Tak gratulejem,že auto si už dalo povedať. :-) Úroveň služieb,to je problém,ktorý je všeobecne v našich zemepisných šírkach velmi rozšírený. :-( Prajem vaľa spokojných kilometrov.

Ale zareaguje. :-)
Po poslední opravě, tuším někdy loni v listopadu, už auto jezdí bez problémů a když se pokusím zapomenout na tu otřesnou počáteční zkušenost, tak můžu říct že už jen spokojenost. Mám najeto cca 23 tisíc km, průměrná spotřeba za cellou dobu provozu je 7,4 l. Po městě kolem 8 litrů, na delších trasách opravdu není problém dostat se výrazně pod 6 litrů, aniž by člověk loudal. Např. nedávno cesta Praha - Tábor a zpět, celkem 211 km, prům. rychlost 82 km/h, prům. spotřeba 5,6 l (vše podle palubního počítače). O prázdninách cesta do Splitu, 1.246 km (přes Maďarsko), prům. rychlost 124 km/h (jede se pořád po dálnici), prům. spotřeba 6,6 l. Na pohodlný cestovní auto auto, který má přes 200 koní a pohon 4x4, mi to přijde fakt dobrý. S nádrží na 66 litrů se nemusí moc často k pumpě.
Navigaci jsem si nedávno zaktualizoval, tak uvidíme, jestli se už naučila líp česky, nebo jestli budu radši dál používat angličtinu.
Jinak můžu říct, že nelituji toho, že jsem si nepřiplatil za šestiválec - ten má samozřejmě citelně kultivovanější projev a nedochází mu dech ani ve vyšších (v našich podmínkách zcela ilegálních) rychlostech, ale v běžném provozu je 250 CDI naprosto suverénní motorizace a oproti třílitru si řekne v průměru o 2 litry míň (vím to z vlastní zkušenosti, předtím jsem měl C 320 CDI 4 Matic, před-faceliftový model).
Doufám, že spokojenost teď už vydrží.

To máš asi pravdu. Problém je, že člověk to auto potřebuje, aby s ním jezdil, ne aby stálo v servisu na dvoře a čekalo se na výsledek jednání právníků nebo (nedejbože) soudního sporu. Pokud nemáš víc aut, tak servis už z tohoto důvodu vždycky tahá za delší konec... Bohužel.

Myslím, že nejlepší možnost, jak vyjednávat se značkovým servisem v takovém případě je přes právníka. Nenechme se okrádat lidmi, kteří ovládají luxusní značky v Čechách a bohatnou na naší pasivitě, neznalosti.

No,nakonec se tak přidám do diskuse, i když už asi nikdo nezareaguje...C 250 CDI byla pro mne modla, o kt jsem velm i vážně uvažoval, téměř podepisoval kupní smlouvu..Na Chodově by mi teda(až na 1 dealera)auto neprodali , nelíbil se mi přístup To např. Hoffmann-Žižák byl o něčem jiném..A to jsem ani nebyl v servisu. Koupi auta jsem odkládal, jednak než něco našetřím , jednak než se vyřeší problém se vstřikovači Delphi(je pravda ,že dodávali 320 CDI za stejnou cenu,aby nepřišli o zákazníky), pak facelift...a pak jsem si koupil BMW 5 za podobnou cenu.Iluze o větší spolehlivost než MB si nedělám, ale zatím žádná závada a velká spokojenost(i s dealerem Bychl i se servisem-bohužel oprava po drobnější nehodě).V Inveltu nicméně by mi auto taky neprodali...
Takže se připojuji ke "kondolencím" panu " bandalupovi" a opravdu mu přeji ,ať už je těm neuvěřitelným problémům konec...zřejmě je to ale hlavně elektronika a konkrétně by mne zajímalo,zda ta spotř. 5,5 je reálná(jelikož jsou asi vadná různá čidla-viz charakter těch poruch,pak je otázka ,zda PC měří dobře).. Já osobně bych asi se skřípěním zubů zaplatil těch 69 tis za nové auto(a to si nepřehazuji peníze doma vidlemi), než se trápit s tím evidentně nepovedeným kusem...

Dost by mne zajímal další osud toho auta....

