Mercedes-Benz A 180 CDI

Hodnoceno: 4× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Nakup
Auto som kupoval v priebehu jula 2014. Moja predstava bola taka že si kupim ford focus ročnik 2010/2011 kombi z dobrou vybavou a v dobrom stave do 200tis kč. Hned v prvom bazare ,kde boli aj focusi ,sme však objavili velmi zachovali c-max v plnej vybave. Po skušobnej jazde a dokladnej obhiadke sme sa chceli pozrieť na rampe na podvozok no v bazare ju nemali a kedže už bolo večer tak že sa vratime o par dni a skukneme v nejakom servise , no medzitym ho predali niekomu inemu.
Nasledovali dalšie bazary no nenatrafili sme na žaiaden focus ktory by sa nam pozdaval. K tym bazarom tak vyberali sme v Bratislave a okoli. Uplne najvetši podvodnici s najviac predraženymi autami AAA. Za ťažko vyjazdene auta chceju o ¼ a možno aj viac ako inde.
Možno že to bolo unavou a že to bol už 5ty autobazar v ten den tak ma otec zavolal že sa mu zapačil ten čierny Mercedes A. Kedže som nemal v plane Mercedes A tak som bol najprv skepticky ,ale čo vyskušam. Tak sme si ho nechali otvoriť naštartovať. Auto sam mi z vonku celkom pačilo z vnutra to bola pre mna balada. Žiadne futuristycka plastova palubka z lacnym smradlavym plastom ale krasne jednoduchce tvary a kvalitne materiali latkou čalunene vyplne dvery a hlavne nenašiel som v interiery žiadne znamky opotrebenia. Po skušobnej jazde a dalšich kontrolach sme zistili asi že auto je interieru velmi zachovale z vonku ma už viacej šramov , ktore si však bežne nevšimnete takže nenarušuju vzhlad auta. Motor sa nam takisto pozdaval. To auto sa mi proste pačilo a ja som ho chcel ani som si neuvedomil že som sa posunul z velkosti focusu na menšie auta typu male MPV. Cenu sme znižili o 500euro(poukazovali sme na šrami na laku na prednej kapote po kamenoch, na spetaku prasknuty kryt, na šramy v laku po otvarani dvery) a doteraz lutujem že sme netlačili viac , šli by určite ešte dolu s cenou.

Vzhlad
Mne sa to auto velmi pači ako jedno z mala aut. Najkrajšie je z predku potom zo zadu , z boku je už tak obyčajne.
Na dlžku male Ačko 388cm je však široke a vysoké z širokym razvorom a malym prednim kufrom a nizko položenym podvozkom od zeme. Vdaka tymto proporciam je vo vnutri viac než dostatok miesta. Avšak maly predny kufor kde sa mercedesu podarila napchať dvojlitrovy naftak je doslova par centimetrov od šofera. Aby Ačko dostalo 5hviezdičiek v narazovych testoch vyriešili tento oriešok v Mercedesu tak že podlaha je dvojita(sedvičova) a pri narazzesa ten motor nacpe pod vas do podlahy. Takže podllaha v aute je vysoko a sedite vysoko, aby bolo dostatok miest nad hlavou je auto samozrejme vyšie, pričom vyška v interiery od podlahy k stropu je štandartna. Vyhodou vyšieho posedu je lepši vyhlad. Nevyhodou je večšie naklananie karoserie v zakrutach z ktorym mal problemi Ačko prvej generacie. Na druhej geberacii od roku 2004(moje je po facelifte 2008) Mercedes poriadne zapracoval a aj vdaka nižšiemu podvozku a širokemu rozchodu kolies drži na ceste velmi dobre. Pozor na ten nizky podvozok pri prechadzani retarderov ,hlavne predok je velmi nizko. Ja som zo začiatku par krat čuchol o podvozok o velmi vysoky retarder, ale nemusite sa bat podvozok je cely zakryty.
Dojem z interrieru ma velmi dobry. Jednoducha ale elegantna a učelna palubna doska posoby velmi kvalitnym dojmom. Mekčene kvalitne plasty , latkou čalunene dvere, rozne drobnosti vytvaraju v interiery prijemnu atmosferu.
Ak ste priemernej vyšky do 185 tak aj za vas sa v pohode posadi niekto a nebude mat problem. Batožinovy priestor ma v zaklade 435 lit. co je takisto k dlžke auta vinikajuca velkost. Po sklopeni zadnich sedačiek čo zabere par sekund sa prietor zvetči na 1370 lit. Kvalita a priestranost interrieru je na tuto triedu aut vinikajuca.

