Citroën C4 Selection

po servise

Auto bylo v servisu 2x, protože nějaké díly museli objednat a přišli až po týdnu. Servis bez problémů, opotřebení brzd 50%, takže vydrží ještě do dalšího servisu. prohlídka stála cca 5.000,- korun (bez půjčovného za náhr.auto).
V rámci záruky na auto provedli úkony:
Kapota promázána, jde zabouchnout malíčkem.
Senzory parkování sice hlásili chybu, ale po vymázání vše funguje. Pokud by mě to prý zlobilo dál, museli by vyměnit jednotku pro senzory (ať žije elektronika). Při testování jsem ale včera přišel na to, že když couvám, a zaberu tak (na sněhu), že musí zasahovat ESP při prokluzu kol, senzory přestanou snímat. A když se prokluz kol vráti do normálu, opět se aktivují, a to vše aniž bych vyřadil.
Diagnostika ukázala vadný spínač brzd.světel, takže ten byl vymeněn také.
Drnčení řadicí páky vysvětlili tak, že mám vysypaný nějaký kus výfuku či co, každopádně tento díl ja také vymeněn. Musím říct, že auto mám po této výmeně od včera, najeto 250 km, a už mi to několikrát udělalo znovu, ale jak to rychle přijde, tak to zase přestane dělat, takže jsem to už neřešil, nemám jim jak ukázat co mi to dělá :( uvidíme
takže servis mám za sebou, dalších 20.000 km před sebou.

40.000 km

včera večer jsem při návratu před domem pokořil 40.000 km. Zítra jdu na servis, tak snad opraví vše co jsem popsal minulý týden :)

Skoro 40.000 km

Mám najeto už 38.500 km, a již netrpělivě vyhlížím metu danou výrobcem pro návštěvu servisu. Auto šlape jako hodinky, ale mám několik drobných vad na kráse. Při zařazeném pátem stupni se od řadící páky ozývá soustavné drnčení. Nepomáhá ani vyřazení a opětovné zařazení, dělá to samozřejmě pouze pokud je motor v tahu, a dělá to již asi 10.000 km. Také mi již asi měsíc nejde zabouchnout kapota, leda že s ní opravdu praštím. Nepomáhá ani zavření a domáčknutí, to bych si asi na ní musel lehnout celý. Takže každé dolití vody do ostřikovačů provádím zásadně v noci, aby si ostatní návštěvníci čerp.stanice nemysleli, že své auto z duše nenávidím když s kapotou bouchnu až spadne sníh na zadním nárazníku :) Také se mi povedlo utrhnout pravděpodobně težkým mokrým sněhem část předního podběhu, sice to skoro není vidět, ale štve mě to, a mělo by se to dát lehce vyměnit. A v neposlední řadě potřebuji auto umýt, bojím se jet do myčky, protože mám i v garáži pod nulou, a teploty za poslední měsíc jsou v noci stabilně okolo -10. Přidány nové fotky, jsou nic moc, ale když jsem vyrážel, v rádiu říkali že se můžou občas vyskytnout ojedinělé sněhové přeháňky. Cesta dlouhá 150 km a výsledkem je sníh úplně všude. Už vím na co je tlačítko pro odpojení park.senzorů, je dost otravné když mi pořád svítí SERVICE, protože čidla jsou od sněhu a myslí si, že jsem buď ve zdi, a nebo že jsou porouchaná :)

první problém

O víkendu jsem měl první problém s autem. Po otočení klíčku mi diplej zobrazil hlášení, že baterka není připravena, a že mám kontaktovat servis. A věškeré elektrické obvody byly blokovány (radio, zrcátka, okna, STARTER).
Volal jsem tedy na Citroen Asist., auto odtáhli, dali mi náhradní (díky bohu), a v pondělí mi volali s diagnostikou. Baterka je v pořádku, ale pokazil se obvod na rozdělení elektrické energie :)
V úterý byla provedena výměna dané součástky, a večer jsem již jezdil opět jako o závod.
Přístup Citroenu oceňuji na 1, několikrát volali, zda je vše v pořádku. Auto jsem měl doma, takže jsem mohl využít opět služeb AutoKPplus Liberec, vše v pořádku a dle regulí Citroen.
Tak jsem zvědav, jaké překvapení mi auto přichystá na Vánoce :)

aktuality

Dnes v noci jsem překročil hranici 30.000 km. Za půl roku je to až dost. Auto je naprosto v pohodě, jen má teď menší vadu na kráse, protože se mi v noci povedlo zapadnout do bahna na vlastní zahradě. Takže dnes bude důkladná myčka :) Snad jsem nic nezničil, při snaze vyjet jsem už pak nekoukal napravo ani nalevo (a asi to odnesl manželky záhonek). Pneu zatím také ok, opotřebení žádné, na suchu drží, na mokru to také není špatné, tak ještě sníh. Ale zrovna když na Liberecku sněží, musím být služebně ve středních Čechách. No tak někdy příště.

