Tak nejhezčí auto bych teda zdaleka neřek, ale z těch novějších peugeotů je to určitě jeden z těch pohlednějších. Spolu s 206, 607 a poslední 806.

Osobně si myslím 406 po faceliftu je nejhezčí auto. Vypadá nadčasově, oproti nástupci 407. Interiér vypadá super. Spotřebu neřeš, neb náklady na vstřiky u nafťáku, jsou podstatně větší. Krásné auto.

Devět a půl, až deset. Osm a půl jen hodně dlouhá štreka (Vídeň a zpátky).

Dík za radu, dneska to něčím vezmu, glycerinem nebo aspoň WDčkem, protože jsem do toho ráno lez jak do tanku.

Ahoj, to je nemilé co se ti stalo. Já před zimou mažu těsnění takovým voskem v tubě a ještě mi dveře nepřimrzly:
[odkaz]
A pro jistotu mam rozmražovač ve spreji, kterej nosim v batohu. Dá se s tím odmrazit ty dveře, zámky, i sklo ;-)

Tak jako jo, Tempra byla stara popelnice, kterou jsem ale koupil za par supu. Je treba se na to koukat, ze to bylo auto z doby, kdy se tady montoval Favorit. Ale Stilo bylo uz o necem jinem, za ty 3 a pul roku co jsem ho mel nebyl vyraznejsi problem, melo pekny interier a prijemne se s nim jezdilo.
Fiat ted bohuzel opravdu nenabizi zadne rodinne auto s vyjimkou Freemonta (drahy) a Dobla (hnusny). Proto jsem nakonec upustil sen o novem aute a skoncil zase u relativne nove bazarovky.
Tak at 406 slouzi, oproti Tempre je to urcite milovy skok vpred.

Já si na ty Tempry stěžovat tak trochu můžu, etalon spolehlivosti ani dílenského zpracování to rozhodně nebyl. Jako jasný, byly to starý oježděný auta. Svezení bylo příjemný, jelo to hezky a pohodlně, ale rozhodně mě to teda nepřimělo zůstat věrný značce a když jsem koukal po něčem dalším, Fiat už v užším výběru nebyl. A to i kvůli tomu, že žádné auto parametrů Passata / Mondea / 406ky prostě nemá. Koupil jsem francouze a zas nasbírám jiné zkušenosti. K italům se s provozním autem vracet nehodlám, u aut pro zábavu je to něco jiného.

koukam, ze kredenc uz definitivne doslouzil. 406 je pekny auto, mnohem hezci nez jeji zraloci nastupce. Presto me mrzi, zes opustil italy. I kdyz asi je to o zkusenosti. Ja si ani na Tempru ani na Stilo nemuzu stezovat. Takze jsem zalovil opet v jejich staji a ted mi stoji cerstve doma 4 leta Phedra (i kdyz to je vlastne taky polovicni Pezot ;-) ).

No já to dneska vyzkoušel a rozdíl v prohřívání interiéru vzadu je enormní, udělal jsem fakt dobře. Jsou to kvalitní fólie a propustnost opravdu nízká.

teda fakt, uz len vyhodit zadne sedadla a spravit miesto pre truhlu >:-[]
ale vazne, ja mam na c4 od vyroby tmave okna od Bcka dozadu, malemu prckovi v detskej sedacke to ale extra nepomaha. este by to chcelo tmave clony. potom by to uz bolo prijatelne..

Přesně tak.Chtěl bych se zeptat jak je to se spotřebou??
Já mám ten 2.0 16V 100Kw a v průměru jezdím kolem 8.5litrů,převážně město a to kolem 11litrů.
Myslím že motor co máte vy,je novější tak jestli je spotřeba vyšší nebo naopak třeba i menší.

Je to tak, sžívám se s tím a je pravda, že teď už oceňuju třeba to, jak tichoučký motor je, a to i ve vysokých rychlostech.

Je to nějaký čas co jsem si koupil stejné auto.
Barva stejná jako vy,jen motor 2.0 16V 137 koní,také kombík.
Předtím jsem jezdil,se starým Renaultem a můžu vám říct,že ze začátku mě ta jízda přišla taky o ničem.
Motor jsem skoro ani neslyšel,a můžu říct celkově s auta jsem byl nadšený,ale ta jízda mě moc nebavila.už to bude dva roky,a neměnil bych.
Co se týče spolehlivosti,až na nějaké drobnosti které sami zmizí jako se objeví zatím naštěstí nic.Dovoz DE...také po prvním majiteli najeto 170Tkm.
Až jsem si na auto zvykl,zjistil kdy motor pořádně zabírá atd..tak je s tím také zábava.
Ale popravdě prvních pár týdnů,jsem byl nějak na půl zklamán auto bylo najednou tak pohodlné a vše jednoduché až to byla nuda.Ale jak jsem říkal časem se do toho dostanete a pokud po stránce spolehlivosti,to nebude krám tak budete i třeba rád. :-)
Já té koupě nelituji,jezdím s autem rád momentálně mám najeto přes 200Tkm..a zatím vše OK.

No já tomu prostě po těch všech zkušenostech nevěřím. Všecko tomu nasvědčuje, ale já jsem skeptik. Dneska už ani v Německu není kup ojetin jako býval. Auto je staré 11 let a má najeto 110 tisíc, čili desítku ročně. Je sice pravda, že já zhruba za rok najedu taky tolik, ale prostě se mi to nechce věřit. Zas na druhou stranu - není to turbodiesel, naopak je to silný a žravý benzíňák, tak se asi nakonec budu muset smířit s tím, že údaj na počítadle sedí :-)

Jen se chci zeptat, proč myslíš, že nájezd km nebude přesný když jak sám píšeš, to podepírá dost papírů a dokumentů. U toho mého auta co mám teprve měsíc, je nájezd 87k za 17 let.!! Ale mám od toho kompletní dokumetaci i se závaznou objednávkou, kde si dotyčný zaškrtal co schce za příplatkovou výbavu a papíry od prodeje, kde jsem se i dozvěděl jaký auto dával na protiúčet. No co myslíš že to bylo? Opět Mercedes z roku 87. "Děda" byl asi vyhraněný mercedesák. Každopádně já těm svým papírům 100% věřím.

No tak aspoň, že nemáš celokožené sedačky, v létě to musí být fakt peklo. S těmi náhradními díly u Lybry to bude asi trochu problém, to máš pravdu.

Jak údržba, tak lepení. Jediné co je na tom zajímavé je vzhled. Lybra - právě po zkušenostech se všemi těmi italy jsem chtěl něco jiného. Lybra je dost exotika, chtěl jsem něco tuctovějšího, na co budou dostupné díly všude po vrakáčích. Krom toho má ten dementně řešený C-sloupek, stejně jako Tempra.

Kvůli údržby, nebo protože lepí? Jinak jaktože nepřipadala do úvahu Lybra? >:-[] Po těch Fiatech bych čekal něco italského...

Sedačky sice hezky vypadají, jinak ale kůže není žádná výhra.

Nad 406 jsem taky uvažoval, moc pěkné auto. U tvojeho se mi líbí sedačky. :yes: