Recenze

10 Majitel

Honda Civic type R 7G

9,73 Uživatelé

Hodnoceno: 51× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Honda Civic, foto 1 Honda Civic, foto 2 Honda Civic, foto 3 Honda Civic, foto 4 Honda Civic, foto 5 Honda Civic, foto 6 Honda Civic, foto 7 Honda Civic, foto 8
Honda Civic, foto 9 Honda Civic, foto 10 Honda Civic, foto 11 Honda Civic, foto 12 Honda Civic, foto 13 Honda Civic, foto 14 Honda Civic, foto 15 Honda Civic, foto 16 Honda Civic, foto 17 Honda Civic, foto 20 Honda Civic, foto 21
 

Technické info

Přezdívka auta Pocket Rocket II :-) Rok výroby 2003 Koupeno ojeté najeto [km]:25 tuning/stylingoznačené * palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1998 výkon [kW]: 147 kroutící moment [Nm]: 198 zrychlení 0-100 km/h [s]: 6,6 maximální rychlost [km/h]: 240 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "typeRR".

Technická data
Na váze (kg)
Pohotovostní hmotnost 1205
Pod kapotou
Motor řadový čtyřválec, 1998 cm3, dohc
Zdvihový objem (cm3) 1998
Síla a žízeň
Výkon (kW/PS) 200 koní při 7400 ot/min
Točivý moment (Nm) 196 Nm při 5900 ot/min
0-100 km/h (s) 6,6
Nejvyšší rychlost (km/h) 235
Spotřeba (l/100 km) město 12,3/mimo město 7,0/kombinovaná 8,9 l/100 km
Na nákupech
Zavazadlový prostor (l) ?
Cena
Základní (Kč) 699 000 Kč


Zakoupen ojetý, najeto bylo asi 22tkm. Koupen nový v Německu. V čechách tenkrát žádný nebyl na skladě :-). Auto předtím jezdilojen v létě, takže je v celku zachovalé. Moc se mi nepovedly fotky, takže zkusím ještě udělat nějaké hezčí. Auto je zatím na plechových diskách 16" a se zimními pneu. V garáži mám 17" alu zn. Kosei a jen vyčkávám na úzké ventilky, až dorazí poštou, protože tady nejsou moc k sehnání.

Tak došlo na převrtání průměru ventilků na standartní rozměr a nazutí pneu Bridgestone Potenza a auto vypadá, konečně jak má. Hned jak bylo hezky, byl jsem vyzkoušet jak to drží za Prahou na okresce a je to rozdíl, teď už to je jak po kolejích :-), jen je to zase o trošku tvrdší :-(, ale dá se to a hned, jak se silnice trošku zavlní, dlažební kostky v Praze jsou zapomenuty. V autě teď přes volant cítíte doslova zrnitost asfalu. Pro někoho dobře, pro někoho ne. Pro mě fajn.

S autem jsem zatím maximálně spokojen. Instalací bavlněného filtru se motor malinko lépe zbírá a lehce spadla spotřeba a jako příprava na instalaci nějakého laděnějšího výfuku je to nezbytnost. Myslím, že jeden takovejhle krasavec už na fóru je a majitel ho popsal perfektně.

Silné stránky

Báječné kvality motoru v Type-R se v tomto případě mohou naplno projevit opravdu jen díky neméně dokonalé převodovce, která může těžko hledat konkurenci. Jednička je tak krátká, že po rychlém rozjezdu kolem třech tisíc trvá doslova jen pár sekund. Ostré vačky spínají úderem 5800 otáček a na úvodní převodový stupeň je to jen sekundový skok nad hranici osmi tisíc, kde spíná omezovač. Na dvojku už máte více času ke sledování dění kolem, ale otáčky neklesnou nijak hluboko a opět to trvá jen několik sekund, než se dostanete do ostrého pole posledních několika tisíc otáček, ve kterých věci nabírají dvakrát rychlejší spád. V podstatě máte dva motory v jednom a ten druhý je tak návykový, že se k němu budete chtít na každý rychlostní stupeň. Podvozek je mezi ostatními ostrými hatchbacky zajímavý především tím, že k tradičním MacPhersonům na předních kolech přidává vzadu dvojité lichoběžníky. Je to jedna z věcí, na kterých si Honda hodně zakládá a se kterými se přímo hlásí ke svým úspěchům v závodění.

S ohledem na dlouhý rozvor kol není Type-R ani na limitu možností pneumatik náchylný k přetáčivosti a při ubrání plynu nebo zavaděním o brzdu nechá zadní kola vybočit jen o pár stupňů. Je to auto, které nejlépe funguje v přesně vymezené ideální stopě, kterou dokáže výborně držet. Na dvojku a do menší míry i na trojku se můžete při výjezdu ze zatáček setkat při plném sešlápnutí plynu se ztuhnutím volantu. V rovné přímce se to samé děje i na rozbitém povrchu, ale v menší míře.

