Vcera davali v spravach, ze uz stari Slovania mali na domoch zamky a prisudzovali to k ich zodpovednemu konaniu. Ja si myslim, ze uz vtedy sme sa museli mat pred sebou na pozore.

ďakujem za upozornenie. Idem to zmeniť v recenzii. Ďakujem za prianie.

Ano, píšem v nej, že čierne elektróny budú na jar. Tieto plecháče s puklicami prenechám zimným pneu... ;-)

vybava ako mercedes a na plechoch, ak je to pisane v recenzii tak sorry za spam, ale nemam momentalne cas ju precitat :-|

Tak dnes som bol v Hyundai. Režim ECO automatickej prevodovky majú iba výkonnejší diesel a GDI-čko...

tak, už sú tam :-)

Želám veľa šťastných a bezporuchových kilometrov :-)

>:D jasne, zajtra to nafotím a pripojím to k fotkám. Len opäť musím fotky zmenšiť, aby sa mi sem zmestili... 15MB na fotky je dosť málo...

v novince jsem narazil na vetu ohledně poklic, kdo by je kradl, no nevim jak se u vás krade, ale přijeď někdy k nám do čech >:D >:D >:D >:D u nás se kradou i čepičky na ventýlky a to jedna stojí 2 až 5 korun >:D >:D :no: :no: Jo a ještě poprosím byla by nějaká fotka co si s poklicemi provedl? Dík ;-)

V diaľkovom ovládači sa dá vysunúť kľúčik v prípade, ak by sa sa asi vybili baterky alebo čo :-) tak preto je tam ten vstup...ale dávam zapravdu, mohol by byť nejako zakrytý. Ohľadom tlačítka.... no z vnútornej strany mám diody na osvetlenie kľučky pri odomnkutí, takže už sa im tam asi senzor nevošiel >:D ECO režim prevodovky má Hyundai i30 s automatom. Ak si pozrieš recenziu redaktorov na auto.cz, tak tam to majú aj nafotené. Napríklad aj v cenníku Hyundai je to napísané, že 6. stupňová automatická prevodovka s režimom ECO. Ja ho tam nemám... neviem, asi zabudli >:D Ďakujem. Prajem aj ja veľa šťastných kilometrov.

Trosku nechapem preco je vidiet aj vstup na kluc na klucke dveri,ked mas bezklucovy vstup....tam malo byt nejake prekrytie (VW to ma vyriesene omnoho nenapadnejsie),a tak isto nechapem to tlacitko do oci bijuce na zatvaranie,resp.otvaranie???!!!Som bol v tom,ze to vyrobcovia riesia plochou na vnutornej strane klucky na otvaranie,a plochou na vonkajsej strane na zatvaranie...tak ako VW,inac fakt dobra vec!!!A este sa chcem opytat na rezim ECO na prevodovke,to ma kto?Vystriedal som par aut tiez s automatikou,ale rezim ECO som fakt nevidel,pocitam,ze to bude nejaky francuz,ze?Mas moje uznanie,ze si isiel do automatickej prevodovky... :yes: :yes: :yes: u nas stale prevlada nazor,ze ta prava je klasicka!Vela stastnych kilometrov prajem!

No, musím oponovať... keď si pozriete slovenský cenník, tak tam na konci je napísané, že pre Classic nie je loketná opierka, pre Comfort je loketná opierka s úložným priestorom a pre Style je posuvná opierka s úložným priestorom...

