Recenze
Opel Insignia Sports Tourer
Technické info
Přezdívka auta Žiadna Rok výroby 2021 Koupeno nové najeto [km]:1300 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1995 výkon [kW]: 128 kroutící moment [Nm]: 380 zrychlení 0-100 km/h [s]: 9 maximální rychlost [km/h]: 220 počet rychlostí: 8 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 18 pohon kol: 4x4
Popis vozu
Po nejakom čase som opäť menil prácu a tak som si mal vybrať služobné auto. Jediným obmedzením bola výška splátky operatívneho leasingu. Žiaľ vzhľadom na môj ročný nájazd by mi D3 v rozumnej konfigurácií nevyšla a tak som vyberal z mainstreamu. Podmienky boli diesel, automat, 4x4, adaptívny podvozok, použitie 70% diaľnica, 20% okreska a 10% mesto. Vzhľadom na moje požiadavky sa výber v strednej triede značne zredukoval a tak som vyberal medzi Insigniou, Mondeom, Passatom a Superbom. Kandidátov som si vyskúšal a hneď vypadol Superb. Ten podvozok je proste no-go a pocit z interiéru a sedačiek je proste o niečo vačšia oktávia ktorú som jazdil predtým. Mondeo sa mi páčilo ale nemalo matrixové svetlá a predsa to je deduško a taktiež cena na moju konfiguráciu bola vysoká. Passat je taký univerzál ktorý nerobí vyslovene nič zle ale cena bola jednoznačne najvyššia a za to, že v ničom neviniká, tak je neobhájiteľná. Pre Insigniu hrali jednoznačne jazdné vlastnosti, sedadlá, príjemná prevodovka a svetlá (hodné jazdím v noci).
Silné stránky
Medzi silné stránky patrí určite podvozok a jazdné vlastnosti. Cítiť je to hlavne pri prejazde nerovností a rôznych vĺn na našich rozmlátených cestách. Tam kde sa Suberb hojdal a cez nerovnosť spravil aj 3-4 dopruženia Insignia to odfiltrovala iba s mierným zhupnutím. Kvalitu podvozka je hlavne cítiť pri dynamickejšej jazde kde auto neodskakuje pri rezaní zákrut s nerovnosťami a drží stabilne stopu. Priečne nerovnosti napr. dilatácie mostov na diaľnici zvláda iba s akustickým prejavom od kolies ale bez výraznejšieho pohybu karosérie.
Ďalšou silnou stránkou sú sedadlá. Ich rozsah nastavenia je skvelý. Konečne si môžem pustiť sedadlo krásne k podlahe a rozvaliť sa na ňom. Dofukovacie bočnice a masážna funkcia sú príjemným bonusom k tomu.
Slabé stránky
Medzi slabé stránky patrí základné audio. Zvuk je veľmy plochý a zastretý. Na hovorené slovo alebo popovú hudbu ok. Na Hard & Heavy tomu chýbajú gule.
Taktiež odhlučnenie od kolies mohlo byť lepšie. Možno je to len zimnými pneumatikami (na letných som s ňou ešte nejazdil), ale hluk od 140 km/h je už vyšší a pri 190 Km/h už treba zvýšiť výraznejšie hlas pri konverzácií. Pri bežných rýchlostiach je to v poriadku
Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):
Zatiaľ žiadne
Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)
Auto bolo zadaváné do výroby tesne predtým ako bola samotná výroba faceliftovanej verzie spustená. Po niekoľkých komplikáciách spôsobených Koronou a obmedzeniami na strane dodávateľov mi auto po cca 6 mesiacoch a neikoľkých posunoch termínu dodania dodali. Predajca bol ochotný a priebežne ma informoval a situácií a z tohto pohľadu s ním bola spokojnosť.
Novinky v recenzi
Auto síce už nemám, ale zostalo vo firme tak pridávam info, že po nájazde cca 40000 km odišiel hlavný brzdový valec. Čakačka cca 3 týždne na náhradný diel :-(
Koniec spoločnej púte
Po 26000 km som sa s Insigniou rozlúčil. Posunul som ju ďalej vo firme.
Súžitie to bolo celkom príjemné a bezproblémové. Jediné čo mi na nej vadilo a prečo išla preč bol hluk. Insignia je dosť hlučná od kolies a od motora pri diaľničných rýchlostiach.
Taktiež som prišiel na to že mať combi kôli pár jazdam do roka je nezmysel :-)
Otáčky & rýchlosti
Ak by to niekoho zaujímalo tak motor točí:
90 Km/h - 1400 ot/min
130 Km/h - 2000 ot/min
160 Km/h - 2500 ot/min
Rýchlosti sú podľa rýchlomera. GPS je -3 až -5 km/h.
Váha
Bol som s autom na váhe a bez vodiča s plnou nádržou váži 1690 Kg, takže žiadne pierko to nieje :-). V TP je uvedené 1735 Kg a to predpokladám je s EU vodičom, takže údaj v TP sedí +- s realitou. Pre zaujímavosť VW CC 2014, 2.0 tdi 130 Kw, 4x4 ktoré som mal dávnejšie vážilo s plnou nádržou 1840 Kg. Tu je pekne vidieť ako autá aktuálnych generácií zhadzujú váhu.
Přidat názorDiskuse: Opel Insignia Sports Tourer
- Re: servisné náklady 10.04.2021 22:32 makovica
- servisné náklady 09.04.2021 12:58 tomasito_de
- Re: Re: Skvělá volba... 07.04.2021 09:14 idam.i
- Re: Skvělá volba... 06.04.2021 17:02 makovica
- Skvělá volba... 05.04.2021 16:03 Arese
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 04.04.2021 21:12 idam.i
- Re: Skvělá volba 03.04.2021 20:32 makovica
- Re: Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 03.04.2021 20:11 idam.i
- Re: Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 03.04.2021 20:04 xxc
- Re: Re: Re: Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 03.04.2021 19:24 Dzakobo
- Re: Re: Re: Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 03.04.2021 19:23 Dzakobo
- Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 03.04.2021 19:20 Dzakobo
- Skvělá volba 03.04.2021 17:02 Onkel_Paul
- Re: Re: Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 03.04.2021 10:47 idam.i
- Re: Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 03.04.2021 10:01 makovica
- Re: Re: Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 02.04.2021 23:37 Rasto
- Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 02.04.2021 22:53 idam.i
- Re: Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 02.04.2021 22:51 idam.i
- Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 02.04.2021 22:20 makovica
- Re: Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 02.04.2021 18:17 Dzakobo
- Re: Má Insignia by vypadala úplně jinak 02.04.2021 14:15 idam.i
- Má Insignia by vypadala úplně jinak 02.04.2021 13:03 Dzakobo
Další vozy Opel Insignia
-
Opel Insignia (2018) Majitel: idam.i
Přidáno: 21.12.2020 409 Majitel 9.60 Uživatelé
-
Opel Insignia (2019) Majitel: David991
Přidáno: 20.2.2020 59 Majitel 9.00 Uživatelé
-
Opel Insignia (2009) Majitel: Toman01
Přidáno: 3.3.2010 479 Majitel 9.92 Uživatelé
-
Opel Insignia (2010) Majitel: Uhlik
Přidáno: 7.9.2010 109 Majitel 9.86 Uživatelé
-
Opel Insignia (2009) Majitel: Uhlik
Přidáno: 23.11.2009 179 Majitel 9.65 Uživatelé