00 Reagovat !

webpaja 17.05.2012  05:13

Woody, ty divočáku!

Výborná recenze!!! ty a Kuko jste to pořádně rozjeli :-)

00 Reagovat !

Ronault. 17.05.2012  09:16

WOO-DOO

WOO-DOO, aneb woodyho doostavník.

Tak a je to tady, dlouho očekávaná kvalitní recenze na sotva průměrné auto jehož jedinou světlou stránkou je motor ze správné stáje >:-[]

Možná někoho překvapí má slova, ale jak má člověk komentovat woodyho, který napíše soukromou zprávu s dotazem na spokojenost s P207 za 250t a za čtrnáct dní napíše druhou, že objednal o 2 třídy a 3x dražší Mondeo... To už i ze mne musí být cítit jistá třídní nenávist 8-s >:D

Tak co k tomu dodat? Přidej ještě pár fotek, ujeď spoustu šťastných kilometrů bez nehod a až budeš mít o weekendu čas, tak sundej z předních blatníků ty kýčovité chromové capinky, co tam narval Ford >:-[]

00 Reagovat !

iudex 17.05.2012  10:10

Woodcar

Tak vidím, že si skompletizoval svoje portfólio. Cením triezvy pohľad na auto, najsilnejší dízel so špičkovou výbavou by ospravedlnil i trochu nadšenia a nik by to nemohol vytýkať, ale Ty si to poňal tradične triezvo a decentne.
Inak malá poznámka k otrepanej téme podvozka: keď som v nedeľu presadol po jazde na okruhu z Civicu type R do svojho dostavníka, povedal som si, že už nikdy nepoviem klišé o nejakej športovosti Mondea; v danej veľkostnej a hmotnostnej triede skrátka o športovosti nemôže byť reč. Je to hlavne komfortné a kultivované zvezenie s primeranou mierou istoty a stability.

00 Reagovat !

Brandon Walsh 17.05.2012  12:21

senzory

ahoj recenzia ako inak kvalitna no moja otazka smeruje k prednym senzorom akym stylom to funguje ? kedy sa spustaju ? pipaju aj pri pomalom pohybe v zapche ?
a na zaver vela stastnych km ;-)

00 Reagovat !

RS 17.05.2012  12:32

Info

Uvedená číselná data jsou techničáku? (včetně spotřeby) Krom toho, kolik to v této verzi váží?

Krom toho zajímavá barva, takovou jsem ještě neviděl :yes:

00 Reagovat !

HitmanPB 17.05.2012  13:26

Dobrá voľba

Dobrá voľba. :yes: Keby som kupoval auto v tejto kategórii, šiel by som do Mondea presne z tých istých dôvodov ako Ty. Volil Si TDCi asi s ohľadom vysokého nájazdku km. Ja by som bral sedan 2.0 Ecoboost 240k, ale to je iba môj názor, kvoli rodine a cestovaniu za prácou skôr potrebuješ kombíka.

P.S. Ako sa hovorí - koniec dobrý, všetko dobré - ani problémy pri kúpe Ti určite neskazili radosť z auta :-)

Veľa šťastných km :-)

00 Reagovat !

kuko 17.05.2012  14:46

Good job!

Hezká rezence hezkého auta :yes:

Poslední dobou jsou módní tyhle "nešpinící" se barvy. No ale někteří majitelé mají stejně potřebuje je furt mýt a mýt >:-[]

Fotečka "budiž světlo" je faaaakt hustá :yes: :yes: :yes:

F/L - podle mě se výborně povedl, a posunul Mondeo opticky o dvě třídy výš.

Kvituji i černý lak na palubovce - v rodině máme Kugu se stříbrným a vypadá to docela podivně, a pak i C-Max s černým lakem a ten je naopak hodně dobrý.
Parkovací senzory - plně chápu že je vypínáš, ta Kuga taky pořád pípá jakoby jela tunelem a všude něco na ní útočilo....

