Recenze

10 Majitel

Hyundai i20

9.58 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Hyundai i20, foto 1 Hyundai i20, foto 2 Hyundai i20, foto 4 Hyundai i20, foto 5 Hyundai i20, foto 6 Hyundai i20, foto 7 Hyundai i20, foto 8 Hyundai i20, foto 9
Hyundai i20, foto 10 Hyundai i20, foto 11 Hyundai i20, foto 12 Hyundai i20, foto 13 Hyundai i20, foto 14 Hyundai i20, foto 15 Hyundai i20, foto 16 Hyundai i20, foto 17 Hyundai i20, foto 18 Hyundai i20, foto 19 Hyundai i20, foto 20 Hyundai i20, foto 21 Hyundai i20, foto 22 Hyundai i20, foto 23 Hyundai i20, foto 24 Hyundai i20, foto 25 Hyundai i20, foto 26 Hyundai i20, foto 27 Hyundai i20, foto 28 Hyundai i20, foto 29 Hyundai i20, foto 30 Hyundai i20, foto 31 Hyundai i20, foto 32 Hyundai i20, foto 33 Hyundai i20, foto 34 Hyundai i20, foto 35 Hyundai i20, foto 36 Hyundai i20, foto 37 Hyundai i20, foto 38 Hyundai i20, foto 39 Hyundai i20, foto 40 Hyundai i20, foto 41 Hyundai i20, foto 42 Hyundai i20, foto 43 Hyundai i20, foto 44 Hyundai i20, foto 45 Hyundai i20, foto 46 Hyundai i20, foto 47 Hyundai i20, foto 48 Hyundai i20, foto 49 Hyundai i20, foto 50
 

Technické info

Přezdívka auta šedámyška Rok výroby 2021 Koupeno nové najeto [km]:1098 palivo: benzin počet válců: 3 objem [cm3]: 999 výkon [kW]: 74 kroutící moment [Nm]: 170 zrychlení 0-100 km/h [s]: 10.6 maximální rychlost [km/h]: 180 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 zavazadlový prostor [l]: 351 pohon kol: zadní spotřeba [l/100km]: 6

Popis vozu

Hyundai i 20 1,0 T-GDI, 6 stupňový manuál, vyrobené 09/2021, kúpené u IMPA Šamorín koncom roka 2021.
Zvažoval som novú fabiu, a nové polo. Môj favorit bolo ale sandero na LPG. Všade som čítal ako cena áut pôjde stále vyššie a vyššie(v decembri 2021), tak som sa jedného dňa rozhodol, že začnem reálne hľadať, skúšať...Lenže sandero by bolo k dispozícií niekedy v Apríli(s výbavou nakonfigurovanú mnou), fábia sa mi zdala drahá, polo sa mi páčilo, ale...každý deň som počúval reklamu na Hyundai, ktorá nebola otravná a dostala ma :-D. Tak som začal pozerať videá, recenzie...a bola k dispozícii konfigurácia, ktorá sa mi najviac pozdávala, tak som sa rozhodol, že si zjednám schôdzku v shovwroome...
Kúpené ako skladové vozidlo(predajca hovoril, že ho má 2 týždne – niekto si asi rozmyslel...)
Na webe bola písaná zľava 1500€, tak predajca pridal iba sezónne prezutie(zimné pneu Barum, juhokórejci dali letné mišeliny ) rohože, povinnú výbavu a že vraj hyundai benefity – čo je asi asistencia prvých 5 rokov a zľavy pri servise do 10%)

Vozidlo vo výbave comfort - čo je na tú cenu už slušne vybavené + balík komfort pack, ktorý pridáva displej namiesto budíkov, reproduktory navyše, cúvaciu kameru, bezdrôtové android auto/apple carplay.
V recenziách dosť často čítam, že hapruje pripojenie(napr. v škodách), tu nemám žiadny problém s pripojením. Cez kábel sa mi ale nepodarilo pripojiť - mám totiž, iba lacné káble z číny :-) Ale stačí mať zapnúté wifi alebo Bluetooth a pripojí telefón do 10 sekúnd po naštartovaní. Síce stalo sa mi že pri počúvaní podcastoch(Aplikácia google podcast) obrazovka infotaimentu nereagovala, ale navigácia fungovala daľej.
Farba nie je príplatková, ale ide o šedú metalízu.

Vozidlu nič podstatné nechýba, potešila by automatická klimatizácia (už len kvôli ovládačom – tie vyzerajú ako z minulého storočia, ale lepšie ako v novej fábií alebo vw bez aut. klimatizácie, a aspoň základné led svetlomety(toto je jediný nedostatok oproti konkurencií) a lepšie rozlíšenie lcd infoteimentu.
Kvalita odpovedá 21. storočiu, žiadny nedostatok som nenašiel. Len chod prevodovky sa mi zdá podobný ako vo fábií. A stalo sa mi(pri 2500km), že mi nešla zaradiť jednotka na prvýkrát.
A už nemá anténu, ale plutvičku, čo som prekvapený(pri takejto „nízkej“ výbave). Odkladacia kapsa za predným sedadlom je iba na pravom sedadle, čo vyzerá vtipne. Nie je podsvietený ovládač el. nastavovania zrkadiel, čo mi tiež príde zvláštne.

