00 Reagovat !

.andrej. 13.06.2011  09:58

C4

Vyborna recenzia. Toto auto ma prinutilo zmenit pohlad na citroeny, interier, exterier ale aj motory sa mi pacia. Celkovo smer ktorym sa citroen v poslednej dobe ubera je mi sympaticky. Ja som jazdil na 1.6 HDi s nejakym robotom a tam prezmenu neprijemne sklbala samotna prevodovka, ale motor bol fajn. Este dopln nejake fotky interieru a bude to za 10 :-)

00 Reagovat !

iudex 13.06.2011  10:24

Objektívny pohľad

Slušná recenzia, na ktorej cením hlavne triezvy a objektívny pohľad na auto. Ja na C4 cením aj nemusím presne tie veci, ktoré si spomínal: kladom je dizajn exteriéru i interiéru, kvalitná a zaujímavá palubovka, slušný priestor vnútri i v kufri, "bavorácke" motory VTi a cenová politika Citroenu. Nepáčili sa mi digitálne ukazovatele, nepresné radenie a menej stabilný podvozok a vo verzii so strešným oknom obmedzený priestor nad hlavou. Celkovo je to ale príjemné moderné auto za dobrú cenu.

00 Reagovat !

J_Design 13.06.2011  12:11

Fotky

Nahod jeste par fotek zevnitr a tak...rad ti zvednu body potom ;-)

00 Reagovat !

Nicco 13.06.2011  14:15

Stredna trieda

S Octaviou je to zaujimave. Zastancovia (vyrobca, predajcovia a majitelia) ju radia do strednej triedy a odporcovia do nizsej strednej. O1 je jednoznacne nizsia stredna, tak ako Superb I patril s Passatom do strednej, ale 2-ka je uz dost objemna na vyssi level. Ked ale zamer Skody pochopia aj zakaznici a akceptuju vyssiu cenu, je vymalovane.
Uz ostava iba jedna prekazka - chybajuci model medzi Fabiou a Octaviou - nova Felicia II(III).
Co potom bude so Superbom, ktory uz v novej verzii ma prist o niektore prvky vybavy a motory a bude viac chudobnejsi. To ho vyradia z ponuky, alebo budu mat 2 auta v strednej triede alebo z chudobneho brata Passatu spravia vyssiu strednu a Nemec sa bude rozhodovat medzi A8 alebo Jazvecikom?

00 Reagovat !

Martin911Turbo 13.06.2011  19:01

Gratulace

Nová C4 je prostě perfektní, už i dva roky starší C4 coupe mé přítelkyně mě dost překvapila v kladném smyslu a nová C4 a DS4 je zase o velký kus dál. Škoda, že se už verze coupe v C4 nebude dělat :-(
Bravo Citroen!
Ať Ti dobře slouží ke spokojenosti!

00 Reagovat !

"-- skrytý --" 13.06.2011  23:44

C4

Zdravím,taky mám novou C4, mám ji třetí měsíc,najeto 2000km, je to soukromé auto.Shodou okolností taky Shark,taky benzín 1,6 - 120koní, stejná výbava, k tomu nějaké příplatky,automatická klima,parkovací senzory.Souhlasím s recenzí, povedené auto,krásné,jedná známá o něm řekla,že má šmrnc,není to nuda jako jiná auta.Citroenu se desing, jak zvenčí,tak zevnitř povedl.
Měl jsem ve výhledu několik auut,OII,Ceed,Astra,FocuII,Lancer,Auris a podobně.Vyhrál C4.Zklamala OII.

