojnosť, na origo pečiatky a servis si potrpím takže nemám sa čo čudovať...
Inak tam ešte zavítam nakoľko je na auto nejaká zvolávačka, menia sa skrutky sedadla, nič čo by ma znepokojovalo, objednajú a podľa ich slov do pol hoďky na počkanie vymenia takže žiadna tragédia...

8.9.2012 - výmena hmlovky...:

Takže minulý piatok som po príchode na "východný grund" zistil nemilú záležitosť a síce že mám prasknutú ĽP hmlovku. Pekne bol vidieť odtlačok od skaly ktorá ju trafila, takže radosť. No nič objednal som novú ktorá ma stála bez pár centou 80 EUR a včera som ju zamontoval, inak otázka cca. 5 min., však za tie prachy bodaj by to trvalo aj dlhšie! Nedá mi poznamenať že v tomto je Octa zlatá nakoľko tá ju má plastovú čiže niečo podobné nehrozí ako v mojom sklenenom prípade a okrem toho keby sa aj niečo stalo tak na octu je na nete x hmloviek za pár šupov... No nič to je tá cena za individualitu takže som to nejako prekusol i keď som mal v pláne investovať inde... Na druhej strane toto ma až tak nehnevá, horšie by bolo keby sa niečo funkčné kazilo to by už sranda nebola... Tak dúfam na chvíľu mám pokoj...

13.9.2012 - Zvolávačka, výmena skrutiek sedačiek...

Tak auto dnes absolvovalo výmenu spomínaných skrutiek za nejaké špeciálne nakoľko tie staré by sa vraj pri náraze mohli strhnúť... :-/ No nič nakoľko nemám čas tam oxidovať tak mi dali náhradné auto škoda fabia combi II Fl 1,2 TSI 63 Kw. Pár slov k tomu: neviem ale je to "žebrák", však ešte aj to moje bývalé HTP šlo do 100 km/h lepšie, no skrátka des... Nič no spotreba štandart jazdným štýlom "práca" o 2 l viac ako jetta takže ani to žiadna sláva... Inak aby som len nehanil do mesta to môže byť ok a možno tá 77 kw sa chová lepšie ja posudzujem auto čo som mal na ca 200 km ale aj to niečo napovie. Inak to ide ticho hneď sa to zohreje a lepšie sa s tým parkuje. Napriek tomu keď som sadol do jetty tak to sú rozdiely ako deň a noc ale všetko je o "euríkoch" :-) Inak na záver všetko bolo samozrejme zdarma, či už práca alebo náhr. vozidlo takže s mojej strany max spokojnosť a ako bonus auto komplet vyčistené (síce dnes prší...) a doplnená voda do ostrekovačov. No a už dúfam koniec servisovania a vpred jazdeniu. Ďalšiu prehliadku manželka naplánovala na február tak potom niečo napíšem. Prezúvanie na zimu nebudem rozoberať nakoľko prehodím len zim. pneu na disky...

24.9.2012 - Small Repair ĽZ dvere:

Tak nedá mi a nakoľko som veľmi spokojný s touto opravou tak to musím napísať aj sem... O čo šlo: nejaký magor mi v podzemnej garáži jedného nemenovaného OC v ZA spravil na ĽZ dverách (čiže vodičova strana) vyprodukoval preliačinu cca. 5x2x1 cm. Nakoľko sakra často na tom aute chodím každý deň som to mal na očiach (niekto typ moja žena povedala to vraj ani nevidno... nekomentujem... kto jazdí vie o čom točím...) čo bolo ako týranie preto som sa rozhodol spraviť s tým niečo. Vedel som že uvedený typ opráv existuje ale nevedel som či aj na SK tak som rozhodil siete + internet = kopa sklamaní, tárajov a ... No nič už som to skoro vzdal a nakoľko som nechcel dať striekať celé dvere tak som to chvíľu nechal tak až som dal reč pri prehliadke so servisákom čo má moju dôveru a ten mi prihral seriozny kontakt a dokonca v ZA (bol by som ochotný kvôli tomu vycestovať hoc aj do BA...!!!). No nič jeden telefonát, v ten deň sme sa dohodli na obhliadke, prišiel, pozrel povedal spraví... Nič o týždeň sme sa dohodli a v piatok (22.9.2012) mi to za 20 min. spravil!!! cena 25 Eur, špička!!! Čiže záver neviem či pre ostatných to nebol nejaký extra kšeft alebo čo, ale ako je vydieť nájdu sa ľudia čo sú ochotný pomôcť aj s drobnosťami, čiže ak niekto bude potrebovať niečo seriozne riešiť týmto smerom napíšte a rád posuniem kontakt nakoľko moja spokojnosť je veľká. A keby ste vydeli tú moju detskú radosť keď som zistil že sa už na to nebudem musieť pozerať no ... :-)))) Záver: chlap mal a má zlaté ruky!

