Toyota Yaris XP13M(A)

Hodnoceno: 4× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Prvého Yarisa 1,0 l z roku 2001 sme si kúpili v roku 2008. Mal najazdených 64000 km, bol v perfektnom stave. Nemôžem naň povedať zlé slovo, spoľahlivé auto. Po ôsmich rokoch už mal najazdené 140 000 km. Prvé závady na STK sa objavili po dvanástich rokoch na brzdách, okrem toho nič. Elektronika funguje dodnes bez problémov, o bavorákoch a fordoch v mojom okolí sa to povedať nedá ;-))) . Keďže sme robili v posledných rokoch dlhé cesty naprieč Európou, cca 3000 km do Dánska a späť dvakrát do roka, začali sme rozmýšľať nad novým autom. Aj s manželkou sme milovníci menších áut, väčší náklad vyrieši strešný nosič, keď je treba.
Pokukovali sme po Yetim, aj sme si dali urobiť cenovú ponuku, ale ja som osobne zástanca atmosférických motorov. TSI ma nejako neoslovilo, čakať na problémy s rozvodmi sa mi nechcelo. Je fakt ,že v Škode sa nám veľmi nevenovali, nič neponúkali, len čakali, ako sa rozhodneme. Na otázku, kde dám do Yetiho rezervu sa ma spýtali, na čo mi je rezerva ;-) . Čakacia doba 6 mesiacov :-( . Ako poslednú sme navštívili Toyotu. Tam sa nám dostalo viac pozornosti, predavač sa nám hneď venoval a ukazoval autá. Keď sme tam uvideli stáť červeného Yarisa, bola to láska na prvý pohľad. Ešte sme sa obšmietali okolo Aurisa, ale ten Yaris nám učaroval. Posed na sedadlách je vyšší ako vo Fabii, vystupovanie z auta je omnoho ľahšie. Vybrali sme si 1,33 l, 6-kvalt,výbavu Active - aj kvôli toyota touch2 a bluetooth pripojeniu+ usb, 6 repro,ďalej comfort pack- hlavne tempomat, dvojzónová klimatizácia bola pre nás už len bonus. Svetlá obyčajné, na ledkáchA netrvám. Ešte sme objednali dojazdovú rezervu, strešný nosič. Povinnú výbavu sme dostali grátis.Po mesačnom čakaní sme si ho prevzali. Týždeň nutného zábehu po slovenských cestách - asi 1000 km a poďho do Dánska. Po diaľnici max 120, skúšali sme aj tempomat. Musel som sa krotiť, celkom ochotne by sme šli aj rýchlejšie. Na starom Yarise po Nemecku aj 140-150, motor točil okolo 4000 otáčiek, priemerná spotreba 6 litrov. Na novom to bolo do 7 litrov. Musím oceniť podvozok nového auta, je oveľa menej uskákaný na nerovnostiach. Brzdy sa mi zdajú preposilované, najmä pri malých rýchlostiach. Na 6- ke pri tachometrových 140 točí 3500 otáčiek, čakal som menej. Ale hluk je výrazne menší, to oceňujem. Pri druhej ceste v júni po cca 5000 km spotreba klesla na 6,5 litra. Všetko po diaľnici, rýchlosť 130-135 podľa gps, po Nemecku aj viac, podľa okolností. Tretia cesta v novembri, výmena oleja po 12600 km, takisto okolo 6,5 litra na zimných pneu. Vždy sme to naháňali, na spotrebu sme nejako nehľadeli. Rádio touch 2 je fajn, bluetooth telefonovanie funguje na jednotku, stačí len mať na mobile zapnutý bt ,po nasadnutí sa automaticky pripojí. Mirrorlink som nerozbehal, ale to považujem za zbytočnosť pri dnešných veľkých displejoch. Navigáciu mám v mobile pred očami, je to lepšie riešenie ako sa pozerať na stredový displej. Obrázky z albumov na usb displej nezobrazuje, neviem prečo. Skúšal som ich premenovať, popresúvať, nič nepomáha. Keď si človek zvykne na cúvaciu kameru, tak mu na starom aute chýba. Chýbajúci stredový tunel tiež poteší, na moje dlhé nohy je viac miesta.Nepáči sa mi ostrekovanie predného skla z jednej, trysky, nestačí na očistenie okna pred spolujazdcom. Asi to bude treba nastaviť.ab

Silné stránky

dostatok miesta pre vodičove nohy
tempomat
atmosfericky 4-valec
parkovacia kamera

Slabé stránky

ostrekovanie predného skla

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Absolvovaná servisná prehladka po 12600 km. Bez porúch

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

VV Auto Horná Streda - príjemný, ochotný personál