M4Touch (muž )

Škoda Octavia 2.0 TSI 147kW

Hodnoceno: 22× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Zdravím, vítám Vás ve svém topicu o mém modrém "ďáblu".

Výběr:
Vybíral jsem něco trochu víc sportovního, ale i praktického, výkonnějšího, ale aby mě to zase nesežralo, benzín (jezdím denně krátké vzdálenosti 10km ráno a 10 km odpoledne, navíc o sportovnějším chodu benzínu a větší zábavě asi není řeč, můj roční nájezd do 10 tisíc km). Chtěl jsem také něco levnějšího na servis a náhradní díly. Dlouho jsem se rozhodoval mezi kombi a liftbackem, barvami žlutá, modrá, bílá. Nakonec padla volba na modrý liftback (kombi možná praktičtější, ale pro mě naprosto dostatečný kufr liftbacku, navíc bych řekl, že má větší sportovní nádech, především kvůli efektnímu zadnímu spoileru).

"Na kombi jsem moc mladý, tak jsem si koupil liftback."

Octavii nemám dlouho, cca tak 2 měsíce. Jedná se o rok výroby 6/2009, najeto 63000 km (při koupi), byl měněný motor v záruce, takže motor má naběháno cca 10 tisíc km (snad mě vydrží déle), dále auto bylo lehce bourané (bez známého v servisu a zkontrolování podle VIN by se na to vůbec nejspíše nepřišlo), stav slušný, nějaká ta oděrka se sem tam najde, ale nic vážného, servisní kniha.

Výbava:
Střešní okno (šikovná věcička)
Tónovaná skla vpředu i vzadu (fólie, pouze lehce, bral bych možná víc)
Asistent rozjezdu do kopce (obešel bych se bez toho, ale také má celkem využití)
Zadní parkovací senzory (velmi se hodí, zvláště u nepřehledné karoserie liftbacku)
Vyhřívané sedadla vpředu i vzadu (ano, myslím na své pasažéry )
Rádio Bolero (to dotykové bez navigace, čte SD karty - praktické)
Sound System (12 repro, hraje to slušně)
Jinak zbytek již tak bohaté standart výbavy (možná, že něco výše už je ve standartu)

Plánuji:
Ploutev (anténa)
Nakódování Corner funkce mlhovek
Výměna interiérových žárovek za LED + SPZ
Tříramený multifunkční sportovní volant
Nášlap RS (vedle pedálů)
Snížit citlivost posilovače řízení (přeposilované)
Chip ? (nějaké rozumné navýšení výkonu 20-30 koní)

Auto vlastním chvilku, ale zatím spokojenost, spotřeba slušná, motor táhne v celém spektru otáček, velmi dobře využitelný točivý moment, nepociťuji žádnou "turbodíru". Skvělý kompromis mezi výkonem/spotřebou (pokud nechcete diesel jako já). Akorát si musím zvykat na předokolku s takovýmto výkonem. Auto drží na silnici dobře, akorát mi připadá přeposilované řízení.

Na zimu jsem koupil elektrony Brock + gumy Nokian WR A3 205/50 R17 93V
Na léto mám elektrony + gumy Continental Sport Contact 5 225/40 R18 92Y (přezuto, později hodím foto)

Silné stránky

Motor
Řazení
Sedadla
Sportovní nádech

Slabé stránky

Řízení (přeposilované)
Náhon na přední kola (200 koní není nejméně)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Výměna brzdové kapaliny
Nová geometrie (po předchozím majiteli totálně rozházená, ikdyž na našich silnicích to není až takový problém)
Aktualizace SW v rádiu (pomalu načítalo 16GB SDHC kartu, nyní vše v pořádku)
Přidělání druhého DO (k vozu jsem dostal pouze jeden)
Plánuji výměnu oleje (po 15 tis. km)

Servis převážně v auto TA Plzeň - spokojenost, až na tu cenu..

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Bez problémů