Volkswagen Golf VW Golf 1,5 GLD

Hodnoceno: 13× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Benzi".

Jak jsem slíbil, přidávám sem druhý automobil, který rovněž ale není můj (já mám Jawu 21 :-)).
Auto patří mojí sestře, které jsme se nějakou dobu snažili sehnat její první auto. V úvahu připadal například Peugeot 205 nebo nějaké auto podobných rozměrů, nejlépe menší hatchback. Sháněli jsme převážně přes internet v co nejbližším okruhu. Jen jakousi náhodou při prohlídce nedalekého autobazaru jsme objevili tohle auto. Jedná se o vůbec první generaci VW Golfu.
Zaujal nás především jeho pěkný sportovní design, umocněný dravou červenou barvou-jasná volba.
Převzali jsme tedy bez větších problémů auto od pána, kterému sloužilo také jako takový zaučovací stroj. Na voze udělal pár estetických úprav, z nichž nejvýraznější je asi rozšíření blatníků nebo třeba žlutě natřené šroubky v motoru :-).
A teď konkrétněji: Auto mimo občasné výletky sestry využíváme ve velké míře v zimě-tam, kde se limuzíny sousedů bezmocně zakopávají hlouběji a hlouběji do sněhu (máme tam i nové BMW 530xd Touring), náš traktůrek bez větších problémů pokračuje v jízdě. Kola totiž nemají takovou tendenci se protáčet, ale přesto mají velký záběr-prostě traktor. Auto disponuje také plně využitelným tažným zařízením.
Teď k tomu nejlepšímu na tomto autě. Při své pohotovostní hmotnosti (805 kg), výkonu 50 kW a objemu 1,5 je to celkem "dělo". Bezproblémově se s ním předjíždí a dosahuje "závratných" rychlostí, které (narozdíl od těch S-Class a sedmiček, kterých je všude plno(nic proti nim)) pocítíte. To ale není v žádném případě na škodu. Tohle auto totiž není o jízdním komfortu ale o radosti z jízdy. Do volantu se přiměřeně přenáší celý reliéf vozovky, který je v případě ČR velmi pestrý. Také já si do tohoto auta někdy sednu a s radostí se proháním...
Nevýhodou tohoto přecejen už téměř třicetiletého auta jsou především tlumiče, které musíte šetřit a snažit se opravdu svědomitě vyhýbat různým překvapením na našich vozovkách. Také absence kotoučových brzd je trochu znatelná, ale tady zase hraje ve prospěch nízká hmotnost.
Ve vnitřku vás obklopí ticho.. Dokud nevdechnete život do klidného dieselového motoru. V tu chvíli vypínáte dvoureproduktorový audiosystém (stačí to, lexus to není, ale auto přece není na to, aby se v něm poslouchala hudba) a oddáváte se pravidelnému bručení motoru. Je to opravdu kvalitní zvuk a na tak malé auto je to opravdu motor dostačující. Ve středně vysokých otáčká a při rozjezdech se již zmiňované rádio nepříjemně klepe v palubní desce. Je to ale spíš chyba konrétního nesouladu rádia s autem.

Jinak vcelku ideální auto na zaučení!

Silné stránky

-krásná barva
-sportovní design
-klidný chod motoru (využití v zimě, kdy xDrive nemůže :-D)
-prostorný kufr
-masivní části v interiéru
-odkládací prostory

Slabé stránky

-ventilace
-tlumiče, podvozek
-top speed
-pomalé stěrače
-nepřesné řazení

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatín nebyla možnost vyzkoušet. Náhradní díl při poruše zapínání světel byly dodány až do domu-viz zkušenosti s prodejcem. Ještě se porouchal větrák ventilace

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vstčícný prodejce-sehnal příslušné knoflíky, sice ne levně, ale dodal až domů