10/2012 nehoda s kamiónom...:

Takže ako som spomenul kamión si ma nevšimol a v meste pri zjazde z vedľajšej cesty ma oblizol. Mohlo to skončiť aj horšie keby som nebol reagoval a v rámci možnosti sa uhol príp. skočil na plyn (len pre predstavu keď som zbadal že sa niečo deje vydel som ho pri mojich dverách a výsledok je v galérii, na čo aj zelenáči povedali že som to celkom dobre ukaroval. Lepšie sa už nedalo nakoľko bola piatková premávka a nechcel som zrušiť niečo na pravej strane...). No čo nepoteší ale pri mojich km nieje otázka či ale kedy... (čo ma teší že za ten čas čo brázdim cesty som ja ešte nikdy nič nezavynil a dúfam to tak aj zostane...). Oprava vykonaná v značkovom servise, dnes som ho vyzdvihol a cena za tú srandu (výmena disku, striekanie...) na foto... No čo poviete? Tak akciových 950 Eur... Len disk stál 350 !?!? Ale čo auto je spravené a s opravou som ako vždy spokojný nakoľko som tam servisoval všetky svoje škodovky a teraz aj VW...

27.1.2013 Small Repair II - LP blatník:

Takze ako to uz býva keď človek veľa jazdí je len otázka času kedy sa "zadarí"... V skratke šiel som otvoriť garáž, nevšimol som si ľad a ako som šiel okolo auta tak ma "vystrelo"... Ako som tak padal tak som sa chcel chytiť auta ale nevydalo tak som si spravil päsťou jamku na blatníku... no koment... Nuže nič našťastie to mám na skok do ZA k už v small repair I popísanému odborníkovi a neváhal som zavolal, našiel si čas a do 20 min. bolo po probléme... Čo dodať max. spokojnosť a za 15 eur nemám čo riešiť... Len musím podotknúť že som zohnal tak šikovného chlapa ktorý býva na skok a ešte k tomu to nieje veterán ale človek v mojom veku, takže behom tých 20 min. si človek aj pokecá...

22.4.2013 - prehliadka po 60000 km

Cena: cca.340 eur. Vymenené všetky filtre a olej Castrol. V cene náhradné auto. Navyše bolo reklamované / spravené: prelakovanie tých malých krytiek pri kľučkách - odlupovala sa farba, výmena poťahu sedadla vodiča - vysedená (mám 60 kg aj s topánkami... :-)), Predný nárazník celkom nelícoval - v rámci možnosti doladili (je to lepšie), premazané víko kufra - vŕzgalo ako na žíguláku... :-) Záver: niekto povie drahé ja vravím opečiatkované záruka beží, spokojnosť... Dúfam to tak pôjde ďalej...

6.5.2013 - prvá porucha pri 61850 km - zámok spolujazdcových dverí:

Takže dňa 3.5. mi na dialnici cestou so školy preblikla nejaká kontrolka (pri 150 som nezaregistroval aká...). Auto som odstavil do garáže. 4.5. začala hneď po naštartovaní svieťiť kontrolka otvorených dverí-dvere boli samozrejme zatvorené... No nič myslel som že len niečo zblblo v elektrike tak som odpojil a následne zapojil baterku, problém pretrvával... Nakoľko auto funkčne šľapalo ako malo tak som si povedal že do pondelka mám čas a jazdil som. V pondelok ráno som zavítal do servisu mojej dôvery, servisákovi mojej dôvery som popísal čo je vo veci a následne som s fleku dostal odpoveď že to bude zámok dverí... Na moju otázku prečo to tak ihneď vie mi povedal že je to bežné a tie zámky odchádzajú s času na čas na koncernových autách... No nič auto som tam nechal, samozrejme som bezplatne dostal náhradného rapida, diel objednali a na druhý deň volali že hotovo. Zrnutie: v rámci záruky bezplatne vymenený zámok PP dverí(s prácou by stál inak okolo 220 eur), zdarma poskytnuté náhradné vozidlo, pri preberaní bolo moje auto z vnútra a zvonku umyté a samozrejme všetko zaznačené do servisnej knižky. Čiže aspon viem prečo chodím do origo servisu, viem záruka je záruka ale takto ani nepípli a spravili čo bolo treba. Takže keď si to tak zhrniem tak sa mi vrátila cena nedávnej prehliadky= max. spokojnosť s mojej strany...

