Ford Sierra 2.0i EFi OHC

Hodnoceno: 25× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Na začiatok trošku z histórie:
Model Ford Sierra bol predstavený v roku 1982. Výrobne linky, na ktorých Sierry vznikali boli rozmiestnené po celej Európe: dve boli v Nemecku (Koln, Saarlouis), dve v Portugalsku (Azambuja, Palmela), jedna v Belgicku (Genk) a tri vo Velkej Britanii (Dagenham, Liverpool a Southampton).
Prvú generáciu Sierr (vyrábanú v rokoch 1982 až 1986) poznáte podľa pevnej, nepohyblivej masky, v ktorej sú zapustené svetlá (maska bola buď celokovová, alebo s horizontálnymi pozdĺžnymi otvormi). Na svoju dobu mali tieto vozidlá vynikajúcu výbavu, najma luxusné verze Ghia obsahovali okrem bežných doplnkov (elektrické okna, centrálne uzamykamie) napríklad klimatizaciu alebo servo, prípadne vyhrievané predné okno. Do vienku dostali modely tejto série karburátorové motory typu "Pinto" (OHC), a to buď benzínové 1.3l (44 kW/60 PS), ktoré ale bolo čoskoro z výroby stiahnuté vzhľadom na príliš nízky výkon, 1.6l (55 kW/75 PS), 2.0 l (57kW /77 PS) a 2.3l (84 kW/114 PS), alebo dieselový motor s obsahom 2.3l (49 kW/67 PS). Všetky motory boli uložené vpredu pozdĺž osi jazdy a poháňali zadnú nápravu. Prevodovky boli dodávané štvor alebo pat stupňové, prípadne automatické. V druhom roku výroby sa v ponuke objavilo tiež trojdverové coupe, ktoré na trhu doplnilo hatchback a kombi nazývané aj Turnier.

Druhá generácia Sierr (vyrábaná v rokoch 1987 až 1990) prinesla celú radu zasadných vylepšení, k zaobleným tvarom karosérie pribudla splývavá maska, netradične pretiahnutá až k nárazníku. Novou kaorsárskou variantou sa stalo prevedenie sedan (modely LX, GL, GLS). Do voliteľného vybavenia pribudlo ABS (Ford Scorpio ho mal už v základnej výbave) a predovšetkým motory 1.8l EFi a 2.0l EFi, vybavené vstrekovaním Bosch L-Jetronic, ktoré okrem podstatne nižšej spotreby zaisťovali kultivovanejší chod motora a vyšší výkon (65 kW/88 PS v pripade 1.8l a 74 kW/100 PS u dvojlitrového agregátu). Samozrejmosťou u týchto pohonných jednotiek je katalyzátor. Verziam Ghia naviac pribudol napr. digitálny ukazovatel aktuálnej spotreby, senzory otvorených dverí a funkčnosti žiaroviek svetiel, čidlo pre pokles okolitej teploty atď. Predstavený bol tiež výkonny, ale pomerne "nenažraný" šesťvalec o obsahu 2.9l (107 kW/145 PS). Ďalšou vyrábanou verziou bola verzia XR 4x4 s trvalým pohonom obidvoch náprav a motorom 2.8l ("Cologne"), ktorý disponoval výkonom 111 kW/150 PS.

Tretia a zároveň posledná generácia Sierr (vyrábaná v rokoch 1991 až 1993) prešla úplným faceliftom (maska nedosahuje až k nárazníku, má vpredu mriežku), zmenil sa tvar prístrojovej dosky, pribudli stierače predných svetiel, viacramenný volant a kotúčové brzdy na všetkých 4 kolesách, taktiež pribudli dvojlitrové benzínové motory s rozvodom DOHC a vstrekovaním Weber-TLD (80 kW/110 PS), neskor s Boschovým vstrekovaním L-Jetronic a výkonom 88 kW/120 PS. Veľmi nevydarený turbodieselový motor s obsahom 1.8l (55 kW/75 PS) je snaď škoda spomínať, zvykli praskať hlavy valcov, taktiež sa prehrieval 4 valec, vďaka nedostatočnému chladeniu.

Počiatkom roku 1993 bola výroba Fordu Sierra ukončená a na jej miesto nastúupil nový model - Mondeo.