Výlet

Jsem pravidelným návstěvníkem slavnostního výlovu některého z jihočeských rybníků, letos konkrétně rybníku Rožmberk.
Pojali jsme výlet jako menší dovolenou, vzhledem k narození dcery jsme v létě volno neměli žádné.
Vzhledem k tomu, že manželka sbalila asi tunu věcí, investoval jsem do střešních tyčí (3.000,-), a od tchána jsem půjčil střešní box (Thule Polar 200). Velikost boxu byla přesně na střechu, neomezoval mne při výhledu na semafor, a skončil přesně před anténou, kterou jsem nemusel demontovat. Vše se vešlo do Boxu, a do kufru jsme pohodlně uložili pouze kočárek a několik drobností na cestu.
Musím uznat, že oproti mým zkušenostem, auto s plnou zátěží a 4 lidmi sice sedělo, ale celé, ne jako Octavie, které skoro všechny sedí na zadní nápravě, což se dle mých zkušeností negativně projevuje hlavně na řízení.
Auto jelo jako normálně, jen jsem hlídal nerovnosti kvůli snížené světlé výšce.
Najeto cca 900 km, spotřeba 4,5 litru (převážná část cesty po okreskách rychlostí 85-90 km/h), což mne velmi překvapilo.
Na druhou stranu, ještě týden jsem jezdil sám s prázdným boxem, a spotřeba rapidně vzrostla na 5,9 litru. Takže jsem byl rád, že jsem jej s díky vrátil a již si opět užívám spotřeba pod 5 litrů.

Zimní pneu

Říká se že štěstí přeje připraveným, a tak jsem v polovině října přezul na zimní pneu. Sjednal jsem si vše u servisu BestDrive v Novém Boru, vše proběhlo v pohodě, bez shonu a delsího čekání.
Vzhledem k firemní politice jsem neměl moc velký výběr (Barum, Uniroyal, Semperit), zvolil jsem pneu Uniroyal. Nikdy jsem tyto gumy neměl, aspoň bude zkušenost. Mám na nich aktuálně najeto asi 2.500 km, auto drží za sucha i mokra, hluk v kabině se dle mého soudu nezvýšil, ještě čekám na sníh, abych mohl hodnotit všechny aspekty. Spotřeba se mírně zvýšila, ale musím sledovat delší dobu, jezdím teď více po dálnici, takže nelze vše svést jen na gumy.
Přišlo mi lepší než si ničit hliníky v zimním období, tak jsem pořídil pneu na plechových discích + poklice. Rozměr pneu stejný, a docela to autu i sluší. Foto jsem přidal.

nové foto

přidány fotky

Najeto 20.000 km

Dnes ráno počítadlo překročilo 20.000 km, auto funguje bez jediné výtky.

Nové poznatky

Před 14 dny jsem byl v Brně, a i když nejsem z PHA, mám firemní auto a tedy RZ Prahy. A někdo si neodpustil a do autíčka se mi lehce opřel. Takže mám nově zalakovaný zadní náraník, a vzhledem k poškození RZ i ty mám nové. Ale jinak auto šlape jako hodinky, servis na 20.000 km proběhl v pohodě.

Pneu

Na autě je origo pneu Michelin Energy Saver, a po zkušenosti s o třídu lepší gumou Primacy HP (na C4 minulé generace), musím uznat že bych si Energy Saver sám nekoupil. Na suchu je to skoro jedno, auto jede dobře, ale za deště není auto tak jisté jako na Primacy. A spotřeba mi nepřijde nějak nižší, než kdybych měl klasické pneu s lepším vzorkem. A přotm musím uznat, že vzorek drží, není skoro znát že už mají skoro 20 tis., měl jsem i značkové pneu, kde vzorek ubýval před očima (při stejném stylu řízení :))

Aktuální stav km

Dnes mám najeto 17.600 km.
Naprostá spokojenost, mám malou dceru, a tak jsem se bál, abych dal do kufru víc než kočárek, ale vejde se vše, co rodina potřebuje na cesty (aniž bych vyndaval plato z kufru). Jsem zastáncem toho, že co není v autě vidět, to nikdo neukradne, takže jsem byl mile překvapen že se vše vejde do kufu. Musím uznat, že tomu všemu skvěle sekundují tmavá okna vzadu, která byla součástí výbavy auta.