Renault RXE

Hodnoceno: 34× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "apoštol :P".

Dobrý den, srdečně Vás vítám u povídání o našem francouzském krasavci - Renaultu Scénic 1,6 16V RXE
Ke koupi nového (ojetého) vozu jsme se s rodinou rozhodli někdy v polovině října roku teď už minulého.
Tou dobou nám už naše bývalé Punto prostě a jednoduše přestalo stačit,do kopce jsme nemohli předjet kamion a někdy ani cyklistu (troška ironie). Kritérii pro nový vůz byli: Silnější motor, větší vnitřní prostor a velikost auta celkově, nějaká slušná výbava, a aby to samozřejmě také bylo mladší. První kandidát který nás napadl byl Opel Astra, je to taková rozumná volba, ale v žádném směru nic extra. Tímto ovšem nechci říct že Astra je špatné auto, to rozhodně ne. Potom nás s otcem napadlo, že se nám vždycky líbil Scénic a poté co jsme se tak po pár Scénicích podívali nám bylo jasné, že nic jiného nechceme a, že to prostě bude tenhle Renault a nic jiného,mám namysli samozřejmě verzi po faceliftu, motorizace byla taky hnedka jasná, 1,4 16V je málo a 1,6 16V je tak akorát, naftové motory jsme vyloučili okamžitě, s našim nevelkým nájezdem by to bylo k ničemu. Na výbavu jsme velké nároky neměli,snad jen nějaká ta elektrika, airbagy, a klima, zkrátka takový ten základ v dnešní době.
V ČR jsme auto kupovat nechtělo, protože ať si kdo chce tvrdí co chce, 90 procent zdejších bazaristů jsou zloději a podvodníci. Tak jsme zašli za otcovým kamarádem co jezdí pro ojetiny do Německa, a po asi měsíci hledání nám přivez to co jsme chtěli. No,takže úvod máme za sebou, jedeme dál.

Teď se vrhneme na informace o vozu jako takovém a pak napíšu pár osobních poznatků.
Kde začít, tak snad na začátku, Renault Mégane Scénic se dostal do výroby v roce 1996 a hned v následujícím roce se stal vítězem soutěže o mezinárodní auto roku. Karoserii je tento vůz Van. Nebo možná mini van. Jak někteří bystřejší z vás už určitě ví, je Scenic postaven na podvozku Renault Mégane sedan, s tímto vozem má taky společných alespoň 40 % dílů.
Hlavní zbraní Scénicu je prostor a variabilita, v tomto směru neměl v době svého vzniku konkurenci, a i dneska je na tom dost dobře. Design Scénicu je takový přiměřený, vyvážený a ale v žádném případě není nudný. Motor 1.6 16V který tepe i v našem konkrétním voze se myslím dost povedl, zátah a zrychlení pěkné, pružnost taky, a spotřeba se zdá být také rozumná- ve městě kolem 9 litrů a kombinovaná něco kolem 7 litrů, spotřebu mimo město na dlouhé trasy zatím nevím, později doplním. Podvozek je typicky francouzský, takže měkký ale drží hezky, jízda s nim je plavná ale zatáček se taky bát nemusíte. Interiér vozu je prostě skvělý, nebude se v něm tísnit opravdu nikdo, sedačky pohodlné jak vepředu,tak vzadu. Odkládací schránky jsou pod sedadly, v podlaze a samozřejmě také v palubní desce. Jedna ze schránek je dokonce klimatizovaná, takže si po dlouhé cestě můžete vychutnat vychlazené pivíčko, a Vaše děti limču. Zavazadlový prostor sice není velký, ale ani malý,a pokud si pohrajete se zadními posuvnými a nebo dokonce vyndavacími sedadly, tak převezete všechno. Se zadními sedadly je opravdu zábava, můžete je posunout až o 20 cm, a když vyndáte prostřední sedadlo, tak ty boční můžete přiblížit k sobě až o 11 cm, no není to fajn ? Výbava Scénicu je taky velmi rozsáhlá, o některých věcech si mohou některé dnešní vozy nechat jenom zdát.

A teď konečně něco k našemu konkrétnímu autu. Jak jsem psal výše, je dovezené z Německa, kde s ním jezdil jeden starší pán od roku 2000 až do konce roku 2009 kdy ho škrábnul na levý přední blatník a dal do autohandlu. Pán se ale o Karkulku( takhle pohádkově jsme Scénica pojmenovali) staral moc pěkně,a přesto že má najeto přes 140 000 km je v hezkém stavu. I výbavu máme celkem obsáhlou, a to:

Manuální klimatizace
Elektrické ovládání všech oken
Čtyři airbagy
Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
Rádio na CD s ovládáním pod volantem
Vyhřívané čelní sklo
Vyhřívané přední sedačky
Tažné zařízení
Otevíratelné okno pátých dveří
Zrcátka v elektrice
Kožený volant
ABS
Imobilizér
A určitě i pár dalších věcí, ale na všechno si stejně nevzpomenu.


S autíčkem jsme zatím moc spokojeni,a budu určitě nadále informovat, kdyby byli nějaké připomínky, a nebo i třeba pochvaly :),budu rád když napíšete.

Silné stránky

+ Motor-jede krásně
+ Prostor
+ Pohodlí
+ Variabilita interiéru
+ V červené jich zas tolik není
+ Slušná výbava
+ Vyhřívané čelní sklo-báječná věc
+ Spousta odkládacích prostor
+ Dobře odhlučnění interiér
+ Slušné jízdní vlastnosti
+ Cena
+ Skvělé brzdy

Slabé stránky

- Pověst Renaultu
- Blbě řešená hadička zadního ostřikovače (ta prostě musí prasknout)
- Blbě se řadí pětka( je moc blízko trojky)a celkově nepřesné gumové řazení
- Tuhá spojka
- Pokles ceny
- Gumové řazení
- Nepřesný palubní počítač ( holt elektrika Renaultu)
- Málo místy při výměně žárovek v levé předním. I když oproti Áčkovému MB je to ještě nádhera.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

U kamaráda, největší spokojenost.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Přivezl nám ho z Němec taťkův kámoš který nám i všechny auta servisuje, nemuseli jsme se starat o nic, řekli jsme co chcemi,a pak jsme přišli až s hotovostí pro auto, technická, značky i pojištění byli vyřízené:),takže zkušenosti jen ty nejlepší.