Suzuki Vitara 1,4 PREMIUM

Hodnoceno: 3× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Takže pekne po poriadku. Nakoľko už 6 rokov ubehlo od kúpy môjho nového autíčka (Chevrolet Cruze, 1,6, 91kw) tak som túžil po ďalšom novom autíčku hlavne pre moju žienku. Môj výber bol nasledovný: Qashqai, Vitara, Duster resp. Hyundai I30 kombi. Určite som rozmýšľal nad novým autíčkom nakoľko ojazdené neprichádzalo do úvahy. Qashqai sa mi veľmi páčil, ale 1,2 motor bol slabučký a 1,3 bol cenovo už menej dostupný pre mňa. Duster sa mi spočiatku páčil po zahliadnutí na webe, ale na uliciach na živo už taký atraktívny nebol. Hyundai I30 je krásne auto ale nakoniec rozhodla cena, ale nevylučujem že si ho raz kúpim. Nakoľko bol obmedzený rozpočet a hľadal som niečo okolo 15,000 eur tak som našiel Vitarku, ktorá bola s 1,6 motorom prijateľná. Čakal som niečo podobné po obmene motorov od septembra ale nedočkal som sa pretože ceny konkrétne tohto auta vystúpili o niekoľko tisíc eur, a bez akciového cenníka. Preto som sa obzrel ku susedom, teda spravil výlet do Maďarska kde som zistil, že okrem predajnej ceny majú aj akciový cenník na všetky vozidla. Predajca mi spravil ponuku na 1,4 Turbo vo výbave PREMIUM v bielej farbe (predný náhon), ktorú som ihneď prijal. Predtým som jasne že pozrel nejaké recenzie a som sa aj povozil na aute, preto som čiastočne tušil čo od auta môžem očakávať. Čakacia doba iba 2 týždne a cena ??? Po zaplatení DPH na Slovensku auto stálo necelých 13,900 eur. Podotýkam že za to isté auto na Slovensku stojí 17,200 eur. Rozdiel 3,300 eur. Je to šialená suma ale taká je realita. Pýtal som sa aj predajcu na Slovensku prečo je to tak, tak mi ukázal maďarský cenník, pretože vedel o rozdiely, ale jednoducho mi odvetil, že u nás sú tak nastavené ceny.
Ku vozidlu chcem dodať, že za takú sumu akú som kupoval tak neľutujem kúpu, ale keby na Slovensku som zaplatil 17,200 eur za to vozidlo ... ďakujem ale nie, nestojí zato. Motor je tichý, živý a dostatočne silný na obehovanie (oproti Cruze). Stredový panel je tiež veľmi luxusný, nemôžem mu nič vytknúť a spotreba ? Pri kľudnej jazde cez dedinky sa dá spraviť spotreba do 5,5 l, kombinovaná je okolo 6-6,5 litra, a diaľničná medzi 7-8 litrov, a to sa jedná a čerstvý motor. To sú asi najväčšie pozitíva auta.
Poďme ale na negatíva. Vozidlo vo vysokej rýchlosti cez 110 km je strašne hlučné, nie je dostatočne odhlučnené na diaľnici to bola katastrofa, vo vnútri sa nachádzajúce plasty tiež nie sú bohviečo, na dverách má človek pocit že sú milimetrové pretože vynaložením minimálnej sily vie ich človek zatlačiť dovnútra, sú tenké až veľmi, tlačidla na palubnej doske sú nepochopiteľné, človek sa vráti späť v čase, vynulovanie km s nimi ??? prepínanie v menu ??? v dnešnej dobe by mali byť už automaticky na páčke pod volantom umiestnené, ďalším negatívom hodnotím palivovú nádrž. Má niečo cez 40 litrov (47 litrov) ale mám taký pocit, že oveľa menšia. Problém so zatvráraním kufra je opakovane nedoriešené u Suzuki, človek musí aspoň 3-krát buchnúť 5 dverami aby sa zatvorili, pričom aj tesnenie som nastavoval, a nič.
Na záver môžem len odporučiť predajcu v Sárospataku v Maďarsku, bol veľmi milý a ústretový, rezervoval mi vozidlo a držal cez 1 mesiac, pričom mi potvrdil záujem o ich vozidlá od zahraničných zákazníkov, nielen ja som si všimol rozdiel v cene 

Silné stránky

motor
spotreba
dizajn

Slabé stránky

kufor
odhlučnenosť
palivová nádrž
čiastočne interiér

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

ziatiaľ žiadne

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

môžem len odporúčiť