JASNĚ...MATCHBOX 130lR ZE VŠECH STRAN :-)

Jo byli to dobrý závodní auta ale nejkrásnější a nejlepší bylo Rko..ve 2,0..to bylo asi nejvíc,rozšířené na okruhy.
Dnešní škoda mi nic neříká..nuda..VW..

Už si mrknul na foto?

Ahoj,děkuju předem za hodnocení i názor a těší mne že i na druhém konci světa se najdou lidé kteří zahořely pro tyhle auta jako já :-) Pokud by jses o Škodě 130LR něco více rád dověděl stačí se třeba podívat na moje internetové stránky a tam se jistě něco dozvíš.
Snažil jsem se tam o nich napsat vše co jsem zjistil a dověděl se.
Samozřejmě jsou tam i jiné rubriky nebo ke stažení můj kalendář v PDF na rok 2010 :-)
Jak jinak než s mým autem ;-)
Snad tam ty i jiní najdete něco co vás zaujme:-)

Adresa mých stránek zní:

www.skoda130lr.mypage.cz

Nemůžu nereagovat,jednou vyšel v jednom časopise crash test škody 120,byla to absolutní leštěnka,naráz probíhal podle klasické metodiky čelního nárazu s přesazením-to jak to dopadlo bylo šílené,už asi v polovině nárazu by byla posádka mrtvá,přední kolo bylo na úrovni sedačky řidiče,volant vystřelil proti hlavě,pedály usekli nohy..sedačka spolujezdce se utrhla.Je pravda že 99procent zahraničních aut bylo už v tý době bezpečnější..

:-) Díky...já jí mám taky...jako model od Matchboxu,jezdí se mnou v autě na palubní desce :-) Ješte mám od Abrexu dva modely 120( žlutobílou VB a pak v původní barvě mého auta),pak jednu LR z limitované edice firmy Foxtoys (posádka Sibera - Gross R.A.C Rally 1987), adokonce i jeden model 120LS s polskými SPZ...vše v měřítku 1:43 :-)

no nevim ja jsem emisema prosel bez uplatku jedna basen a pochybuju ze neco splnuju :-))) ...
jinak tdi mela bejt nadsazka ale primitivni se mi muj nazor nezda muzes umrit v jakkoliv bezpecnem aute nehlede k tomu ze zemrit muzes jako chodec cyklista atd. a nemusim tu snad vyjmenovavat i dalsi jako ze te sejme protijedouci auto rizene opilym soferem :-) jasne pokud si za volantem bmw 525 tdi tvoje sance na preziti se zvysuje ale nic neni 100% ;-)

čau,máš to moc pěkně uděláný.ta dobová úprava do závodní verze má něco do sebe.jen jsem se chtěl zeptat co tam máš za motor?podle fotek tam máš víko ventilů ze Š136....je to klasickej motor ze 1200 a nebo to je komplet motor ze 136?taky jsem asi před třemi lety dělal vestavbu čtyřpístkových brzd,zadní vlečné nápravy,Go 5-ti stupňové převodovky a komplet generálku motoru originál ze Š136 včetně původního karburátoru se speciálními tryskami.auto mi slouží až do teď bez problémů...jen běžná udržba...viz. můj profil.jinak přeju hodně najetých kilomatrů a ať škodovka spolehlivě slouží.to se v dnešní době už nevidí takovej nádhernej kousek

LRman1- Jasně, víš jak jsem to myslel, prostě takové staré auta by měly mizet z cest, je to přirozený jev, že se dává prostor mladším :-) Jde hlavně o bezpečnost okolí i posádky. Nejednou jsem viděl škůdky v pangejtu a kolo o 50metrů dál. Ale takové klenoty jako tvůj, nebto ty co jseou vidět třeba v Doksech by měly rozhodně zůstat :yes:

Prase- přesně tak, moji dedukci si dohadl. Akorát čísla nemáš moc přesné ;-) Emise osobních vozů tvoří celosvětově 7%, ale o to mi nejde, jde o to, ž enprojdou na emisích v STK a to je problém.
K tvoji dedukci o zabití se v BMW se nebudu vyjadřovat. Celkem primitivní náor, uznej. A nehledě k tomu, že BMW TDI neexistuje :yes:

