MajoThePuk (muž 39 let)

Hyundai Atos Prime 1.1 On Air

Hodnoceno: 20× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Hyundai Atos Prime 1.1 On Air - limitovaná edícia s klimatizáciou a rádiom s CD zdarma

VÝBAVA VOZIDLA On Air:

* Airbag vodiča
* Airbag spolujazdca
* ABS
* Imobilizér
* Detská poistka
* Anténa
* Bočné ochranné lišty
* Nárazníky vo farbe karosérie
* Spätné zrkadlá a kľučky vo farbe karosérie
* Zadný stierač a ostrekovač
* Autorádio s CD Pioneer
* Centrálne zamykanie
* Zadné sklopné a delené sedadlá
* El. okná vpredu
* Manuálna klimatizácia
* Posilňovač riadenia
* 4x repro
* Vyhrievanie zadného skla

Nastal čas na výmenu vozidla starých rodičov, ktorý odjakživa boli verný "škodovke" (kvôli ich (ne)kvalitám to určite nebolo) a tak jedného dňa sa rozhodlo, že si obstarajú namiesto Škody Rapid 130 niečo novšie s nižšími prevádzkovými nákladmi, niečo čo sa nebude musieť stále opravovať a bude to dostatočné pre dvojicu "dôchodcov" na ich potulky po okrese prípadne raz za čas niekam ďalej, ale hlavným kritériom bola červená farba - ale to je dlhý príbeh. Nakoľko v meste sú iba 2 predajcovia vozidiel a to Škoda a Hyundai, voľba padla jednoznačne na Hyundai, pretože ponúka presne to čo potrebovali za ohromne nižšiu sumu, ako ponúkala konkurencie schopná Škoda...a tak si cestu do garáže našiel Hyundai Atos Prime 1.1 On Air. Viac ako slušná výbava prímestského približovadla zabalená v pomerne ľúbivom vzhľade zvonka ovenčené cenovkou 259 900sk...čo viac treba?

VZHĽAD

Toto je vec každého jedinca, záleží na vkuse. Ja sa ho teda pokúsim opísať tak, ako to vnímam ja.
Atos Prime je kombináciou ladných a nadčasových kriviek a na ceste sa nedá prehliadnuť. Unikátny vzhľad karosérie, ktorý nie je poznačený žiadnym dizajnérskym úletom, tak ako bolo zvykom pri kórejských vozidlách, dodáva Atosu moderný a sebaistý výraz. Predok je charakteristický svojou rozmernou maskou a veľkými svetlometmi s čírim sklom, pod ktorými sú zakomponované aj smerovky a parkovačky a ďalej pomerne vysokým bočným profilom. Zadné svetlá doplňujú celkový svieži vzhľad automobilu. Čo sa interiéru týka sú ľudia, ktorý ho vnímajú bez výhrad..ja patrím k skupine ľudí, ktorej sa veľmi nepozdáva čo sa týka vzhľadu či použitých materiálov. Ale o tom nižšie.

SPRACOVANIE, VNÚTORNÝ PRIESTOR

Pomerne veľká výška vozidla umožnila maximálne využiť priestor nad hlavami a dodáva tak pasažierom na všetkých sedadlách pocit väčšej priestrannosti, ktorú určite ocenia. Interiér malého auta tak ponúka na danú triedu unikátne objemné priestory.
Aj sama automobilka uvádza, že Atos je navonok malý a vo vnútri priestranný...neostáva nič iné len súhlasiť. Interiér je dimenzovaný pre 4 dospelé osoby a ich batožinu. Predné sedadlá sú pomerne pohodlné, zadné sú už skromnejšie, predsa len auto nie je určené na prekonávanie cestovných rekordov. Všetky sedadlá sú vybavené opierkami hláv. Atos svojími rozmermi láme rekordy v danej triede..nielenže je najvyšší (1570mm), ale sa aj môže pochváliť najväčším rázvorom (2380mm). Vyššia karoséria a dostatočný rázvor zaručujú na zadných sedadlách pohodlné sedenie bez pocitu stiesnenosti v žiadnom smere. Základný objem batožinového priestoru je 220l po sklopení zadných sedadiel vznikne úplne rovná plocha a objem 889 litrov. Pre viac menej mestské vozidlo veľmi príjemné hodnoty. Tvarovanie prístrojovej dosky nie podľa môjho vkusu, je pestro tvarovaná, dominujú jej oblé tvary a veľký volant s pomerne (na môj vkus) tenkým vencom. Interiér sa nesie v "lacnej" šedej, čo majú na svedomí nie práve najmodernejšie plasty v kombinácii s čiernou. Celkové spracovanie však musím hodnotiť pozitívne, určite nedosahuje kvalít nemeckých vozidiel v danej triede, ale nikde nenájdete nejaké veľké škáry, všetko pekne lícuje, nikde nič nepraská a nevŕzga...Interiér je maximálne praktický, je v ňom až prebytok odkladacích priestorov. Občas som nevedel, kde som si čo odložil.