Narazil jsem taky na několik problémů:
- Občas vrznutí,spíš lupnutí uprostřed palubní desky,a to krátce po rozjezdu.
- Převodovka - problém s řazením ani tak ne,je to francouz,s delšími drahami jsem počítal,ale rychlosti tam padají dost přesně, ještě se mi nestalo,že bych se netrefil,ať nahoru nebo dolů.Ale je jiný problém.Při zařazené trojce(normálně zařadím - tedy zasunu páku do trojky až na konec a pustím),když se jen dotýkáte páky,tak se jemně chvěje, trochu na ni zatlačit a přestane,dělá to jen trojka, ostatní se ani nebrnknou,jakoby trojka nebyla doražená do konečné polohy.
- Občas rány od podvozku.Toto ale nechápu.Jedná se o přejezdy příčných nerovností,koleje-přejezdy a spáry(ty střední a větší).Většinou v pohodě, jen tlumené "dupnutí", které ani s autem neotřese.Ale už se mi stalo párkrát,že se ozvala ostrá rána a s autem to zatřáslo.To nejezdím rychle,pneumatiky jsou nafoukané stále stejně.Ty rány připománají jako,když jsou tlumiče vymlácené,a dorazí se až na doraz.Jindy stejné nerovnosti, ale je to v pohodě,jen to tlumené"dupnutí".To nechápu,že by si tlumiče občas vzaly dovolenou?Nejsou to nějak strašné rány,ale člověk čeká spíš drcnutí,a zaskočí ho rána.Hlavně zadní tlumiče.Jestli není třeba auto zatížit,protože zatím v autě jezdím sám.V zatáčkách ale sedí,jak přibitý.
Protáhl jsem ho i po dálnici,do Brna a zpět,tedy i kolem Vyškova.Drncal,ale které auto zde nedrncá(to by muselo mít hydraulické tlumení).V mém bývalém autě, starý Ford Mondeo,to drncalo a klepalo víc.Ale na druhé straně,ty přejezdy přes železniční přejezdy nebo po příčných nerovnostech zvládal Ford líp,bez takových ran do podvozku.A to měl staré tlumiče.Takže znovu, tlumiče na C4 nechápu.Snad se to ještě srovná.
- Dost nesrozumitelně napsaný návod,hodně jsem se trápil s nastavením rychlostí v tempomatu(možnost nastavit až 5 rychlostí tempomatu a omezovače rychlosti),až jsem rezignoval a zajel do servisu,kde mi nastavili mnou požadované rychosti.Zde jsem si oddechl,že nejsem sám,kdo se v návodu nevyzná,i chlapík od citroenu s tím měl potíže,listoval, zkoušel, až jsme nakonec našli a nastavili rychlosti.Ale trvalo to, neškodilo by dát jednu věc v návodu na jedno místo a ne několik míst v návodu,nebo alespoň dát odkaz,kde v návodu najdu pokračování.
Mimochodem, přitom jsem se chlapíkovi zmínil i o těch ranách od podvozku,kroutil hlavou,prý jsem první,kdo si na to stěžuje.Takže by mě zajímalo, jak jsou na to ostatní?
- Motor dobrý.To cukání jsem zaznamenal.Mě to připadá spíš jako by se na zlomek sekundy vypla spojka a pak zapla(vyšlápla a zase pustila).Motor cukl jen jednou,pak už nic,dál táhl v pohodě,bez problémů, jak nahoru,tak i dolů a znovu nahoru.Ale jak se motor zajíždí,tak jsem to již nějakou dobu neregistroval.Tankuji normální benzín 95-tku.Podl mě to v benzinu není,ale spíš v časování ventilů. Jinak motor jede, povedl se.Hodila by se ta šestka,to souhlasím. Motor na šestku má. Jak se zajíždí,tak se mu chce čím dál víc do otáček,musím ho už hlídat, abych nepřekročil povolené rychlosti,nebo zapnout tempomat.Četl jsem, že na vývoji motoru spolupracovalo BMW, a je to na motoru vidět.
- Byl jsem zvyklý při jízdě si opřít levou ruku o loketní opěrku ve dveřích a dlaní kontrolovat volant. Zde to nejde, když si opřu loket o opěrku, tak na volant nedošáhnu, a to ani prsty. Musím si zvyknout na jiný styl řízení,ale ukliňuji se tím,že aspoň mám dál od sebe dveře,a tedy je větší bezpečnostní mezera při bočním nárazu.
- Hodil by se o něco menší volant.
- Na palubní desce není nikde ukazatel teploty motoru.Prý poznám,kdy se motor přehřeje.Motor se zahřeje rychle, aspoň podle ukazatele okamžité spotřeby.

Napsal jsem spíš "negativní" zkušenosti,protože napsat ty kladné, by trvalo mnohem déle. Spíš by se mělo říci věci, které jsem nečekal a které jsem na autě našel, a které jsou odlišné od toho, na co jsem byl zvyklý z předešlých aut. C4 má velmi dobré sedačky, přesné řízení, dobrý a živý motor. Dostatečný kufr i s plnohodnotnou rezervou. Bez rezervy je to přes 400litrů a to je již na úrovni kombíků typu Ibiza a podobně.Slušně hrající rádio.Prostornou kabinu. Robusní karoserii. Rychle působící topení a klima. Pár vteřin po spuštění motoru se mi začalo odmražovat čelní sklo, to jsem byl hodně překvapen rychlostí náběhu topení. Bylo o dobrou polovinu času rychlejší než ve Fordu,a to C4 pesimisticky přidávám nějaký čas.Klima taky, pusíte motor,a po pár vteřiných fouká chladný vzduch. Ve Fordu to taky trvalo déle. Desing působí na auto této třídy luxusně. Nádrž na 60 litrů zabezpečí při troše snahy,ale bez loudání, dojezd kolem 950km.To je na urovni dieselů.Mě zatím ukazuje palubní počítač průměr 7 ltrů. A to motor ještě není zajetý,klimu mám pořád zaplou, a jezdím po městě a mimo město v poměru skoro půl na půl. Po zajetí by měla spotřeba ještě spadnout o něco dolů.