Psal jsi, že si projel tento motor i v manuálu - nepřišlo ti s automatem, že by byl nějak utlumen, méně živý a pod? Osobně si myslím, že při těchto parametrech to asi moc poznat stejně nepůjde.

A ten nával Nm je skutečně návykový - ačkoliv na ježdění s rodinkou nebo do práce po městě mám raději klasické benziny, na služebku jsem si teď opět požádal o silnější naftu s výraznou turbodírou a následným přívalem Nm :*)

00 Reagovat !

Nagano 18.05.2012  11:34

Pěkná práce

Musím říct, že lépe napsanou (čtivější) recenzi tady těžko pohledat...vážně moc dobře napsané. Mondeo je super auto, já do něj teď taky budu přesedat, tak se na to moc těším. :-)

Mám snad k tomu autu jenom jednu jedinou výtku...gumové koberce!!! Na fotkách mě to úplně trefilo...teď na léto bych rozhodně šel do velurových...jsou mnohem pohlednější a čistí se taky dobře...ty gumáky jsou vážně strašný...

Jinak gratuluji k volbě auta, motoru, převodovky a přeji hodně šťastných kilometrů! :yes:

00 Reagovat !

woody-alien 19.05.2012  17:15

Jen drobné novoty přátelům čistoty

Na oprávněné, byť mírně hnidopišské ;-) , výtky jsem se rozhodl zareagovat trochou toho pohybu a za pomoci daru přítele Luxe a pár jiných pomůcek vyčistil interiér (i pedály jsem vycídil 8-s ), vyměnil koberce a znovu nafotil. Jen ty dekorační lišty ve stylu "řízkem zmaštěné" jsou opravdu originál. >:D

00 Reagovat !

woody-alien 23.05.2012  15:00

Nostalgická aneb konec Heavy Metalu v Čechách

Tak jsem dostal od manželky za úkol probrat se starými věcmi a vyřadit z nich ty, které již nebudu nosit. No a jak jsem si tak zkoušel, jestli bych se ještě napasoval do trička ...And Justice For All, napadlo mě jak se svět mění přímo před očima.

"Nostalgická"

Každý z Vás si jistě prožil
své "lebkové" období
v tom věku jsme na mrtvici,
když nás lebka nezdobí.

Prsten, tričko nebo šátek
nášivka, jež značí mor
znamenají vlastní cestu
nezávislost, tichý vzdor.

Dneska už jsou lebky pasé
ať jsi dcera nebo syn
věz, že právě frčí móda
bezleb(p)kových potravin. ;-) >:-[]

00 Reagovat !

Ronault. 26.05.2012  21:36

Bondcar

Tak dneska v telce bylo zase Casino Royale.

Jak James dojel na Bahamy a příjížděl k hotelu s tím svým drsným pohledem a hrála ta hudba a pak ten záběr na Mondeo před Faceliftem, tak jsem se normálně začal válet smíchy >:D >:D

Nic proti Mondeu, ale dodneška nechápu, proč Ford z té plejády aut vybral rodinný sedan :-O >:D

00 Reagovat !

woody-alien 02.07.2012  07:54

Jak jsem potkal (van) D.A.M.a

Tak se nám konečně podařilo "srazit" s majitelem Grandiózní Vitary, D.A.M.em. Bylo to krátké ale příjemné setkání a ani to, že naše limuzíny vykazovaly značné známky "zasranosti" provozem, nám radost nezkazilo. Pomluvili jsme kdejakou automobilku a její produkty, pochválili si navzájem svoje auta a s pocitem dobře stráveného času se rozjeli zpět ku svým domovům. >:D

Pravda, náš odjezd trochu uspíšil nebývalý zájem Pomahačů a chráničů, kterým se moc nelíbila pozice našich aut při focení. Zřejmě to byli odborníci na kompozici. >:-[]

Zdravím, Petře, a třeba zas někdy příště...

