Hyundai i20 Comfort 1,2 57 KW

Hodnoceno: 20× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Proč Kombi? - dle TP ,ale můžeme klidně říct takový 5-ti dveřový polo-kombi hatchback :-).
-=-Mám barvu Ice blue - modrá perleť, obsah 1,2 57 KW,ABS + EBD,
Výbava Comfort - man.klimatizace,stavěcí volant(výškově i podélně) s elektr.posilovačem řízení,výškově stavitelné sedadlo řidiče,imobilizér,centrální zamykání z DO,otáčkoměr,palubní počítač,rádio s CD a MP3+AUX,6 repro,USB,elektrika v předních oknech,elektricky vyhřívaná vnější zrcátka a zadní sklo,venkovní teploměr

-=-Airbagy - řidič a spolujezdec(vypínatelný) a pak přední boční a okenní airbagy pro přední a zadní sedadla,aktivní opěrky hlavy(přední),výškově stavitelné přední bezpeč.pásy,zadní opěrky hlavy(stavitelné),tříbodové bezpečnostní pásy vzadu,Isofix,zadní sedadlo i opěradlo dělené v 1/3,opěradla sklopná

-=-Docela objemná,osvětlená a klimatizovaná přihrádka naproti spolujezdce a dost různých přihrádek pro uložení "různých zbytečností",zavazadlový prostor dle mne dobře uspořádán,dojezdové kolo je pod prostorem a je na něm ještě přihrádka třeba pro nářadí a podobně,páté dveře se otevírají hodně vysoko a nehrozí srážka hlavou,na dno jsem přichytil gumovou siť

-=-Skla tónovaná,nárazníky,kliky a zrcátka v barvě vozu,
dodáno z plechovými disky a pneu HANKOK 175/70 R14,gumové koberečky,lékarnička,trojúhelník,vesta,základní nářadí

-=- já k vozu dokoupil : 14" lité kola Platin P54,síť do kufru,hlavici řadicí páky,pár nálepek(i20,hyundaiclub.net),zimní pneu FIRESTONE 175/70 R14 WINTERHAWK 2 84T M+S ,klíčenku hyundai,koberečky na léto,potah na volant - kůže Mária Cavallo,panoramatické vnitřní zrcátko,v rámci pojištění jsem si nechal provést pískování skel OCIS,

-=- a to je zatím vše,mimo benzínu a vody do střikovače.

-=- i když se hodně zdůrazňuje , že i20 je vyrobena v Indii , tak má zkušenost se zpracováním a a scelením tohota auta je bez problémů,nenašel jsem zatím nic co by svědčilo o nedobré a zmetkovité výrobě v Indickém závodě

Silné stránky

Takže v té kategorii aut kam patří bych uvedl to, co potěší mne :
- bezpečnostní výbava
- nízká spotřeba
- motor Kappa 1.2 57 KW živý a pohotový reagovat - tzv.jde za plynem
- u sedadel posez a držení těla , taktéž slazení řidičova sezení z nastavením volantu
- hodně prostorný vniřek , včetně místa na zadních sedadlech a to i výškově
- přehlednost a zřetelnost palubní desky , včetně počítače a středového panelu
- velice dobrý audio systém
- dobré a docela přesné řazení
- docela objemná a klimatizovaná chránka před spolujezdcem,z možností zrušení chlazení

Slabé stránky

- tvrdší podvozek při jízdách po nerovnostech - určitá hlučnost se přenáší do auta,není to ovšem nijak rušivý element a sám bych to jako slabou stránkou nenazval,ale někde jsem to napsat chtěl,no a navíc jeho tvrdost zase nedovoluje "houpání" auta jak to bylo třeba u R-Mégane

- nevím zda je to slabá stránka, ale musí se tu zmínit o tom , že i20 se dokáže pěkně ušmudlat na mokrých cestách viz.foto

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatím nebylo potřeba servis vyhledávat
4.3.2010 první garančka-proběhla v pořádku a bez problémů
4.4.2011 druhá garnačka-nic navíc v pořádku a bez závad

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Můžu říct absolutně bez problémů a na výborné úrovni
usmlouval jsem slevičku a dostal i pár "dárečků" od prodejce

Výběr a nákup i20

Tak auto jsme vybírali asi tak rok.Poslední auto renault Mégane 1,4 51 KW hatchback - po 145 ooo km už to chtělo změnu
Přicházely v úvahu : Ford Focus II, Seat Ibiza II, OPEL Corsa, Ford Fiesta II a Hyundai i20, a taky na chvíli i30.Všechny vozy jsme prošli,prohlédli a projeli.Asi bych řekl že naštěstí i20 jsme testovali jako poslední, a bylo na nás teď rozhodnout mezi Focusem, Ibizou a i20 - ta vyhrála ve výběru na plné čáře.
-=-Tady bych chtěl podotknout,že jsme si auto kupovali výhradně pro své nároky a jeho účelnost k našim potřebám,stále je plno takových co by doporučili něco jiného.Děkuji
-=-Tak v prvé řadě pro nás je velikost,se kterou se dá všude zaparkovat,má perfektní sedadla a držení těla,výborný výhled z vozu,jak přes přední sklo,tak přes boční okýnka,technické vybavení,líbivost vnitřního interiéru(černé provedení), a samozřejmě i z exteriéru.Kufr je pro nás dostatečně velký a je i dostatek místa na zadních sedadlech.Jízda v něm je pohodlná,klidná(mimo větších nerovností,ale to myslím nikdo nepřejíždí nepřiměřenou rychlostí) a příznivý klid a ticho i ve vyšších rychlostech.Žádné vrzání palubní desky ani jiných vnitřních částí,jako dveří,oken,sedadel apod.
-=-A co se týče výkonu motoru,tak i když má jen 57 KW tak nemám k němu výhrad,je pružný má dostatečný záběr i v obsazení 5 dospělýma osobama.Se spotřebou se tu nijak nechci zaobírat,ale to co udává výrobce bych asi momentálně i potvrdil.Průměrnou spotřebu uvedu asi takto : nijak jsem nejezdil na spotřebu ale spíš jsem i2-cítku zajížděl a taky proháněl většíma otáčkama,a to většinou v městském provozu,a navíc krátké tratě a více startů.Ať nepíšu za kolik průměrně jezdím,tak uvádím co jsem natankoval- 168 litrů a ujel jsem na to 2925km.
-=-Kdybych měl za ty 3 měsíce hodnotit tak hodnotím na výbornou.No ale i premiant ve škole někdy sklame,takže uvidíme po delším provozu.