Škoda 1000 MB De Luxe

Hodnoceno: 50× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Joch".

Embéčko je velice krásně zachovalý stroj, který strávil asi většinu svého života pěkně v garáži, v teploučku a suchu. Najít starou škodovku v tomto stavu je dnes už spíše poklad a jako takový je také s embéčkem nakládáno. Právě prodělává kompletní renovaci.
Embéčko bylo vyrobeno v roce 1967.

Silné stránky

Spolehlivost - pokud se o tohle auto jen trošku staráte, odmění se Vám nekonečnými kilometry spolehlivé jízdy. Mí rodiče jeli v sedmdesátých letech v embéčku do Bulharska, Německa a bez jakýchkoliv problémů.
Poctivá, silná karoserie - tohle se se nedá srovnat s "alobalovýma" karoseriema dnešních vozů :o)
Jednoduchost - vše si opravíte sami, pokud jste jen trochu zruční..
Krásné a ladné tvary prvního vozu Škoda se samonosnou karosérií a motorem vzadu.

Slabé stránky

Jednookruhové brzdy, nemožnost otevřít zadní okna dveří.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Všechen servis dělám sám ( tedy renovaci) a během těch asi 100km co jsem na embéčku před renovací najezdil jsem žádnou poruchu neměl.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Embéčko jsem koupil od klučiny na Olomoucku, který vlastnil škodovky dvě. Našel jsem auto na i-veteránu a tak jsem se hned zajel na škodovku podívat. Prolezl jsem ji celou komplet a dokonce jsem ji i podlazil. No to mě podržte = žádná rez, žádná hniloba či rakovina. Beru to!!!! Cena byla parádní - 7000Kč. Nádrž byla totálně vycucnutá a tak jsem tam nalil benzín z kanistříku. Napumpoval jsem benzín do karbecu, zatáhnul sytič a otočil klíčkem. Motor se otočil o půl otáčky a hned naskočil. Super!!! Vydal jsem se na první jízdu s embéčkem. Trasa Olomouc - Ostrava. Auto jelo pohodově a moje drahá ženuška mě trpělivě následovala v naší Felicii. Do Ostravy jsme dojeli v pohodě, jen v kopci u Kozlova se motor nějak začal zahřívat, ale nezavařil. No prostě dobrý kup!!!

Co dál?

Rozhodnul jsem se embéčko zrenovovat. Začal jsem od zadu. Vymontoval motor, převodovku a nápravy. Na motoru jsem udělal komplet generálku a převodovku jen přetěsnil. Polonápravy komplet rozebrány a přetěsněny, nové ložiska, gufera, brzdové válečky... Nové trubky brzd a spojky,nová spojková lamela, ložisko, proste všechno rozebrat, zrenovovat a dát zase dohromady.

Když jsem dokončil zadní část agregátů, tak jsem se vrhnul na motorový prostor. Očistit, odmastit, nastříkat ochranným nátěrem "BODY" a nechat namíchat originální odstín. Pro nástřik jsem použil PPG akrylátovou dvousložkovou barvu, originální odstín SK1013 - levandulová šeď. Jak se mi to povedlo, posuďte sami na fotkách...

No a člověk míní, osud mění. Dostal jsem exlusivní nabídku práce v USA a tak jsem se odstěhoval na jižní Floridu. Embéčko samozřejmě s náma. Teď na něm pokračuju pomalu, ale jistě. Před pár dny jsem dodělal chladič ,zrenovoval ventilátor topení a zapojil elektriku. Tak se těším, že už ten motor konečně nakopnu... Motor vypadá jedovatě - kukněte na foto. Leskne se to jak psíííí kulky....No a pak přední náprava, karoserie, vnitřek a nový lak...tak už aby to bylo!!!

Brzy zkusím natáhnout video...

4.6.09 jsem namontoval dokončený ventilátor topení s pylovým filtrem a gumovou manžetou. Manžetu jsem stáhnul páskama (ziptajdy)- není to sice origoš, ale praktické. Ani se to nehne. Na záklopku jsem nalepil novou bílou mechovku - vypadá squele :o), jako z Mladé Boleslavi... No a barvu jsem použil kladívkovou ve spreji - není to origoš odstín, ale je hodně podobný...Před jízdou nezapomenout navlhčit pylový filtr olejem pro větší efektivnost!!! :o)))Kukněte na fotky!!

6.6.09 jeeee,děkuju všem za hodnoceníííí, moje embéčko předběhlo i Barunku ( a to si myslím, že embéčko zatím nevypadá ani zdaleka tak krásně jako Barunka). Hned jak budou nějaké nové fotky,určitě je natáhnu na web. Ještě jednou dík...

9.6.09 Tak dneska jsem poprve po generálce před skoro 9 měsíci nakopnul motor. Paaanoveee( nevím, jestli to čtou i dámy), to je zvuk. Sešteloval jsem karbec a předpal a fakt si krááásně pobrukuje, plynulá akcelerace a krásně drží volnoběh tak kolem 700 (měřeno podle poslechu...) Jediné co mi pokazilo radost je fakt, že mi teče vodní pumpa. Netěsní asi ucpávka protože to valí z odkapávací dírky vespod. Když jsem ji renovoval, dal jsem tam úplně novou ucpávku ze stodvacítky, ale v obchodě mi říkali, že pasuje na stovku. Je trošku vymakanější, ale pasuje i když je tvarově trošku jiná. tak nevím... Zkusím to rozkuchat a prozkoumat.

09/09 jsem si zacal pohravat s nahradnim motorem co jsem si privezl s sebou na Floridu. Očistit,přetěsnit, opravit poškozené díly, nalakovat a smontovat. Tak si tady po večerech hraju..kukněte na fotky.

No ale ta největší NOVINKA: Podařilo se mi v ČR zakoupit krásně zachovalou Š100L. Je po prvním majiteli, celý život garážována a udržována.Ihned jak mi dorazí fotografie, tak je natáhnu. Samozřejmě že i "stofka" pojede na Floridu. Tak se už těším..