Jaguar XJR (1999)
12.5.2007Sport saloon tomu říkají Britové. Pohon zadní nápravy, čtyřlitrový motor s kompresorem, automatická převodovka. Výkon 370 BHP a točivý moment 525 Nm.…
Jaguar XJR (StanS)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
StanS 16.05.07 15:30
« Re: "Silný motor s obrovskou rezervou výkonu, který se většinou líně a tiše převaluje"
Možná mi to točí při stoosmdesáti taky jenom třiapůl - abych se přiznal nesleduji to příliš (a dvoustovkou jezdím jenom vyjimečně) a při úplně zablokovaném měniči mi to na stovce ukazuje tak tisícdevětset. Většinou jezdím "slabou šedesát" v dědině (to točí 1200 - 1500), "slabou sto" na okresce, na dálnici stodvacet a občas předjedu při stoosmde. Nahoru to řadí asi na 1700ot/min, při režimu sport podle velikosti nohy mezi 2200 a 5500. Točivý moment (nesprávně krouťák - za to mě sprdli před šestatřiceti lety u státnice, takže bacha: točivý moment!) je max. při 3500 otáček a už snad při 1600 ot. to má sílu jako maximálka momentu u XJ8 4l bez kompresoru.
Takhle to britští tvůrci automobilů zkrátka udělali.
U XJ350 už ale mají i šestku, asi pro snížení spotřeby při jízdě po dálnici.
P.s.: Na semaforech to začíná na dvojku. -
neregistrovaný: "Rendy" [195.47.40.XXX] 16.05.07 14:48
« "Silný motor s obrovskou rezervou výkonu, který se většinou líně a tiše převaluje"
...proto me docela prekvapilo, kdyz pises "dvě sta km na 4000" - muj (jiste smesny) korejsky sedan (vyssi stredni) ma sice stejnou barvu, ale polovicni objem, polovicni objem valcu, tretinovy vykon a pritom pri tachometrovych 180km/h motal stezi 3500ot/min. Ale to jen tak bokem, Jagy se mi vzdycky libily (ani RR se jim v mych ocich nevyrovnal) a tenhle elegan v cernem je primo k zulibani. :o)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