Ako som sa k nej dostal ja:
Nakoľko som bol spokojnym vlastnikom Fordu Sierra combi, ktory mi uplne vyhovolval po vsetkych strankach, nevahal som, ked sa mi naskytla prilezitost kupit dalsie taketo auto, aj ked to znamenalo ze kombik bude musiet ist po rokoch viacmenej vernej sluzby z domu, nakolko si nemozem zo studentskych prijmov dovolit udrziavat dve auta.
Pre kupu ma presvedcil fakt v akom stave to auto je, vela takychto kuskov som tu "behat" nevidel a samozrejme aj cena :-)
Auto som kupil 6.oktobra 2007, malo nabehane presne 185416km, co viacmenej sedelo s prilozenou servisnou knizkou.
Takze som sa stal vlastnikom Fordu Sierra 2.0EFi OHC, rok vyroby 1988, so servisnou knižkou, dovezeny zo Svajciarska, v absolutne vynikajucom technickom stave, bez hrdze, skratka skoro nove auto zvonka aj zvnutra...
Auto obsahuje benzínový agregát s obsahom 2.0 litra, rozvodom OHC, vstrekovaním Bosch / L-Jetronic a riadeným katalyzátorom. Používaný bol v rokoch 1987 až 1992 a je označovaný ako N4B.
Jeho objem je 1993 cm3, má 4 valce, 8 ventilov, maximálny výkon 74 kW / 100 PS pri 5100 otáčkach za minútu. Točivý moment je 154 Nm a maximálna rýchlosť udávaná výrobcom 178 kilometrov za hodinu (nie je samozrejme problém vytiahnúť z neho viac). Zrýchliť z nuly na stovku dokáže za 11,2 sekundy.

Vybava ma oznacenie GL, spomeniem ABS, centralne zamykanie, vyhodou je, ze sa zamknu aj kufrove dvere, servo, dvojpolohovy mechanicky siber, vyskovo nastavitelne sedadlo vodica a bezpecnostnych pasov, vyskovo nastavitelne opierky hlavy, zadny stierac, cyklovac stieracov, vyhrievane zadne okno a ja som dal dorobit elektricke stahovanie prednych okien a laktovu opierku, bez ktorej si neviem predstavit dlhsie cesty, taktiez je v nej relativne priestranny odkladaci priestor. Tiež som si kupil autoradio MP3, nakolko to stare som predal spolu s autom.
Zatial som s auto spokojny, jediny problem ktory som riesil bola vymena teplotneho cidla a termostatu, budik neukazoval spravnu teplotu tak sme vymenili obiddve suciastky a je po probleme.
inak po viac ako polroku spolocneho "nazivania" vsetko bez jedinej chybicky, startuje na prvykrat aj v najtuhsich mrazoch, svetla svietia, auto trubi, brzdi, skratka vsetko na aute funguje ako ma... :-)

este ma caka vymena silentblokov na prednej naprave a jej geometria, pri vyssich rychlostiach a pri brzdeni sa trosku trasie volant

jedneho pekneho dna pridem k auto a nestacim sa divit, prave zadne dvere preliacene a na nich odtlacok tenisky... blbost a primitivnost niektorych jedincov nepozna medzi

podaril sa mi rekord v spotrebe, najnižšia 8,4l/100km, najviac 11,8l/100km

Silné stránky

spolahlivost, spolahlivost, spolahlivost...
oproti predchadzajucemu motoru (1.6OHC) velmi pekny tah a zvuk, maximalku som mal nieco cez 190, asi by dala aj viac ale naco pokusat :-)
vynikajuce brzdy s ABS, tuknem na pedal a stojim...
vykonne kurenie
zadny nahon :-)
celkovy stav auta

Slabé stránky

spotreba... po meste si vypyta aj 10 litrov, mimo mesto je to menej, ked sa to spriemeruje vychadza to zhruba na 8-9 litrov kombinovana, co je pomerne dost oproti novym autam, ale vzhladom na vek je to v norme

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

2.1.2008
komplet vymena oleja za 15W/40 znacka Total Quartz (zevraj kvalita porovnatelna s Castrolom, len neplatim tolko za znacku), vymena vzduchoveho a olejoveho filtra ako aj oleja do serva
09.01.2008
STK a emisna kontrola, konecne mam na 2 roky pokoj :-)
15.01.2008
vymena rozvodoveho remena a kladky, taktiez vymena termostatu, ked uz to vsetko bolo dole
16.02.2008
male jarne upratovanie, umyvanie motora, lestenie TEMPOM a lestenkou, vysavanie...
07.05.2008 z preventivnych dovodov vymenene svieckove kable, pravdepodobne este povodne a taktiez vymenene sviecky

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

predajca znamy, automechanik, takze skusenosti dobre, garantoval dobry technicky stav, nemam dovod neverit mu...