Fiat Brava 80 16V

Hodnoceno: 20× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "FiatPunto55".

Písal sa rok 1996 Fiat Brava auto roka, nepochybne zaslúžene predovšetkým vďaka nadčasovému dizajnu (exteriér + interiér) a jazdnému komfortu. Fiat Brava aj po určitom čase patrí medzi obľúbené auta u zákazníkoch a neobľúbené u zlodejoch. Silnou stránkou tohoto auta je predovšetkým dizajn a priestor pre cestujúcich ako aj priestor v kufri 380 l. Medzi obľúbené motory patria (1,2 a 1,6) vďaka ich obsah = výkon! Veľkým plusom auta je neobľúbenosť u zlodejov čo nechá väčšinu majiteľov tohoto auta kľudne spávať. Výhodou je aj atypický dizajn autorádia čo vylučuje použitie v inom aute a tým sa stáva nezaujímavým pre zlodejov. Nedostatkom tohoto auta je nie práve najlepšia pasívna bezpečnosť. Svečia o tom "iba" 2 hviezdičky (po menšej úprave 3) Crash Testu. Vďaka zlej povesti Fiatu u zákazníkoch tak získate za pomerne lacný peniaz pekné, priestranné a spoľahlivé auto!!!

Moje skúsenosti!

Motor:

Auto využívam na 95 % iba v meste takže motor 1.2 mi úplne vyhovuje (nízka poistka). Aj keď v 1.6 som sa ešte neviezol, počul som, že je to tak isto spoľahlivý motor ako 1.2, ale je to, že vraj svižnejšie. Keď som auto kupoval a v predajni mi povedali, že je to iba 1.2, ale na to nech nedávam, nech sa len s tým idem previezť. Tak poslúchol som a dobre som aj urobil. Naozaj kto nevyskúša nevie o čom hovorím. Ten motor ide ako keby som mal minimálne 1.6. Samozrejme, keď sa vyšplhá nad 4 000 ot/min. Pred touto číslicou ide skôr tak kľudnejšie resp. nenechá sa hneď vytočiť! Rozjazd s autom je veľmi plynulý. Hlučnosť motoru mi v celku vyhovuje nakoľko jazdím prevažne v meste a ide v podstate potichu. Nad 4 000 ot/min. v kabíne začne znieť zvuk športového auta. No však nie veľmi rád to robím nakoľko to ide do spotreby! Takže s motorom som ako aj každý ďalší koho poznám, kto má tento motor, maximálne spokojný!!!

Jazdné vlastnosti:

Určite patria medzi tie lepšie ako pri konkurencii! Jazda je príjemná no však sedadla sú skôr tvrdšie a pri dlhých cestách do ide v tomto smere dole vodou. Predne sedadlá majú dobre bočné vedenie no však maju krátke sedáky! Zadné sedadlá nepatria medzi silnu stránku tochto auta. Bohužiaľ sklon zadných operadiel je nedostatočný, vačšinou to pocítiť iba pri dlchších cestách. No však to je naozaj jedna z vecí ktoru viem u áut oceniť, keď si sadnem na zadné sedadlá a poviem si, tak takto môžme isť aj do "Austrálie"! No však tu to neplatí. V zátačkách pri rýchlejšej jazde sa auto mierne naklána to však neznamená, že by nesedelo, priam naopak pri kvalitne obutých pneumatikách sa nemusim obávať ísť aj rýchlejšie! Auto je pomerne dosť stabilné. Posilnovač je akurát, možno ešte trochu viac by mohol byť účinný hlavne pri parkovaní. Pri Punte resp. nové Bravo už má aj tlačítko CITY (účinejši posilovač riadenia napr. pri parkovaní). Ale zase pri rýchlejšej jazde mám vačšiu kontrolu nad vozidlom. Určite by som prial lepšie brzdy. Už im neverím, pretože raz sa mi už stalo, že som takmer neubrzdil a len tak tak som zastavil pred semaforom. Od vtedy chodím oveľa opatrnejšie a hlavne nechávam si odstup pred autami a oveľa skor brzdím! Prevodovka má krátky 5 stupeň a je 5 stupňová!

