Šestiválec by samozřejmě byl jiné kafe a je dost možné, že tyto problémy by mě s ním nepotkaly. Hodně jsem o něm uvažoval (cenový rozdíl oproti 250 CDI se stejnou výbavou byl jen nějakých 43 tisíc), ale nakonec jsem si řekl, že do městského a příměstského provozu je třílitrový šestiválec zbytečný luxus a že si budu raději užívat nižší spotřeby čtyřválce, jehož papírové hodnoty také nevypadají špatně. Dnes bych se samozřejmě rozhodl jinak.