Hyundai je s motorom 1.0 T-GDI(74 kW/100k) – čiže motor s turbom. To bol jediný motor s ktorým sa dal dostať 6-stupňový manuál, aj preto som ho bral. Po prvom naštartovaní, a ani nie 1 km som chcel predajcovi volať, že niak divno buble :-) , ale tak vrčí :-)
Viac sa mi páčil vysávačový zvuk fábie. Po pár km sa na zvuk zvykne a je ho viac počuť iba nad 2500 ot. Ale postupom času zisťujem, že asi 1.2 by bola lepšia(Predajca mi neumožnil testovaciu jazdu, tvrdil, že nemá predvádzacie vozidlá)
Ale väčší objem je určite lepší, ak chcem na diaľnici predbehnúť, musím ísť zo šestky na päťku, potom zaberie rýchlejšie, s Fabiou 1.2 z 2007 som tento problém nemal a to bol iba 48 kW. Tiež pri väčších kopcoch, to chce podradiť aj o 3 stupne(zo šestky), alebo točiť nad 3500:-D. Ale ani nenadchne ani neurazí. Ak nesedím vysoko, cez pravý A stĺpik sa vie aj schovať auto (už som mal tú česť vyskúšať, našťastie išlo pomaly)

V čase písania mám najazdené okolo 1000km, spotrebu mi ukazuje 6,2l, asi o 3 deci viac ako som mával s Fabiou – mesto/mimo mesto, tak na 60/40, ale motor točím väčšinou nad 2200 ot.

Čo ma mrzí, že predajca nemá v ponuke servisné balíky, podľa toho čo som sa dočítal na webe, servis stojí 200€ ročne, infoteiment má slabé rozlíšenie, tak pri používaní android auto,sa mi ovládacie tlačidlá na displeji zdajú veľké, hlas navigácie vychádza iba z ľavého reproduktora, prehrávaná hudba sa stlmí( a vychádza zo zadných repro). Displej infoteimentu vie zobraziť iba rádio, obraz z cúvacej kamery a android auto. Bezpečnostné upozornenia a informácie z palubného počítača sa zobrazujú a nastavujú na lcd pred vodičom. Na lcd pred vodičom sa zobrazujú aj nijaké výstrahy, info...(namiesto otáčkomera na max. 3s) a aj vizuálne zobrazenie senzorov.( až po priblížení sa prekážke, začatí "pípania")
Čo ma príjemne prekvapilo sú zvuky upozornení. Žiadne nepríjemne pípanie, príjemné cinkanie...dokonca Vás uvíta príjemnou zvučkou z reklamy :-)
Strašne návykové je tlačidlo na tempomat, pri iných autách mi tempomat ovládanými páčkami "nevoňal" :-D
Nastavenie tempomatu je potom po 1km/h.
Toť vše z postrehov po 1000 km.

Náklady na poistku: (Havarijne poistenie +PZP) 330€

Motorizácia:
Benzín:
1,0 T-GDi (74 kW / 100 k)
PREVODOVKA A POHON
ISG (Stop Go systém)
Systém inteligentného manažmentu alternátora
VONKAJŠIA VÝBAVA
Rozmer pneumatík 185/65 R15
Dojazdové rezervné koleso
Vonkajšie spätné zrkadlá vo farbe vozidla s integrovanými ukazovateľmi smeru
Vonkajšie zrkadlá a kľučky vo farbe vozidla
BEZPEČNOSŤ
Antiblokovací systém ABS, Multikolízna brzda MCB
Stabilizačný systém ESC + manažment stability vozidla VSM
Asistent na rozjazd do kopca HAC
Airbag vodiča a spolujazdca (vypínateľný), predné bočné airbagy
Okenné airbagy vpredu a vzadu
Výškovo nastaviteľné predné bezpečnostné pásy na predných sedadlách – pre výbavu Comfort dostupné len s motorom 1,0 T-GDi
Automatické uzamknutie vozidla pri rozjazde (aut. odomknutie v prípade nárazu)
Systém autonómneho núdzového brzdenia FCA – detekcia vozidiel a chodcov
Systém na sledovanie únavy vodiča DAW
Upozornenie na odjazd vpredu stojaceho vozidla LVDA
Automatické prepínanie diaľkových svetiel HBA
Informácia o maximálnej povolenej rýchlosti – asistent sledovania dopravných značiek ISLA
Systém na automatické udržanie vozidla v jazdnom pruhu LKA
E-call – automatické tiesňové volanie
Upozornenie na prítomnosť cestujúcich na zadných sedadlách ROA bez senzorov
Monitorovanie tlaku v pneumatikách TPMS
Úchytky na detskú sedačku (Isofix)
Výbava:
Elektrický posilňovač riadenia
Výškovo a pozdĺžne nastaviteľný volant
Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča
Látkové čalúnenie sedadiel
Kožený volant a hlavica radiacej páky
Zadné sedadlá delené v pomere 6 : 4
Predná lakťová opierka
Predné kozmetické zrkadlá v slnečnej clone/ osvetlenie interiéru
Tónované sklá
Funkcia komfortného blikania – trojblik
Palubný počítač
El. ovládanie predných okien/zadných okien
Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania s alarmom a imobilizérom
Elektricky ovládané a vyhrievané vonkajšie zrkadlá
Prístrojová doska Supervision s 10,25" LCD displejom
Manuálna klimatizácia
Tempomat s obmedzovačom rýchlosti – obmedzovač neviem ako spustiť, ale nepotrebujem :-)
Manuálne prepínateľné, vnútorné spätné zrkadlo ECM
svetelný senzor - iba na automatické prepínanie ďiaľkových svetiel
Zadné parkovacie senzory
Comfort Pack+ (rádio s 8" farebným LCD, RDS a služby Apple CarPlay/Android Auto – podporujúce bezdrôtové zrkadlenie mobilného telefónu,
2 reproduktory v zadných dverách, zadná parkovacia kamera, prístrojová doska Supervision s 10,25" LCD displejom) – len s motorom 1,0 T-GDi 74 kW
Dizajn Pack (16" zliatinové disky kolies s pneumatikami v rozmere 195/55 R16, LED denné svetlá)
AUDIO
Rádio s RDS
Ovládanie audiosystému na volante
USB, digitálne rozhlasové vysielanie DAB
Bluetooth/s hlasovým rozpoznávaním
ZÁRUKY A SLUŽBY v cene vozidla:
5 rokov záruka bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov
5 rokov asistenčná služba
5 rokov zvýhodnená prehliadka