00 Reagovat !

dislike 06.07.2012  10:48

pekne auto

gratuluju k peknemu povozeni, doufam, ze bude slouzit lip, nez to moje :-) A co keyfree, proc sis nepridal? Ja ho na aute ocenuju asi jako "uplne nejvic nejlepsi" vec, co tam je ...

at jezdi

00 Reagovat !

woody-alien 12.07.2012  15:18

Fiesta vs. Fiesta

Měl jsem dnes něco málo času obhlídnout po čase portfólio značky Ford a kromě kartónové verze B-Maxe (fakt kus kartónu ve velikosti 1:1 s otevřenými dveřmi, na jehož základě ve spolupráci s ceníkem má zákazník B-Maxe objednávat >:D >:D >:D ) jsem znovu naživo okusil Fiestu.

Vědom si toho, že jsem si dopředu nevzal kinedryl, přistupoval jsem k prohlídce s velkou obezřetností a igelitovým pytlíkem v ruce. >:-[] Pokusil jsem se především na sobě vyzkoušet teorii o zvykání si, avšak výsledek dopadl podle očekávání. Pokud se pokusím překonat exteriér (především zadní partie), interiér je pro mě i nadále naprosto nestravitelný. Musím říct, že fotografie jsou k realitě ještě milosrdné, naživo je to opravdový masakr.

Každému zájemci o Fiestu proto raději doporučuji tohle. O hodně levnější, o hodně zábavnější... ;-)

[odkaz]

00 Reagovat !

woody-alien 16.07.2012  08:36

Něco o ženách aneb (ne)veselá historka z natáčení

Moje nemobilní (nevlastnící auto) mamina mě včera požádala, jestli bych ji nehodil do města do lékárny. Přivezl jsem ji k až přímo před vchod do lékárny jednoho nejmenovaného marketu a popojel na volné místo asi deset metrů od vchodu. Na nebi se vytvořila krásná oblaka, vytáhl jsem tedy foťák a zkoušel si nějaký záběry pro fotosoutěž.

Mezitím se na místo u vchodu postavilo jiné auto - VW Passat sedan v tmavě modré metalíze. Tak si tak hraju se clonou, s kompozicí, exponuji a nadávám na proměnlivé počasí, když jen tak periferně registruji, jak moje milá matka vší silou lomcuje zamčenými dveřmi toho Passata a bezradně se rozhlíží kolem, kde jsem a proč jsem zamknul auto. >:D

Taková potupa - splést si Mondeo Kombi s Passatem sedan úplně jiné barvy. Pche, to bych spíš rozdýchal, kdyby si ho spletla s Multiplou.... 8-s >:-[]

00 Reagovat !

white label 29.08.2012  22:53

Jarek

Po delší době si tu "musím" (nemůžu si pomoci jinak) zase trochu zaspamovat. I díky kontaktu s Ronaultem, jsem si koupil nové CDéčko Jarka Nohavici (Tak mě tu máš) a byl i na jeho pátečním koncertě U Bílé věže zámku v Hradci nad Moravicí. CDéčko je doslova skvělé (koncert byl samozřejmě skvělý taky) a nemá žádnou vyloženě slabou písničku tzv. do počtu, za to perel je tam spousta. Všem nevelkou investici do něj vřele doporučuji. Troufám si tvrdit, že Jarek zraje jak výborný Cognac a k tradičně úžasným textům přidává nejen vyzrálejší/hlubší hudební projev, ale určitým způsobem i charismatičtější zpěv. Už i ten známý koncert v Lucerně byl ukázkový.
Na ochutnání tu s dovolením dám odkaz na píseň s názvem "Minulost", jejíž text dal název celému novému albu (Tak mě tu máš). Vpravo jsou odkazy na další parádní kousky z tohoto alba.
[odkaz]