V servisu jsem byl od koupě auta jen jednou, a to nastavit rychlosti tempomatu,jinak jsem tam nebyl, nebyl důvod.Je to nové auto,zajíždí se. Uvedené věci jsou spíš mrzutosti,nejvíc mě znervozňují ty občasné rány od podvozku.
To je ke zkušenostem s C4 a k Vaší recenzi zatím vše.

00 Reagovat !

vojta66 16.06.2011  23:56

Zdravím

Zdar pánové, jsem čerstvý majitel C4: 1.6VTi, Tendance, pakety City+Komfort.
Super recenze a postřehy.
Potvrzuji to cukání do 3.000 otáček mám taky. Šestka by se hodila, jasně.
:-)

00 Reagovat !

Ronault. 19.06.2011  01:36

Trochu potěším

Tímhle testem: [odkaz]

00 Reagovat !

"-- skrytý --" 28.06.2011  00:02

Radenie, cukanie a slaby signal autoradia

Tak ako prve musim pochvalit recenziu, pretoze je pekne objektivna a v podstate so vsetkym, co je v nej spomenute mozem suhlasit. Mozno sem pridam aj svoju, kedze prave ubehol mesiac, co som majitelom novej C4 1.6 Seduction. :-)
Chcem len narychlo pridat svoj postreh ohladom radenia a toho cukania na trojke. Co sa radenia tyka , tak najhorsie je na tom asi rozbiehanie a radenie z 1 do 2, ale treba si najst styl. O tom skusim napisat v recenzii. Radenie ostatnych stupnov je podla mna v norme. To cukanie pri trojke som zaregistroval aj ja. Ale najviac to je citit zo zaciatku po prvych metroch, ked motor este nie je zohriaty. Po case trojka uz tak necuka, ale mozno sa mylim, skusim sa na to zamerat.
Umna nastal jeden problem asi pred tyzdnom. Strasne sa mi zhorsil prijem FM signalu a kazde jedno radio mi sumi, viac ci menej. Budem s tym musiet zajst do servisu. Prave si na nete zistujem, cim vsetkym by to mohlo byt sposobene.
A este na dodatok: Predvcerom som na nom spravil cca 700km, 5 ludi v aute, plny kufor, takmer cely cas zapnuta klima, priemerna spotreba nakoniec ukazovala 7.8L.

00 Reagovat !

"-- skrytý --" 08.08.2011  16:09

Dodatek

Zdravím po delší době.Mám najeto dalších 1.500km.A narazil jsem na další zvláštnost.Při cestě Krnov-Opava-Ostrava,jezdí ji asi víc lidí,jsem při puštěném rádiu v okolí Velké Polomi zaznamenal,že rádio začíná šumět.A to všechny stanice,Helax,ČR,a další co mám přednastavené v rádiu.Je to asi vzdálenost 3 - 4 km kolem Velké Polomi co to dělá.Pak je vše zas při staré,rádio hraje v pohodě čistě.Zaznamenal někdo něco podobného?
Tempomat je fajn.To mohu taky potvrdit.
Ještě jeden postřeh.Zadní dveře.Při zavírání je občas hlásí nezavřené dveře a auto vříská( na displeji ukazuje neuzavřené dveře).Je to občas,je třeba víc bouchnout,nebo dveře pustit z větší výšky než je obvyklé.

00 Reagovat !

hajny 11.08.2011  07:30

klima

Zdravím.
Včera jsem se koněčně projel se svojí polovičkou v nové C4 a musím říct ,že to je prostě požitek ,alespoň po Fabii. A jsem pořádně nakousnutej na koupi. A tak už přemýšlíme nad výbavou.
Mám dotaz. jak se Vám jevila manualní klima na cestě do chorvatska?
A kdyby ste mohl volil byste dnes Auto dual? Nebo je manual dostačující.
Děkuji .

