Napsal jsem hned a jasně, že vycházím z posledních třech o kterých vím...
Ale i ten dlouhodobý průměr je nižší, než 3-4 roky, po které ti údajně vydrží zimní pneu. ;-)

Tak pokud bereš jen poslední 3 tak ano >:-[] Ale dlouhodobý průměr mám 3 roky :-!

Th
Poslední tři auta (C-Max, GTI a i30) jsi měl v průměru! sotva dva roky. A když jsi měl Mondeo, tak jsem tě ještě neznal ani virtuálně. ;-)

WL: Šacoval bych to na všechny. ;-) Ale jinak souhlas, pravda je většinou někde uprostřed, jak by řekl Centurion, oba krajní názory můžeme jednoduše zpochybnit. A výrobci samozřejmě chtějí těch krajních názorů využít; někoho postrašit, někoho uklidnit, tak aby staré zásoby ve skladech vystřídaly nové... (zase ta dvojsečnost češtiny) :-!

Tak GTI jsem měl 37 měsíců a z toho 3 a čtvrt zimy >:-[] A majitel (nyní už celkem kamarád) má ty samé gumy i letos, tedy pátou zimu a auto má najeto 82 tisíc :-)
A Mondeo jsem měl necelých 5 let a 5 zim. Minimálně č zimy jsem měl stejné zimní pneu, nejsem si ale už jistý jestli pátou byly stejné, nebo byly nové, spíše nové.

Th
Mě připadá, že právě honzis191 je zastánce názoru, že pneumatiky přirozeně stárnou.
U jeho příspěvku sice zrovna nelze poznat na koho reagoval, nejede tlačítko s modrou šipkou (původní příspěvek), ale i tak mi to vyznělo poměrně jasně.

Th
Nejvíc mě zaujalo tvé tvrzení, že ti pneumatiky vydrží většinou 3-4 roky. Zajímalo by mě jak to děláš, když ti tvé poslední tři vozy vydržely v průměru ani ne dva roky! :-O >:D
To si vybíráš auta podle rozměrů pneu, abys pak pneu využil i na novějších vozech?
Názory na to jsou různé, pravda bude (jak to obvykle bývá) někde mezi dvěmi protipólnými extrémy. Rozhodně bych pneumatiku nevyhazoval jen proto, že právě dosáhla věku 4 let a stejně tak bych nebagatelizoval samotný, přirozený a obecně známý vliv zubu času na pneumatiky.

Nejdřív chtěli prodávat více nových pneu, tak lidi burcovali s tím, že čtyři roky je maximum, no a teď, když jim i díky tomu zůstávají starší na skladě a nemohou se jich zbavit, se to snaží poopravit, jako že ty čtyři roky zase nejsou až taková hrůza..., marketing prostě musí umět vybruslit z jakékoli situace, hlavní je se z něho nepo.*, psi štěkají, ale CARaVANa jede dál. >:-[]

Honzis191 - a výsledek? Já našel články tak i tak, jeden neví. Podle mě to není úplně ok a ta směs nějak postupně stárnout musí. A kde máš zaručeno, že to správně skladují. Moc dobře vím, jaký jsou občas skladníci hovada >:-[]

Leg - zkontrolovat jsem to samozřejmě chtěl, tak jako to dělám vždy, ale byly dvě a dvě spolu spojené vázacími pásky a ty DOT čísla jsou jen z jedné strany a bídáci to měli tak, že všechny 4 čísla DOT byly uvnitř a nebyly vidět !! :-(
Ale už napsali, že se omlouvají, prý asi skladník přehlédl požadavek a jestli chci, mohu to vrátit a pošlou si přepravku sami. Navrhl jsem aby poslali teda správné a přepravka si zrovna odvezla ty špatné, tak uvidíme. Sleva 800 s DPH celkem mi přijde naprosto nedostatečná.

Kolego, jeden myslel a druhý se p....l. Je k dohledani spousta odbornych clanku o starnuti polymeru.

Tom: škoda že si si to neskontroloval pri preberaní, potom by bolo riešením tie pneu jednoducho neprebrať. Ale k veci: Podľa toho, čo píšeš by si mal tie pneu vyhodiť na konci sezóny 16-17, čo znamená, že vtedy budú mať asi 5 a pol roka. Podľa mňa žiadna tragédia, hlavne s ohľadom na to, že prvé dva roky boli na sklade a nie obuté na aute. K tým článkom je ťažko sa vyjadriť, určite existuje tlak výrobcov pneu, aby ľudia boli ochotní kupovať aj staršie pneu, ktoré by inak boli ťažšie predajné, resp. by na ne museli dať zľavu.

Ono tak ako (takmer) všetko ostatné na svete ani toto nie je čiernobiele - ani u pneu neplatí, že do piatich rokov funguje bez problémov a potom zrazu bude problém udržať auto na ceste, ale je to podobne ako s hĺbkov zrorku - pneu majú ideálne vlastnosti, keď sú nové a zhoršujú sa postupne a nie skokovo pri dosiahnutí nejakej medznej hodnoty (3mm resp. 5 rokov).