00 Reagovat !

woody-alien 18.09.2012  11:04

Boží mlýny po maďarsku

Dnes mi přišlo až z dalekého Magyarországu rekomando, v němž se mimo jiné praví. Cituji (interpunkci zjednodušuji) : " A kozúti baleset gondatlan okozásánek vétsége miatt László Zoltán ellen e Békési Városi Bíróságon indult buntetougyben a bíróság hivatalos helyiségébe Magyarország, Békés Megye - 2012.évi november hó 20.napján 13 óra 00 percre - a bíróság tárgyalást tuzott ki." Následuje důležitá pasáž : "Errol Jakub Vejvodát, mint sértettet a bíróság azzal a figyelmeztetéssel értesíti, hogy a tárgyaláson megjelenhet, de jelenléte nem kotelezo." >:D :yes:

Těm z vás, kteří nejste nadšenými hungaristy, mohu sdělit, že po dvou letech a několika dnech začne v Maďarsku soudní jednání o dopravní nehodě, při níž se můj Transit spontánně proměnil v hromadu šrotu. O vývoji budu informovat. Pochopitelně, že v úřední řeči. >:-[]

00 Reagovat !

woody-alien 24.09.2012  23:04

Bratr už neodolal....

Vy vnímavější (a taky otrávenější z přiblblých TV spotů i tištěných reklam) už jistě tušíte. Ano, ano, můj drahý bratr "přesedlal" z Logana na Nejsterilnější české miniMPV - Hyundai ix20. Musím přiznat, že v tom mám trochu prsty. Nikoliv že bych mu tohle jízdně zcela nezajímavé (a když to píšu já, který se baví za volantem kdejaké kraksny - např. Mondea >:D , tak to už něco znamená) přepravovadlo doporučoval, právě naopak. Snažil jsem se seč jsem mohl tu hrozící tragédii odvrátit nabídkou různých lepších alternativ - namátkou SX4, Note, Clio Grandtour a řadu dalších, ze zoufalství už i Fiestu jsem nabízel >:-[] , leč neuspěl jsem. Navíc rozpočet 300.000 se vším všudy, tedy včetně např. defend-locku, sady zimních kol, střešního nosiče a ještě pár drobností žádný velký rozlet neumožňoval.

Věcí cti mi proto zůstalo pouze zajistit, aby páni prodejci nedělali z bratra vola. Jeho takříkajíc domácí, tedy kladenský prodejce ho nenechal do auta ani sednout, nenamáhal se ukázat kufr a vůbec se tvářil, jak když bratr obtěžuje. Proto jsem i v marné naději, že si to ještě rozmyslí, domluvil u mého dealera zapůjčení ix20 na víkend. Snaha se minula účinkem, ix20 s 1.4 66kW benzínem bratrovu poklidnému stylu plně vyhověla a pokud se týká prostornosti, byl přímo nadšen. No a ještě dodám, že i materiálově je na tom ix20 přece jen o něco lépe než dosavadní Logan, o výbavě ani nemluvě.

Tudíž jsem se dnes musel vyhrabat ze stavu nemocných (skolila mě chřipka + všeobecná únava z předchozího pracovního šílenství) a s bratrem absolvovat prodej Logana a objížďku celkem tří dealerů, z nichž s jedním jsme i úspěšně uzavřeli smlouvu na dodávku nového vozu. Najeli jsme cca 480 km. Bratr rozrušením nebude týden (dodací lhůta) spát a já jsem se aspoň docela povozil. A teď zase čajíček a hezky do postýlky. Snad mě nebude ta ix20 strašit ve snu.... 8-s >:D

00 Reagovat !

jeteem 03.10.2012  22:31

Parádní

recenze, parádní auto :yes:

00 Reagovat !

woody-alien 05.10.2012  18:03

Dokonáno jest....

Bratr měl dnes šťastný den, neboť jsem ho dovezl převzít si svoje nové autíčko. Můžete si (včetně mě) o tom myslet, co chcete, bratr je ovšem šťastnej jak blecha a o to vlastně jde.

