Recenze

stanleyyy (muž 39 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

BMW řada 3 320d (E90, 122kW)

9.92 Uživatelé

Hodnoceno: 32× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

BMW řada 3, foto 1 BMW řada 3, foto 2 BMW řada 3, foto 3 BMW řada 3, foto 4 BMW řada 3, foto 5 BMW řada 3, foto 6 BMW řada 3, foto 7 BMW řada 3, foto 8
BMW řada 3, foto 9 BMW řada 3, foto 10 BMW řada 3, foto 11 BMW řada 3, foto 12 BMW řada 3, foto 13 BMW řada 3, foto 15 BMW řada 3, foto 16 BMW řada 3, foto 17 BMW řada 3, foto 18 BMW řada 3, foto 19 BMW řada 3, foto 20 BMW řada 3, foto 40 BMW řada 3, foto 41 BMW řada 3, foto 42 BMW řada 3, foto 43 BMW řada 3, foto 44 BMW řada 3, foto 45 BMW řada 3, foto 46 BMW řada 3, foto 47 BMW řada 3, foto 48 BMW řada 3, foto 49 BMW řada 3, foto 50 BMW řada 3, foto 51 BMW řada 3, foto 52 BMW řada 3, foto 53
 

Technické info

Přezdívka auta BMW 3 (E90) Rok výroby 2005 Koupeno ojeté najeto [km]:134000 tuning/stylingoznačené * palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1995 výkon [kW]: 122 / 140 * kroutící moment [Nm]: 340 / 400 * zrychlení 0-100 km/h [s]: 8.6 / 7.9 * maximální rychlost [km/h]: 223 / 235 * počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 18 zavazadlový prostor [l]: 460 pohon kol: zadní spotřeba [l/100km]: 5.7 / 6.8 *

Popis vozu

Auto som po dlhšom váhaní, ktorú verziu si vlastne vybrať, doviezol v auguste 2008 z Nemecka domov. Vozidlo bolo práve vrátené z leasingu po skončení 3 rokov, na tachometri malo číslicu 85000km a až na drobné poškodenie čalúnenia sedadla spolujazdca bolo vo výbornom stave. Nanešťastie predchádzajúci majiteľ bol fajčiar, čo si vyžiadalo dosť náročné čistenie, našťastie je tento problém už vyriešený.
Nejako som sa za pol roka, čo auto vlastním, nedostal k foteniu a keď som sa k tomu odhodlal, tak mi to skazilo počasie.. preto je na fotkách auto v nie práve najčistejšom stave :)
Vozidlo bolo v slušnej výbave, prvý majiteľ tam objednal skoro všetko:
- iDrive Professional s CD/DVD
- HIFI audio system s 13 reproduktormi
- CD menič v kufri
- adaptívne bixenóny
- športové sedačky s dofukovaním bočníc a vyhrievaním
- komfortný bezkľúčový prístup
- bluetooth s hlasovým ovládaním
- tempomat
- no a klasická výbava trojky ako duálna klíma, 6 airbagov, elektrochromatické zrkadlá atď..

Z výbavy chýba snáď len elektrické sklápanie spätných zrkadiel ( a tým pádom aj sklápanie pri cúvaní, čo ma celkom mrzí ).

Vozidlo má letné aj zimné obutie typu runflat. V lete ( na fotkách ) mám BMW disky Star Spoke 159 + pneumatiky Continental ContiProContact SSR 225/45/R17, v zime boli na diskoch BMW Double Spoke 156 obuté pneu Dunlop WinterSport M3 RFT, rozmer 205/55/R16.