00 Reagovat !

hajny 11.08.2011  12:24

klima

Dík moc!!!
Máme nad čím přemýšlet.
USB+Bluetooth uřčitě.
Barvu - uvažujem hnědou Hickory.

00 Reagovat !

Adept 11.08.2011  13:38

Manual

Zdravím. Měl bych možnost koupit zánovní C4 z německa za slušnou cenu. problém je ovšem ten, že návod je v němčině. Jak jsem tady v některých recenzích četl tak je někdy problém pro méně zdatného jedince se v tom vyznat. Například jak jsem četl třeba nastavení a aktivace omezení rychlosti. Nebyl by některý šťastný majitel ochoten naskenovat takové ty důležité pasáže. Funkce na volantu, připojení telefonu, nastavení zvuků a podsvětleni, palubní počítač a pod. Samozřejmě bych se revanšoval.

00 Reagovat !

nxue 20.08.2011  22:19

Fantastic color:o)

Má krásnou barvu, špičkové autíčko - prostě citroen :-) Úplně čumím kolik prefabrikovaných dílců C4 používá shodných s C3:o) Kliky ovládání elektriky i ovladače pod volantem. C4 je ale opravdu taky moc vydařený stroj. Kdybych měl větší rodinu - byla by to určitě C4 která by stála u domu:o) P... :yes: :yes: :yes:

00 Reagovat !

vojta66 06.09.2011  15:41

zimní obutí

Zdar, co obuješ na zimu? Už to máš vyřešeno?

00 Reagovat !

"-- skrytý --" 10.09.2011  13:33

C4 - 2.0HDi

Zdravím
C4-ku mám od dubna najeto cca 14 000 km. Přečetl jsem si diskuzi a recenzi (velmi pěkná) a mám samozřejmě taky několik postřehů. Většina zde má benzínovou verzi a tak se nebudu zabývat a reagovat na motorizaci ale na společné části.
Začnu komfortem a tlumením nerovností. Musím potvrdit, že na kvalitním povrchu je C4 velmi dobrá v rámci dané třídy. Dobré je, že se zhoršující kvalitou povrchu se komfort a tlumení nezhoršuje stejně rychle jako vozovka. Opravdu dlouho odolává a tlumí a tlumí. Až narazí na svůj limit, který je ale rozhodně dál než ostatní auta téhle třídy. Příčné nerovnosti typu žel.přejezd, retardér, opravená příčná prohlubeň taky zvládne ale na menší rychlosti než konkurence. Abych to vysvětlil. Když pojedete přes žel.přejezd 70-kou s octávií ozve se stejná rána a drcnutí jako u C4-ky při rychlosti 60 a to hlavně v zadní části vozu. Velmi dobrá je reakce na podélné koleje (17-ti palcová kola). Když už jsem u pneu, četl jsem na jiných diskuzích, že tovární energy nejsou moc dobré na mokrém povrchu. K tomu jen toto, jel jsem cca 8 hod v podstatě ve velmi silném vytrvalém dešti, a čím déle jsem jel, tím více jsem jim věřil. Ke konci jízdy jsem klidně předjížděl s jistotou, že mě nezradí. Ovšem vše má svoje meze. Pokud máte zalitou vozovku několika centimetry vody, tak vás žádné pneu nezachrání, když to přepísknete z rychlostí.
Místo řidiče a vnitřní komfort. Před koupí jsem si vyzkoušel Golf, Focus, Astru, Megan a Huyndai a vybral jsem C4. Prostě se mi uvnitř nejvíce líbila, a pokud mám trávit hodně času v autě tak se mi musí uvnitř líbit. Tohle je velmi subjektivní hledisko ale já se na jeho základě rozhodoval. Ostatní měli přibližně stejné TTD. Cena u golfu a focusu byla vyšší. Stejně u mě zvítězila C4 a to hlavně proto, že mi padla uvnitř do oka. Sedačka a ergonomie mi vyhovovala ze všech kandidátů nejlépe. Zde upozorňuji ještě jednou, je to jen a jen můj
subjektivní pocit. Ergonomie volantu. Mohl by být o fous menší. Ze začátku jsem byl překvapen jeho velikostí a říkal jsem si, že si zvyknu. Nezvykl jsem si. Není to nijak hrozné a opravdu mě ze začátku byla velikost volantu příjemná. Boční opěrka pro loket na straně dveří je opravdu nízko a dá se využít, jen když volant dáte do nejnižší polohy a přisunete k sobě. Ovládací prvky na volantu jsou dobře rozmístěny, ale jsou stejné jak tvarově tak vizuálně a trvá chvíli, než přivyknete. V okamžiku kdy v tom máte po čase jasno je vše OK. Na poprvé to ale zvládne málokdo. Tohle je prostě věc času stráveným za volantem a to doslovně. Rádio a jeho příjem je standardní, nenarazil jsem na problém, ale nechci to zakřiknout. Tempomat a omezovač. Dobře zvládnuto. Ale. Problém programovatelného tempomatu je trochu jinde. Ve skutečnosti to je a není programovatelný tempomat. Mate sice možnost nastavit až 5 rychlostí na tempomatu ale jejich vyvolání a aktivace je diskutabilní. Máte pouze vizuální kontrolu na středovém rychlostním ukazateli a to dost malou a to je vše. Vysvětlím na příkladu. Jedete 90 a chcete jet 130. Tuto rychlost máte naprogramovanou a zároveň máte zapnutý tempomat. Tlačítkem plus začnete přidávat požadovanou rychlost na tempomatu a při rychlosti 130 se vám jen ukáže, že jste tuto naprogramovanou rychlost dosáhli pomocí malého nápisu memory. A to je vše. Pokud držíte tlačítko plus dál, rychlost 130 přejedete na ukazateli velmi rychle. Takže žádné ovládání typu výběr rychlosti a její aktivace. Všechno pěkně ručně přes tlačítko plus nebo míus.
Elektronická výbava. Tady jsem trochu váhal před koupí. Přece jen žiji v česku a pověst francouzských aut je zde „jiná“ než jiných značek. Zatím mám dobré zkušenosti až na jednu. Po návštěvě servisu mi byl přehrán firmware (opravný patch) a asi tak po třech dnech se mi C4 sama přestavěla do defaultních hodnot a moje uživatelské nastavení bylo fuč. Po opětovném nastavení mi to dosud neudělala. Zkušenosti se servisem mám dobré. Trochu mě zarazila první servisní kontrola, která je až po 20 000 a to si myslím, že je na naftu trochu moc. Po cca 6-ti tisících jsem to nevydržel a nechal si místo dolití motorového oleje radši celý vyměnit.
Jízdní vlastnosti. Jezdím spíše pohodově a k tomu je opravdu C4 jako dělaná. Zatáčky úplně bez problému, posilovač tak jak si představuji, tolik diskutovaná vazba předních kol s vozovkou je věc názoru a mě nevadí, že je „malá“. Mimochodem, které auto(vyrobeno v tomto roce) ji má v téhle kategorii?.
Sleduji diskuzi o zimních pneu. Za chvíli je tady zima a tak budu řešit problém jako ostatní. Co přezout na zimu?

