Hyundai Sonata 2.0i 77 kW

Hodnoceno: 10× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "MartisekC".

Auto patří do druhé generace Hyundai Sonata vyrobené v roce 1995. Je vyrobené v Německu, čemuž odpovídá i motor 2.0i 6V 77 kW, který se v Čechách obvykle vůbec nevyskytuje. Místo toho je běžná výkonnější verze se 102 kW.

Proč Sonata?
Koupil jsem jej za 35 000 od známého Němce. Sám bych si takové auto asi nekoupil, je to moje první vlastní a původně se mi zdálo až zbytečně veliké. Na tak staré auto je poměrně zachovalé, za to může německá pečlivost, protože Sonaty v bazarech vypadají obvykle jako vraky...
Osobně se mi auto velice líbilo, vypadá jako limuzína, dokonce i zevnitř - na zadních sedadlech držáky na pití, dostatek prostoru, el. okénka. Lidem se na první pohled většinou

Motor
NA první pohled je to krásné a prostorné auto a za tu cenu bych si v barazu pořídil možná tak stejně staré Clio, velikou nevýhodou je však motor. Spotřeba je stejná jako u verze se 102 kW. Dokonce se mi zdá, že je i vyšší, protože já jezdím v průměru za 10 v létě a za 13 v zimě, 12 V uvádějí 9 litrů, ale asi jezdim moc město. Přijde mi to jako neefektivní spalování paliva. 77 kW není pro auto, které váží 1300 kg, dostatečný výkon... První 3 stupně sice tahají dobře, ale předjíždět musím obvykle na 4. nebo 5. a to je bída.
Nedávno jsem najížděl na dálnici v rychlosti 80km/h a za mnou se tlačila dodávka a přestože jsem sešlápl plyn až na podlahu, stihla se za mnou vytvořit kolona než jsem se dostal alespoň na 120.. A to je v rychlosti 80 km/h motor na 2500 otáčkách, kdy už by měl zabírat.
Máme v rodině ještě Fabii 1.4 MPI 44kW, která je oproti Sonatě živá - a za poloviční spotřebu!
Osobně bych si představoval toto auto s moderním motorem 1.6 CRDi od Hyundaie. Design i interiér jsou postačující, ale pro takový koráb se benzínový motor prostě nehodí.

Jízda
Podvozek dobrý, odhlučnění dobré, sedí skvěle. Málokteré auto sedí v zatáčkách tak skvěle, známé úseky můžu projíždět stovkou s dobrým pocitem, kdyby byl v autě lepší motor, nemělo by chybu...

Převodovka
Převodovka je typický korejský výrobek z počátku 90. let. Když jsem si do toho auta sedl poprvé, úplně jsem se zděsil. Pedály i řazení byly úplně jiné - nedávají pocit přesnosti a rychlé reakce, což způsobuje, že se auto chová líně. Řazení je nepřesné, kdo jednou jedinkrát seděl v novém Passatu si na to asi nikdy nezvykne.

Interiér
Od designu interiéru 13 let starého auta nemůžeme nic moc čekat, přesto se mi celkově líbí, pouze plastové části jsou typicky korejské. Například plastové kliky u dveří v autě, které se tváří jako limuzína nedělají dobrý dojem. Ale to by nevadilo, pokud by nezůstávaly věčně v ruce. Musel jsem koupit nové za 2000!
Na druhou stranu sedačky jsou pohodlné, místa je dost vepředu i vzadu (jelo nás i 5 chlapů nad 185 a naprosto bez problémů a tlačenice), odkládacích prostor je dost a kufr je srovnatelný s Octavií. Celkově je podle mně prostornost a pohodlí největší plus. Například Octavie nemá na zadních sedačkách skoro žádné místo.

Výbava
Výbava je na dnešní poměry podprůměrná, což mě nutí poohlížet se po novém autě. Má pouze 1 airbag, který navíc funguje jen svátečně, klimatizaci, ale nemá ABS (dřív bylo za příplatek) a vůbec mi celkově chybí bezpečnostní vymoženosti nových aut jako například kotouče vzadu, ASR, ESP apod.

Bezpečnost
Celkově nemám z bezpečnosti dobrý pocit, auto se tváří velice bytelně, ale nejsem si tím jistý už protože se jedná o starý korejský výrobek. Dnešní Korejci jsou naprosto někde jinde, ale tak staré auto má mraky nedostatků. KDyž to srovnám s mým vysněným Hyundai i30, váží téměř úplně stejně (i30 s motorem 1.4 80 kW), ale u i30 zvyšují hmotnost všechny ty airbagy apod. Ještě jsem s ní nejel, ale docela by mě zajímalo jakým způsobem se chová nový Hyundai se stejným výkonem a hmotností, jestli to není takový lenoch jako Sonata

Silné stránky

- interiér - prostornosti, pohodlí
- dobrý podovzek, výborně sedí
- krásný vzhled (i holky na něj letí)
- milé drobnůstky jako např. schránka u řidiče, ovládání zámků a oken od řidiče..

Slabé stránky

- slabý motor
- vysoká spotřeba
- nekvalitní plasty
- stáří (pomalu rezne)
- příšerně drahé náhradní díly

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

doplním

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejce je známý, všechno opravujem spolu...