Volkswagen Passat 1.9TDI PD 85kW

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "n900".

Volkswagen Passat B5 sice původně nebyl mojim favoritem , ale pořád jsem nad ním trochu přemýšlel. Jako první jsem hledal BMW 5 , ale to jsem nakonec vyloučil kvůli drahým opravám a závistivcům ve škole( kvůli tomuhle se nakonec ukázal i přes 10 let starý Passat jako špatná volba). Jako druhá přišla na řadu Octavia , kterou sem dlouho sháněl ve slušném stavu atd. za slušné peníze, to se mi nepodařilo.. Tak sem zkusil všechny autobazary v okolí a u jednoho dovozce ojetin z Německa sem našel tohohle Passata , který byl oproti oktaviím v Č.B. a okolí v neporovnatelně lepším stavu a levnější , tak jsem moc dlouho neváhal. Čekal mě servis ve 180 000km + investice do nových pneu (Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16) a kol (Alessio F1), která mi na prospektu připadala obyčejná, ale když sem je pak viděl na autě tak mě opravdu překvapila. Auto jsem kupoval s tím ,že bude potřeba časem vyměnit spojku . Jinak si myslím , že auto je v perfektním stavu a bude ještě nějaký ten rok sloužit. Jediné co mě přivádělo k šílenství bylo povrzávání v dolní části středového tunelu, což sem vyřešil rychle silikonovým olejem a doteď už neslyším ani vrznutí , dále se seřídily řidičovy dveře , kterými při rychlosti nad 140 profukovalo a nedávno došlo na výměnu spojky, EGR off a bohužel někdo mi přes půlku boku vytlačil nárazníkem černou rýhu, takže auto poprvé navštívilo autolakovnu:(
Teď něco k vlastnostem.. Musím oponovat všem co říkají , že se Passat B5 naklání v zatáčkách a nedrží dobře stopu. Je nedotáčivý ,ale oproti oktavii nebo i passatu 3c se naklání znatelně méně. lépe drží stopu a má lepší řízení. Ani motor mi nepřišel po ohřátí nesnesitelně hlučný, spíš naopak. Oproti starší rotačkám je ve vyšších rychlostech tišší. Jediné s čím souhlasím jsou vibrace a hluk za studena. Dobře potlačený je i hluk od kol a aerodynamický hluk a to pokládám za velmi důležité. Motor mě překvapuje svou silou a zátahem , horší stránka věci je , že oproti novějším CR za 4000ot/min se už jen líně plouží. Převodovka má ideální rozložení rychlostí. Jednička a dvojka jsou krátké a trojka je poměrně dlouhá (do 140km/h). I na pětku se dá bez problémů předjíždět s naloženým autem do kopce. Při 90km/h jsou otáčky cca 1800 ot/min. Řazení je přesné , lehké , lepší mají jen nejnovější VW.
Podvozek je hezky komfortní a dobře odhlučněný , jen je třeba si při koupi dát pozor na stav přední nápravy, zde byla jako nová ,ale v německu jsou přeci jen lepší silnice.
Interiér vypadá masivně a kvalitně. Tříramenný volant se silným věncem potaženým kůží se dobře drží ,ale pohodlná sedadla se slušným bočním vedením by mohla mít delší opěradla a méně zakloněné opěrky hlavy. Prostornost je opravdu dobrá a při parkování potěší dobrý výhled. Kufr je velký, jen čalounění by mohlo být provedeno praktičtěji.
Najezděno mám celkem 6000km ,takže se spolehlivost zatím hodnotit nebudu.

Silné stránky

-Dobrý zátah
-Spotřeba
-Tichý motor po ohřátí
-Schopný podvozek
-Nadčasový design
-Prostorný interiér
-Dobře poskládané převodové stupně

Slabé stránky

-Skoro nemožné sehnat passata v dobrém stavu, bez dalších investic, bez manipulace s najetými kilometry ..
-Vibrace za studena
-Dražší servis
-Složitější přední náprava

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Dobrý přístup a slušná cena (ML auto)