Silné stránky

neviem o žiadnych, snáď, že jazdí, je pohodlné a po prejdení nerovnosti(samozrejme nechtiac) zadok nebolí :-D

Slabé stránky

nemá vyslovene slabé stránky, celková spokojnosť s vozidlom, spotrebu som čakal nižšiu, uvidíme po 6000 km, po natankovaní nádrže(40 litrov) ukazuje dojazd 645 km.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatiaľ naštastie žiadne

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

predajca robil svoju prácu, dokonca mi tvrdil, že ani olej netreba kontrolovať :-)

 

Novinky v recenzi

16.1.2022 13:44

Doplnený "popis vozu"

doplnené o niaké dojmy. Spotreba "klesla" na 5.8l

16.1.2022 13:39

Doplnený "popis vozu"
Spotreba pri 2500 km, klesla na 5,8l


Další vozy Hyundai i20



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

nič nebúcha, nič nevŕzga :-)

praktičnost
10

sedadlá sa dajú sklopiť, tak ok :-)

prostornost
10
jízdní vlastnosti
10

oproti Fabii jazda ako na vankúši, len asi neviem preraďovať z 1 na 2 - vždy to so mnou zahúpe :-)

jízdní komfort
10
provozní náklady
9

čítam, že sú aj úspornejšie vozidlá, uvidíme po 6000 km...

výkon motoru
10
spotřeba
9
hlučnost motoru
8
kvalita sedadel
10
brzdy
9
zavazadlový prostor
10





Blesk.cz

Hlasová asistentka Alexa vyzvala dívku (10), aby strčila minci do zásuvky

Hlasová asistentka Alexa vyzvala dívku (10), aby…

Virtuální asistentka Alexa od americké společnosti Amazon vyzvala desetiletou dívku, aby přiložila minci k…

Vrácení, výměna i reklamace vánočních dárků: Nejčastější otázky a odpovědi, největší fígle prodejců!

Vrácení, výměna i reklamace vánočních dárků:…

Radost z vánoční nadílky se může snadno změnit v rozčarování, stres a vztek. Stačí najít pod stromečkem nevhodný…

 

iSport.cz

Za čtyři flopy jeden Lischka. Prosadí se umělec Falta líp než křídla před ním?

Za čtyři flopy jeden Lischka. Prosadí se umělec…

Výdaje na Rudolfa Reitera, Milana Lalkoviče, Romana Potočného a Pepeho Menu, čtyři nedávné neúspěšné akvizice…

Přípravy na ligu ONLINE: Slávista Bah má covid, Beran trénuje s Bohemians

Přípravy na ligu ONLINE: Slávista Bah má covid,…

Jarní část fotbalové FORTUNA:LIGY odstartuje 5. února 2022, jednotlivé týmy už proto v prvním lednovém týdnu…

 

Reflex.cz

Omikronem se do konce týdne nakazí až dvacet milionů Čechů, nastínil Dušek pesimistický scénář

Omikronem se do konce týdne nakazí až dvacet milionů…

Přední český covidový scénárista Ladislav Dušek, který během pandemie zveřejňuje různé scénáře vývoje, opět…

Poučení z odchodu Angely Merkelové. Voliči ztrácejí zájem o „všeuměly“

Poučení z odchodu Angely Merkelové. Voliči ztrácejí…

Angela Merkelová odešla ze světové politiky v plné slávě a dalo by se očekávat, že její úspěchy svědčí o tom, že…