00 Reagovat !

"-- skrytý --" 26.09.2011  19:49

Povrzávání oken

Zdravím,

jsem novopečený majitel tohoto úžasného citroenka:-) za 3dny co ho mám jsem s ním najezdil asi 500km, ale stejně jako ty jsem si všiml povrzávání oken při jejich částečném stažení.....budeš je nějak řešit se servisem?

00 Reagovat !

Adept 14.10.2011  07:51

plecháče

já bych jednu sadu vzal. disky i s puklicema. Jsem z Třince a ty budeš někde od Frýdku, takže bych mohl i dojet.

Mám bostony a myslel jsem,že je nechám na zimu a na léto koupím něco jiného. Je ale fakt, že gumy jsou nové a tak bych aspon dvě sezony pojezdil a pak koupil asi 17 Anchorage i s gumama. K černé by byly snad pěkné.

00 Reagovat !

hajny 06.11.2011  18:06

hodiny

Ahoj .
Prosím tě ty začínáš být tady takovým arbitrem a pro dobrou radu nejdeš daleko
jak se mění čas? Možná je to v manualu ,ale u tebe to bude rychlejší.
Jinak AUX funguje bezva stačí za 20Kč kabel a mobil či MP3 jede.
Dík.

00 Reagovat !

Ronault. 08.11.2011  22:57

Co jsou toto za kola

Když už jsme tady rozebírali tolikrát Oaklandy, tak bych rád v kolech pokračoval.
[odkaz]
Tohle je cenník, což je podružné, jde mi jen o kola, které má C4 na první fotce cenníku. Co to jsou za kola? v nabídce příslušenství je nevidím. Bostony přece vypadají jinak. A mám pocit, že i ta barva není u nás k dostání. Přitom ta kola se mi líbí velice...

