Volkswagen Golf 1.9TDi Rolling Stones

Hodnoceno: 22× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "MartinTDi".

O koupi svého prvního auta jsem začal uvažovat někdy na konci léta.Vždycky se mi líbilo BMW trojkové řady(model E36),takže jsem se začal poohlížet na internetu po bazarech a po několika týdnech jsem našel "budoucího" krasavce, ale po uvážení ceny, spotřeby, náhradních dílů a svého měsíčního výdělku v práci jsem od tohoto auta, chtě nechtě musel ustoupit.Takže hledání bylo zase na začátku. Ale nebylo ani tak těžké, protože další oblíbené auto byl právě Golfík třetí generace a to už jak se svoji spotřebou, cenou náhradních dílů a dalšími věci a mím výdělkem bylo mnohem realističtější. Takže jsem se mohl dát do hledání. A měl jsem štěstí, dostal jsem kontakt na pána, který se dovozu věnuje už hodně let. Dali jsme si schůzku, já mu řekl svoji představu a on se dal do práce. Asi za 14 dní mi volal, že Golfíka našel v Německu a já byl štěstím bez sebe. Proběhla další schůzka, shlídli jsme fotky a informace o autě a volání do Německa a chystání dovozu se rozjelo naplno. Ale....

Dovoz:

Pod pojmem dovozu auta v pořádku jsem si představoval trochu něco jiného, než to co následovalo. Dva mechanici odjeli autobusem do Berzdorfu, aby vyzvedli Golfíka a dovezli jej do Brna. Zkontrolovali auto, pěkný, zachovalý stav na to, že auto je z roku 96´, vše v pořádku. Jen německý prodejce prohodil pár slov, že auto hůř startuje. Mechanici zkoušeli několikrát nastartovat, několikrát objeli bazar, aby se ujistili, že všechno má být tak jak má a vše znovu v pořádku...ale chybička se vloudila.

Asi po 80ti kilometrech na dálnici směr Česká republika mechanik vyřadil a motor se začal poroučet. Zpomaloval, zpomaloval, až zastavil úplně a pánové zůstali stát na dálnici. A bylo vymalováno. Následoval odtah k německému mechanikovi. Mezitím se čeští mechanici dostali na nádraží a vraceli se zpátky autobusem s prázdnou. Asi po dvou dnech volali z Německa, že to vypadá na čerpadlo a pokud nechceme platit tam za opravu, ať vyšleme odtahovku. Další den se odtahovka vydala k našim sousedům a druhý den už byl Golfík v Brně, ale v servisu. Moje dosavadní štěstí mě začalo pomalu, ale jistě opouštět. Mechanici začali rozdělávat motor a už se chystalo na repas čerpadla, ale štěstí se zase trochu usmálo a k výměně čerpadla nedošlo. Nakonec se zjistilo, že bylo vyhnuté a špatně nasazené ozubené kolečko. Práce se dala do pohybu a den D se pomalu, ale jistě začal přibližovat. Přitom všem jsem nechal vyměnit filtry, oleje... takže mám zase na chvíli o motor postaráno.


Den D:

Jelikož se dovoz a opravy trochu protáhly, nestihli jsme auto zapsat do konce roku, takže den D přišel 19.1.2009. Vyplněné všechny potřebné papíry, vystána fronta na úřadě, vše zaplaceno a je to tu. Poprvé jsem mohl, teď už ve svém prvním vlastním autě, otočit klíčkem v zapalování směrem doprava a hurá na cesty.


Asi to bylo pocitem, že mám svoje první auto, protože řidičák vlastním už 4 roky a už hodně jsem se toho najezdil, ale když jsem dal blinkr, zařadil se na hlavní silnici, připadal jsem si jako první den v autoškole. Teď jezdím s Golfíkem týden a nemůžu si ho vynachválit, motor si spokojeně přede a vše je, jak má být.


Úpravy:

Zatím nic velkého se neupravovalo, jen se vyměnil prostřední díl výfuku a tlučim s koncovkou vyfuku za nový sportovní od firmy Montii Motorsport a sériové rádio za nový CD/MP3 přehrávač.
Na jaro chystám Angel eyes, čiré mlhovky a blinkry, zatmavení oken a místo současných 14ti palcových kol, pořídit 15ti palcová.