MOTOR, JAZDNÉ VLASTNOSTI

O pohon sa stará dostatočne výkonný motor 1.1 MPI 12V SOHC s výkonom 46,3kW čo je presne 63 koníkov pri 5500 otáčkach. Pre 957kg vážiace vozidlo ideálne. Motor je vybavený bezdotykovým systémom zapaľovania DLI, ktorý dokonale nahradil rozdeľovač a vysokonapäťové káble k zapaľovacím sviečkam, ktoré sa opotrebúvajú a vyžadujú periodickú výmenu. Ďalej sa DLI stará o dokonalé spaľovanie, znižuje spotrebu a emisie. Prenos sily na predné kolesá obstaráva manuálna 5 stupňová prevodovka, ktorá sa ľahko ovláda a je aj pomerne presná. Hlavica dobre padne do ruky na rozdiel od volantu. V ponuke je aj automat.
Podvozok má nezávislé zavesené všetky kolesá, predné McPherson doplnené priečnym skrutným stabilizátorom, zavesenie zadných kolies je viacprvkové s torznou tyčou. Atos je príjemne mäkko odpružený, čo pridáva na komforte. Veľká výška a mäkký podvozok majú zas za následok citeľné nakláňanie pri prejazde zákrut. Inak na ceste sa cíti isto nielen v meste, ale ja mimo. Pri diaľničnej rýchlosti mu nie je čo vyčítať, treba dávať len pozor na bočný vietor, ktorý sa vie do pomerne vysokého auta dobre oprieť. Brzdy sú dimenzované dostatočne a dopĺňa ich ABS. Vpredu sú ventilované kotúče, vzadu klasické bubny. Ovládanie vozidla je prekvapivo ľahké, ako som spomínal pekne drží stopu a nemá tendenciu "ustreľovania zadku". Hrebeňové riadenie s posilňovačom je prispôsobené hlavne mestu. Spotreba je viac ako vynikajúca. Napriek tomu, že auto je dostatočne živé a nie je žiaden lenivec pri kombinovanej jazde si vypýta 5,5 litra, pri snahe o úspornú jazdu bez brzdenia premávky sa dá jazdiť za 5. Pri objeme nádrže 35 litrov je dojazd je okolo 600km!!!

Silné stránky

+ Rozmery
+ Vnútorný priestor
+ Komfortné cestovanie
+ Úsporný motor
+ Výbava
+ Cena
+ Nízke prevádzkové náklady
+ Nezáujem zlodejov
+ Záruka 3 roky bez obmedzenia km
+ Dojazd

Slabé stránky

- Použité materiály v interiéri (niekomu to vôbec neprekáža)
- Servisná sieť a hlavne prístup k zákazníkom

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto je nové v záruke (3 roky bez obmedzenia km!), čiže sa servisuje u predajcu, viď nižšie. Zatiaľ jeden problém s termostatom. V servise sú neochotný a neschopný..čo viac k tomu dodať, slovenská..lepšie povedané "Krtíšska" realita

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Miestny predajca Hyundai vo Veľkom Krtíši...Jednanie pokiaľ idete kupovať auto, tak v pohode..akonáhle prídete s poruchou, tak sa tvária, že sa ich to netýka, neochotný, neschopný...proste byť to moje auto tak im jednu vrazím...Vidia, že sú to starší ľudia, tak si robia čo sa im zachce...len dokedy...