Jinak s 250 CDI jsem jel, hezký zátah , hlučnější než napr. PEugeot či Toyota ten motor určitě je, ale zas tolik mi to nevadilo..Spotř. byla 8,9 s 4 matic, tak si myslím ,že dlouhodobá spotř. pod 7 nebude...

Já za sebe můžu říct, že zatím Mercedes-Benz je jedno z nejlepších. Doma máme MB C 250 CDI 4MATIC (2011) a od začátku ani jedna porucha, vše běží jak má. Malé, sportovní, rychlá akcelerace, dobré na zaparkování ve městě. Rok předtím jsme si pořídili MB S 350 CDI 4MATIC a stím taky od začátku nebyl žádný problém, proto jsme věděli, že s C-éčkem nešlápnem vedle. A musím zaklepat, zatím ani jedna porucha. Předtím jsme měli taky dva mercedesy E-třídy a taky, vše perfektní.
A jelikož my jsme až z Moravskoslezského kraje, tak z Ostravy brát auta nás ani nenapadlo. U některých prodejců, nezájem, arogance. Takže naše cesty automaticky vedly do Mercedes-Benz Praha-Chodov. A naprostá spokojenost. Máme zde jednoho stálého prodejce, už jsme od něj koupili 3 mercedesy. Úžasně se chovají, o vše se postarají, naposledy pozvali i na oběd, tomu se teda kláním. Pak auto čekalo nablýskané v showroomu, prostě nádhera. Prahu-Chodov si nemůžu vynachválit!!!!! ;-)

Zdravím, trochu mě děsí zkušenosti s tímto vozem, mám céčko ve stejné barvě, elegance po FL s benzínem tak doufám, že se mi podobné příhody (nouzové režimy) vyhnou. S tragickou úrovní autorizovaných servisů souhlasím, osobní zkušenost ve Stodůlkách (spadá pod MB Chodov) na předchozím E320 CDI 4matic, jejich naprosto mylná diagnostika pazvuků od podvozku airmatic mě přišla na x desítek tisíc Kč. Problém nakonec vyřešen v jednom malém servisu za Prahou za cca 4tis. Kč (hodinová práce v tomto servisu 250 Kč, trochu rozdíl oproti MB Stodůlky apod.). Jinak mi Céčko v eleganci (16" kola léto i zima) přijde jako výborný mix komfortu a ovladatelnosti, samozřejmě v porovnání s třídou E (jezdil jsem 2008 W211) na vzduchu je komfort úplně na jiné úrovni. Velikost interiéru mi osobně přijde tak akorát, potěší manévrovatelnost céčka ve městě. S motorem 200 CGI zatím spokojenost, kombinovaná spotřeba 8,5l, zkoušel jsem i 220CDI ale volba byla naprosto jasná. Vzhledem k tichosti benzinového motoru a absenci vibrací mi o něco vyšší spotřeba proti dieselu rozhodně stojí za to. Přeju mnoho šťastných km už bez dalších servisních problémů.

A co třeba Jaguar? V ČR jich jezdí jen pár, takže ta komunita je víc semknutá, což by snad mělo platit i o servisu. Ono upřímně u BMW to pravděpodobně nebude moc lepší, u Audi jakbysmet, tyhle značky mají u nás špatnou pověst jak kvůli některým majitelům, tak i kvůli přístupu značkových servisů.

Ahoj. Musím se také přidat k Tvým zkušenostem s MB Chodov. Mám teď Rko a krom závad s klimatizací, za které si můžu sám, s autem nebyl jediný problém. Ale...... Objednání na servisní prohlídku, čekání, než přijdu nařadu, byť jsem objednaný na čas.. To je tak na hodinu.. Cena děsná. Auto už má 120t km a není na něj záruka. Servisní prohlídku, která mě stojí na Chodově nějakých 25tisíc mi udělali v jiném servisu (neznačkovém) u kamaráda za 8tisíc - stejné díly jako u MB. Mám to s důverou, že mě neošidili, za super peníze, a cítil jsem se u jako PAN zákazník. Já mám jasno - na záruku mobility kašlu.

