PepeB (muž 36 let)

Subaru Legacy 2.0R

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Subaru je moji oblíbenou značkou už od dětství, kdy jsem na počítači proháněl modro-zlatou Imprezu. Koupí stříbrného sedanu Legacy v srpnu 2012 jsem si tak splnil sen! Původně bylo v roce 2006 pořízeno do firmy pro generálního ředitele, poté jej měl kolega a po 6 letech jsem si jej odkoupil pro sebe. Znal jsem celou servisní historii (včetně faktur ze servisu Emil Frey), a tak šlo o koupi bez rizika.

SUBARU LEGACY 2.0R ELEGANCE

MOTOR - atmosférický zážehový dvoulitr s lineárním růstem výkonu a maximem otáček v 7.500 ot/min. dodává autu slušnou dynamiku, ale sportovní úplně není. Stálý pohon AWD část výkonu ubírá, ale výkonová rezerva je dostačující. Na dálnici lze jet přes 200 km/hod, ale Subaru se proslavilo především v rallye, a tak se lépe cítí na okreskách. Symetrické uspořádání motoru a hnacího ústrojí + nízká karoserie + výborný podvozek vám umožňují opravdu šestihvězdičkovou zábavu! Subaru navíc nedělá pomocí elektroniky z řidiče jen kus masa za volantem. K dispozici máte perfektní motor, podvozek a pohon Symmetrical AWD Je jen na vás, jak s tím naložíte!

"Subaru snad až příliš důsledně přesvědčuje řidiče o dokonalosti systému pohonu všech kol, aniž by přitom dodalo, že existuje něco jako stabilizační systém." (AUTO.CZ)

SPOTŘEBA - závislá na stylu jízdy. Praha 9-10, mimo město a dálnice 6-8, "sport" do 12. Trasu Třinec - Praha (370 km) jsem zvládl běžným tempem za 6 l/100km. "S Legacy se dá jezdit i za 6-7 litrů, ale koho by to bavilo!"

PODVOZEK - společně s motorem boxer základní kámen úspěchu všech Subaru. Jako celek dokonale funguje a dává vám pocit naprosté jistoty v jakékoliv rychlosti a na jakémkoliv povrchu. Vyzkoušeno na zasněžené dálnici v rychlosti 150 km/h. Souhlasím s ostatními subaristy v tvrzení, že "hranice auta leží za hranicemi pudu sebezáchovy řidiče".

DESIGN - tato generace Subaru se mi líbí nejvíce. Nízká karoserie, světla ve tvaru jestřábího oka ("hawk-eye"), dvojice výfuků, bezrámová okna - dynamický a vyvážený design. Novější generace Legacy jsou bohužel už moc americké a nakynulé :-(

INTERIÉR A VÝBAVA - interiéru z funkčnosti nic nechybí, ale německou preciznost a "simply clever" funkce nečekejte. Potěší krásně vyvedené červeno-bílé budíky, kožená sedadla (vpředu sportovně tvarovaná a vyhřívaná), výborný volant, bezrámová okna a elektrické střešní okno. Naopak zamrzí palubní počítač (připomíná socialistickou kalkulačku) a podprůměrný audio systém. Subaru dává peníze především do motoru a podvozku a to je dobře :-)

ZIMNÍ JÍZDA - největší potěšení nastává na zasněžené okresce. Auto zrychluje, zatáčí a brzdí přesně tak, jak chcete a teprve tady pochopíte rozdíl oproti ostatním značkám. Subaru jede o 20-30 km/h rychleji a ještě to vypadá, že se ho zasněžená a zledovatělá cesta snad ani netýká. Samozřejmě to chce cvik a najít limity auta, ale nakonec se budete bavit kontrolovanými smyky a výjezdy bokem ze zatáček - následkem toho budete mít úsměv od ucha k uchu :-)

Co říci na závěr? Subaru není auto pro libové frajírky, ale pro FAJNŠMEKRY!!!

Legacy jsem nakonec prodal 18. října 2022 po více než 10 letech a 210.700 najetých kilometrech. Jeho nástupcem je modrý Levorg.

Recenze tohoto modelu:
autojournal.cz/test-legendy-subaru-legacy-2-0-r-mechanicka-dokonalost/
auto.cz/subaru-legacy-2-0-r-kombi-1263

Silné stránky

+ plochý motor boxer
+ pohon AWD a skvělý podvozek
+ "auto zvládne víc, než si s ním troufáte"
+ spolehlivost
+ dynamicky elegantní a neokoukaný design
+ exkluzivita značky (není to evropská konfekce)
+ nezájem zlodějů

Slabé stránky

- absence "simply clever" funkcí
- mizerný palubní počítač
- podprůměrný audio systém
- tragický dvouhmotový setrvačník Valeo
- problémové sekundární sání
- praskající žárovky H7

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

EMIL FREY Praha - zde zakoupeno a dříve servisováno = standardní přístup autorizovaného servisu, vyšší ceny, některé věci nebyly provereny ke spokojenosti zákazníka, alespoň následně se vedení snažilo věci vyřešit.

ILOS Liberec - dříve servisováno - DOPORUČUJI = výborný a ochotný přístup personálu (p. Preisler), lidové ceny a cítíte, že jim jde o spokojenost zákazníků!

AWD Praha - dříve servisováno - DOPORUČUJI = pražské ceny, ale jsou to odborníci na slovo vzatí!

BOXER AUTO Praha - nyní servisováno - DOPORUČUJI = odborníci a fanoušci do Subaru a k tomu příznivé ceny. Navíc je to servis, takže věci umí i opravit a nejen vyměnit!