Motor a jazda
Dvojlitrovy turbo diesel z 80kw slubuje dobry vykon a veru nezklame. Auto posoby velmi živo a dobre ťaha už od začiatku. Motor je dostatočne pružny a poskytuje dostatočny vykon aj na dialnici do stupania pri 140 mate ešte dostatočnu rezervu na zrychlovanie kde na 6stupni toči okolo 2500ot. Jeho slabyna je len o trochu vyšia spotreba oproti modernym maloobjemovym dieslom. Na trase Dunajska Lužna-Bratislava-Beroun 95% dialnica rychlost 130-140 mi vyšla celkova priemerna spotreba 5,3. V meste však sa spotreba vyšplha aj k 7 litrom Musi si však poradiť z hmotnosťou 1340kg. Ano až tolko važi moje male ačko. To je jeho prva taka večšia slabina. Tou druhou ktora može viac vadiť je ,že odhlučnenie od motora je len štandartne a na mercedes mohlo byť lepšie. Odpruženie podvozku sa mi vidi ako dobre ma sice o trochu tvrdšie naladenie ako ford focus ale večšinu nerovnosti zvlada velmi dobre. Podvozok je podla mna velmi vydareny. Z riadenia mam takisto dobry dojem auto.Volant ma elektricky prenos sily takze ani vo velkych rychlostiach nevybruje a presne toči tam kde chcem a da sa ovladat doslova jednym prstom. Určite niekomu bude chybať večšia spetna odozva a menši učinok posilovača ale mne to vyhovuje.
Sedadla su pohodlne a maju dobru dlžku sedakou a vinikajucu bočnu oporu. Auto mam v zakladnej vybave Ačka ale ta je dobra a jedine čo mi chyba je nastavenie volantu na dlžku a navigacia.
Všetky prvky vybavy funguju dobre až perfektne a nie su tam len preto aby boli. klima,radiocd/mp3,telefon,tempomat,elektr. ovladane a vyhrievane spetne zrkadla,daždovy senzor,

Silné stránky

Na aute sa mi pačia tieto vlastnosti:
kvalita materialov
dobry vzhlad interieru a exterieru
pohodlna jazda nikde nič nevrže a nepraska
dobry podvozok a riadenie
vela priestoru vo vnutry a pre batožinu
vykonny a pružny naftovy motor

Slabé stránky

čo mohlo byť lepšie
večšia hlučnosť od motoru
preplnany naftovy motor by mohol jazdiť o trochu uspornejšie
Volant je len vyškovo nastavitelny
vyšia pohotovostna hmotnosť

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatial nič mam ho len kratko a chystam sa na velky servis.
Mesiac po kupe a najazdeni 2000km som konečne urobil velky servis.
Vymenna oleja motoru
Filtrov(olejoveho, vzduchoveho,palivoveho).
Vymenna brzdovej kvapaliny.
Kontrola chladiacej kvapaliny ,podvozku a diagnostika cez počitač.

Olej som si doniesol vlastny kedže som zistil že na internete si ho kupim skoro o polovicu lacnejšie. U filtrov ten rozdiel bol maly tak som nechal na nich čo mi tam daju.
chladiacu kvapalinu mi otestovali mam ju do -40 tak zimu by som mal prežiť.
Predne brzdove doštičky mam jak nove a zadne by sa zišli vymeniť pri dalšiej vymenne oleja. skontrolloval mi aj ostatne časti podvozku a objavil že pravy predny tlmič tečie a zišiel by sa vymeniť. No a musim vymeniť obe predne naraz. Rovno mi aj nacenili a stalo by to 5500kč pričom tlmiče su značky starline (čo je značka predajcu, niečo take ako maju hypermarkety vlastne značky). Cena jedneho tlmiča bola cca 2300kč no a za podobnu cenu som videl na moj mercedes značkove tlmiče monroe. No uvidim jak sa rozhodnem, ja zatial vobec nepociťujem pri jazde ten tlmič.
čo ma však potešilo je že rozvodovy remen vyzera jak novy takže je zrejme vymeneny.
Napojil mi to na počitač s tym že mi pozre či to tam mu vyhodi aj nejaku chybu a že mi vymaže aj hlašku ktora sa mi zobrazuje v palubnom počitači že som už 400dni pozadu zo servisom. Chvilu mu to trvalo nemohol to tam v menu najsť jak vymazať až nakoniec sa mu to podarilo , čo som poznal podla toho že viťazoslavne zajasal. No potom ked som odišiel zo servisu a pozeral som sa do počtača tak tam hlaška zostala len za zmenila na350dni a jedine čo mi vymazal je udaje o spotrrebe za posledny mesiac. No nevadi mi to, ja som mu v servise aj tvrdil ked som ho videl jak sa stym počitačom trapi a nemože prist na to jak to zmazať že mi to nevadi že ked to tam zostane. Takže mimo vymenny prednych tlmičov a prezuvania pneumatik by som mať aspon na dva roky od servisu pokoj. Servisoval som to v Bodasy (Jince) a som z nim velmi spokojny. Dobry pristup , cely čas som mohol byť u mechanika a sledovať ho, kvalita prace sa mi taktiež pozdavala a trvala skoro 3 hodiny nepretržitej prace. Neboli to žiadny mladasi ktory sa na vašom aute učia ani žiadny stary fušery. Ceny maju takisto prijatelne a nemaju problem stym že si doveziete vlastne nahradne komponenty.
Takže som konečne vymenil predne tlmiče.
Nove su značky Monroe vzducho kvapalinove a jeden vyšiel na 1800kč. Z pracou a nastavenim geometrie 5300kč. Moj dojem z nich je že su o dost tvrdie ako tie predošle. Tak tiež som vymenil kabinovy filter za valeo uhlikovy za480kč.