Škoda 136 favorit

Hodnoceno: 4× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "jindra169".

Takže mám tu svou první recenzi a to škody favorit.Je to neuvěřitelný automobil ještě neuvěřitelnějších možností.Začnu tedy exteriérem: vůz má bílou barvu(hm tedy dnes už je bílo rezavá ale co rezkvétá jako jarní květina),má dvě zrcátka obě nejdou sklopit(levé i pravé je přišroubované samořeznými šroubky,to levé nám urazil nějáký cápek když sme se nevešli na úzké silnici,to pravé je vlastně velmi dobré lepší než z výroby až na to že nejde sklápět díky tomu že je přišroubováno samořezným šroubkem který se jaksi uvolnil dostalo zrcátko neuvěřitelnou vlastnost samonaklápění při vyšších rychlostech takže v prudképravotočivé zatáčce máte dobrý pohled na to jakou má adhezi vůči silnici)dále jsou aerodynamicky promáčklé dveře které díky lehké rezi začínají vypadat jako tuningový doplněk v podobě umělých plamenů,má hodně ale hodně moc zrezlé lemy zadních blatníků a ve předu pod nárazníkem je to taky hodně zrezlé (možná proto ten nárazník na jednu stranu lehce vysí,na fáčku je měněné zadní okno kdy předešlý majitel zjistil po 100 metrech jízdy že mu nějak táhne na záda no a okno už bylo asi někde na ukrajině.tedkom bych řekl něco o interieru:je skvělý takových odkládacích prostorů (už asi proto že celé auto je jeden odkládací prostor)začnu od řidiče řidič má před ssebou tuningový otáčkoměr(doplnim foto) který je světelný dále výběr ze tří tlačítek z nichž je jedno použito(to na mlhovku) na spouštění větráku chladiče,sedačky no ty musím trošku zkritizovat ale dali jsme potahy a je to lepší ve předu jsou tuzingové a vzádu jsou snad ze stáhlýho páva či čehoale jsou luxusní až na to že v létě vás neminou potíže v podobě tkzvného VLKA(všichni víme o co jde ..ano,ano to byli ty nepříjemné chvíle)u spolujezdce je přihrátka (kaslik) prostor je dobrý ale nejlepší je že se sám zavírá takže další věc kterou do dneška nemá ani kde jakej mercedes.Automobil má najeto a to nekecam!!!85000 km je to i cítit že to fávo jede uplně jinak než jiná..sice v tuto chvíly už přejíždím olej o 5 tisíc ale taky na něj dojde:).K fávu mám i servisní knížku:D v roce 1991 v něm byl škodou v záruce měněn motor,s favoritem sem jel nejvíce 150km/h jo přiznávam bylo to z lehkého kopce a motor mněl zvuk že vyskočí a uteče do pole ale musel sem to zkusit..tod vše

Silné stránky

živý motor,zadní okno je vyhřívané,začíná rychle topit(oproti Š120),ještě se neuvařil,ručka zabírá skvěle,

Slabé stránky

někdy kdžy se snažím předjet kamion(nakonec stejně bez úspěšně) to nestíhaj stěrače takže jedu podle paměti nebo obrysů,výsměch jiných lidí,auto je díky poděl*né eko dani neprodejné

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

nejsou a ani nebudou,

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

koupeno od jednoho pána vše v pořádku

ÚPRAVY

Mám tam radio nakazety sice do něj nejde ani kazeta narvat ale to je jedno,anténu jsem udělal ze svářecího drátu (ukážu na foto),