Toyota Auris Toyota Auris Sport Touring Hybrid

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Ahoj všem,

Tak jsem se rozhodl se také podělit o zkušenosti a napsat svojí vůbec první recenzi. Děkuji že věnujete svůj čas na přečtení pár poznatků o novém voze.
Byl jsem tři roky majitelem nové toyota auris r.v 2010. Tento rok jsme se rozhodli, že si pořídíme novou toyotu auris sport touring, kvůli prostoru hlavně kufr. Neříkám, že starý auris byl nějak malý. Patří podle mě mezi hodně prostorné vozidla, jen ten kufr…běžně stačí ale pro rodinu to není 

Combi nás velice zaujalo, má velký zavazadlový prostor a celkově je auris velice dobře vybaven. Rozhodoval jsem se jakou verzi vzít. Po zkušenostech už jsem nechtěl manuál ( nebaví mě pořád řadit ) Zbyla mi jediná možnost vzít aurise s variátorem CVT. Celkově by auto vyšlo v plné výbavě cca na 490.000 kč. Nevěděl jsem ale jak to bude se spotřebou a najednou se nabídla možnost se projet v novém aurisu hybrid. Hned po prvních minutách si říkám tohle je to pravé a to musím mít. Nezdála se mi ale cena, jelikož plně vybavený stál skoro 600.000 kč.
Nikdy jsem nebyl za předváděcí vozy, nikdy nevíte jak se ním chovají. Po zkušenostech s toyotou Lowman v Praze mi bylo nabídnuta možnost předváděcího vozu. Vím, že prodejce se k vozidlu chová jako k vlastnímu tak jsem řekl, že to bude fajn volba. Cena byla pod půl miliónu korun, takže jsem se nakonec dostal na cenu automatu. Auto je dovybaveno panoramatickou střechou. K vozidlu jsem dostal i zimní pneumatiky. Celkově hodnotím přístup prodejce v autosalónu na výbornou. Vozidlo v době předání mělo najeto cca. 5000 km.
Abychom se dostali k jízdním vlastnostem, tak je to jako nebe a dudy oproti předchozímu modelu. V zatáčkách auto sedí jako přibité. Kdo by si řekl hmm hybrid to moc nepojede, to jsem si koneckonců také říkal když jsem auto vybíral a ono ejhle, auto jede jako drak a zrychlení je díky elektromotorům také vynikající. Na dálnici nemáte problém předjíždět a o kopci ani nemluvím, táhne krásně až za hranici 170 km/h. Proti předchůdci ( ne )hybridu je to paráda.
Co se týče spotřeby, tak po Praze není problém jezdit na 17 palcových pneu do 5,7 litrů. Je teď zima a auto jak říkám moc nešetřím. Celkově i po dálnici když to neženu a jede tak do 130 km/h mi spotřeba neprokročila 6 litrů. Na monitoru spotřeby to pořád osciluje mezi 5 a 6 litry. Budu dělat průběžně testy spotřeby, kdy naplním nádrž co to půjde najedu stovku a pak to dotankuji. Průběžné výsledky a trasu jízdy bych tady rád zaznamenával.

Auto mám krátce, ale jezdil jsem s ním hodně, když jsem ho měl zapůjčené na víkend, za což bych také rád poděkoval toyotě Lowman Praha.

Silné stránky

Super natáčecí světlomety prostě bomba
Možnost rekuperovat energii
Zrychlení ze semaforů
Brzdy
Bederní opěrka (elektrická) polokožený interiér, rozmístění ovladačů
Vyhřívání sedadel, možnost volby intenzity
V zácpě možnost jet skoro pořád na elektrickou energii

Slabé stránky

Chyby zatím žádné nevidím, až na to, že nevím kdy je vlastně ohřátý motor, chybí nějaký ukazatel. Zatím jen samá pozitiva. Jediné co mi chybí, že nejde zvlášť otevřít kufr aby dveře zůstali zamknuté.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Co se servisu týče, tak na pobočku jezdím už tři roky a nikdy nebyl žádný problém, ani s původním aurisem. Vždy Vás vřele přivítají, nabídnou kávu, vodu a během servisu se Vám věnují. Vždy jsem jezdil objednán, tudíž servis trval max. 1,5 hodinky.

Fotky doplním později, zatím mám jen s polepem, jelikož se jednalo o předváděcí vozidlo.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Velké poděkování patří Toyotě Lowman v Praze, hlavně panu Skálovi, který v rámci poskytování služeb zákazníkům dle mého názoru patří mezi TOP. Nikdy neřekne NE a komunikace s ním je na velice dobré úrovni. Nechová se k Vám jako ke spotřebiteli ale každému zákazníkovi se naplno věnuje i mimo svojí pracovní dobu. Nákup vozidla zde doporučuji, mám jíž druhé vozidlo z tohoto autosalónu a nemůžu si stěžovat na nic.