Mám zkušenosti ještě s VW (CC, Passaty) a tam je to to samé. Porsche Prosek a Smíchov, no to je nářez. Nedokážou pochopit, že nechci při prohlídce dolít vodu do ostřikovačů za 200Kč, že nechci vyčistit interiér za 800Kč. Oni to do zakázky napíšou automaticky a pak se hádají, stejně to máte na leasing, to platí firma, tak o co Vám jde. To už ale zatínám pěsti, rudnu a musím se hodně přemáhat - komu to leasingovka přefakturuje? Mě. Kdo to tedy zaplatí?? Já. Kdyby alespoň to auto vyčistili, ale oni do interiéru naplácají ty laciné šmejdy, takže se palubní deska leskne jak sklo a kůže na sedačkách jakbysmet a vůně aute je tatam a jsem jak někde na louce a čuchám k fialkám. Pak mě stojí spoustu peněz to nechat opravdu vyčistit. CCčko má teď cca 130t km a interiér je absolutně jako nový - vše je jen o správné péči, přípravcích a postupech. Servis mě zachránil Auto Enge - tam mě prohlídky stojí půlku, milý přístup a když se objednám na čas, tak na mě opravdu čekají....

Chtěl jsem si teď kupovat nový mercedes, ale rozmyslel jsem si to. Tohle je můj poslední. Už kvůli tomu Chodovu od značky odejdu. Jediné, co mě u MB nadchlo je Daimler financial services - to klobouk dolů - takové služby a možnosti financování jsem jinde nezažil. Už ani VW nekoupím - kvůli kvalitě aut. Mám známého u BMW. Zkusím to tam. 5 a 5GT mě dostalo interiérem.. Pokud ani tam neuspěju, tak už nevím, kam se obrátit. Vždyť s koupí auta si nekupuju jen ten kus kovu, ale také nějaký servis a podporu. Nebo se pletu? Chci toho opravdu tak moc?

Přeju hodně štěstí a pevné nervy. Doufám, že už Tě auto zlobit nebude. To je totiž asi jediná útěcha při dohadech s těmi odborníky, že auto funguje a tak za nimi člověk musí jen na servisní prohlídky....

Xiu

Bohužel nevyhověli. :-( Auto mám po opravě znovu doma a čekám, kdy se zase dostanu do nouze (pokud nepřijde, budu samozřejmě jen rád). Veškerý pravidelný servis i případné mimořádné opravy už ale nebudu řešit na Chodově, nýbrž v Německu. Minulý pátek jsem si zajel do pobočky MB v Drážďanech pro kompletní zimní kola. Stálo mě to cca o 4.500 Kč míň než na Chodově, nemluvě o zcela jiném přístupu k zákazníkovi.

Sere se všechno, něco míň něco víc.
Známej měl Corollu verso (ne 130 kW) a v 55 000 motor netáhnul, měsíc na to čuměli v autoriz. servisu, pak vyměnili snad polovinu motoru - prý nekvalit.nafta - ikdyž známej jedině značkový pumpy a horkotěžko to uznali jako záruku - jen proto, že to byl stálej zákazník a hoodně ale hoodně znalej právnických prkotin. S normálním člověkem by pěkně vyje...
Jakýkoliv auto se podělat může, ale opravit se musí. V ČR o tom ale pochybuji. I ty údajně neznačkový, kde dělají "intelig. opraváři - ne pouze výměnáři dílů" stojí za ho.... Musíš mít jedině známý, jinak nic. Prostě pozůstatek minulosti....

Z recenze (stejně jako té na RR) je poznat že jsi člověk bystrý, schopný a racionální. Dokážeš vytvořit text na vysoké úrovni a když něco napíšeš/řekneš, není to emocemi ovlivněný blábol ale racionálně zhodnocený stav. Věta na konci Tvé recenze má v tomto případě nesmírnou razanci. Nedivil bych se pokud by Ti teď v MB vyhověli jen výměnou za to, že ji smažeš.

Hlavně, že je to třícípá hvězda... tak to musíš brát.

Hmm, tak to tv;j režim není vyloženě městský. Holt je to "vyhoněný" nafťák, který zároveň musí splňovat Euro 5. Také mám pocit, dle toho co píšeš, že prostě jen něco mění a čekají, kdy to přestane zlobit.

