Recenze

8 Majitel

Ford Focus 1,6 Ti-VCT

8.05 Uživatelé

Hodnoceno: 25× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Ford Focus, foto 1 Ford Focus, foto 2 Ford Focus, foto 3 Ford Focus, foto 4 Ford Focus, foto 5 Ford Focus, foto 6
 

Technické info

Přezdívka auta Ford Focus Rok výroby 2007 Koupeno nové najeto [km]:25000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 3 objem [cm3]: 1 výkon [kW]: 85 kroutící moment [Nm]: 155 zrychlení 0-100 km/h [s]: 10.8 maximální rychlost [km/h]: 190 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 zavazadlový prostor [l]: 385 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8.5

Popis vozu

Rok 1994
Každý človek sa učí.
Niekomu k tomu aby dokázal dokonale jazdiť treba hodiny tréningu na okruhu, inému treba desiatky hodín za volantom s profesionálnym inštruktorom a....
A niekto si myslí, že stačí mať napozeraných 652 hodín automobilových naháňačiek aby v štrnástich zvládol dedov stroj(Ford Cortina) ovládať precízne, rýchlo a hlavne v plynule nadväzujúcich powerslidoch a za ovácii publika (v tomto prípade susedovej sexi Natálky, kamoša Petra, a služby zabezpečujúcej ochranu a – psa Etara) nepozorovane vrátiť do stodoly.
Ako to už býva, človeka v takýchto prípadoch realita často tresne železom po hlave ( v tomto príbehu doslova  ) . Po hneď prvom (a profesionálne utrhnutom drifte pomocou ručnej brzdy) som s autom skončil v hneď na cestu nadväzujúcej priekope.
Domov som ( SBS a publikum sa rozutekalo) sa vracal nie za slávnostných fanfár doprevádzaných salvou so šampanského ale za doprovodu nonstop lamentujúcej babičky , s červenou riťou od salv varechou ...
Ale tento zážitok vo mne zasial dve veci, lásku k volantu (samozrejme spojenú s potrebou zistiť k sa v tej zatáčke stala chyba) a ešte väčšiu lásku k Fordom .

K svojej „hračke“ som sa dostal cez 4 iné fordy ( Áno, nič iné som si nikdy nekúpil)
- Dedom darovaná Cortina
- Prvé „vlastne“ – Sierra
- Po zošrotovaní (ale to už som pomaly tomu driftovaniu prichádzal na kĺb) opäť Sierra ale už XR4i !! (ostatne mám ju dodnes)
- A auto na bežné jazdenie – Fiesta

Keď jedného dňa Fiesta dožila a na nemenovanej dialnici D1 sa rozhodla uľahčiť si od niektorých podľa nej už nepotrebných dielov som došiel k názoru, že nič nie je večné , bohužiaľ ani adept na nesmrteľnosť (hneď po Norrisovi) FIESTA
Nakoľko pracujem ako profesionálny vodič (kde jazdím na min 300 až 400 koňových strojoch) v prvom rade som sa zaujímal o auto so lepšími jazdnými vlastnosťami (ako inak Ford  ) nie o nejaké francúzké a na ceste otravné Citroeny, Peugeoty a pod... (Čest Meganu a Cliu)
Boj s hlavou (chcela opäť Ford) emóciami (tie chceli FOCUS RS) a hlavne peňaženkou vyhral hlavne bratislavský predajca 
Predal mi ospevovaný a emóciami schválený Focus . Kto čaká RS vrátim ho späť do reality a pripomeniem mu, že peňaženka mala hlavné slovo.
Je to Focus 1,6
Tak ako predchádzajúci typový rad, aj tento sa vyrába v štyroch karosárskych verziách – trojdverovej, štvordverovej, päťdverovej a kombi.
Ja som si vybral podľa mňa praktický 5 dverový hatchback.
Na bežné jazdenie pre mňa bola dôležitá hlavne bezpečnosť, priestor a pohodlie.
Bezpečnostná výbava
O úrovni pasívnej bezpečnosti Focusa čiastočne vypovedá štandardne montovaných šesť airbagov v zostave: po dva bočné, bočné vpredu a hlavové
Jazdné vlastnosti podvozka Focusa podporuje ABS a elektronická distribúcia brzdného tlaku (EBD)
Priestor a pohodlie
K oblasti predných sedadiel mám len jednu podmienečnú pripomienku. Vodiči, ktorí sa za volantom radi pohodlne rozkročia, sa sťažujú na príliš široký stredový panel.
Cestujúci vzadu sedia pomerne vysoko, a tak majú lepší než bežný rozhľad. Vďaka veľkému rázvoru majú nadštandardný priestorový komfort v smere osi vozidla a môžu sa spoľahnúť aj na dostatočnú rezervu nad hlavami.
Základné prvky štandardnej výbavy: ABS, EBD, 6-krát airbag, posilňovač riadenia, elektricky ovládané okná a vyhrievané vonkajšie zrkadlá, uzamykateľné veko motorového priestoru, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, v oboch rovinách nastaviteľný volant, imobilizér, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, predné hmlovky, audiosústava, manuálna klimatizácia, palubný počítač, tempomat, volant v koži...
Základné prvky doplnkovej výbavy: Dvojzónová automatická klimatizácia... (nemám  )
Kufor s kapacitou 385 litrov tiež vyčnieva nad priemer medzi hatchbackmi nižšej strednej triedy. Ak sklopíte delené zadné sedadlá, prepravná kapacita päťdverového Focusa vzrastie na 1 245 litrov.
Dno kufra je však trochu nižšie ako rovina sklopených operadiel. Toto auto v porovnaní s konkurentmi trochu hendikepuje hneď za zadnými sedadlami klesajúci profil, ktorý maximálnu využiteľnosť kufra nad hranicou samonavíjacej rolety redukuje. Upozorňujem ešte na veľký klimatizovaný box pred spolujazdcom ktorý ja nemám a už to ľutujem 