Celou tu slavnostní událost nám bohužel kalí ještě čerstvá, hluboká rána, která už nikdy docela nezmizí a zůstane po ní zřetelná jizva. Hodně blbě se to sešlo, život má někdy opravdu velmi zvláštní smysl pro humor. ;-\

[odkaz]

[odkaz]

[odkaz]

00 Reagovat !

woody-alien 07.10.2012  12:34

Deštné pralesy

S autama to sice moc nesouvisí, ale nedá mi to a musím si tady ulevit nad pitomostí v podobě tzv."rodných listů" na alkohol. Tři, ale taky pět nebo dokonce osm stran A4 potištěného papíru na jedinou šarži jednoho druhu alkoholu. Jen někteří výrobci totiž sdružují šarže do hromadného seznamu. 8-s

Přitom nechápu, když je to od výrobců na internetu (a to včetně možnosti zjistit si původ lahve pro každého spotřebitele), proč bych měl shromažďovat šanony papíru.

Výsledkem je pouze "uvařená" tiskárna a další průsek v deštných pralesích Amazonie.

edit: Tak Becherovka trhla rekord - 13 stran A4 na jednu šarži jednoho druhu. Tohle tisknout nebudu, ještě jsem se nezbláznil. 8-s

00 Reagovat !

woody-alien 09.10.2012  08:16

Servis

Včera proběhla první záruční prohlídka na Mondeu. Přinesla mi překvapení v podobě jednání ze strany technika servisu. Nutno říct, že přijemné. Ne snad, že by někde jinde se mnou jednali jako s kusem hadru, ale tady byl přístup o řád lepší.

Technik byl připraven, přesně věděl o jaké auto se jedná a ještě než jsem stačil vyslovit pár připravených připomínek, vyzval mě k účasti na přejímce auta. Mondeo přede mnou postavil na válce a otestoval brzdy a tlumiče. Společně jsme kompletně prohlédli karosérii, aby se vyloučilo dohadování při případném poškození z jejich strany. Následně mi nabídl sledování servisních úkonů přímo u auta. Vysvětlil mi, co požaduje při servisní prohlídce Ford, co navíc doporučuje on (a taky kolik to stojí), vyptal se na způsob používání auta (krátké/dlouhé jízdy, poměr město/mimoměsto, studené starty atd.) a podle toho mi dal vybrat i úkony, které se mohou udělat, ale nemusí. V kanceláři při sepisování zakázkového listu mi ještě nabídl odvoz náhradním autem. To jsem sice nevyužil, ale i tak to mé ješitnosti udělalo dobře. Shrnuto - jednání na vysoké úrovni, zbývá doufat, že i odvedená práce tomu bude odpovídat.

edit: Předání auta taktéž na vysoké úrovni, kafe a asi patnáct minut povídání. Byl jsem "pokárán" za podhuštěné gumy. Je pravda, že naposledy jsem je kontroloval cca před 2 měsíci. Hanba mi. >:D

00 Reagovat !

woody-alien 08.11.2012  16:06

Šum Swiftu a kouzelná Corsá(rka)

Tak dnes jsem absolvoval další díl seriálu : Hledám auto do města, zn. Chci ho mít rád.

Po předchozí domluvě jsem hned po ránu rozrazil brány dealerství Suzuki a převzal klíčky od nového Swiftu 1.2 s plnou nádrží a "bumážkou" na 2 hodiny jízdy. Statická prohlídka nemohla nic nového prozradit. Swift vypadá vlastně stejně, ač se mezigeneračně zvětšil, od staršího provedení ho rozeznáte jen s připravenými poznámkami v ruce. A vlastně je to dobře, design se totiž povedl nadmíru, Swift není přímo podoben žádnému jinému autu, je snadno rozeznatelný a alespoň na mě působí sympaticky. Uvnitř už změna patrná je - a k lepšímu. Přestože se stále jedná o hájemství tvrdoplastů, interiér vypadá "hodnotněji" (to slovo nesnáším), přehledně a střízlivě. Skoro jako by u Suzuki vážně počítali se sbližováním s jistou nejmenovanou nudnou německou značkou. >:D

Na přístrojovce nechybí ani teploměr :yes:, jen ovládání světel je tradičně na páčce blinkrů. Sedadlo řidiče je spíš měkčí, ale příjemně, rozměrově mi naprosto vyhovuje a snadno nacházím patřičnou polohu za volantem (2 osově seřiditelným). Vzadu drhnu hlavou o strop, ale je to lepší než v novém Cliu, před koleny ale nějaká rezerva zbývá. Chválím dostatečně vysoko vysouvací opěrky hlavy. Kufr malinký, po sklopení zadních opěradel vzniká schod jak kráva a kryt kufru se musí odklopit ručně. Tolik k nedůležitostem.