00 Reagovat !

hajny 11.11.2011  13:32

Dik

Ahoj.
Dík za vyčerpávající vysvětlení ,čas nastaven.
Musím se podívat do toho manuálu ,ať Vás tady neotravuju ,ale když já návody tak nerad čtu.
Jen ještě maličkost . Začíná zima a stím klesá venkovní teplota a tak na mně neustále bliká
ukazatel ven.teploty (asi kvůli námraze) myslíš ,že to na nás bude blikat celou zimu?
A nebo to jde taky přenastavit.
Ještě jednou moc dík.

00 Reagovat !

igislo 12.11.2011  11:12

Povrzavajuce okna

Zdravim ,
V prvom rade chcem pochvalit vinikajucu recenziu na C4.

Tu pripajam este jednu skvelu rezenziu nekupenych novinarov, ktorych auta bavia

[odkaz]

Pravdupovediac som sa na ich zaklade rozhodol toto auto kupit pre manzelku.
Je to benzinova 1,6 vti vo vybave Best colection, predpokladam ze v Cechach je to Tendance + nejaky paket naviac.
Dost som rozmyslal aj nad Diesel motorom , ale manzelka dene urobi z pace do prace asi 30km , takze Diesel by sa ani nezahriala a PDF filter by asi odisiel po 10000 km.
Nakolko som nechcem skoncit ako sused ,ktory chodi v sobotu prehanat manzelkinho diesla po dialnici aby sa vypalili usadeniny z PDF.
Co musim potvrdit Citroen urobil s C4 poriadny skok dopredu oproti predchadzajucej generacii, o designe ani nehovoriac, proste Thierry Metroz momentalne sefdesigner Citroenu nezaprie svoj povod a skolu z BMW. Uz C5 je proste nadherna a C4 je podla mna vydarena taktiez. To co robi Schreier v KIA / v Audine navrhol prve TT cko/ to zacal robit Metroz v Citrone.
Pripravujem svoju recenziu na C4 momentalne je na aute asi 4300km , ale este predtym sa chcem opytat na to ako ste vyriesili dalej tie okna , nakolko ja mam pocit ze niekedy to pocujem aj ja na nerovnostiach ale manzelke to vychadza zo spolujazcovho uchytu bezpecnostneho pasu.Problem to je banalny ale auto je maximalne tiche takze toto niekedy zacujem.
Vdaka za info .

00 Reagovat !

hajny 14.01.2012  19:08

edit 22tis.

Tak to nám to nadšení z dobrého auta moc dlouho nevydrželo.
pěkně nám to začíná a to po pouhých 22 tisících km? To bude po
100 tisicích km z toho auta plečka !!!
Doufám ,že nebude tak zle.

00 Reagovat !

Ronault. 15.02.2012  21:14

Kdyby jenom VTi

Takových problémů s přímovstřikovými benzíny bude jen přibývat 8-s

00 Reagovat !

vojta66 17.02.2012  14:32

ZNEPOKOJIVÁ SMS OD PRODEJCE ?

Právě jsem obdržel "znepokojivou" sms od svého prodejce C4:
"Vážený zákazníku, společnost Citroen zjistila vyznamne odchylky v kvalite paliv distribuovanych v nekterych zemich, proto výrobce doporucuje pridavat do palivové nádrže Vašeho vozu přísady po ujetí každých 5 tisíc km.
Tato přísada paliva je k dispozici ve všech prodejních servisních místech výrobce pod označením 1606355880. Váš Citroen Dojáček“

Toto se dá vykládat "mezi řádky" různě, že.....pokud tankuju kvalitní benzin tak na to prdím, jinak by mě zajímalo, kolik tato "zázračná lahvička" bude stát.... >:-[] (Mám motor VTi)

00 Reagovat !

Kajuška 26.02.2012  10:30

fotky

ahojky, dopřej nám ještě nějáký fotky :-)

00 Reagovat !

jednooky 28.03.2012  20:08

VTi- LPG

Zdravím, máme 1,6 VTi v C3 picasso (2009) a ide bez jediného problému, nič nepridávame do paliva a tankuje sa klasická 95 v podstate na hocijakej pumpe.
Čo sa týka motoru, tak je fakt že vydarený, tichučký s dostatkom výkonu a s veľmi prijatelnou spotrebou ( priemer je niekde okolo 6,7 )

A teraz sa plánuje namontovať LPG lebo sa zvýšil najazd a pri dnešných cenách benzínu nevyd´ím inú možnosť. Som velmi zvedavý ako sa s tým motor vysporiada :-)