Sedačky sú skvelé, keď trojku, tak podľa mňa len so športovými sedačkami! Ani po 1000km jazde nebudete cítiť únavu... no a bočnice je možné dofúkať podľa potreby. Napriek tomu, že patrím do "ťažšej hmotnostnej kategórie", nemám problém si v nich nájsť miesto a ani ma nikde netlačia.
Podvozok je samozrejme klasické BMW - skvelý. Auto ide ako po koľajniciach, riadenie je presné a dostatočne tuhé. Viacprvková zadná náprava sa tak ľahko nenechá rozhodiť a poskytuje pocit bezpečia aj pri rýchlom prejazde zákrut. Štandardne sú dodávané pneumatiky runflat, čo som už aj raz využil ( cez Vianoce som pichol gumu a pár km jazdil na defekte. )
No a samozrejme som skoro zabudol - auto je zadokolka :)
A napodiv, aj s dvojlitrovým dieslom sa dá slušne auto roztočiť a po pol roku si človek sem tam trúfne aj na ľahké šmyky a trošku tej jazdy bokom:) Hlavne na mokrej vozovke alebo snehu je to zábava. Samozrejme, chce to cvik, najmä ak človek nikdy nejazdil so zadokolkou, ale po čase strach opadne a zistíte, že kontra volantom je celkom šikovná vec a aj pretáčavý šmyk sa dá v pohode zvládnuť.
V zime som sa raz zahrabal na parkovisku, ale tam bolo pol metra snehu - nemyslím, že by to bolo spôsobené tým, že mám zadný náhon...
Inak má BMW zaujímavo vyriešené servisné intervaly - nie sú pevné, ale odvíjajú sa od štýlu jazdy a v každom momente má človek prehľad, koľko kilometrov mu pre daný komponent zostáva. Nanešťastie dieslový štvorvalec na rozdiel od šesťvalcov nemá kontrolu stavu oleja na počítači, tak sa to kontroluje pekne po starom mierkou :) Pri tej príležitosti treba spomenúť, že trojka nemá ukazateľ teploty oleja alebo chladiacej kvapaliny, čo zamrzí ( aj keď sa to dá aktivovať cez skryté menu, je to otravné ). Namiesto toho má ukazateľ okamžitej spotreby - ekonomer, čo je celkom návyková vec a človek si na to hneď zvykne.
Teraz ma čaká návšteva servisu ( počítač hlási výmenu brzdovej kvapaliny a pravidelnú servisnú kontrolu vozidla + asi mám upchatú hadičku do ostrekovačov, tak to nechám skontrolovať ).
Tak som zvedavý, čo všetko mi tam nájdu, snáď nič vážne :)

Silné stránky

- špičkový podvozok a riadenie
- nízka hlučnosť v kabíne, nízky aerodynamický hluk
- skvelý motor a spotreba
- fantastické sedačky
- výborný systém iDrive a dobre fungujúce anglické hlasové ovládanie
- skvelo hrajúci audio systém s 13 reproduktormi a značnou výkonovou rezervou ( 2 subwoofery sú pod prednými sedačkami )
- dobre fungujúca klimatizácia s troma stupňami účinnosti

Slabé stránky

- drahší servis a údržba ( je otázne či toto je negatívum... )
- ťažšie nastupovanie vzadu, malý uhol otvorenie dverí
- menej praktický kufor kvôli karosérii typu sedan
- chýbajúci zadný stierač ( hlavne v zime )
- drnčanie izolácie predných dverí ( tesnenia ) a okien

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto bolo na niekoľkých servisných prehliadkach a opravách. Tu je ich zoznam:
- čistenie klímy v AWT Bavaria Bratislava ( asi 80€ )
- výmena oleja, predných brzdových kotúčov a obloženia a oprava čidla v sedačke spolujazdca v AutoBavaria Lamač ( asi 750€ )
- naprogramovanie vozidla na anglické hlasové ovládanie, oprava ostrekovača okna ( 150€ )
- výmena predných tlmičov + obloženia ( asi 320€ )
- výmena oleja a zadných bŕzd ( obloženie a senzor ABS ) - 280€

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

- s predajcom len tie najlepšie, vybavili mi všetky formality a papiere potrebné na prevoz vozidla a aj STK/emisnú.

 

Novinky v recenzi

4.11.2009 19:42

Staré disky sú preč...

Včera som predal svoje letné disky, styling 159... Aspoň už nestoja na balkóne...

4.11.2009 19:32

Rozširovacie podložky H&R

Cez víkend (30.11.2009) som namontoval rozširovacie podložky H&R, dozadu 30mm na koleso a dopredu 20mm na koleso.. A konečne moje zimné 16tky vyzerajú k svetu :)
Cena podložiek bola 232€ a montáž asi 2 hodiny práce v garáži.

14.6.2009 20:34

- autíčko dostalo čierne fólie na bočné a zadné sklá a konečne som nafotil nové fotky s 18 palcovými diskami

7.6.2009 22:20

Nové kolesá!