Startuji klíčkem (Swift má i bezklíčové odemykání a startování) a při protočení tenhle motůrek skoro sportovně zavyje. Spojka má celkem měkký a příjemný chod, rozjezd naprosto v pohodě. Už na prvních kilometrech po plátovaných a rozmlácených silničkách směr Teplice mě udivuje klid a pohodlnost podvozku. To rozhodně doména Swiftu nebývala. Jestli tahle změna nastala na úkor zábavnosti, to se teprve uvidí, ale já ji vítám. Syrový motor (225 km) nechávám nejprve prohřát a zkouším jízdu v klasickém městském provozu. Rozjezdy jak po másle, motor v nižších otáčkách funguje jak by se dalo čekat. Žádná velká hitparáda ale s ohledem na určení převládá spokojenost. Statečně a bez protestů bojuje i s otáčkami na hranici volnoběhu a už nad 1500 otáčkami celkem obstojně jede. Nedá se to srovnat s turbem, ale jak se dozvíte dále, dojde i na výhody.

Po prvním asi 10 km zahřívacím okruhu se vydávám znovu směr Teplice a na asi 4 km úseku do mírného kopce z pětky podřazuji na trojku a pedál plynu drtím k podlaze. Nástup výkonu je krásně postupnej, 3000 RPM, 3500 RPM, 4000 RPM - kruci co se děje, někdo mi vyměnil motor... :-O >:D Otáčky nestoupají, ale přímo letí k omezovači, motor krásně zpívá, jsem na nějakých 6000 RPM a přede mnou jedoucí Passat se nebezpečně rychle přibližuje. 130 na tachometru a míjím Chabařovickou skládku, poněkud rozmazanou. Brzdi, brzdi, brzdi - velmi solidní účinek a skvělé dávkování, čelní sklo i moje čelo jsou v bezpečí. Otáčím doleva a na voném prostranství vystupuji a fotím. Znovu prolézám celé auto a musím vypíchnout perfektní, rozměrná zpětná zrcátka a vynikající výhled. A to i dozadu. Samozřejmě pokud tam nikdo nesedí. Startuji a dávám si ještě nášup, v zatáčkách je Swift opravdu jistej a zdá se že je má rád, kecy o motokáře si ale odpustím.

Do prčic, za čtvrt hodiny mám být v Opelu, tak rychle zpátky, posledních pět kilometrů ve městě jen zvolna.....a výsledná spotřeba 5.8 litru benzínu. :yes: Dojmy velice pozitivní, jen prostě Swift, ač dobře vybaven, není nijak načančané ale spíš střízlivé auto. Ovšem plně dospělé. Jízdní projev je na vysoké úrovni a významným plusem je velmi povedenej a úspornej motor. Ovšem ženy mívají jiné priority a nad 4000 otáček se možná nikdy nepodívaj.

Přesouvám se k Opelům a čeká mě překvapení. Prodejce ochořel a ujímá se mně pán, který chce za každou cenu jet se mnou a navíc má málo času. Nu což, nenechám se tím odradit. Takže Opel Corsa 1.2 Sport. To si tak neberte, Sport je jen výbava, opravdu nic víc. Ale je to důležité, protože dokáže pozdvihnout dojem z Corsy na úplně jinou úroveň. Tady se mi opravdu líbí. Sedačky jsou ovšem menší a užší než ve Swiftu a mírně zdvižený okraj mě trochu tlačí. Zpětná zrcátka dala přednost vzhledu před rozměry. Vzadu je to Swiftu silně podobné, ovšem kufr je mnohem větší. Celkově je Corsa pohledné auto, chápu že i bez Fiestovských extravagancí se ženám líbí.

