Ford Mondeo 1.8 16V kombi

Současná majitelka je spokojená, auto jezdí dobře, za poslední rok odešla jen zapalovací cívka, měnily se brzdové kotouče a destičky. Dlouhodobou spotřebu má 7,5 litru.

Auto má nová majitelka je velmi spokojena.

PRODEJ VOZU! Prodané za 145000,-Kč, podle odhadu je cena vozu 165000,-Kč. Celkové provozní náklady vozu byly vysoké (6400,-Kč/měsíčně), způsobené hlavně poklesem ceny vozu, která byla způsobena tím, že v roce 2001 již bylo na trhu nové Mondeo. U předchozího vozu Escort byly celkové náklady 2100,-Kč/měsíčně a to jsem ho prodal po 3 letech.

Stal jsem se obětí podvodu. Oslovil mne zájemce o můj vůz, akceptoval moji cenu. Poté mne požádal o to zda by si na auto mohl zřídit leasing prostřednictvím firmy M-CAR. Údajně pro posouzení možnosti leasingu jsem musel nechat auto v bazaru a podepsat smlouvu o zprostředkování prodeje. Protože leasing údajně nešel na požadovanou částku, tak jsem se se zájemcem dohodl, že leasing bude jen na část ceny a zbytek mi zaplatí v hotovosti (jako záruku si ponechám letní disky s novými pneu). Po předání vozu do bazaru zájemce nereagoval na volání a bazar mě pouze zaslal doklad o tom, že bylo auto prodané. Když jsem se snažil zjistit, kdy si zájemce odveze letní kola a zaplatí hotovost, bylo mi bazarem sděleno, že zájemce kola nechce a nic nezaplatí. Bazar mi odmítl sdělit kontakt na nového zájemce. Bazar mi tvrdil, že auto převádí na leasingovou společnost jejíž jméno mi také odmítl sdělit. Po cca 1 měsíci auto stále není převedené. Celý obchod byl jeden velký podvod. Bazar nastrčil osobu aby vystupovala jako zájemce o můj vůz který si vymyslel pohádku o leasingu, poté si bazar nechal podepsat smlouvu o zprostředkování a auto bez mého vědomí začal nabízet na internetu jako svoji nabídku. Na tuto nabídku reagovala zájemkyně, která za auto zaplatila v hotovosti. Ale i ta stále marně čeká na vyřízení převodu. Celou dobu mi pracovnice bazaru do očí lhala a vymýšlela si pohádky. Nové majitelce lhala, že k vozu nejsou letní kola ani pneumatiky. Nejsem první případ, M-CAR již za více jak přes 300 vozů.

Cesta do Alp. Auto nechce jet, jede max do 120km/h, po dojetí na místo vaří, v nádržce je hodně vody a v motoru to bublá. Problémy se startem, motor netáhne, je gumový.

Výměna rozvodového řemenu a kladek a výměna klínového řemenu. Nové letní pneu BridgeStone ER050. Auto se chová velmi dobře, akorát problém s propadáním motoru při přeřazení. Zkusím výměnu svíček za DENSO Iridium.

Auto stále ve vnitř smrdí, někde do něj teče, zatím nevím kde.

Teče chladič klimatizace a odešel kompresor (Cena u Charouze 57tis), opraveno v jiném servisu za 22tis. Výměna chladiče klimatizace (konstrukční vada - pod chladičem se hromadí sůl a prohnije) a výměna kompresoru (odešel kvůli blbosti lidí v servisu když testovali únik média).

Nefunkční klimatizace. Opravena u Charouze (cca 2500,-)

Utržená spona stabilizátoru přední nápravy. Výměna dorazů zadních dveří. Opět ukradené mlhovky, vyměněno za záslepky. (1600,-)

Výměna plastového krytu předního nárazníku (cena 20000,-Kč) po nacouvání jiného vozu do mého vozu při parkování.

10/2005 110000km
Výměna svíček DENSO Iridium po 70tis.km za DENSO Platinum. Nestabilní volnoběh, zmenšení vzdálenosti elektrod z 1,3 na 1,1mm. (1000,-)

Opět se výměna prodlužuje, stále některé důvody brání výměně. Zřejmě taktika.

