Spravil si fajne fotky, zbytocne pisat dalsiu recenziu rovnakeho auta v rovnakej farbe.
Tak prispejem takto.
Hladal som auto pre zenu ktore by nahradilo Yaris 1 gen. Auto sluzilo primarne ako Housewife rally . Domov-deti/skola-praca-nakup-skola-domov… Nehladali sme auto universal ale druhe auto do rodiny.Yaris sme kupili novy a sluzil 8 rokov , spokojnost.
Aaale, draha si zmyslela ze ak by to slo , chce automat.Tak sa zacalo patranie.
Hned som vylucil robotizovane prevodovky.
Tak ostali klasiky HDM / Swift,Rio,.../ ,CVT /Micra,Yaris/, DSG / Fabia,Fiesta /
Nebudem opisovat cely vyber,vzhladom na povahu uzivania auta som nemal vyhrady k HDM napriek novinarskym kecom ze ta 4 stupnova prevodovka kazi dojem auta.V dobe vyberu som nevidel ani jedneho novinara co by toto auto testoval skutocne v automate.Len tak kecy od stola , ved co... raz je tu v skode 7 stupnov DSG a to je pecka , no nie ? Len som nevedel naco tych 7 stupnov bude dobrych ... k tomu neskor
No vratim sa k autu.. vyber skoncil u Hyundai , kupovane Karireal, pristup v predajni o.k.
Manzelka nevedela ze som vybral , len som jej potom oznamil ze chod si pre auto.
Jej prvy dojem ( odjazdila uz viac aut ) -. Este nikdy nemala v aute po prvom posadeni a prvom starte a prvych kilometroch tak dobry pocit z auta.
Moj prvy dojem- vsetko podstatne je tam kde ma byt.Mna trochu stlacali bocnice na operadle , ale da sa zvyknut.
Podvozok- tichy , komfortny,pohodlny- vedel by som si predstavit aj dlhsiu cestu ( Yaris skakal ako koza, podobne C3 )
Riadenie- opisuju to vsade, preposilovane.To je fakt, ale nic s cim by sa nedalo zit.
Motor - 1.4 , 100 konikov , jedina moznost k automatu. S automatom ziadna raketa,ale taha a je TICHY. V kabine fakt pocut minimum.Spotreba, hmm, tak to ide nad 7 litrov.
Prevodovka - Napriek pokazenym dojmom u novinarov davam znamku 1. Radi hladko,krasne sa ovlada plynom .Staci sa trochu povozit a sledovat ako sa sprava, a potom radi ako ja chcem.Rozlisi ci chcem len tak pomalicky zrychlovat a nepodradi,pritlacim trochu viac..ide dole o stupen..kickdown..o dva. Nema O/D tlacitko ako Swift alebo starsi HI20, namiesto toho je tam sekvencne radenie - za mna ma Hyundai za toto riesenie plus.Velmi sa to vyuzivat nebude, snad v kopcoch to najde vyuziie. Paka ovladania je v kozenej zasterke a pre prepnutie rezimu treba stlacit taky bazmek na pake.Ide to fajn. paka chodi len dopredu ,dozadu a nema taku tu zubatu kulisu ako napr.Toyota.Prepnutie do manualu je potiahnutim paky k sebe a potom len dopredu dozadu volim rychlosti.Zvolena rychlost alebo rezim sa zobrazuje na pristrojovke medzi budikmi.
Pristrovka - podla mna velmi pekna, slabucko modre posvietenie cifernikov,medzi nimi informacny display rovnakej farby, a okolo len zamatovo matna cierna.Kontrolky vobec nevidiet kym sa nerozsvietia- v dobe ked sa idu do pristrojoviek montovat farebne televizory , tak toto riesenie sa paci zase mne. ako v lietadle .DARK COCKPIT ! Vidiet treba len to co naozaj treba vidiet !!
Take viditelne minusy po 1000 km- spotreba ( s tou sa ale ratalo , staci pozriet spritmonitor na I20 automat ) , a trochu vadi to preposilovane riadenie (to musim napisat lebo petrolheadi teoretici by ma zvozili).
Laktova opierka v strede je len v top vybave, doriesene aftermarket, opierka urcena priamo pre I20 65 EUR , montaz 10 minut , je pekna , ziden kolotoc design
Co ma zarazilo , Hyundai ponuka aj dvojfarebne interiery.Kedze to malo byt auto pre manzelku , tak som si myslel ze ako ju ja ohurim ked jej to tam objednam. Chyba !!
Nezmyselne a pre mna nepochopitelne obmedzenia od vyrobcu . K tej farbe karoserie co som ojednal (cervena metla ) sa neda objednat akykolvek interier. Su dane kombinacie k akej farbe aky interier mozes mat. Tak som bral cierny antracit
Zhrnutie. tych 1000 km co sme s najazdili v kombinacii 50/50 mesto, okresky a ziadna dialnica. Priemerna rychlost podla pocitaca okolo 35 km/h... tak rozmyslam ci na taketo tempa naozaj treba 7 stupnov a turbo.Podla mna ani nie ...(nic proti TSI a Ecoboostom a dvojspojkam , je to fajn zvezenie, len to povazujem vzhladom k prevadzke za zbytocne a uprednostnim zadne kotucove brzdy )
S autom ja som spokojny , manzelka ako primarny prevadzkovate lvelmi spokojna... teraz je to uz len otazka spolahlivosti ci sa dokaze H dostat na uroven predoslej Yarisky