[odkaz]

Přesně tak, posouvat to jde akorát na to kolega ještě nepřišel. :-)

Ano, u nás v SR vo býbave Style je posuvná. V Comfort bohuzial nie. Ja som posunuty skoro vzadu, a na opierku si položím lokeť tak akurát :-)

Trochu mě zarazilo že loketní opětka není posuvná, měl jsem půjčenou i30 trikolor ( man.klima a tempomat - jinak nic navíc) a opěrka posuvná byla, pouze u řady Entry i nepíšou a od trikoloru nahoru nikde nepíšou že by byly 2 verze posuvná-neposuvná. Ta posuvná je určitě fajn, hlavně pro menší lidi pro které je neposuvná většinou moc vzadu.

nejde ani tak o fukanie klimy, ale o ten suchy vzduch... ten vysusuje nosne aj krcne sliznice. Urcite si to vsimate aj vy, ze po urcitom case v klimatizovanom prostredi mate sucho v nose... Vela spevakov s tym ma problem a ja patrim medzi nich...

a co pred nastupom prepnut na 'auto' nech ti to cele auto vychladi, a potom to smerovat iba na okna, aby priamo do kabiny ani na tvoje telo to nefukalo, trosku stiahnes ventilaciu na nizsi stupen, a tym padom mozes dat o nieco nizsiu teplotu.

Tak to se velice omlouvám, že jsem tě považoval za doktora. :-)
Je to tím, že na opery nechodím, takže postavu „doktora Bartola“ neznám. Tak to potom chápu, že klimatizace není dobrá na citlivé hlasivky, které tě živí.
Já také nepoužívám klimatizaci, protože žádnou v autě nemáme. Bohužel nemáme ani střešní okno, takže jezdím se staženými okny. Průvan mi také moc nevadí, ale někdy mi zatuhne trochu krk z toho průvanu, protože jezdím třídveřovým autem, které má docela velká okna a když jedu po okreskách se staženými okny, tak je to docela mazec.
Tady máš fotku předních dveří Punta: [odkaz]

Ďakujem za prečítanie recenzie, body a otázku. Nie :-) Som operný spevák a Doktor Bartollo je postava z opery Figarová svadba :-) Klimatizácia mi pri dlhšom použití (viac ako pol hodina) veľmi vysušuje sliznice, ktoré sú u spevákov veľmi citlivé. Klimatizáciu vo Fofovi som čistil každý rok, 5 minút pred koncom jazdy som ju vypínal kvôli baktériám a pliesňam, snažil som sa dávať čo najvyššie stupne celzia... napriek tomu pri klimatizácií cítim, že mi nerobí dobre. Samozrejme, keď je už tak teplo, že sa nedá vydržať, tak si ju zapnem. Ale do tých 30 stupňov sa ju snažím nepoužívať.
Zvykol som si otvoriť všetky 4 okná tak 5-10 centimetrov dole, a vtedy sa aj prievan v aute dá zniesť aj pri veľkých rýchlostiach. V meste mám otvorené okná úplne. Mne napríklad prievan nevadí....mám z toho trošku roztrapatené vlasy :-) ale inak je to OK.
Ohladom strechy: S otvorenou strechou sa dá ísť maximálne + - 100km/h. Potom už hluk je neznesiteľný, vietor je vždy OK. Keby strecha nemala deflektor, tak rátam, že maximálne by sa dalo ísť 30km/h. Skúšal som ho dať dole pri tej 100km/h a ten hluk a vietor bol maximálne nepríjemný... Pri vyšších rýchlostiach budem používať vyklápanie strechy....

Podle tvé přezdívky odhaduji, že jsi doktor, proč tvé povolání ti nedovoluje používat klimatizaci ve velké míře? Doktor se jako nesmí nachladit? Když tedy nepoužíváš klimatizaci, jak funguje větrný deflektor, není v autě průvan při jízdě s otevřenou střechou? Do jaké rychlosti je jízda příjemná s otevřenou střechou a kdy začíná obtěžovat hluk a vítr?
Na průvanu se člověk nachladí s větší pravděpodobností, než když chytře a s rozumem používá klimatizaci a pravidelně ji čistí. Zjistil jsem, že plno lidí ji neumí používat a ani neví, co znamená to tlačítko AC.
Jinak si myslím, že jsi si vybral dobré auto za ještě lepší cenu, tak ať ti dobře slouží.