Jakou 991.2 máš, byla s origo sport. výfukem?

Jakou 991.2 máš? Byla s origo sport. výfukem?

Jakou 991.2 máš? Byla origo se sport. výfukem?

Základ z aktuálního Caymanu vzít nemohou, protože by motor museli otočit o 180st, což konstrukce 992 údajně neumožňuje. Takže půjde s největší pravděpodobností o evoluci motoru z 991.2 GT3.

S objemy souhlas, ale speedfredovi šlo asi spíš o B6 vs V6.
Úplně stejný motor být v 992 nemůže. Pravděpodobněji vezmou jako základ 4.0 z aktuálního Caymanu/Boxsteru a vytuní ho ve stylu GT3 991.2 a spol.

Ja som mal tiež problém s vŕzganím nového bavora. Vŕzgali dverové tesnenia, resp. lišty. Ono to nebolo hneď od začiatku a ani nie pri každej jazde, mal som pocit, že to záviselo od vonkajšej teploty. Na rozdiel od Teba sa ale jednalo už o zistený problém, o ktorom BMW vedelo, jednalo sa konkrétne o vysokoleštené čierne lišty (paradoxne príplatkový prvok, štandardné lišty to nerobili), takže to nijak nepopierali a v rámci kulancie mi ich vymenili a teraz to našťastie nevŕzga. Ja osobne inak nie som nejak fajnový a odpustím veľa, preto som s tým aj dokázal dlhší čas jazdiť, ale keď sa na to človek sústredil, tak to išlo na nervy (no a raz ako sa na to človek zameral, tak už to nešlo nepočuť).

3,8 měla GT3 991.1, 991.2 šla o dvě deci výše a stejný motor by měl zůstat i pro 992 GT3 ;-)

...2 cm3...trošku málo aj na mierku 1:24, nie? ;-)

911 generace 997. Ono to opravdu bylo nejlepší auto, co jsem kdy řídil. LC je skvělé, ale je to GT. V zatáčkách je cítit jeho váha, není tak obratné - logicky - má těžkou atmosferickou V8, u auta jako takového se hodně prioritizovala tuhost karoserie. Long story short - neustále vzpomínky na starou 911. To byl asi hlavní motiv.

Bawora som zabehával cca 5000km a to isté aj QV a prvá výmena oleja po 1500-2000km ako aj u teba.

Co teda bylo impulsem přejít k Porsche? Měl jsem za to, že LC500 je nádherná kára, která i skvěle jezdí. Nevěřím, že by byl rozdíl v komfortu podvozku, jak bylo naznačováno v kritické recenzi.

Máš pravdu s tím motorem, teď se stydím Nevím, proč jsem si zafixoval tu 3.8. Hned to opravím. Zaběhl jsem, ťed jdu nechat vyměnit olej a určitě recenzi doplním. Ale ta úroveň zpracování člověka trošku rozhodí no.. Naše Octavia se 300 000 najeto vrže méně, než toto :-)

kritická recenzia ale asi podľa teba oprávnene po skúsenostiach s Lexom. K zážitkom z jazdy si sa asi ešte nedostal predpokladám kvôli zábehu.
PS1: len malá technická, GT3 má myslí motor 4.0 ja to B6, to isté aj u Subaru.

Pozarám na dátumy príspevkov a len sa pousmejem. Prešlo pár rokov aj keď nie ľahkých a 718 je v garáži.

mam 718 kupenu v 05/17 ako novu ..mam 22000km....ziadny problem,nic nevrzga....olej menim kazdy rok po cca 5000km....a 911s...taktoo???

Predpokladám že tchán má už Boxstera 2020. Palec hore, to musí byť asi hodne slušné zvezenie :-! a bude to mať snáď ešte aj nejaký slušný zvuk.

Skvěle napsaný, zajímavý příspěvek. Jsem ale dost překvapen tím interiérem. Nejsem majitel porsche, řada mých známých ale ano. Mám za sebou hodně "víkendových zkušeností" s nejrůznějšími modely předchozích generací. Interiér mi na nich vždycky přišel strašně kvalitní a robustní. Vlastně to byla pro mě zásadní věc, kvůli které bych jiné sportovní auto asi ani nezvažoval (kdo kdy jel ve Ferrari, které odkroutilo 20 000 km na českých silnicích, ví, o čem mluvím.) Takže je pro mě velké zklamání číst, že by se Porsche v nové generaci takhle zhoršilo ve své zásadní přednosti. Snad je to jen kus, který měl smůlu?

Na druhou stranu - 911 není GT, i když ji tak někteří novináři vidí. Právě proto, že je dost hlučná. V žádné 911 bych nechtěl jet 6-8 hodin v kuse po dálnici - myslím, že by mě z toho brněla hlava, ten hluk prostě po hodince dvou jde na nervy. Na cesty do Německa je podle mě jiný typ auta. To ovšem čistě kvůli motoru, jestli se k tomu v tvém případě přidává ještě vrzání, tak to by asi bylo úplně na palici. To je pro mě smutný i z hlediska mýho snu... :-(

Ano, originál sportovní vyfuk plus akrap

Ano, mám sportovní vyfuk z výroby. Nicméně v době, kdy jsem koupil GTS (331kw biturbo, manuál, zadokolka) jsem měl i 3.8l carreru 4s a i tam byl sportovní vyfuk, ale zvuk nekompromisně lepší... takže jsem to poresil výrobkem ze Slovinska a musím říct, ze výrazný rozdíl :-)

Ano, originál sportovní výfuk vyměněny za akrapovic. Mám 2017 GTS (331kw) manuál, zadokolku