BTW. V rodine sme mali letné pneu, ktoré mali vyše 10 rokov, po prekročení tohto veku bola už zmes hodne tvrdá, aj na dotyk, a to až tak, že za ďalšie tri roky nestratila nič zo svojho vzorku, takže o tvrdení, že pneu vydrží aj 10 rokov, ako píšu v článku, si myslím svoje. :-)

Takže keby som to mal zhrnúť, tak si myslím, že bolo maximálne nekorektné od dodávateľa, že ti poslali iné pneu ako si chcel. Na druhej strane, nie je to žiadna tragédia, takže ak sa s nimi chceš naťahovať, tak by z môjho pohľadu šlo viac-menej o princíp.

ja som niekde čítal článok, že záleží na tom ako sú pneumatiky skladované, nie kedy sú vyrobené. Myslím si, že je to len obyčajný marketingový ťah, aby ľudia kupovali každú druhú zimu nové gumy. Doteraz to tu nebolo a koľko z Vás búralo kvôli starej pneumatike ? >:-[]
na leone mám zimné gumy z roku 2010, prvú zimu stálo v garáži pretože bolo nové >:D druhú zimu stálo v garáži pretože som bol dolámaný, pri vytiahnutí z garáže bolo prilepené o zem a napriek tomu zima 2012 bez problémov, 2013 zatiaľ sneh bol iba dva dni a to sme prešli do práce s "radosťou" >:D

Tak že jim to mohu vrátit je jasné, o tom žádná, ale asi budu platit přepravu. Spíše jde o to jestli mám, zda je to nutné, nebo je to vlastně jedno. Maximálně nebudou na 4 zimy, ale jen na 3 zimy (což většinou je a čtvrtá je jak kdy, ale už toho vzorku moc nezbývá, tak to nebudu aspoň pokoušet).

Thom: ide o vadné plnenie, preto jednoznačne vrátiť a požadovať dodanie tovaru, ktorý si si objednal. Ak Ti nedodajú nové pneu, odstúpiť od zmluvy.

WL - co si myslíš o stáří pneu?
Dnes mi přišly nové zimní pneu Continental 830P a ikdyž jsem si dal do objednávky požadavek, aby nebyly starší než rok, tak mají DOT číslo 3511, takže jsou více jak 2 roky staré Vzhledem k tomu, že mi zimné pneu vydrží většinou 3-4 roky, tak z toho moc happy teda nejsem.

[odkaz]

[odkaz]

Leg
Neboj, nejsi lopata, u aktuální běžné produkce jsou doslovné kecy o "zpětné vazbě", převážně (obecným) klišé... ;-)

P.S. Můj (16-ti letý) syn teď jezdí Aixam bez posilovače řízení, tam by se snad o něčem (i když i tak dost vzdáleném) dalo mluvit.
[odkaz]

iudex
>:-[] :yes:
Pozdravuj ženu, že mě pobavila...

Ak sa bavíme o cite, vyvážení, strmosti, ľahkosti a iných vlastnostiach, ktoré tvoria akýsi balíček vlastností, určujúcich náš dojem z riadenia, tak samozrejme súhlasím. Ja som ale zámerne začal o spätnej väzbe (čím som nereagoval priamo na tvoje poznatky o riadení vo Focuse, ale som tvoje dojmy akosi všeobecne rozvinul). Spätná väzba je v mojom vnímaní akési sprostredkovanie "informácií" v podstate v protismere, teda od predných kolies do pohybu volantu. A v tomto mám len dve skúsenosti - buď absolútne nič v drvivej väčšine áut, s ktorými mám skúsenosť (cca od roku 98) alebo len mierne náznaky v prípade Porsche, možno 1-er, Civic Type-R, dvojkový Focus som tuším osobne neriadil. To je trošku v kontraste s urozprávaným riadením, ktoré sa často spomína hlavne v českých/slovenských médiách.

Leg: tak treba to posudzovať v kontexte. Samozrejme Caterham bez akejkoľvek elektroniky a pomocníkov bude niečo diametrálne odlišné, ale v i v kontexte bežných áut rozdiely v komunikatívnosti riadenia sú: povedzme od športovej zadokolky s hydraulickým posilovačom riadenia až po rodinné MPV povedzme francúzskej proveniencie, kde otočíš volantom na mieste s malíčkom. A práve v uvedenom rámci je Focus II rozhodne jeden z lepších, čo sa týka spätnej väzby v riadení.
Na druhej strane si dal dobrý príklad s tou starou škodovkou: ani klasická koncepcia á la Porsche 911, teda zadokolka s riadením prostým akýchkoľvek síl od motora a neprítomnosť posilovača nezabezpečili žiadnu spätnú väzbu, len si sa narobil ako blbec, ale informácie od vozovky žiadne. ;-)

Mňa vždy fascinoval pojem spätná väzba v súvislosti s dnešnými autami vybavenými posilňovačmi riadenia všetkého druhu - človek sa často dočíta v rôznych automagazínochu, ako má to a hento auto ukecané riadenie, ktoré prostredníctvom volantu dáva vodičovi vedieť o každom kamienku atď. atď. ... Pravdupovediac, s asi najlepšou spätnou väzbou som mal tú česť u Porsche Boxster a aj tam som mal pocit, že volant sa zmôže maximálne na informáciu typu pozor, cesta pod kolesami nie je dokonale rovná (veľmi podobné to je aj u e87 pred FL). Tak neviem, buď som ja ako vodič úplna lopata alebo sú vyjadrenia novinárov o spätnej väzbe riadenia ďalším obľúbeným klišé - tipujem to na oboje. Bohužiaľ, nejaké youngtimery, Catrehamy, závodné špeciály a iné autá bez posilňovačov riadenia sa mi zatiaľ vyhýbajú, tak nemám možnosť posúdiť problematiku hlbšie. (ak nepočítam Favorit a Škodovky s motorom vzadu zo začiatku mojej kariéry vodiča, ale vtedy som bol rád, že som namiesto štvoky nezaradil R-aketu a na nejaké analyzovanie riadenia nebol priestor)