Renault Laguna Renault Laguna 1.8i

Hodnoceno: 19× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "SpiderW".

Tento vůz je pětidvéřový pětimístný, motor má vpředu a pohon předních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHC a objemem 1794 cmł, vrtání 82,7 mm a zdvih 83,5 mm, komprese 9,7, výkon 66 kW (90 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 144 Nm při 2750 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2670 mm, hmotnost 1240 kg, maximální rychlost 180 km/h a zrychlení na stovku za 13,9 s. Renault Laguna byl uveden na trh v roce 1994, kdy nahradil typ Renault 21. Model Laguna se dodával jako pětidvéřový vůz se splývavou zádí a od roku 1996 také jako kombi. V roce 1998 prošel mírným faceliftem (nárazníky, světlomety, interiér) a dostal nové motory. Výroba byla ukončena v roce 2001, kdy byla uvedena nová Laguna II. V letech 1994 až 1998 se dodávaly motory 1.8, 2.0, 3.0, 2.2D a 2.2DT.


Výbava:
Airbag, centrálni zamykaní v klíčku, autorádio mp3, servo, nastavitelné sedáky a volant, vyhřívané zadní okno

Spotřeba
Tady u toho auta byla spotřeba kolem 7-8 litrů benzínu na 100 km.
Nebyl problém při rychlosti 85-95Km/h dostat na 6,8 to jest pod 7 litru naturalu, jelikož sem jezdil do Třebíče do školy. Tankoval jsem na Shelce natural 98 a auto mělo krásný chod a plynulý čistý zátah. Od té doby, když to jde, tak do aut liju jen 98 sice je někde až o 2 koruny dražší, ale motor není, tak zasranej od sraček. Jelikož u některých pump dolévají benzín řepkou.

Silné stránky

Silné stránky vozu Renault ani snad říkat nemusím, má bezvadně pohodlné sedáky a vnitřní ergonomii palubní desky. Renault Laguna není auto na závodění a tím spíš auto se kterým se můžete pouštět do závodů, pokud nemáte 3.0 v6, nebo 2.2dti, to pak máte ostře našlaplé auto. Sice BMW a Mercedesu neujedete, ale i tak je Laguna komfortní vůz. V dnešní době si už za dobré peníze pořídíte tento luxusní automobil, je to bezvadný kočár. Vzhled tohoto vozu je stále aktuální.

Slabé stránky

K slabým stránkám tohoto vozu patří:
- vůle v řazení
- nižší spolehlivost
- slabá antikorozní ochrana
- vrzání v interiéru

Nepříjemné je také povrzávání plastů v interiéru, které některé ojeté laguny trápí. Pochvalu si nezaslouží ani vůle v řazení vznikající opotřebením a nižší spolehlivost.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Já jsem po dobu, co jsem tento vůz měl sehnal tyto věci, které u Renaultu jsou obecně nejchoulostivější.
Mnoho vozů trápí koroze, která zejména starší automobily napadá téměř všude.
Důkladně prověřte hlavně prahy, podvozek, lemy blatníků a výfuk. Běžné jsou úniky motorového a převodového oleje, vůle na přední nápravě či poruchy ventilátoru.
Vyskytuje se také zadrhávání stěračů, setkat se můžete s porouchaným alternátorem nebo startérem.
Podle statistik německé TÜV se jedná o podprůměrně spolehlivý automobil a podle toho je třeba k němu přistupovat.
Pozor si dejte na stav vznětových motorů, které nepatří k nejlepším, i když agregát 1.9 dTi, tak špatný není.


Já sám měl s Lagunou 4 problémy:
1. přední brzdový třmen zalehaval, tak byla potřeba oprava, a opraverenská sada gumek,

2. výfuk a svody od motoru, naštěstí na vrakovišti sem sehnal starší výfuk i se svody k motoru a za rozumnou cenu, když bych měl kupovat nový, tak bych se nedoplatil. Ceny náhradních dílů jsou někdy až astronomické.

3.auto mělo zdevastovaný lak, proto bylo potřeba auto nalakovat, jeho přední část a nárazníky které byly v černe barvě

4. po celém voze mimo zadního a předního skla byly nalepené černé fólie, na zadním okně byla namontovaná roleta

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem kopupil z hodně dobře, Rozuhodoval sem se mezi peugeotem 406 nebo Lagunu. Lagunu jsem měl 2.5.2007 do 29.11.2007. Auto jsem pořídíl za 30 000 Kč. Prodej proběhl s investicemi asi 15 000 Kč za 50 000 Kč, a 5000 Kč zbylo:-) a to jsem s ním jezdil půl roku:-)

Auto jsme si pořídil skrz zajímavou cenu a kvůli tomu, že jsem chtěl něco na něm mít. Jinak bych asi značku Renault nekupoval, ale špatné auto to není. Pokud se o něj staráte je to bezvadný kočár, ale taky potřebujete hodně štestí a trefit na zachovalý stav, aby z toho nebyla pokladnička.

Tuning

Tuning proběhl v nejslabších věcech na voze, litá kola AEZ Olymp 16 palců 205/55 R16 ventus K102 plášte a černé folie