00 Reagovat !

dino77 25.04.2012  19:26

hluk zo zadnej napravy

viem, ze je to vseobecne znama zalezitost s citroenmi, kde zadna naprava neprimerane zvukovo reaguje na prejazdy vacsich jam, ale ak si pozries Slabe stranky v tejto recenzii: [odkaz] zistis, ze sa to da z casti vyriesit. Je to sice starsi model C4, ale za pokus s tou rezervou to stoji :-)

00 Reagovat !

hajny 21.05.2012  13:27

hodiny a datum

Ahoj bicáku .
Tak už se mi to stalo taky . Zničeho nic hodiny a datum na mě začaly blikat nesmyslné údaje. Tak jsem to přenastavil zatím drží , ale člověk je načatý a čeká co příjde.
Do servisu zatím nejedu , uvidíme co bude. Jsem z toho mrzutý ,ale co se dá dělat.
měj se :hajný

00 Reagovat !

FISHkaa 24.05.2012  11:18

BT HF

rozhodně bych vybral Parrota. Je to specialista na HF. Nabízí bezplatné upgrade systému o nové telefony. Samozřejmě bych ale před koupí zkontroloval, zda tvůj mobil bez problémů umí.
Naše firemnéí flotila má téměř výhradně Parroty a i přes široké zastoupení smartphones si nikdo nestěžuje ;-)

00 Reagovat !

dino77 05.06.2012  15:52

bubliny pod farbou

Vyzera to, ze je to viacej ako len individualny problem. Na anglickom citroenackom fore ludia pisu, ze to bol bezny problem so starsimi C4, co je ale horsie, zopar ludi sa tam stazuje, ze maju take iste problemy aj s novymi modelmi.
Ze to je sposobene nespravnym vycistenim pred finalnym postrekom farbou. Ja mam 17 mesacne auto a nic take som zatial nespozoroval, ale ked sa o tom diskutuje ako o pretrvavajucom probleme, asi si zacnem viacej vsimat hlavne prednu cast auta ;-\

00 Reagovat !

vojta66 18.06.2012  11:55

Plachta na C4

Zdar, máte někdo zkušenosti s nějakou autoplachtou na C4 ? Dost často stojím pod lípou, která mi - zvlášť v těchto měsících - nehezky - "sirupuje" karoserii. Dík za info/link.

00 Reagovat !

dino77 27.07.2012  14:30

Tour de France

ta zenska si asi brala priklad z cyklistov na Tour de France kde sa po hromadnych padoch vsetci stavali na bicykle tak rychlo ako mohli....inak uprimne ta lutujem. keby sa to stalo mne a bol by som "kurak" asi by som po nej hodil ten popolnik!!
mozes si byt isty, ze dalsie 2 tyzdne nevystrci nohu z bytu, kedze si ju videl ;-)
no a tie puchiere su fakt postrach nas novych C4-rov. ja mam najazdenych skoro 32k ale na vymenu oleja pojdem uz pri 35k, tak niekedy v septembri budem riesit ten lak aj ja. potom daj vediet ci ti s tym robili v servise problemy

00 Reagovat !

dino77 07.12.2012  15:42

zadrhává řazení

nazdar bicak
fakt je skoda ze nespravili lepsie radenie do tychto nasich C4. vacsinou ale ludia pisu o probleme pri radeni dohora. ja mam problem pri studenom motore celkovo radit jednotku a z 1 do 2 mi to ide cez zuby. po dakych 10-15km sa to sice vytrati, ked uz je auto dostatocne zahriate, ale kazdy rozjazd musim radit ako babca aby mi to neskripalo. taky isty problem spominal aj brtnk. aj som mu pisal ci to uz ma vyriesene, ale este sa mi neozval. na anglickom citroen fore, pisali, ze vymienat prevodovy olej by sa nemalo, lebo je to dozivotna napln, ale urcite existuju aj lepsie MTFka, ktore by vyriesili aspon moj problem. som zvedavy co ti na to povedia v servise a keby ti nahodou menili MTF daj mi vediet, som zvedavy na vysledok ;)

00 Reagovat !

ZPablo 20.12.2012  16:41

Zdar!

