Ford Focus C-Max Ford

Zakoupil jsem a namontoval prahové nerezové lišty. Hned jak se k tomu dostanu, nafotím a dám sem foto. Jinak auto zatím naprosto bez problémů, chce akorát benzin, ale i to stačí při dnešních cenách. Po výměně oleje se motor nádherně ztišil a běhá jak hodinky.

Tak šrám na pravém prahu opraven - nalakován celý práh. Jinak mohu doporučit dříve zmiňované přední zástěrky, obzvlášť teď v zimě, kdy zachytí většinu břečky, která by skončila nahozená na prahu auta.

Tak jsem utžil první šrám. Při vjezdu do podzemí parkovacího domu jsem při sjíždění do spodního patra pozapomněl, že u země je v pravoúhlé zatáčce 20ti centimetrový obrubník, který není při zatáčení v zrcátku vidět a odnesl to pravý práh. Jak jsem koukal na ten obrubník nebyl jsem první ani poslední, no skoro to vypadá že ho tam dal nějaký autoklempíř. Foto přikládám. Tak na druhou stranu, když se nic horšího nestane....

Tak po chvíli váhání jsem za 797,-Kč zakoupil origo přední zástěrky - auto se opravdu hodně špinilo a po umytí stačilo projet mokrým úsekem a celé dveře opět špinavé - o zimním období ani nemluvě. Takže montáž zvládne každý sám - jde to samo a je k tomu i podrobný návod, sednou jako ulité, foto pro zájemne jsem přidal.

Pokusil jsem se trochu vylepšit vzhled auta, ale moc origo doplňků, tedy respektive žádné jsem neobjevil, tak jsem zkusil lehce zvýraznit zadní světla stříbrnou lištou. Jsou to poslední tři fotky, bohužel bídné kvality z garáže, odpoledne zkusím vyfotit a přidat ještě venku. Co myslíte, byla by ta stříbrná lišta pěkná i na boku auta, nebo raději nechat černé ? Díky za odpověď.

Koupil jsem originál Al disky 5ti paprskové z katalogu pro C-maxe, bohužel se špatnými maticemi. Jiné sem dát nejdou takže musím shánět kde se dá.
Tak problém s maticemi vyřešen, podařilo se mi sehnat originální matice. Jinak v Rakousku stojí kus 5.95€, u nás ve Fordu 220KČ. No docela síla na to že je jich třeba 20ks. Mají takový převlečný pohyblivý radius, takže udělat by asi dost dobře nešly. Až budu mít chvíli pořídím foto a přidám ho sem.

Výměna kabinového filtru. Tak jsem se včera vzhledem k neutuchajícímu zápachu z klimatizace rozhodl ji vyčistit a při té příležitosti vyměnit i kabinový filtr. Nedá mi to abych se nepodělil o zkušenost. Tak obtížný přístup k tomuto filtru snad nemá žádné jiné auto. Podmínkou je se "srolovat" k pedálům řidiče a provést demontáž plynového pedálu. Po-té odšroubovat 3 šroubky, kterými je filtr držen, zejména ten horní ani neuvidíte, ale pouze nahmatáte. No chce to dobrou gola sadu a trpělivost. Pokud někdo budete měnit sám, chce to takový grif při nasazení nového, protože jeho hladkému nasazení zase vadí sloupek řízení - no prostě neskutečné. U Octavie příjemná demontáž a pohodové nasazení se u C-maxe změnilo v boj kdo z koho. No jinak vystříkaní sprejem Valeo už proběhlo v pohodě a pak jen ještě jednou dát vše dohromady. Nebýt internetových diskusí tak ten filtr ani nenajdu. No bylo pěkně tak jsem si říkal, že si to udělám sám, ale příště frčím do servisu.

Tak se mi zdá, že z ventilace auta když je vypnutá klimatizace a je ohřátý motor, teplota na min., fouká dost teplý vzduch, který se zřejmě zahřívá ve vedení okolo motoru. To třeba Octavia nedělala a foukala vzduch venkovní teploty, měla zřejmě vedení kratší. Je to docela nepříjemné. Dnes venku okolo 25st. a při puštěném ventilátoru do auta fouká dost teplý vzduch, takže klima je třeba pustit i po městě, což nemám moc rád, ale na druhou stranu si auto v létě takhle vytápět................

Vrzání gum.Tak to vypadá že jsem se dočkal i já. Dnes jsem ráno jako vždy vyjel z garáže a zdá se mi, že při jízdě po nerovnostech začínají vrzat těsnící gumy okolo dveří, no musím kouknout do diskusí co s tím..............

Přidáno několik nových fotek. Zároveň jsem dneska zkusil ekonomickou jízdu,ačkoliv to běžně nepraktikuji, ale jel jsem sám a bylo dost času, takže pro zajímavost. Příjemná krajina, podotýkám že známá trasa takže jsem se "kochal" a zkusil změřit spotřebu - výsledek je po 90 kilometrech 5,2 l/100km. Podotýkám že to byly pěkné okresky, bez provozu, známá cesta a minimum brždění, využívání dojezdů, na druhou stranu jsem zase nikoho nezdržoval. No být to diesel šel by určitě pod 4 litry.Níž už by se mi to asi stlačit nepovedlo.