Recenze

Accord884 (muž 53 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

Opel Insignia 2.0 BiTurbo 4x4 143kW/195k

9.33 Uživatelé

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Opel Insignia, foto 1 Opel Insignia, foto 2 Opel Insignia, foto 3 Opel Insignia, foto 4 Opel Insignia, foto 5 Opel Insignia, foto 6 Opel Insignia, foto 7 Opel Insignia, foto 8
Opel Insignia, foto 9 Opel Insignia, foto 10 Opel Insignia, foto 11 Opel Insignia, foto 12 Opel Insignia, foto 13 Opel Insignia, foto 14
 

Technické info

Přezdívka auta Opel Insignia Rok výroby 2014 Koupeno nové najeto [km]:8600 palivo: nafta počet válců: 4 objem [cm3]: 1956 výkon [kW]: 143 kroutící moment [Nm]: 400 zrychlení 0-100 km/h [s]: 8.9 maximální rychlost [km/h]: 225 počet rychlostí: 6 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 19 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 7.5

Popis vozu

Nový Opel Insignia som si objednal a špecifikoval u autorizovaného predajcu v Košiciach. Presne po 4 mesiacoch odo dňa objednávky som sa dočkal a auto som si prevzal v autosalóne. ďalších 10 dní som ešte čakal na technický preukaz, aby sa vozidlo mohlo prihlásiť na polícii.
Základ výbavy vychádza z verzie Cosmo, navyše sa doobjednávali AFL svetlomety (ktoré sú naozaj výborné), sada komfortných sedadiel, ktoré sú manuálno-elektricky nastaviteľné v 8 smeroch, predné sú aj vyhrievané. Poťah sedadiel som zvolil látku na základe nie príliš dobrých skúseností s kožou, ktoré som mal v mojich predchádzajúcich autách. V lete boli rozpálené a v zime pri nasadnutí boli ľadové. Látka sa zatiaľ osvedčuje v súčasných letných horúčavách. Najpodstatnejším voliteľným prvkom je predná náprava Hi-Per Strut s vysoko výkonnými brzdami Brembo, ktoré brzdia naozaj prvotriedne. Vyššiu kvalitu hudby si vychutnávam so sadou New IntelliLink s rádiom RF700, ktorý síce nie je najvyšším ponúkaným modelom, ale poskytuje príjemný zážitok. Výhodu pohonu 4x4 a vyhrievaného volantu som zatiaľ ešte nemal možnosť využiť...

Silné stránky

Z môjho pohľadu za silné stránky považujem dobrý podvozok Flex Ride s voliteľnými režimami (Normal, Tour, Sport). Vynikajúce sú brzdy Brembo s 355 mm prednými kotúčmi a štvorpiestikovými brzdovými strmeňmi. Priestor v interiéri je priemerný, ale keďže väčšinou cestujem sám, je úplne postačujúci. Ovládacie prvky sú veľmi dobre rozložené ako na prístrojovej doske, stredovom paneli, alebo na volante. Veľmi rýchlo sa dá zvyknúť na používanie ovládacích prvkov. Spoľahlivo funguje aj Bluetooth spojenie s telefónom, hands free telefonovanie je komfortné a dobre zrozumiteľné.

Slabé stránky

Nepríjemným prekvapením je relatívne hlučný motor, ako v studenom, tak aj zahriatom stave. V studenom stave je hluk motora ešte výraznejší. Takýto voz by si zaslúžil aj modernejšiu automatickú prevodovku, ktorá je šesťstupňová a je cítiť preraďovanie rýchlostných stupňov. Taktiež občas cítiť trhnutie pri zaraďovaní režimu R alebo D z parkovacieho režimu P.
V interiéri je veľmi rušivý veľký chrómovaný rám páky automatickej prevodovky, ktorý nepríjemne odráža slnečné lúče priamo do oka vodiča. Bolo by dobré, keby v Opli ponúkli ako riešenie nalepenie nejakej matnej fólie na tento rám.
Negatívne sa prejavila aj priemerná spotreba. Napriek tomu, že jazdím prevažne po diaľniciach a s tempomatom medzi 130-140 km/h, priemerná spotreba za tých 8600 km je na úrovni 7,4-7,5 l/100 km. Očakávam, že spotreba by mala klesnúť po najazdení viac kilometrov, ale na papierovú hodnotu 6,2 l/100km s určitosťou môžem zabudnúť. Na škodu by nebolo aj o niečo väčšie vonkajšie spätné zrkadlo.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ nemám žiadne skúsenosti si servisom, neregistrujem ani žiadne poruchy na aute. Palubný počítač ukazuje zostávajúcu životnosť oleja, ktorá je akýmsi vodítkom pre návštevu servisu na pravidelnú prehliadku. Po odjazdení 8600 km ukazuje životnosť oleja 72%. Po prvej návšteve servisu budem túto časť aktualizovať.

 


Další vozy Opel Insignia



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10
praktičnost
9
prostornost
9
jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
8

Pri jazdnom komforte som dal "len" 8 bodov kvôli tomu, že jazdím na 19 palcových kolesách a tie sú už citlivejšie na nerovnosti (hlavne na slovenských cestách)...

provozní náklady
7

Zatiaľ sa pozerám na prevádzkové náklady len z hľadiska spotreby, pretože žiadne iné náklady s prevádzkou zatiaľ nie sú...

výkon motoru
8
spotřeba
7
hlučnost motoru
7
kvalita sedadel
10
brzdy
10

Desiatku som dal vďaka vynikajúcim brzdám Brembo dodané s voliteľnou prednou nápravou HiPer Strut.

zavazadlový prostor
9





Blesk.cz

Tipy na víkend: Na Pražský hrad zdarma a Českým Krumlovem projde historický průvod

Tipy na víkend: Na Pražský hrad zdarma a Českým…

Po dvouměsíční odstávce se mnohá muzea, vědecká centra, hrady a zámky  a další turistické cíle otevírají…

Češi v euforii odhazují roušky: Hygienik vysvětlil, jak s nimi teď správně zacházet!

Češi v euforii odhazují roušky: Hygienik vysvětlil,…

Nosit, nebo nenosit? A když už, tak kde? Jak je to aktuálně s rouškami? Mnoho lidí v tom má zmatek, část jich už…

 

iSport.cz

Překvapivý návrat? O Sigmu má zájem bývalý šéf Lébr. Láká reprezentanta

Překvapivý návrat? O Sigmu má zájem bývalý šéf Lébr.…

Sigma Olomouc konečně v rukou ekonomicky silného majitele? Zatím tato informace zazněla pouze na pondělní…

Sport Magazín a talent Sadílek: půlmilion proti viru i dřina v PSV

Sport Magazín a talent Sadílek: půlmilion proti viru…

Jakmile udeřila koronavirová pandemie, poslal domů z Nizozemska do první linie půl milionu korun. Udělal to ve…

 

Reflex.cz

Až zemře Clint Eastwood, všichni opravdoví muži zemřou s ním, myslí si irský dramatik David Ireland

Až zemře Clint Eastwood, všichni opravdoví muži…

Americký herec a oscarový režisér Clint Eastwood se 31. května 2020 dožívá devadesátky. V novém čísle tištěného…

Novodobá Odyssea: Od chaosu zpět k harmonii. Aneb pandemie jako příležitost

Novodobá Odyssea: Od chaosu zpět k harmonii. Aneb…

Žijeme dobu koronavirovou, přelomovou, která ukázala, že i naše vyspělá společnost (zamilovaná do imperativu…