29.10.2013 - Servis po 90 TKM + porucha ostrekovacov

Servis: vsetko tak ako ma byt az na to ze servis mojej dovery prevzala IMPA co ma ako dost rozhodilo ale co uz bol som objednany a o zmene som sa dozvedel v ten den... :-( Nuz nic ale skusil som a musim poklopat ze som spokojny... Inak by som musel ist do PB nakolko Galimex ma u mna velmi zle meno. Nuz k veci, boli vymenene vsetky filtre, olej Castrol 5W-30, auto komplet umyte a povysavane + zdarma poskytnute NV Skoda Jeti 1,4 TSI (v rubrike popis vozu viac k Jetimu... koho zaujima...) a samozrejme pre mna dolezite peciatky so zarukou mobility. Nuz nic a teraz to najhlavnejsie cena 310 Eur. Poviem tak nieje malo ale nakolko som na predoslych autach platil okolo 150 Eur po 15 TKM mi to pride ok. Ako som uz viackrat pisal jazdim dost aj sukromne a preto je pre mna dolezita aj zaruka mobility. Odhliadnuc od toho ze sa auto potom lepsie predava ked malo 1 majitela a 1 servis...

Porucha ostrekovacov: neviem dosla kvapalina, dolial som doplna a motorcek prestal ist... Nastastie sa mi to stalo 2 dni pred planovanym servisom. Porucha odstranena na zaruku a vsetko funguje. Dufam ze vsetko co sa malo pokazit sa pokazilo v zaruke... Sice nepotesi ale stava sa a s takym pristupom ma to ani nemrzi. Este mame chvilku zaruku tak uvidime...

Perlicka: Vec ziarovky - vsetky povodne... Este sa mi nestalo aby som mal auto na ktorom by origo ziarovky vydrzali 90 TKM... palec nahor za to... uvidime dokedy ale i tak som spokojny.

18.08.2014 Servis po 120 TKM:

takže sme absolvovali servis. nakoľko servis mojej dôvery už dôveru stratil keďze došlo k personálnym zmenám musel som sa poobzerať po inom. Zvolil som Prešov. Keďže som bol posledné mesiace v zahraničí servis na jettu riešila moja manželka (objednanie). Auto síce odpočívalo v garáži ale ukazovateľ km bol neúprosný... :-) Nuž v skratne bol to jediný servis kde sa k nej správali ako k rovnocennému partnerovi a nie "žena" rieši auto... tak som sa previezol milých 200 km tam a rovnako naspäť a neľutujem. Vymenili olej samozrejme castrol, všetky filtre a plus menili trošku popredu brzdovú kvapalinu. Samozrejme predlžená záruka mobility spolu so všetkými pečiatkami.. Ako býva zvykom na čas servisu som dostal náhradné auto audi A4 za symbolickú cenu. Nuž výsledná cena 265 eur. Myslím si že v pohode. Takže snáď bude slúžiť naďalej ako doposiaľ.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Veľmi dobré vo Zvolene, len odporúčam. Tak precízne mi auto ešte nebolo vysvetlené (bola to predajkiňa) a hlavne tak ochotne takže za mňa palec na hor.

Tuning / Doplnky

Tak tu sa nebude tunovať absolútne nič okrem fólií, nakoľko auto vyzerá skvele. Jediné čo domontujem to bude lakťová opierka vo vlastnej réžií (v servis chcú za to nekresťanské prachy), len neviem kedy pretože času nemám na naviac ale časom určite.

Áno viem čo píšem vyššie... :-)

Niekto investuje do svojej kamennej obývačky ja zasa do tej na kolesách no a o čom to vlastne píšem, tak:

RNS510 (podpora NAVI (mapy 2013), HDD, DVD, BT, park kamera, senzory...)

Origo BT sada VW (pripojenie na RNS 510)

Origo VW kamera (uvažoval som aj senzory ale jednak na svojpomocnú montáž som nemal gule a za druhé máme 21. Storočie tak vyhrala kamera ktorú som aj sám namontoval...)

Poznámka k montáži: krásna vec mať koncernové auto a montovať tam origo koncernové diely, pokiaľ je človek trošku zručný a má čas (čoho ja mám sakra málo...) tak je to jedna báseň... pripravené otvory, napojenia atď...

27.1.2013 Ach tá moja slabosť... :-)

Tak som to zasa raz nezvládol a neodolal ponuke od kamaráta... Ponúkol multifunkčný volant aj so spojazdnením za viac než rozumnú cenu, tak som ho čo, no samozrejme zobral... Foto v galérii, foto montáže som nedával nakoľko po upgrade tohoto servera sa min. mne zle prezerajú fotky tak ich je len pár ale inak to mám komplet zdokumentované... :-)

Nuž čo dodať mať koncern má aj takéto svetlé stránky... Ale i tie temné ako napr. že mi tam už chýba už len palubný PC plus, na ktorý som povedal že musím mať... Tak časom snáď... :-)

Inak už mám aj letné alu "17" a pneu continental conti sport contact 5 - ale sú na povale a nakoľko mám ešte origo letné ktoré hodlám zodrať do tla, tak tam ešte aj chvíľku zostanú a potom šupnem nejaké foto...