Škoda Octavia

Hodnoceno: 16× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Predem se chci omluvit, ze u me nenaleznete diakritiku a to z duvodu, ze se nalezam na ostrovnim kralovstvi a zdejsi Pc mi to neumoznuje, jakmile budu opet na par dni doma v Cechach, vsechno to dam doporadku.

Popisovat Skodu Octavii je zbytecne. At si rika kdo chce co chce, muj nazor na tento vuz je, ze se jedna o kvalitniho a robusniho zastupce nizsi stredni tridy.
Nebudu tvrdit ze Octavie je Buhvijak krasna(neni,synonymem krasy muze byt Alfa Romeo) ale svym designem at uz pred faceliftem a ani po nem urcite neurazi. Myslim si ze je elegantni a nadcasova. Ackoli jeji zad ukryva obrovsky zavazadlovy prostor, nemyslim si ze pusobi tezkopadne.

Silné stránky

Silne stranky vozu jsou podle meho nazoru:
1,motory TDI (stara dobra klasika) . Jednak jsou usporne a relativne spolehlive.
2,celkova robusnost konstrukce vozu(jednoducha predni naprava nenarocna na udrzbu,totez plati o zadni ; drobny tukanec nezbori vase auto jako krabicku od sirek)
3,dostupnost nahradnich dilu
4,spolehlivost(nechci zde tvrdit o Octavii neco typu za 100000km co jsem s ni najel jsem menil jen brzdove desticky a olej, ale ze pravdepodobnost zavad, ktere Vas zastavi nekde na dalnici ve Francii nebo Nemecku neni mnoho) Ja mam uz druhou Octavii a s prvni jsem najel vice nez 100000km a s druhou uz asi 50000km a nemel jsem zadny fatalni problem.
Se svoji prvni Octavii jsem absolvoval asi 10x cestu do Anglie, cestou zpet vzdy byla prelozena motory a prevodovkami(vejdou se dva a dve + svetla, airbagy apod.). Jednou dokonce i s karavanem s extra 2 motory.
Byl jsem s ni na dovolene v jizni Francii a Chorvatsku.
To nejlepsi nakonec, byl jsem s ni v Mongolsku(projeli jsem Polsko,Litvu,Lotysko,Estonsko do Ruska, kde jsem navstivil Moskvu, Bajkal a pote do Mongolska).Za 40 dni jsme najeli 25.000km a meli jediny problem s olejovou vanou, kterou jsme prorazili, nastesti jsme meli dostatecnou zasobu oleje a ruskeho zazracneho lepidla na kov, ktere stalo cca 20kc a prekvapive drzelo olej ve vane.

Slabé stránky

Slabe stranky jsou pravdepodobne:
-stahovacky oken, ktere mnoho nevydrzi (mozna tento problem byl vyresen faceliftem, protoze na moji nove Okte tento problem jeste nenastal)
-centralni zamykani - leve zadni dvere se nekdy nezamykali a prave predni pro zmenu neodemykaly (tento problem na feceliftu nemam, zde mi ale nefunguje dalkove ovladani)
-vlneni se prednich kotoucu (problem neni v kotoucich ale v nutnosti drzet predni napravu v cajku - nechci tim odporovat co jsem napsal vyse o robusnosti, preci jen zakladni peci potrebuje)
-dlouhy zadni previs(pri plnem nalozeni-mozna spise prelozeni budete skrtat taznym)
-mene mista na zadnich sedadlech(nikdy mi to nevadilo)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

234.000km
-novy olej 5w40 delphi + filtry 1300,-

244.000km -
-nove kotouce a brzdove desticky z RSa(starsi) 3000,-
-olej 5w40,olejovy filtr,vzduch.filtr,naftovy filtr 1800,-
-mechanismus spinaci skrinky(klicek se mi nevracel z posledni polohy) a nefunkcni topeni(bylo tam zlomene tahlo co meni na klapku teply studeny,takze sel pouze horky)/resil jsem vymenou za pouzite dily/ 2000,-
-palubovka z modelu po feceliftu + stredovy tunel 5000,-
-montaz tempomatu+deni sviceni 2500,-(to mi delal znamy co dela ve Skodovce,packa stoji 1500 a 1000 si vzal za praci.Nic sloziteho jen se to pak musi naprogramovat do jednotky)

250.000km NEHODA - nedostal jsem prednost z prava a celkem tezce zrusil Ford Ka,ktery mi nedal prednost,byl na odpis,ja z mista nehody odjel bez problemu.Pojistovna vse zaplatila.
Novy naraznik,kapota,blatnik,svetlo,blinkr (a mel jsem stesti ze na vrakovisti jsem koupil vse v stribrne,kapota a blatnik nebylo potreba menit,byl to jen rozek ale nabidli mi vse za takovou cenu ze to nemelo smysl lakovat)

257000km
-olej 5w40delphi + filtr 1000,-
-nova brzdova kapalina a servo olej 400,-
-nove predni tlumice 2200,-
-2xpneu Klebr Krislap(vrele doporucija jako zimni gumu) 2200

268000km
-rozvody komplet s vodni pumpou+ klinovy remen6300,-
-brzdove desticky 900,-
-gumy stabilizatoru 100,-
-nemrznouci smes 300,-
-motorovy olej 5w40 diamond + filtry vc. kabinoveho 1400,-
letni pneu Barum Bravuris(vrele nedoporucuji,piskaji v zatackach,klouzou a huci) zanovni 2000 sada

278000km
olej castrol 5w40+ filtr olej,vzduch,nafta 1900,-
tlumici kladka mikroremene (starsi) 300,- /myslel jsem si totiz ze je to duvod neprijemneho susteni ktere se ozyvalo nekdo od tam,pozdeji jsem prisel na to ze to byl klima motor;)
tazne zarizeni z vrakoviste 2000,-

282000km
-olej 5w40+filtr 1500,-

297000km
-olej 5w40+ filtr 1500,-
-lanko rucni brzdy
-2x buben + pakny 3000,-
-vymena kladky klimamotoru 1000,-

313000km
-olej 5w40+filtr 1500,-

323000km
-olej 5w40+filtr 1500,-
-pneumatiky Klebr Krislap(zanovni) 3000,-

vymeny oleje ve 333.000km se jiz nedockala pac mi ji nekdo ukradl. Bohuzel. Byla totiz asi moc pekna(kdyz byla umyta).
Brzdy RS,interier facelift,sedacky Golf GTI,cerne sloupky a lehce zatmavena okna... Skoda

Opravy jsem si provadel az na montaz tempomatu sam, tohle auto urcite neni nijak slozite ale ani narocne na udrzbu. Myslim si ze moje Oktavka si zaslouzi salvu na pocest za dobrou sluzbu.

Co jsem udelal?Koupil jsem si druhou,tentokrat uz facelift 2001,81kw,vybava Elegance,najeto pri koupi 233.000km a nyni mam 274.000km ale k ni se rozepisu v jeji karte jiz brzy..