Audi 80 B3

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "r5 TDi".

Jedná se o můj první automobil a tak výběr byl pečlivý.Vlastně bylo rozhodnuto dávno před koupí.Audi 80 pro mě byla jasnou volbou.Zvolil jsem verzi se čtyřválcovím motorem
s obsahem 1,8 litru a výkonem 90 PS.Auto má najeto 180 000 Km přesto má motor stále
melodický a tichý zvukový projev.I když se 90 koní může zdát málo auto má relativně nízkou hmotnost 1050 Kg ,díky tomu je vůz ne zcela vzteklý ale velmi živý určitě.

Motor nabízí vcelku hladký přísun výkonu ,zdatně se probudí ve 2000 ot/min a táhne až k šesti tisícové hranici.
Vytáčet ho k omezovači (6500 ot/min) má smysl pouze do 3. rychlostního stupně.4ka a 5ka jdou pozvolna vytočit na hranici maximálního výkonu tj. 6000 ot/min.
Dá se říct že do 150 km/h je dynamika uspokojivá.Přesto lze dosáhnout rychlosti 215 km/h.
Někdo mi bude oponovat,tak dodám že má motor jiné svody (vlastní výroba) takže výkon odhaduji na 100-110 PS a je skutečně v perfektním technickém stavu (proto sem jí koupil).

Co se týká podvozku, jako první uvedu že má zánovní tlumiče,čepy a silentbloky.Nadchlo mne jak auto drží stopu v zatáčkách.Na tom má jistě podíl rozložení hmotnosti a také
litá kola O.Z. a pneumatiky 195/50 R15.Chování na limitu má dlouho neutrální charakter
potom se dostaví lehká nedotáčivost (je to Audi) ale tu můžete přebýt přidáním nebo ubráním
plynu.Ale věřte mi, to moc často nenastane.Podvozek je vcelku komfortní až na příčné nerovnosti.
Co se týče brzd nemám větší výhrady.Vpředu kotoučové s vnitřním chlazením, vzadu bubnové,
posilovač je samozřejmost jen to ABS chybí.
Nástup mají dobrý, dávkovatelnost taktéž, a je tam i náznak citu.

Interiér je vyveden v klasickém Audi-stylu.Příjemné materiály (hlavně jsou měkčené), ergonomie
je na slušné úrovni, přístrojová deska a vše vní je přehledné, vynesl bych sedačky jež jsou víc
než dostatečně velké, mají dobré boční vedení a jsou přiměřeně tuhé.Co se týká prostoru vpředu
je opět dostatečný (a to nejsem žádný párátko 194cm a 90Kg pro představu) je tam ještě vůle
ve všech směrech.Mě to nevadí ale jiní mohou mít problém s optimální pozicí za volantem
kvůli nemožnosti osového nastavení volantu.Vzadu je také místo, jenom nad hlavou je ho málo.
Jinak ještě vyzdvihnu odhlučnění, uvnitř je skutečně klid jaký sem nečekal.
Aerodynamický hluk proniká až v rychlosti cca 150 km/h.

Auto má design klasického sedanu střední třídy.I když má svá léta, myslím že se nemusím za co stydět.
Jenom zadní partie vozu jseu takové "vajíčkovské" (krátké víko kufru, velké lampy) toto sem
vyřešil originálním spojlerem jež opticky zvýší a rozšíří zadní partie.

Závěrem chci říct, že jsem rád za tento automobil (je mi 17 let tak abych nebyl).
A velice si ho vážím, vydělal sem si na něj vlastníma rukama a udělal sem sem na něm kus práce.
O to je pro mě cenější.
Oprava levého boku který byl opravený jenže popraskal kit...tak sem brousil,brousil,kitoval a zase
brousil,nakonec lakoval a vyleštil.V neposlední řadě taky výroba výfukových svodů.

Silné stránky

Určitě motor,podvozek a jízdní vlastnosti.Taky nízká spotřeba
když na ní šlápnu tak do 10 L/100, průměr je tak 7 L/100.
Navíc při 130 Km/h motor točí 3200 ot/min.
A určitě interiér.

Slabé stránky

Kufr je dostatečný ale přístupový otvor je malý.
Horší filtrování příčných nerovností.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

všechno sám

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupil sem jí v AAA auto, tam sem stáhl cenu o 4 tisíce.
Takže v pořádku

úpravy

Jenom ty výfukové svody, v plánu je ostřejší vačka.