BMW řada 3 320Ci (E46)

Hodnoceno: 19× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Když jsem přemýšlěl o svém dalším autě, trvalo to opravdu extrémně dlouho. Vlastně jsem ho vybíral přes rok a půl. Začal jsem vybírat auto do 100 000,-. Ale postupem času a hlavně díky tomu jak se vyvinulo i moje konto jsem se začal ohlížet po lepších autech.
Když jsem pak jednou sledoval TOPGEAR, ve kterém zrovna prezentovali BMW e46 M3 CSL. Doslova jsem se zamiloval. Tohle coupe se pro mě stalo modlou. Především díky svým tvarům a celkovému dojmu z auta. Bohužel zatím ale stále nemám 2000000 abych si mohl tohle autíčko pořídit. Při hledání po všech německých webech jsem nakonec narazil na velice zachovalý dvoulitr s nádhernou barvou. Vzal jsem peníze a německy mluvícího Petra. A vyrazili jsme.
Po příjezdu do Hanoveru:) se otevřela podzemní garáž a já věděl že pokud bude po technické stránce vpořádku. Jdu do něj.
Auto se mnou za necelý rok najelo 18 000km. A jsem z něj stále unešen. Sice už taky bylo pár trablů. Ale je to stále jen auto a s tím se prostě musí počítat.
Auto má vcelku standartní výbavu. 6airbagů, vše komlet v elektrice. CD rádio, teď už i multifunkční volant, obložení v rádoby karbonu a textilní sedačky. Ovšem ty půjdou do jara pryč.

Silné stránky

Jako silnou stránku hodnotím stoprocentně design. Který se nejen mě, ale i okolí ne a ne okoukat. Kdykoliv kouknu z okna nebo odchazím od auta. Stejně se ohlédnu. Tohle auto je vážně jak nemoc.
Další silnou stránkou je rozhodně klasický šestiválcový motor o obsahu 2175. Ten je oprvadu zdařilý a na něj nemám jediné špatné slovo. Točí jako pila. Neustále mě překvapuje. Nedávno jsem si zkoušel vypnout všechyn podpůrné systémy a efektně odjet od obchoďáku. Šlápnul jsem na to opravdu rázně a jen tak tak jsem to vybruslil mezi auty. Ale stálo to za to.

Slabé stránky

Slabou stránkou jsou rozhodně originál BMW brzdy. Kotouče jsem vyměnil za ATE powerdisky, ale ještě to stále není ono. Další slabší stránkou jsou i tlumiče, které teď přes zimu půjdou pryč a pravděpodobně je nahradí výrobky firmy Eibach federn. Zatím tam mám pouze pružiny.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servisuju u kamaráda. A spíš se snažím si udělat vše sám. Baví mě to mnohem víc, než jen solit money do servisu. To asi nebaví nikoho. Zvlášť pokud přijedete někam kde nemáte známé a platíte ty šílený sumy z ofiko ceníků.
Poruchy se zatím naštěstí nekonají. Pouze takové ty radosti u nás v ČR jako jsou ukradená kola rýha v kapotě. S tím se ale nedá nic dělat.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejce byl úžasný, tedy ona to byla prodejkyně. Během 2hodin jsem odjížděl ve svém se všemi vyřízenými doklady směrem na Prahu. Úžasné bylo poslouchat jak se dá taky provozovat bazar. Paní má tatínka v důchodu a ten se nudí. Tak vymysleli bojovku. Vždy vyberou auto a děda pro něj jede vlakem. Auto přiveze a dá ho do podzemní garáže. Když jsem tam byl měli jich tam okolo 40. Pouze Audi, MB, a BMW. Děda má vysněnou práci.