Škoda Felicia

Hodnoceno: 2× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

ŠKODA FELICIA 1,6 LX - moje první auto, na které mi polovinu ceny půjčili rodiče a já jim částku splácel ještě 2 roky.

Auto bylo koupeno v roce 2007 v Auto Jarov za 49.000 Kč. Prý s ním jezdila důchodkyně ze sousedství - no, nevím, jestli by si pořizovala silnější šestnáctistovku a dávala do zadního plata 3-pásmové reporoduktory Pioneer. Výbava byla zvláštní - Felicia měla silnější motor 1,6, ale chyběla standardní výbava k tomuto motoru - posilovač řízení a rozpěrná tyč mezi předními koly. Mě zaujal právě dobrý motor, palubní počítač a zmíněné reporoduktory v zadním platu.

Auto bylo v dobrém stavu, akorát s drobnými oděrkami od kamínků na přední kapotě, lehce zkorodovanými lemy kol a evergreenem všech Felicií - "kvetoucími" pátými dveřmi nad SPZ. Během těch let, co jsem Feldu měl, se objevily ještě další problémy, které však odpovídaly nájezdu a stáří vozu, a nikdy nebyly fatální.

Felicia 1.6 bylo živé autíčko s motorem, který byl rychlejší než zbytek auta. Bohužel to znamená, že Feldu snadno rozjedete (maximálně až na tachometrových 185 km/h), ale zatáčení a brždění je už horší. Šestnáctistovka měla oproti motorům 1,3 nebo 1,9D citelně vyšší výkon a přitom srovnatelnou spotřebu.

Prostorná kabina a dostatečně velký kufr - na zápasy jsme jezdili v 5 lidech včetně kufru plného tašek. Ve 2 lidech to bylo naprosto bezproblémové auto, které odvezlo prakticky cokoliv. Vše bylo však na úkor bezpečnosti, jelikož karoserie je "jako z papíru" a tenké dveře vás před nárazem moc neochrání.

Technicky se jednalo o spolehlivé auto. Vždy záleží na majiteli/řidiči a já se o svá auta vždy maximálně staral, což dokazuje i tato Felda, kterou jsem měl 5 let a najel jsem s ní přes 90 000 km.

Na autě jsem udělal následující úpravy/změny:
- 14" ALU kola zn. EXIP Německo
- rozpěrná tyč mezi přední kola
- sportovní vložka do vzduchového filtru
- sportovní maska s tahokovem
- červeno-černé potahy na sedadla
- reflexní pruh na páté dveře

Na Feldu rád vzpomínám, prožil jsem s ní své řidičské začátky, naučil jsem se spoustu motoristických věcí a bylo to ještě auto, na kterém jsem si spoustu věcí zvládl udělat sám... Kdybych měl dostatečně velkou garáž, neprodával bych jí...

Silné stránky

+ Silný a živý motor (na poměry Felicie)
+ Úsporný motor (průměrná spotřeba 6-7 l/100 km)
+ Prostorný interiér (na poměry tehdejších aut)
+ Jednoduchá údržba
+ Spolehlivost (záleží na majiteli)

Slabé stránky

- Absence bezpečnostní výbavy
- Slabý podvozek a brzdy
- Koroze

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Jezdli jsem do Autoservisu Hebr na Praze 9 a vždy maximální spokojenost.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno jako ojetina z Auto Jarov.
Koupě v pořádku, akorát byla zvláštně poskládaná výbava.