Tak tedy jedeme. Corsa je na 16" hliníkách, ale nikdo by to do ní neřekl. Tak výborně vyladěnej podvozek je snem každého korejského výrobce. ;-) Jízda městem je poklidná, pohodlná, vysloveně relaxační. Jsem nadšen. V prvním nadšení si neuvědomuji, že částečně se na tom poklidu podílí i tichounkej a spíše letargickej motor. Míjím značku konec obce a snažím se s tou pohodou něco udělat. No, jako že jo, ale jenom tak mírně v mezích zákona. Vlastně to ani není mínus, já chci poklidné a pohodlné auto, ale moje duše prosycená benzínem (i naftou) trochu trpí. Ve srovnání s 1.2 Suzuki se tenhle motor otáčkám brání a považuje je za sprosté slovo. Vydává ze sebe to nejlepší, pružnost a klidný zátah, v otáčkách nízkých a středních. Pro ženy ideál. Rozjezdy, práce se spojkou, precizní řazení (styď se Citroene) - to všechno je tak přirozené až srdce plesá.

No nic, vracíme se a já jsem rozpolcen. Obě auta mě potěšila a znovu vyvolala naléhavou otázku Proboha proč ? která se týká prodejů takové i20 na českém trhu. Jako řidič bych už jenom kvůli motoru ale i kvůli celkově zábavnější jízdě volil Suzuki, pro Corsu mluví zase parádní komfort jízdy a celkový pocit bytelnosti, o něco lepší výbava a možná i vzhlednost v případě verze Sport. Přístup prodejce byl jednoznačně lepší u Suzuki, ale to bylo shodou okolností. I z těchto důvodů mám vyfocen pouze Swift.

Tak co vy na to ? Co byste vybrali vy ? A nezapomeňte, že jsem ještě nesepsal dojmy z nového Clia a čekají mě další kandidáti - minimálně Polo, Punto a Yaris. ;-)

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

00 Reagovat !

woody-alien 09.11.2012  15:52

Nové Clio aneb Aliance vrací úder

Tak tedy po jednom neplánovaném „odročení“ ze strany dealera nadchází čas vyzkoušet žhavou novinku na (nejen) českém trhu. Nové Clio. To jméno všichni znáte, není třeba ho představovat a ani není důvod, aby se Renault za tu marku styděl a musel ji přejmenovávat. O novém Cliu se toho hodně napsalo, hodně se diskutovalo – někteří jsou nadšeni a Áda by už tradičně zvracel. >:D

Já se tedy přikláním spíš k té první možnosti, nicméně ctím pravidlo : Důvěřuj ale prověřuj.
A tak tady teď přímo proti mně stojí – úplně nové, ve skvěle padnoucí červené Flamme na 16“ hliníkáčích. Obcházím ho ze všech stran a hledám chyby. Propírané led diody na předku, maximálně zvětšená …ný diamant ;-) , černě lakované boční lišty nebo pidiokýnko za zadními dveřmi – to všechno by možná vyjmuto z celku působilo podivně, avšak jako celek působí kompaktně a ladí spolu. Zadní spojler dodává šmrnc a celkově vzato působí Clio sportovněji než by kdo řekl, ale hlavně (a není to v rozporu) – působí elegantně. Clio je navíc dostatečně JINÉ a nepotřebuje k tomu vyvolávat vlnobití zlámaných plechů a zvláštně navazujících hran.

