Daewoo Tico

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "LuckyMan".

No vzhledem k tomu, že můj řidičák je čerstvější než právě natřená lavička nebo stoleček a že má šikovnost je taková, že i na velkém parkovišti jsem schopný zahrát billiard se všemi auty (to jsem řídil Mitsubishi Charisma), rozhodl jsem se pro něco malého a jako pro sotva osmnáctiletého studenta také levného a protože jsem student obchodní akademie tak taky technicky nenáročného.:) Prohlížel jsem si kandidáty a postupně odpadávaly vozítka jako: Ford Fiesta (je to dost starý a pro mě drahý), Škoda Felicia ( za tu cenu to byly jen torza aut a navíc to má každý), Hyundai Accent (nejslabší motor je 1,3 a to je pro mě moc), Renault Clio (hezké auto, ale na mě už moc veliké) no prostě zyblo Daewoo Tico. Nakoukl jsem do pár autobazarů osobně (oni se divili když jsme přijeli tátovou služební Němkou X3 a obhlíželi nejlevnější káry v jejich nabídce) a daewoo mě moc nelákalo i když jsem ho viděl. Taková no hranatá prťavá krabice od čaje skoro bez palubní desky (ted to oceňuju, hlavně když mám v autě rande - slečna je více po ruce) a se solidní výbavou, centrálního zamykání - každé dveře zvlášť, 4 sedačky - ty jsou super pohodlné (myslím vážně), jedním volantem který vypadal jako kdyby chtěl upadnout (naštěstí držel než byl nahrazen mnou vybraným volantem na Aukru), manuálně stahované okénka (aspon nedojde ke skratu) a autorádio v podobě tichého chodu motoru "Vrrrr..." . Nu což cena mě hodně lákala a projetí mě překvapilo :) solidní posilovna na místě ale za jízdy volantem otáčím jednou rukou:) podvozek se zdál být v pohodě nikde nic neťukalo a díky tomu že je to skoro tak rozměrné jako Smart se to řídilo jako motokára:) parádní.. i když auto mi ze začátku připadalo poněkud ošklivé tak mě nadchla představa vzpomínky ztrávených dnů na motokárové dráze a auto i přes ne oslnivý výkon (udržet stanovenou devadesátku není vůbec jednoduché - ale co aspon nepříjdu o body) jsem se rozhodl Tika koupiti. Stálo mě celých 10 000 a já si to šinul spokojeně s novým autorádiem, které jsme dostali grátis (autobazar slavil nějaké výročí vzniku či co) domů:) Překvapilo mě, že mi tam nechali plnou nádrž Naturalu a tak asi i zdvojnásobili cenu celé "motokáry". Zpět jsem jel z Brna po dálnici za tatínkovým X3 a snažil jsem se držet krok a z autíčka jsem v jednu chvíli vytáhl i 150 a byl to pane zážitek - asi jako když jedete ve Ferrari 330. Auto se mile třepalo, motor vyl tak že se s Ferrarim rovnat mohl a spon v tom a všechno kolem mě svištělo a předjel jsem i spuostu aut, ale nechtěl jsem riskovat, že moje auto skončí ještě před příjezdem domů a raši jsem ubral na ideálních 120km/h. Když jsem s károu dojel domů, tak jsme ho dali Tikona do servise ke známému a on mi za pár stováků sehnal a vyměnil potřebné díly. Kamarádi (a kamarádky) si mé auto doslova zamilovali, protože tak malé a roztomilé auto ještě neviděli (k mojí postavě 176cm se i docela hodí) a co si budeme říkat - lepší než ty jejich 120 to je určitě (nic proti poctivé české práci) jinak auto mě nikde nenechalo a dokonce jsme s ním byli na výletu v Praze kde jsme ocenil že autem zaparkuju a vjedu všude:) i tam kde tramvaj nezajede:-D parkování v centru Prahy bylo drahé ale šlo:) Auto má dobrou spotřebu, sice jsem jí neměřil, ale myslím že takových 5litrů na těch sto kiláků to bude. Prostě titěrná pojistka, za volantem mě to baví, navíc ted jsem ho dal do žluté barvičky, takže mu říkáme Pikaču. Koupil jsem univerzální křídlo které "straší na střeše" ale vypadá toto komické autíčko sportovněji, mám tam mračítka na světlách, xenony, v interiéru mám nový volant a řadicí páku, a celý interiér byl vyveden ve žluté barvě, koupil jsem i 13 palcové lité kola a krom vzhledu teda žádný jiný účel neplní. Mám mafiánsky černé skla (folie)... prostě i tahle ze začátku ošklivá plechovka se mi moc líbí:) Samozřejmě pokukuju po něčem jiném, asi člověk co hledá požitek z jízdy a sportovní styl by ani tuhle značku neměl znát, ale pro mě je to auto ideální zatím a dokonce si i jízdu užívám (pokud zrovna nejedu přes centrum Ostravy):)

Silné stránky

+určitě titěrná potřeba:) prostě jezdím a ani skoro neliju benzín - sen každého motoristy
+ve městě se s autíčkem dostanu všude)
+na to že je motor jen 0,7l mi stačí a předjel jsem dokonce i Audi A4 (nějakého kloboučkáře)
+je to jednoduché auto
+díly mě vyšly na pár stováků
+kdo by to kradl?
+pojistka je hodně levná - to byla věc která mi dělala starosti:)
+i přes to, jak je to staré auto pořád není tak zlý
+má pohodlný sedadla

Slabé stránky

- asi koroze
- bezpečnost to je pro tuhle káru asi španělská vesnice
- na dlouhé cesty to zrovna není :-D - ikdyž Prahu jsem já zvládl v poho ale holky v zadu mají ještě ted šok

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

poruchy nejsou, jen mi přistál kamínek na bočním skle - výměna celkem 150,- (50,- za sklo na vrakovišti a pozvání na pivo pro známého, co to vyměnil) a ještě jsem měnil destičky a kotouče, ale cenu si bohužel nepamatuju ale bylo to levný:)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

jo dobrý:) prodejce se divil, že zrovna my máme zájem o Tica, ale jinak hned dal převozky, našel klíče a pustil mě za volant na projížďku a naví celou cestu seděl vedle mě a ševelil, jak je to skvělé auto a když jsem se rozhodl, že áno, tak jsme šli do toho jejich kamrlíku sepsat smlouvu bylo mi oznámeno, že vzhledem k akci mi namontovali do auta rádio Sanyo v hodnotě 2000,- a má to dokonce i CD a USB vstup na přehrávaní s MP3 navíc mi dali jakousi týdení záruku, ale to jsem neuplatnil

"Tuning"

spíš takový, aby se lidi nelekli krabičky od čaje:
-univerzální křídlo (Aukro.cz)
-imitace nasávače na kapotu (Aukro.cz)
-mračítka (nějakej polskej obchod, ale vypadá to fakt dobře)
-dokonce kamarád co rozumí elektrotechnice mi namontoval XENONY (to je jak ve dne a v noci nikdo nepozná Tico)
-sportovní volant místo toho lámátka (nešel nasadit, ale už je to vyřešený)
-žlutá metalíza která se dávala u Fiatu na Punta
-tmavé folie na sklo (dovnitř nenakoukne nikdo)
-lité kola 13´
-mám i sportovní pedály (Aukro.cz)
-řadící páka je jiná (Aukro.cz)

- no není to uplně tuning, ale už jsem vystopoval sportovní nárazníky, takže ještě budou velké věci :-D