reklama


Recenze

yetyGT (muž 36 let) Poslat zprávu
 
7 Majitel

Lexus LC

9,87 Uživatelé

Hodnoceno: 18× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Lexus LC, foto 1 Lexus LC, foto 2 Lexus LC, foto 3 Lexus LC, foto 4 Lexus LC, foto 5 Lexus LC, foto 6 Lexus LC, foto 7 Lexus LC, foto 8
Lexus LC, foto 9 Lexus LC, foto 10 Lexus LC, foto 11 Lexus LC, foto 12 Lexus LC, foto 13
 

Technické info

Přezdívka auta Lexus IS 220d Rok výroby 2008 Koupeno nové najeto [km]:110000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 2231 výkon [kW]: 130 kroutící moment [Nm]: 400 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 pohon kol: zadní spotřeba [l/100km]: 7,6

Popis vozu

K LEXUSu som sa dostal náhodou. Vlastne rovnako ako k SUPERBu. Len od začiatku som vedel, že to bude iba dočasne.

O tejto značke som si vždy myslel, že je niečo extra. Už samotné preberanie auta. Nie, už pri vstupe do predajne máte pocit, že patríte k tým vyvoleným. Predajcovia sú školení, aby vám tento pocit vsugerovali. Možno tomu aj sami veria. Ale všetko je inak...

S autom som najazdil viac ako 10.000 km a stále ho občasne používam na služobné cesty. Preberal som ho, keď malo najazdených cca 100.000 km. Nie veľa, na diesel. A už vôbec nie na ikonu spoľahlivosti. Creme de la creme automobilky, ktorá si svoju povesť zakladá na solídnosti. Neviem však či to bolo "šťastím", ale od začiatku bolo niečo špatne.

Perleťová biela mu naozaj pristane. Je to podľa mňa najkrajšia farba, ktorú si na IS220 môžete vybrať. Výbave snáď okrem bluetooth hands-free a navigácie nechýba nič. Má pohodlné elektricky ovládané sedačky s vyhrievaním a odvetrávaním, dažďové a svetelné senzory, dvojzónovú klimatizáciu a všemožné ďalšie serepetičky. Jednoznačne treba pochváliť audiosústavu s integrovaným CD meničom s MP3. Hraje veľmi pekne a celkom čisto.

Jazdné vlastnosti sú subjektívne nadpriemerné k čomu určite prispieva až prehnane tvrdý podvozok. Auto síce na nerovnostiach trochu odskakuje ale korekcie volantom sú presné. Aj radenie patrí k tomu lepšiemu. Odhlučnenie je prvotriedne a motor ide až neuveriteľne kultivovane a to aj za studena.

Aj keď sa prevodové stupne radia ľahko a jednoznačne ich sprevodovanie je veľmi "neobvyklé". Dobre, je hrozné. Jednotka je príliš krátka a pri 130 km na 6. stupni má motor 2600 rpm. To spolu s veľmi vysokou pohotovostnou hmotnosťou má veľmi negatívny vplyv na výslednú spotrebu. A nielen to. Aj samotné dávkovanie výkonu si vyžaduje zvyk. Do 2000 rpm sa nič nedeje. Tlačíte na plyn a auto nezrýchľuje. Turbo zaberie náhle a až vo vyšších otáčkach vám dopraje pôžitok z točivého momentu a zadného pohonu.

Je to taká drahá dámska kabelka. Dvaja sa odvezú pohodlne, ale na zadných sedadlách zostane miesta tak pre dve anorektické kamarátky. Vložiť detskú sedačku, tzv. "vajíčko", je za 178 cm vysokého vodiča nemožné.

Silné stránky

- image - ten je vytvorený a dobre opatrovaný marketingovým oddelením, ktoré ho určite nenechá zvädnúť
- kvalita vypracovania interiéru - všetko pôsobí luxusne a trvácne
- audio
- výbava
- jazdné vlastnosti "handling"
- design - je to síce vec názoru, ale vo všeobecnosti som sa nestretol s negatívnymi ohlasmi, skôr naopak

Slabé stránky

- motor
- radenie
- komfort - trasie ako motokára aj na "obyčajných" 17"
- spotreba - papierových 7.6 je na diesel skutočne dosť
- palubný počítač - hlúpejší systém so snáď ešte nevidel, nielen že sa dá posúvať iba jedným smerom, chýbajú mu aj základné funkcie (viď. moje video)
- haló efekt - všetko sa tvári tak nóbl a high-tech, chcelo by to viac auta a menej "hi-fi"
- nevypínateľné ESP - teda vypínateľné, ale iba do 60 km/h
- kvalita - zámerne dávam na posledné miesto, lebo môže ísť o nevydarený kus, ale aj tak

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Pri cca 20.000 km sa objavila prvá porucha. Strácalo výkon, nereagovalo na plyn. Ešte v záruke a veľmi ochotne sa ho ujali technici v Španielsku. Po niekoľkých dňoch konštatovali, že to bolo palivom. Nemilým prekvapením bolo zistenie, že za rovnaké auto si Španiely pýtali o 3.000,- EUR menej.