Podvozok
Najsilnejšou stránkou auta je podvozok. Charakteristika pruženia vyjadruje optimálny prienik nárokov na komfort a stabilitu. Nový Focus drží stopu aj na nerovnom podklade, v zákrutách sa nakláňa minimálne a až prekvapivo toleruje jazdecké chyby.
K šoférskej pohode prispieva strmší prevod riadenia v kombinácii s relatívne malým polomerom otáčania. Auto patrí k vzácnej sorte „s podvozkom rýchlejším ako motor“.

Silné stránky

+ priestorový komfort pre posádku
+ kvalita použitých materiálov v interiéri
+ jazdné vlastnosti podvozkových skupín
+ strmé riadenie

Slabé stránky

– nepresné radenie
– menej pružný motor

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

len tie najlepšie :) ešte sme tam nemuseli

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

vyhral boj nad mojou peňaženkou :) resp. dohodli sa na kompromise

 


Další vozy Ford Focus



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

veď je nový, čo od neho čakať, že ? :)

praktičnost
8

kombi je na tom určite lepšie

prostornost
8

v danej triede obstojí so cťou

jízdní vlastnosti
10

žiaden Peugeotik sa mu nevyrovná

jízdní komfort
10

úmerne jazdným vlastnstiam

provozní náklady
10

keď porovnám čo na rovnakú cestu spotrebujú stroje z firmy smejem sa pri každej návšteve benzinky

náhradní díly
0

neviem a hádam ani nebudem vedieť

výkon motoru
8

no .. asi by som už volil niečo lepšie

spotřeba
10

viď provozní náklady

hlučnost motoru
8
kvalita sedadel
8
brzdy
10
zavazadlový prostor
9





Blesk.cz

David Matásek na střeše Národního: Recitoval o bakteriích!

David Matásek na střeše Národního: Recitoval o bakteriích!

I když to vypadá, že jeho slova jsou inspirovaná současnou situací, není tomu tak. „Znovu dýchám,“ řekl na…

Narozeninová oslava v časech karantény? Dívky sdílely fotografie z utajené párty uprostřed lesa!

Narozeninová oslava v časech karantény? Dívky…

S pokračujícími dny v karanténě může být stále těžší dodržet její striktní pravidla. Skupina mladých dívek…

 

iSport.cz

To jste ještě něviděli. Poklady z Jágrova fotoalba: Kdo je krásná nevěsta?

To jste ještě něviděli. Poklady z Jágrova fotoalba:…

Aby si připomenul zlaté časy, kdy se ještě nesmělo ven jen pro nákup, vytáhl ze šuplíku fotoalbum a začal…

Jak se měnil Baroš: obletovaný střelec, ikona z Ostravy i pyšný táta

Jak se měnil Baroš: obletovaný střelec, ikona z…

Za poslední dvě dekády byl často středem pozornosti. Milan Baroš na sebe poutal pozornost vždy: ať už jako…

 

Reflex.cz

Svět za koronaviru bez Corony. Mexické pivo pozastavilo produkci

Svět za koronaviru bez Corony. Mexické pivo…

Už kvůli svému názvu se jedna z nejprodávanějších pivních značek světa musela potýkat s nečekanými problémy.…

Pandemie pornu přeje. PornHub hlásí rekordní návštěvnost a i v Česku je zdarma k vidění v televizi

Pandemie pornu přeje. PornHub hlásí rekordní…

Digitální televize O2 TV se rozhodla pro časy koronavirové karantény uspokojit své diváky a do svých tarifů…