"/tmp/upload/5ae67d9be113d34673acdb5e57e…

Ahoj, ani jsem o existenci teto zavodni verze nevedel. rad jsem si precetl tvoji recenzi a prohlidnul fotky. Super. Ja vlastnim skodovky dve a plne s tebou souhlasim, ze jsou to nadherna auta, ktere do srotu urcite nepatri. Na dni NATO v Ostrave jsem videl, jak tam jezdily tanky ACR pres dve skodovky a rvalo mi to srdce :-) Udelal jsi kus dobre prace :-) At ti Skodovka dela radost :-) Ode me mas 3x10

zajimavy nazor ovsem dle tve dedukce by z cca 500 000 stodvacitek melo na silnici zustat tak 5 000 :-) v pristich sto letech se to urcite povede >:D
k ty bezpecnosti a emisim jsou lidi co to neresi treba ja emise z aut tvori minimum svetove produkce co2 atp. zacit by se melo spise v prumyslu a ta bezpecnost umrit se zcela jiste da i v bmw 525 tdi s 8 airbagy esp asr act a bbb :-)

v AMK Aznp sice výrobní linku na LR neměli :-) ale je fakt že svý auto jsem vzal z gruntu :-) K vidění bývá nejen na srazech škodovek (DOKSY,Běšiny atd.) ale i v pražském provozu,kde mezi tou nudnou koncernovou šedí září jako perla :-)

Škoda 120/130 bylo první auto, které jsem řídil. Uspořádání, kterého se Porsche drží.

Toto auto patří řidiči, pro které je moje.auto.cz určeno. Je vidět opravdu hodně práce, i na videu. Ještě zapracuj na recenzi, proto motivačně 10b.

Těším se, až mě to někdy třeba ve Zborovské na světlech natřeš. To, co na tebe zvednu, ale nebude prostředníček, ale :yes:

Moje hodnocení je vždy taky čistě objektivní. ;-)

Auto vypadá jako by sjelo z výrobní linky-paráda!!!Tento kousek se jen tak nevidí a vlastnit ho je obrovská vzácnost až ti to aji závidím:)Je to opravdu nádhera!

Díky moc...na tom videu jsem se dost vyblbnul :-) Výsledek je snad nejen dokumentující,ale i vtipný myslím.

No bylo to první video co jsem dělal,nechť si každý udělá názor sám :-)

Díky moc za názor i hodnocení,opravdu to stálo dost času i peněz jí takhle "vyfiknout" ale co by člověk pro své milované auto neudělal:-) Upřímně řečeno ja se nezastávám těch rzí sežraných vraků o které se majitel nestará a drží jen silou vůle po hromadě,nýbrž takových které jsou hýčkány a opečovávany celý životjak jsi sám poznamenal "leštěnky" .Taková auta mají právo naživot a to i legislativní :-) Co se bezpečnosti týče-pravda byla odpovídající době vzniku těchto aut,ale to byla také jiná maximální rychlost a bezpečnostní uroveň vozidel.
Když pak člověk potká na silnici takovou bouračku jako já...Audi A6 "narvanou" pod kamion a po střetu s kamionem rozházenou na kousky na cca 500 metrech silnice,poznatelnou jen díky litému kolu v příkopě,tak si tak říkám že i sebelepší elektronikou nabitý auto je v rukou řidiče * horší než řízená střela a veškeré bezpečnostní systémy pozbývají smyslu ;-\

Moc hezká škůdka, jde na ní vidět kopa práce. A takoví lidi, co stráví s autem nějaký čas mají u mě vždy poklonu. Ale s jednou věcí s tebou nesouhlasím. Píšeš, že tyto auta, asi myslíš stodvacítky apod., že nepatří do šrotu. Jsem přímo opačného názoru. Tyto vraky s nulovou bezpečností a hroznýma emisema, kteře prošly STK jen úplatkem, by měly z cest mizet mnohem rychleji, než jak se děje dnes. A zůstat by měly jen takové klenoty jaký je ten tvůj a zachovalé kousky, tzv. leštěnky. Jinak to jsou pojízdné rakve, toť můj názor.
Jo a tobě dávám 3x10 :yes: ;-)

Díky moc....jen pro vysvětlení-světelná rampa je odnímatelná,tu nasadím a připojím k elektrice jen při výletech na srazy škodovek a podobné akce. :-)