Tak som neodolal a kúpil vytúžené elipsovité 18 palcové disky styling 162 s 255 mm pneumatikami vzadu... Fotky spravím čo najskôr, prvé dojmy sú však výborné. Až na koniec radosti z ustreľovania zadku, na to je môj diesel prislabý :)

9.5.2009 22:46

xenóny sú vymenené

Dnes som vymenil výbojky, trvalo to asi 2 hodiny ( no čo už, v garáži s minimom miesta a ručným heverom to veľmi rýchlo nejde :)
Svetlá svietia opäť výborne!
( všetko som nafotil a s návodom umiestnil na http://www.bmwklub.sk/viewtopic.php?f=2&t=17046&p=231988#p231988 )

30.4.2009 20:07

xenóny končia..

tak som si všimol, že mi prestáva svietiť pravý xenón... vydržalo to 115 000km, čo nie je zlé.. Už som aj objednal dva nové kusy, na EBay to stálo 88 Euro, to sa ešte dá zvládnuť.
Snáď to pôjde v pohode vymeniť.


Další vozy BMW řada 3



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10

mal som problém len s upchatou nádržou na ostrekovač čelného skla, inak po motorickej stránke absolútna spoľahlivosť

praktičnost
9

je to sedan, teda praktickosť oproti hatchbacku/kombi je nižšia..

prostornost
10

vpredu priestor kráľovský, vzadu tiež, ale problematickejšie je nastupovanie

jízdní vlastnosti
10

je to bmw.. viac písať netreba

jízdní komfort
10

aj na 17 palcových runflatoch výborné

provozní náklady
9

vyššie, keďže sa jedná o prémiovú značku... ale s tým treba počítať

náhradní díly
9

je to prémiová značka, teda náhradné diely sú trocha drahšie...

výkon motoru
10

vo svojej kategórii je slušný, po zapojení chiptuning boxu vzhľadom na objem priam fantastický

spotřeba
10

spotreba vzhľadom na výkon je výborná, človek môže jazdiť akokoľvek a nad 7 sa nedostane, snáď len na krátkych trasách v meste

hlučnost motoru
9

vo vnútri minimálna, zvonka klasický diesel - kým je studený, dáva o sebe vedieť

kvalita sedadel
10

športové sedačky s dofukovaním - jedna báseň

brzdy
10

skvelé

zavazadlový prostor
10

na sedan slušných 460 litrov... na sťahovanie to auto nemám, to by som si kúpil touringa, že?






Blesk.cz

iPad Air dostal procesor, jaký nemá nikdo na světě. Základní model zaujme cenou

iPad Air dostal procesor, jaký nemá nikdo na světě.…

Apple představil iPad Air a základní iPad 8. generace. První jmenovaný dostal nový design inspirovaný u modelů Pro. 

Jiří (77) řešil problém s kotlem: Až článek v Blesku zabral! Ombudsman radí, jak na reklamace

Jiří (77) řešil problém s kotlem: Až článek v Blesku…

Ombudsman Blesku znovu pomohl! Tentokrát bezmocnému panu Rozkošnému (77), který si koupil kotel a netušil, od…

 

iSport.cz

Poloma (28) zastavila zranění. Odchovanec Sparty ukončil kariéru

Poloma (28) zastavila zranění. Odchovanec Sparty…

Roman Polom, člen silného sparťanského ročníku 1992, do kterého spadají například Ladislav Krejčí st., Pavel…

FCSB – Liberec 0:2. Vydřený postup Slovanu! Trefili se Júsuf a Rabušic

FCSB – Liberec 0:2. Vydřený postup Slovanu! Trefili…

Fotbalisté Liberce zvítězili ve 3. předkole Evropské ligy 2:0 na půdě oslabeného FCSB, jemuž kvůli koronaviru…

 

Reflex.cz

První český seriál v historii získal nominaci na Emmy. Pustit si ho můžete zdarma na internetu

První český seriál v historii získal nominaci na…

Mezinárodní akademie televizních umění a věd zveřejnila nominace na mezinárodní ceny Emmy. Je mezi nimi i…

Necenzurované historky z korony: Udání, zkušenosti a městské legendy aneb Co jsme zažili během koronakrize

Necenzurované historky z korony: Udání, zkušenosti a…

Televize a média hlavního proudu nás denně bičují grafy s počty nakažených a hospitalizovaných. Někde pod tím…