Jinak C je krásný mercedes, mě se líbí hodně, po faceliftu už je i interiér koukatelný. Tak hlavně ať ti to už vychytají, psal si že budeš servisovat v německu. Určitě dobrý nápad. Pak dej vědět, jak to dopadlo, celkem mě to zajímá :-).

Jo na RR klidně recenzi napiš, rád si ji přečtu :-)

Z domova do práce to mám 22 km, z toho 9 km po dálnici. Jinak s Céčkem jezdím i o víkendu, vždy mimo Prahu. Měl jsem už dva diesely s filtrem pevných částic a nikdy nebyl žádný problém. Ani tohle Céčko žádný problém nikdy nesignalizovalo (prostě se vždycky jen podělá). Mimochodem podruhé upadlo do nouzového režimu krátce poté, co jsem s ním ujel několik set kilometrů po dálnici. Myslím, že ani servis neví, v čem je chyba, prostě jen postupně vyměňují další a další věci podle nějakého interního manuálu.
Toho benzínového Range Rovera naštěstí pořád mám. Asi o něm napíšu další recenzi. :-)

Nechci M-B nijak obhajovat. Ale problém je především v té naftové motorizaci, než v autě samotném, jak tu píše kolega nahoře.

Píšeš o městském a příměatském provozu...Víš, že moderní nafty s filtry pevních částic a DNOX katalizátory, EGR atd se do města, ale vůbec nehodí. Kolik s tím motorem najedeš ročně a kolik převážně po městě? Tohle ti prodejce sám od sebe neřekne, chceš naftu, doporučí ti jí, budete mít přece krásnou spotřebu, ale za jako cenu. A pokud si vlastnil Range s 5.0 V8, pak nevím, proč sis na to poskakování po městě nekoupíl benzin a měl bys klid.
Rozdíl ve spotřebě by byl 2-3 litry, ale celkové náklady i pořizovací cena nižší.

Šestiválec by samozřejmě byl jiné kafe a je dost možné, že tyto problémy by mě s ním nepotkaly. Hodně jsem o něm uvažoval (cenový rozdíl oproti 250 CDI se stejnou výbavou byl jen nějakých 43 tisíc), ale nakonec jsem si řekl, že do městského a příměstského provozu je třílitrový šestiválec zbytečný luxus a že si budu raději užívat nižší spotřeby čtyřválce, jehož papírové hodnoty také nevypadají špatně. Dnes bych se samozřejmě rozhodl jinak.

No prostě v jistých periodikách je skoro nemožné aby chyrálo někdy něco jiného neby bylo prohlášeno že to či ono dosahuje velmi podobných kvalit.

..strejduv Mecedes C prosel stejnou patalii..ale s lepsim koncem....stejny motor..jen to bylo jeste pred FL ...jednou tam neco shorelo!...pak znova....pak opet zdechlo ale totalne.....a bez problemu vymenili za novy kus. A novy jezdi uzpar let bez problemu..je pravda, ze spise stoji v garazi...ale i tak uz ma par let za sebou a bez zavahani.

Jinak pro me je interier teto rady zklamani...je to malinke...v zadu az hruza...pristrojovka nezvhledna..tvrda....cele..auto prkenne...diesl hlucny az az.

Ale v bile s AMG paketem a s cernou strechou vypada celkem hezky..z venku....jen kdyz ho postavim vedle sveho Mondea...tak je to o tridu mensi auto..takova titerka....za v radech o dost drahsi auto :-/

Jinak nesouhlas , ze Mecedes je pro starsi lidi...alespon s tim s cim ted prichazi.,..treba nove Acko..je krasne i pro mlade ;)

Kde jsi Range servisoval? Původně u AMT? Pokud ano, divím se, že s tím fakt nebyl problém...

Za hlavní průsery na autech můžou vždycky servisy. Když je dobrej servis, je dobrý i auto. A Range je asi nejlepší příklad. Proč jich jezdí po Británii tolik? Proč to lidi kupují, když stojí 3m a furt se sere? Platí napříč celým portfoliem LR.