Zdárec Bicáku, jedu s rodinou od 26.12. - 29.12. ke tchýni na Vánoce do FM, počítám, že první den to tam nějak přežiju, ale pak tam asi umřu nudou (tchán chytrej jak rádio, tchýni furt něco vadí) :-) Nemáš náhodou přes svátky čas, že bychom třeba někde na pumpě dali řeč o těch našich C4? Třeba hned 27.12.? :yes: PS: i když možná oslepnu, páč dědek přes léto pálí furt slivovici ve Vítkově >:D

00 Reagovat !

hajny 08.01.2013  09:18

pazvuky

Ahoj .
Zjistil jsi něco ohledňe ťukání a pazvuků z pravé strany?
Já mám pocit ,že jse to stupňuje a v servise opět na nic nepřišli ,byl jsem tam lepit čelní sklo od kamínku.Tak nevím co stím jestli jim to tam nechat až do té doby než to zjistí ,vždyť je to v záruce a roční auto.
hajný.

00 Reagovat !

woody-alien 08.01.2013  21:29

Tedy pánové

Musím říct, že jsem čím dál víc rozladěnej. C4 je opravdu pěkné auto, chvíli jsem o něm i uvažoval, ale těch much a mušek, o kterých píšete, je snad už příliš. To není pro Citroen zrovna dobrá vizitka. ;-\

00 Reagovat !

woody-alien 11.01.2013  14:03

Dobré zprávy

No tak zaplaťpánbůh....snad je to ono a další maličkosti tě už nepotkaj. Myslím, že se uleví tobě i servisu. ;-)

A já ještě konkrétně nic vybraného nemám. Chci počkat, jakou cenu vyhoděj na Clio 1.2 TCe s dvojspojkou. Tedy pokud to nebudou neúměrně natahovat. Na příští týden mám ještě dvě předváděčky - Corsu 1.2 Easytronic a Punto 1.4 MTA (Dualogic). Byl to docela problém sehnat, takže kvůli tomu jedu do Prahy. Obě auta jsem jel s manuálem a vzhledem k tomu, že jde o robotizované převodovky, tak si od toho nic moc neslibuju. Ale co kdyby...

Jinak tedy zůstává v užším výběru Swift 1.2 AT a Polo 1.2 TSI DSG. Polo zdražili od ledna o 10.000, Swifta o 20.000. Takže teď vážně nevím. Nejspíš to, jak mi správně napsal iudex, nakonec bude to červený. >:D

00 Reagovat !

ZPablo 20.01.2013  18:18

Nejlepší recenze

Čau Jirko,
tak si dneska listuju auto.cz a koukám, hned mi v porfilu moje.auto vypadl Tvůj profil jakožto "nejlepší recenze", ho, no tak to gratulace! ;-)

00 Reagovat !

dal 04.02.2013  11:43

Recenze

Blahopřeji, jedna z nejlepších recenzí na moje auto. C4 byla jedním z mých adeptů ke koupi, nakonec jsem zvolil i30. Po přečtení recenzí majitelů C4 a diskuzí majitelů na fórech jsem se utvrdil, že jsem se rozhodl správně. Přeji ti aby se podařilo odstranit všechny problémy, které trápí tvé auto a hodně bezproblémových km.

00 Reagovat !

ZPablo 05.03.2013  19:45

Puchýře opět?

Čau Jirko, takže zase to samé, puchýře zpátky? Tak jak to teda s tím hliníkem dělají, jestliže to slejzá co půl roku dolů... (?) Audi má taky al kapoty a nikde nic...Mno, já jsem o krásném slunečném víkendu byl v ruční myčce (jako vždy ruční - ještě nikdy Citrouš neviděl kartáče a ani neuvidí) a potom, co to chlapi umyli, jsem si všimnul už místy taky oděrky na laku... Což, holt to mám na podnikání a každýden jezdím dálnice - všude po zimě sůl a kamínky od štěrku lítají... Koukal jsem i na kapotu - mám tam asi dvě malé oděrky, ale puchýře zatím nikde a autu bude skoro 9 měsíců od zakoupení/užívání v provozu... Je ale fakt, že v zimě i v létě garážuju, čert ví, co by s kapotou či lakem obecně dělalo počasí kdybych stál venku... No, blížím se 30ti tisícům, ale jinak si vůbec na nic nemůžu stěžovat (vyjma pískání brzd v malých rychlostech) - motor OK a zatím FAP absolutně v poho, ještě nikdy mi nespustil katalyzaci, doufám, že s ním nebudou problémy... Každopádně po zimě nechám taky zkontrolovat podvozek(geometrie, vůle apod.) + kontrola brzd - při 40k by se měla měnit kapalina a u dieselu taky paliv. filtr... Ale jak říkám, zatímvše OK ;-)