Podvozek tohohle auta je krásně čitelný, když to přeženete na nájezdu, přesně poznáte, kdy už jde auto ven po ose. Stačí ubrat a auto se v pohodě srovná a pak už jen dostatek otáček a letíte k další zatáčce, a tak dál a dál. Je to pecka :-). Tajpár 7. generace má vzadu víceprvkovou nápravu, která je jízdními vlastnostmi nesrovnatelně lepší než klasická vlečná ramena, která má Golf IV, jakož i ostatní auta koncernu VW z té doby, rovněž bohužel i tajpár 8.gen :-((. Trošku se prodražej gumy, který by tomu podvozku stíhaly, poněvadž se často stává, že se auto právě sune bokem a ty zimáky, co tam mám teďka pak úpěj o slitování, už se těším na letní Bridgeton Potenzy.
Jak jsem tady už čet, srovnávat tohle auto s jiným hot hatchem je dost těžký, už kvůli tomu specifickýmu motoru. Auto tak trochu připomíná charakterem přerostlou motokáru, protože hmotnostně je značně pod průměrem třídy. Golf ze stejného roku se s tímhle nedá srovnat, snad jen Focus RS, bo Renault Mégané sport.
Spotřeba se při rozumném tempu pohybuje okolo 8 mi litrů na 100 km, tedy do těch 140 km/h a bez většího požívání drogy jménem V-TEC. Jak se ručička otáčkomšru prohání v rozmezí nad číslicí 6 až 8, dostaneme se klidně k průměru 14 litrů Shell V-Power na 100 km.
Bez chyby jsou rovněž brzdy, které mají lineární nástup a dostatečný brzdný účinek a hlavně beze stopy vadnutí i po opakovaném prudkém brzdění.

Slabé stránky

Snad jízdní komfort, je to trošku tvrdší auto.Menší problém jsem měl snad jen s převodkou řízení, kterou jsem v servisu u známého lehce stáhl a bylo po problému. Jinak, jsem za dobu, co ho mám jen tankoval a vyměnil olej.

Stage I

Bavlněný filtr, hned se V-TECU líp dýchá a přemýšlím o dalším posunu (výfuk). Na jaře bych s ním rád vyrazil na Nurbugring Nordschleife a trochu tam potrápil nějakej ten sporťáček :-)

 


Přidat názorDiskuse: Honda Civic type R 7G

Další vozy Honda Civic



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
9

Trochu jsem se potrápil s převodkou řízení, ale nic výraného, stačilo stáhnout.

praktičnost
8

3 dveře, žádnej vzor praktičnosti.

prostornost
9

Na svou třídu, myslím hodně dobrá.

jízdní vlastnosti
10

Krásně čitelný podvozek, to je pro mě hlavní.

jízdní komfort
8

Trošku tvrdší, ale dá se to celkem v klidu.

provozní náklady
9

Zatím jsem nic nekupoval, ale díly tak nějak norálně.

náhradní díly
8

Na koncern se shání líp, ale kdyby mi šlo o tohle, nekupuju si tohle.

výkon motoru
10
spotřeba
9

Když jezdím v klidu, dostanu se i k 7mi litrům, což je na takovýhle motor slušný.

hlučnost motoru
10

Nádherně hlučný, úplnej koncert :-))

kvalita sedadel
10

Pohodlný i s výbornou oporou.

brzdy
10

Lineární nástup, nevadnou. Bez námitek.

zavazadlový prostor
8

Neni to kombík, ale nestěžuju si. Co potřebuju odvezu.


Více o modeluHonda Civic ES/EU (2001–2006)
Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive – Skvělé auto ještě lepší! Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive – Skvělé auto ještě lepší!

Japonští výrobci aut v nabídce vznětových motorů vždy…

Jízdní dojmy: Honda Civic a Jazz. Nafta ještě žije! Jízdní dojmy: Honda Civic a Jazz. Nafta ještě žije!

Za všeobecné hysterie proti naftě přijíždí dieselová…

 





Blesk.cz

V Praze hoří sklad s pyrotechnikou! Uvnitř byly i tlakové lahve, hasiči halu evakuovali

V Praze hoří sklad s pyrotechnikou! Uvnitř byly i…

V pražských Horních Počernicích hoří sklad s pyrotechnikou. Uvnitř haly byly i tlakové lahve, které se hasičům…

Christian “Batman“ Bale: Donald Trump si myslel, že jsem Bruce Wayne

Christian “Batman“ Bale: Donald Trump si myslel, že…

Říká se, že americký prezident Donald Trump (72) nepatří k nejchytřejším politikům světa. Možná tomu tak není,…

 

iSport.cz

Slavný český youtuber o parkouru: Lidi to ještě nechápou, myslí si, že jsme vandalové

Slavný český youtuber o parkouru: Lidi to ještě…

Je jedním z nejslavnějších českých youtuberů, v současnosti se může pochlubit necelými osmi sty tisíci…

Plekanec pro Sport Magazín: O dojetí v kabině Canadiens i stesku po synech

Plekanec pro Sport Magazín: O dojetí v kabině…

Stíhá hrát za Kladno i za Kometu. A po návratu z NHL hned ukázal svou extratřídu. Hokejový útočník Tomáš…

 

Reflex.cz

S čísly, kolik lidí uprchlo a zase se vrátilo do válečné Sýrie, se manipuluje. Podívejte se jak

S čísly, kolik lidí uprchlo a zase se vrátilo do…

Jedním z oblíbených témat propagandy mnoha politiků a neziskových organizací celého světa je tvrzení, jak se…

Pozůstatky sovětského impéria: Fotografie tajných základen, které na mapě nenajdete

Pozůstatky sovětského impéria: Fotografie tajných…

Jedna návštěva u babičky, to bylo vše, co u Danila Tkachenka stačilo k zažehnutí touhy po prozkoumání vojenských…