Potom to už išlo viac menej v rovnakom tempe. Oďťahová služba si prišla na svoje pri cca 60.000 km a od 80.000 km sa začal objavovať únik chladiacej kvapaliny. Technici v servise síce tvrdili, že je všetko OK no na tretí raz pri cca 99.999 km si LEXUS nielen varovnými diódami ale aj prehriatím vynútil dôkladnejšiu kontrolu.

Verdikt bol jasný. Prasknuté tesnenie a aj samotná hlava. Kto by čakal hlboké úklony, zahanbené a ponížené tváre personálu, harakiri..., ten by sa zmýlil. Realita znamenala niekoľkotýždňové doťahovanie sa o to, či je alebo nieje auto v záruke. Oprava trvala skoro mesiac!!! Bez nároku na bezplatné náhradné vozidlo. LEXUS?

Čerešničkou na torte bola nutnosť vymeniť predné ložiská už po 110.000 km. Odyšli obe naraz. Už iba chabým pokusom o vtip bolo rozsvietenie sa všemožných varovných kontroliek po cca 100 km od opravy. Vraj zabudli zapojiť senzory ABS:).

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Viď. predchádzajúce riadky.

Haló efekt v praxi:
http://www.youtube.com/watch?v=Pd0vWqpimEk

 
reklama

Video

Přímý odkaz na video.


Další vozy značky Lexus


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
6
praktičnost
7
prostornost
6
jízdní vlastnosti
9
jízdní komfort
7
provozní náklady
4
náhradní díly
4
výkon motoru
8
spotřeba
5
hlučnost motoru
10
kvalita sedadel
9
brzdy
9
zavazadlový prostor
7

Více o modeluLexus LC
Lexus LC 500: Japonský krasavec s V8 5.0 Lexus LC 500: Japonský krasavec s V8 5.0

Lexus předvedl velkou kuráž - jeho nové luxusní kupé se…

Lexus GS 300 Lexus GS 300

Je tomu již více než 10 let co se řídící pracovníci v…

 

reklama





Blesk.cz

Chytré brýle prý chytí druhý dech. Mohou se jich prodat až desetimiliony

Chytré brýle prý chytí druhý dech. Mohou se jich…

Trh s chytrými brýlemi v minulosti nejvíce iniciovaný prodejem Google Glass po rychlém startu prakticky utichl.…

Brusel chce zakázat plomby, které hradí pojišťovna. Kvůli životnímu prostředí

Brusel chce zakázat plomby, které hradí pojišťovna.…

Brusel by mohl do budoucna zakázat klasické plomby, které hradí pojišťovny. Jsou sice zdarma, ale amalgámové a…

 

iSport.cz

Sbohem šampionům v Brazílii! S mrtvými fotbalisty se loučila více než půlka města

Sbohem šampionům v Brazílii! S mrtvými fotbalisty se…

Za silného deště, který neodradil desetitisíce truchlících, se dnes jihobrazilské město Chapecó rozloučilo s…

Škoda ve Slavii zůstane! Mluvil i o sexu a nové přezdívce pro Hušbauera

Škoda ve Slavii zůstane! Mluvil i o sexu a nové…

Ve Slavii panuje velká pohoda. To se potvrdilo i na závěrečné akci po ligovém podzimu, kdy vedení otevřelo Eden…

 

Reflex.cz

Filmové premiéry: Druhý Anděl páně vede, Santa už je jenom úchyl

Filmové premiéry: Druhý Anděl páně vede, Santa už je…

Na jedné straně geniální animovaná miniatura, čistá a výmluvná i beze slov, na druhé užvaněný Santa, jenž si…

Elektra Franka Millera konečně dorazila k nám. Po třiceti letech!

Elektra Franka Millera konečně dorazila k nám. Po…

Postava Elektry zdomácněla v komiksech nakladatelství Marvel prakticky od svého zářného uvedení jakožto osudová…

 
 
reklama