Opakované dohady s FMC a Charouzem, zda má Trend sportovní podvozek či ne. Nakonec potvrzeno FMC, že má standardní podvozek.

Snaha o opravení všech závad nebo o výměnu vozu. Ani jedno se nedaří. Do vozu stále zatéká, př. náprava vibruje a motor má proměnlivý výkon. 1x měněn pojezd sedačky řidiče a 2x stahování u řidiče i spolujezdce, výměna motorku reflektoru.

Charouz zjistil, že je nefunkční ventilace a co FMC v níže uvedeném dopise popřel, to uznal jako garanci.

Při jízdě na dálnici náhla rána z přední část, jao by předek spadl o kus dolů, zmizely výrazné vibrace při 140km/h a přesunuly se na 160km/h, ale již méně výrazné.

Dopis z oddělení péče o zákazníky FMC, jako reakce moji stížnost na opakované závady vozu a žádost o odstoupení od smlouvy a vrácení vozu.

Výměna nabízeného vozu Focus za Mondeo. Příslib vozu na 7/2002. Řešení převodu leasingu.

Do vozu zatéká lištou mezi oknem a rámem. Výměna rámu pomohlo jen na chvíli, problémy s lupáním okna při částečně otevřeném okně. Stále se řeší problémy z doby prodeje.

Auto v servisu s 25 závadami. Vyplavená půlka vozu, jako kompenzaci prodloužilo FMC záruku na 4roky a 100tis.km.

Zaseknutí zámku pátých dveří. Rozebrání, zjištěna konstrukční vada-únava těsnící gumičky. Vyčištěno, promazáno.

2dny po záruce. Prázdná nádržka na chladící kapalinu. Teče domeček termostatu a hlavně to teče kolem čidla teploty. Po vyjmutí čidla zjištěna únava těsnění čidla. Přetěsnění domečku termostatu v servisu. Výměna zadních brzdových destiček.

Podařilo se dohodnout podmínky výměny vozu. Fax z oddělení péče o zákazníky FMC slibující výměnu vozu ve kterém je už i WIN nového vozu. Fak je srozumitelný a jasný a uvádí se v něm, že společnost FMC souhlasí s výměnou za jiný jejich vůz.

Auto bylo zakoupené jako nové u dealera společnosti FORD - Ford Charouz.

Sedačka řidiče je volná a opěradlo je šikmé. Výměna pojezdu sedačky řidiče. FMC tvrdí, že je sedačka v pořádku. Nakonec srovnání opěradla hrubou silou. Nyní v pořádku.

Zatékání do vozu mezi lištou okna a dveřmi, opakovaná výměna. Zatékání do vozu mezi dveřmi a karosérií, výměna gumového těsnění, dle technika servisu Charouz auto plave a je nestabilní. Odmítl to zopakovat před zástupcem FMC s tím, že by přišel o práci.

Stále se klepe přední náprava, když se rozklepe, tak je vůz nestabilní a motor má proměnlivý výkon.

1/2005 85000km Zaseknutí zámku pátých dveří. Rozebrání, zjištěna konstrukční vada-únava těsnící gumičky. Vyčištěno, promazáno.

Snaha o dořešení odstranění závad nebo výměnu vozu. FMC ale stále tvrdí, že je auto v pořádku a v případě výměny chtějí abych auto prodal s tím, že mi nabídli odprodej referentského vozu. To je ale pro mne nepřípustné řešení protože by rozdíl pořizovací ceny vozu a prodejní ceny byl skoro 300tis.Kč.

FMC náhle v záměru výměny vozu změnilo názor:
Vážený pane,
formulace slečny ........ není přesná, pokud uvádí slovo "výměna", jedná se poněkud o zavádějící slovo. Opět však opakuji, že ze strany Ford Motor Company s.r.o. nedošlo ke schválení k odstoupení od smlouvy, což je jediný případ, kdy by bylo možné vrácení Vašeho vozu a nabídce nového vozu na náklady Ford Motor Company s.r.o. Jiný postup Vám tedy skutečně nabídnout nemůžeme.

Dopis od ředitele FMC (auto bylo zrovna nepojízdné v servisu) podle kterého je vozidlo nemá žádné závady, které by bránili jeho běžnému užívání.