reklama


Recenze

8 Majitel

Ford Focus

8,67 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Ford Focus, foto 1
 

Technické info

Přezdívka auta Ford Focus II Rok výroby 2007 Koupeno ojeté najeto [km]:70000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1800 výkon [kW]: 92 zrychlení 0-100 km/h [s]: 9,7 maximální rychlost [km/h]: 210 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8

Popis vozu

Tak i já přispěju svou troškou do mlýna a přidám něco málo o tak známém voze.
Jednalo se o čistou koupi z rozumu - přechozí auto Lancia Kappa 2.4i, super kočár, jel jak šlak, ale jen když jel... Takže bylo třeba pořídit něco novějšího, což znamenalo nucený výlet o dvě třídy níž. Focus II s benzínovým motorem se po přečtění snad všech recenzí na internetu jevil jako nejlepší vyrianta (ve hře byl ještě Golf, Mazda 3, Toyota Corolla, Octavia Tdi atd.). Vybral jsem kus s necelými 50 000 z Německa, stáří 2,5 roku, cena bratru 200 tisíc. Pod kapotou 1.8 92kw.
Motor je jednoznačně nejslabší stránka auta, přitom ale není vůbec k zahození. Dělá zkrátka to, co se od benzinu 1.8 čeká. S neobsazeným autem cvičí, v 5 lidech už je to trošku horší, ale na předjetí a cestovní tempo 150 po dálnici pořád stačí, nad 190 už se trápí, ale těch 210 nakonec vytlačí. Se mnou zažívá ten nejpřísnější režim, tzn. že jezdím buď ve městě, nebo po dálnici, okresky bohužel minimálně, věčně plně obsazený, ne zrovna vyhlídkově. Spotřeba se dlouhodobě pohybuje mezi 8 a 9l, což není, vzhledem k okolnostem, nijak dramatická hodnota. Samozřejmě, že okreska vyhlídkovým tempem znamená spotřebu cca 6,5, ale kdo někdy řídil Focuse ví, že na hezké okresce se pomalu jet nedá :) Hlavní je, že může být -30 a chytá a na drb a není tam turbo, který dělá víc starostí než radostí.
Mluvit o podvozku a řízení Focusu je skoro zbytečný, ale neodpustím si to. Po přesednutí z 15 let starýho auta jsem první měsíc zažíval za volantem neuvěřitelnej pocit toho, že si můžu dovolit co chci a auto pořád poslouchá (podvozek by zvládl 2x slinejší motor). Řízení poslouchá na slovo, v zatáčkách mě setřese málokdo, to až pak na rovince :)
Vnitřní prostornost odpovídá třídě, v pěti už to trošku skřípe, ale za volantem pořád dobře.
Zpočátku v autě nevrzlo nic ani při přeletění přejezdu, bohužel, dvouletá kůra na D1 se začíná projevovat a místy povrzne nějakej plast v oblasti spolujezdcových dveří.
Odhlučnění hodnotím spíš jako podprůměrné, hlavně panely na dálnici ve vyšším tempu znamenají nutnost vybrat si mezi rádiem a rozhovorem, obojí už nefunguje.
Celkově zatím hodnotím zkušenosti s autem hodně pozitivně. Ideální volba pro ty, co mají rádi srandu za volantem a zároveň chtějí spolehlivý a (v rámci možností) praktický auto. Navíc nijak nedráždí lidi, takže se člověk nemusí bát to nechat někde stát (to bych měl větší strach o Fabii, který se u nás kradou a dodnes nechápu proč tu plechovku krást... ).

Silné stránky

Podvozek
Spolehlivost
Řízení
Přiměřená spotřeba
Nečekaná praktičnost
Univerzálnost
Nezájem závistivců
Zvuk origo audia Sony

Slabé stránky

Odhlučnění
Na dálnici chybí 6tka
Podvozek po přesednutí z franzouce působí tvrdším dojmem, ve srovnání s Octavií nebo Golfem naprosto ok.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Autorizované servisy nenavštěvuju, můj osobní mechanik je spolehlivej. Cena náhradních dílu v normě ( zatím měněny čepy - klasicky po zimě...)

 
reklama


Další vozy Ford Focus


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
8

za dosavadní problémy můžou čeští silničáři

praktičnost
8
prostornost
7

na niz´žší střední třídu OK, dodávka to ale není.

jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
8

opět - v rámci třídy vše v pořádku, Laguna to není.

provozní náklady
8

jen leju benzin

náhradní díly
8
výkon motoru
7

je to benzin bez turba, tzn. bez otáček se nesportuje. Na druhou stranu zvládá 50 na pětku bez remcání, klasickej poloautomat.

spotřeba
6

dalo by se levněji - rekord 6.1/100, ale kdo to má vydržet.

hlučnost motoru
8
kvalita sedadel
8
brzdy
9
zavazadlový prostor
9

bez deklu pobere bagáž pro 5 lidí na týden.


Více o modeluFord Focus C307 (2004-2010)
Ford Focus RS – Avatar Ford Focus RS – Avatar

Ježdění v téhle modré obludě bych přirovnal…

Avatar Roadster může mít motor Fordu Focus RS Avatar Roadster může mít motor Fordu Focus RS

Velká Británie se může pochlubit stovkami malých a…

 

reklama





Blesk.cz

Policisté unesli a zavraždili obchodníka. „Zabil bych je,“ hřímá prezident

Policisté unesli a zavraždili obchodníka. „Zabil…

Kriminální skupina, ve které bylo i několik policistů, na Filipínách unesla a následně zavraždila jihokorejského…

Samsung vyvíjí skládací tableto-mobily Galaxy X1 a Galaxy X1 Plus

Samsung vyvíjí skládací tableto-mobily Galaxy X1 a…

Každý bude něčím osobitý, něčím jiný. Samsung podle jihokorejského zdroje připravuje na příští rok hned dvojici…

 

iSport.cz

Šestý triumf Samkové v kariéře! Olympijská vítězka kralovala v Utahu

Šestý triumf Samkové v kariéře! Olympijská vítězka…

Olympijská vítězka ve snowboardcrossu Eva Samková vyhrála druhý závod sezony Světového poháru v Solitude v…

Bláznivý závod Koukalové! Relax na sněhu u startu, pak trojí ztráta hůlky

Bláznivý závod Koukalové! Relax na sněhu u startu,…

Ten záběr zaujal mnoho fanoušků. Biatlonistka Gabriela Koukalová se před závodem s hromadným startem v…

 

Reflex.cz

České ženy se odvrací od antikoncepčních pilulek. Lékaři jsou znepokojení

České ženy se odvrací od antikoncepčních pilulek.…

Pilulky proti početí bere o stovky tisíc žen méně než před deseti lety. Prodeje klesly o stovky milionů korun ročně.

Růžový protest. Washington manifestuje za práva žen, počet účastníků se odhaduje na půl milionu

Růžový protest. Washington manifestuje za práva žen,…

Masovou účastí dnes v centru Washingtonu před budovou Kongresu USA začala manifestace za práva žen, jejíž…

 
 
reklama