Priestor:

Priestoru je tu dostatok! V predu kopu aj pre vyšších členov a v zadu tiež! Hlavne mi vyhovuje šírka auta, kedy si viem aj nohy uvolniť pri dlchšej ceste smerom nabok. Kufor ma 380 l čo mne postačuje až bohato! Pri nákupoch sa mi stáva stále, že mi lietaju potraviny hore dole no však vyriešim to potom sieťkou prídavnou!


Odporúčanie (pri kúpe tohoto auta):

Motor:

Klikni na: http://www.youtube.com/watch?v=Yhvk0f5HB-E

Benzín:

do mesta - 1.2 16 V
na cesty - 1.8 16 V (1.6 16V)

(U týchto motorov r.v. 1999)

Dízel:

do mesta - 1.9 JTD
na cesty - 1.9 JTD

Výbava:

SX alebo ELX!

Ročník:

Vo všeobecnosti kupovať od r.1999 a vyššie nakoľko už tieto auta prešli tzv. "faceliftom" a majú o dosť nedostatkov menej ako predošle ročníky!


Na čo dávať pozor pri kúpe tohto auta?!

- predovšetkým spojka, ale pozor, pri jazde to nie je vôbec postrehnuteľné resp. ako keby bola v poriadku. Prejaví sa to hlavne tým, že nechce skočiť na prvý, alebo 2 šup 1. prevodový stupeň!

- skontrolovať kľučky či už nie su celkom rozpadnuté!

- predné brzdové kotúče, niekomu sa zvyknú vlniť!

- zadný stierač, motorček!

- ostatné veci už by mali byť pri opatrnom zaobchádzaní predošlého majiteľa v poriadku!

Silné stránky

Cena, nadčasový dizajn (hlavne pohľad na prednú časť je jedinečný a fascinujúci!!!), motor: 1,2 prekvapivý výkon, nad 6000 ot./min. automaticky zaškrtí klapky aby šetril motor, pri vypnutí motora sa automaticky vypne komplet elektronika (nehrozí ponechanie zapnutých svetiel), taktiež aj v interiéry ako zástrčka na zapaľovač sa automaticky vypína ako aj všetky káble sú potiahnuté špeciálnou protihorľavou zmesou a tak zabráňuje vznik požiaru. V prípade nehody sa automaticky uzavrie prívod paliva do motora, žiadna korózia (ani náhodou), spoľahlivosť, komfort, jazdné vlastnosti, neobľúbenosť u zlodejov!

+ cena
+ dizajn
+ jazdné vlastnosti
+ priestor
+ spoľahlivosť
+ nezáujem u zlodejov

Slabé stránky

Predné svetlá - slabá svietivosť (treba si zaobstarať kvalitnejšie no však drahšie žiarovky typu H1, kľučky (láme sa z nich umelá hmota), mierne vŕzgajúci interiér (iba pri nerovnostiach na "tankodromoch"), lak (hlavne v zime kamienky robia neplechu), mierne vyššia spotreba 7,5 až 8 l/100 km v meste (ale nemám to namerané iba sa mi tak zdá), krátke predné sedáky a nedostatočný sklon operadla na zadných sedadlách, bezpečnosť (2 (3) hviezdičky), ťažko nájsť súčiastky na auto šrotovisku!

- svetlá
- kľučky (praskajú)
- bezpečnosť
- súčiastky

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Značkový servis Fiat je dosť drahý a k dispozícií tu mám iba dve predajne a tak často pýtajú peniaze do neba, takže na bežné opravy chodievam inde. Bežné opravy: výfuk ešte stále pôvodný no však asi 4 krát som ho dal "zvarovať", menený klinový remeň, spojka po 50000 km, brzdové obloženie v predu + tlmiče, ostatné nič. Väčšia oprava: menené tesnenie pod hlavou (pravdepodobne vyššie teploty v letných mesiacoch).

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto kúpené po 2. majiteľovi z predajne Fiat, takže 1. ročná záruka na auto + 4 nové letné pneumatiky. Predajca milý (však mu ide o prachy nie?!)Inak ak by som chcel kupovať iné auto, tak určite nie zo značkovej predajne, pretože pýtajú veľa a inde v bazare zoženiem to isté za cca. 50 000,-sk menej!