Mercedes-Benz 190 W201

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Ondratel".

Jedná se o nejnižší řadu Mercedesu 80. let. Vůz je poháněn klasickým atmosferickým vznětovým motorem 2,0 72 Hp. Tento vůž dle mého nestárne a i po 22 letech si zachovává majestát. Kromě elektrického pravého zrcátka, mech. šíbru a serva nemá žádnou zbytečnou kravinku. Vše je řešeno naprosto účelně a pohodlně tak, abyste byli opravdovým pánem auta a měli skvělý pocit z plavby tímto malým korábem. Automobil má najeto ??? ??? Dle tachometru přes 200 000 km, možná několikrát víc, ale u tohoto malého tanku je to stejně jedno. Všechny díly jsou až neskutečně předimenzované a rozhodně ,,soudruzi z NSR" při výrobě tohoto fešáka na ničem nešetřili a ne jako dnes, kdy rezne Céčko po dvou letech provozu.

Silné stránky

Pohodlí, nízká spotřeba (6-7 litrů nafty na 100 km), až neuvěřitelná spolehlivost, neuvěřitelný rejd, výborné jízdní vlastnosti, vynikající topení (topí naplno už po dvou ujetých kilometrech), obrovský volant, kotouče vepředu i vzadu (první Octavie mohou závidět), pohodlné sedačky, líbivý interiér bez vrzání, malá náchylnost ke korozi, velký rozvor => malé převisy, jednoramenný stěrač, který pokrývá velkou plochu skla, nezničitelný motor 200D, skvělé pružení (mám dojem že to má jeden z prvních multilinků)

Slabé stránky

Pouze 4Q převodovka, motor je trochu slabší, kopec je cítit, občas se musí vytočit, aby to jelo. Zdá se mi, že je motor trochu háklivý i na počasí, někdy prostě jede a jindy se sune, asi to bude atmosferickým tlakem. Pokud máte 180 cm a více, nepočítejte s tím, že se za vámi někdo pohodlně sveze, vzadu na nohy moc místa není, což je daň za široký sedák. Automobil je poměrně úzký, proto pátý pasažér je opravdu nouzový. Kufr není největší a nemá rovnou hranu (ale příčka kufru je prý kvůli bezpečnosti), zadní sedadla se nedají sklopit je za nimi nádrž.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Poruchy- žádné specifické za těch 10 let, co je v rodině, mi nenapadají. Vlastě dvě ano, rozsypala se spínací skříňka a občas zlobí budíky (to bude asi špatnou kostrou). Samozřejmě klasika- náplně, tlumiče, filtry, měnil se výfuk, destičky, kotouče, občas nějakej puchýřek kolem lišt (ale koroze je opravdu minimální), sem tam se něco zasekne, naposledy madlo šíbru a ventilátor, to se řeší kladivem. Jednou mi zůstala v ruce klička od okýnka.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Míša, jak ho přezdívám, byl zakoupen naší rodinou v roce 1996 přez známého, který vozil auta ze SRN. Tehdy vyšel na něco kolem 160 000 Kč a dnes mohu říci, že to byla opravdu skvělá koupě. V té době tu Mercedesů ještě moc nebylo a tak vzbuzoval pozornost. Dnes se ta doba vrátila a vzbuzuje pozornost jako zachovalý youngtimer...

Úpravy

Tuning? Ten rozhodně na tohle auto nepatří! Přiznávám se tedy, je přidělané zadní křídlo, které mu moc nesedí, ale má své opodstatnění- třetí brzdové světlo. Jinak jsem ještě dodělal elektrickou výsuvnou anténu (a mám pocit že jsem ředitel:o)), která tomu sedí. Jinak žádný tuning/tuzing na to auto nesmí, ničí to legendu.