Pozitivní dojmy pokračují i po usazení na „kapitánském můstku“. Opětně, Renault tentokrát prokázal mimořádný cit pro eleganci interiéru aniž by sklouzl ke kýčovitosti. Použití černého laku je jistě méně praktické (ostatně máte na výběr), ale vypadá výborně. Úvodní šok z dvobarevnosti (v tomto případě černo/červené) po pár minutách vystřídá pocit, že se vám to vlastně líbí. Digitální tachometr uprostřed (a zároveň jaksi vystrčen k řidiči) přístrojovky přirozeně upřednostňuje údaj o rychlosti před všemi ostatními. Ale nemějte obavy, otáčkoměr i palivoměr se taktéž odečítají vzorně. Středový panel s velkým displejem znovu útočí na řidičovy smysly a snaží se poměrně úspěšně dodat nádech luxusu. Volant pak (alespoň pro mě) extravagantně kombinuje kůži s plastovým krytem různých vzorů. Takto napsáno to zní příšerně, ale v praxi to za chvíli považujete za samozřejmé. Jen ten černý lak... ;-\

Seřízení sedačky a volantu je dílem okamžiku, především díky mimořádnému rozsahu nastavení jak volantu tak i sedačky. Zpětná zrcátka skloubila vzhled s rozměrem a výhled je tak velmi dobrý, zato výhled zadním oknem jak je v poslední době zvykem za moc nestojí. Obzvlášť ve srovnání se Swiftem.

Místo vzadu je určené spíše dětem a osobám menšího vzrůstu, mně ani tak nevadila absence rezervy před koleny či škrtání hlavou o strop, jako spíš nutnost odklonit se od dveří kvůli šikmým bokům. Zato kufr je opravdu povedený, tam nemám co namítat.

Tak zpátky za volant. Sedačka řidiče je příjemně rozměrná, sedák to nepřehání s nějakým bočním vedením, takže nesedíte zaklesnuti jako v Corse Sport, opěradlo ale drží záda velmi dobře. Zasouvám kartu a startuji tlačítkem starou známou „dvanáctistovku“. Ta vyvolala mezi diskutéry pozdvižení zveřejněnými parametry, především zrychlením na 100 nad 15 vteřin. Neřeknu nejspíš nic nového, tenhle motor se hodí pro poklidnou jízdu, ne že by se s Cliem vysloveně pral, ale taky nic zvláštního nepředvede a přinutit ho ke svižné jízdě vyžaduje značnou trpělivost a podřazování alespoň o dva stupně dolů. I tak mi u něj po vytočení chybí větší zápal, něco jako předvádí motor Swiftu. Jako základní motor může bez výhrad sloužit dál, svým charakterem je hodně podobný 1.2 v Corse, ale Clio by si zasloužilo motor svižnější.

Už proto, že zbytek auta tomu přímo nahrává. Řízení klade příjemný a přirozený odpor. Řazení se směle může rovnat s německou konkurencí. Krátké, přesné a bez nadbytečného odporu na neutrálu. Můžete klidně řadit malíčkem a přesně trefíte kvalt. Se sotva postřehnutelným lupnutím ucítíte, že jste opravdu zařadili. Žádné gumové dorazy nebo kvrdlání bramboračky uprostřed se nekoná. A podvozek ? Renault prostě přitvrdil, ale ne nepříjemně. Podvozek parádně zvládá tlumit přejezdy nerovností, boule v zatáčkách, neposkakuje – zkrátka je pohodlný a jistý. Klidně můžeme mluvit o špičce třídy, to tvrzení nijak nepohulhává.

Ujeli jsme cca 35 kilometrů a jsme zpátky u salónu. Opatrně zacouvávám zpátky na místo, vystupuji a na místě je krátké zhodnocení. Nové Clio je mimořádně povedené auto a věřím, že Renaultu pomůže vydobýt zpět ztracené pozice, zejména vůči korejské konkurenci. Je krásné, za tím si stojím, moderní, pohodlné a nabízí možnost sestavit si ho na míru. V dílenském zpracování se Renault posunul o pěknej kus kupředu. Jízdní vlastnosti jsou výborné, je vidět, že si výrobce dal záležet na vyladění podvozku. Řízení i řazení musím jen pochválit, takže co si přát víc ? Jedna věc by tu byla – silnější motor. A někomu bude vadit i ten stísněnej prostor vzadu.

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]