Volkswagen Golf 1.4 16v Slovakia

Hodnoceno: 29× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Moj Golfik som kúpil v r.2003 ako 10 mesačný a mal najazdených 8000 km – ešte voňal novotou – bol vo výbornom stave. Je to model 1.4 16v SLOVAKIA čiže ABS x 4 kotúčové brzdy, 2x airbag, Manualna klimatizacia, 4x el.okna, Centralne zamykanie, Imobilizer, nastaviteľné sedadlo vodiča, povodne 14” kolesa s pneu Firestone 175/80, teraz 16" Origo GOLF IV Montreal + 205/55 R16 Pirelli P7, pôvodný majiteľ dal namontovať ťažné zariadenie. Pred 4 rokmi to bola pre mňa viac než postačujúca výbava – bol to splnený sen.

Bola to láska na prvý (druhý) pohľad. Prvý to bolo vtedy, keď som ho prvýkrát uvidel, hoci vtedy som ani neuvažoval nad kúpou auta a druhý bol definitívny, to bolo vtedy keď som si do Golfika prvýkrat sadol na skúšobnej jazde (predtým som jazdil s Ibizou 1.4 44kW a Fabiou 44kW). Na prvýkrát ma ohromil design exteriéru ako aj interiéru, celkom dobré sedadlá a úžasné brzdy. Skutočne mi vtedy aj bolo jedno že je to 1.4 so slabými 75 koníkmi. Takže po skúšobnej jazde som musel čakať ešte 3 týždne a konečne som mohol jazdiť na aute mojich snov (vtedajších).

Motor:
Čo sa týka motora, určite je to tu rozobraté x-krát, je podľa mňa poddimenzovaný a na celkom ťažký Golf je slabý, ale nedá sa povedať že sa na ňom nedá jazdiť rýchlo [mám odjazdenú niekolko krát tam a späť trasu SK – Anglicko a hlavne v nemecku som išiel v kuse 140-160 niekoľko hodín spolu s BMW,Audi, atd…:)] dá sa jazdiť aj svižne ale treba ho vytáčať do vyšších otáčok nad 3000 až vtedy je trochu živší, ale samozrejme aj spotreba je vyššia.

Spotreba:
Keď som bol na slovenku, tak som mal priemernú spotrebu cca 6.5-7 l, jazda cca po meste a mimo mesta 50/50, odkedy jazdím v anglicku tak spotreba je cca 7 – 8 l (do práce je to cca 7 min).

Podvozok:
Je samozrejme predimenzovaný pre výkon 75 k, je výborný a ešte nikdy ma nenechal v štichu. Myslím že je naladený viac na komfortnejšiu jazdu ako na športovú(v zákrutách sa trochu nakláňa – viete si predstaviť čo to bolo na 14“ a pneu 175/80?!) ale ináč mi vyhovuje.

Brzdy:
Ako som už spomínal, brzdy sú všetky kotúčové s ABS a sú výborné s okamžitým nástupom a ani po dlhšej a razantnejšej jazde nevädnú. Čo sa týka bŕzd, tak som asi na 60.000 km menil zadné kotúče + doštičky a pri 68.000 km predné kotúče (nove su Brembo) (boli zvnené-triaslo mi s volantom pri vyšších rýchlostiach a brzdení) a hoci predné doštičky mali hrúbku ešte asi 4 mm tak som ich tiež vymenil.

Prevodovka:
Odstupňovanie mi vyhovuje, dá sa jazdiť na spotrebu, na 5-tke sa dá ísť od 60 km/h ale keď potrebujem že predbehnúť (čo tu v anglicku je málo kedy, buď jazdím po meste kde je 50km/h a plno áut alebo po diaľnici) tak musím podradiť - aj o 2 stupne dole.

Servis:
Zo zaciatku som mal Long Life servis 30.000km/24 mes., tak prvý servis mi počítač vypočítal na 23000 km po 21 mesiacoch – olej SHELL 0W-30 + filtre. Momentálne tam dávam castrol LongLife III 05W-30 (náhrada Castrolu za 0W-30) po cca 1.5 roku a do 20.000 km, ale rozmýšľam, že ho zmením na polosyntetiku 10W-40, pretože ten 0W-30 ako aj 05W-30 mi dosť “žerie“ – pravidelne kontrolujem a dolievam. Okrem oleja, sviečok, filtrov, brzdovej kvapaliny, brzdových kotúčov + doštičiek som nič nemenil okrem brzdového spínača pedálu.

Hudba:
Autorádio mám Pioneer + originál 2 x predné reproduktory. Vybral som originál zadnú dosku kufra, teraz je tam drevená doska potiahnutá čiernym tapacírom s 2 x Pioneer reproduktormi 250 W a v kufri je zosilovač 700W + Pioneer Sub-woofer 1000W – hra to slušne a hlavne mám aj kufor ;).

EXTRA:

- chiptuning - keďže som po čase už nebol spokojný s výkonom, tak som sa rozhodol pre chiptuning, auto malo asi 30.000 km – stálo ma to 10.000 Sk – zvýšenie na 83 k a 138 Nm
- Alarm + Zabezpečenie proti krádeži VAM
- 16“ GOLF GTI Montreal disky + pneu Pirelli P7 205/55/R16 V – pirelky sú výborne, ako aj na suchu a hlavne na vode
- Originálne VW vyhrievanie predných sedadiel – super vec – mám rád teplo
- Zadný spojler
- Mračítka predných svetlometov
- Čierne Fólie
- Koncovka výfuku
- Nové zadné svetlá a la LEXUS
- Tazne zariadenie

Silné stránky

- výborné brzdy s okamžitým účinkom
- podvozok, ktorý dobre filtruje nerovnosti
- celkový charakter – Golf je pojem sám o sebe a IV zvlášť a
hoci sa začal vyrábať v r.1997 tak viac ako po 10 rokoch má jedinečný dizajn a svojich obdivovateľov po celom svete a ešte veľa ľudí sa obzrie za peknou štvorkou
- kvalita a dielenské spracovanie
- nádherné podsvietenie budíkov v noci – modrá farba je pre mňa úžasná

Slabé stránky

- motor 1.4 16v je slabý
- Golfy sa často kradnú

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Ako som už spomínal, jediná porucha bol zlý brzdový spínač.
Pravidelny servis - raz do roka ked som doma tak idem do servisu s ktorym mam dobre skusenosti - viem ze nic neodflaknu a preto mam doveru u nich.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kupované v Košiciach u VW dílera – predaj prebehol bez problémov – štandartný prístup.