kolik stála?

myslim že jsi * a vůbec nerozumíš klasice

Obdivuji každého kdo se takhle stará o kultovní auta. Tiše závidím, a je mým snem mít jednou ve stodole pár ukázkových veteránů.

Mně se staré Alfy líbí ale to neznamená že nové ne např:Brera nebo 8C Copetizione.

No první generace CRX spatřila světlo světa cca o 10 let později než tento model GTV, který se poprvé ukázal na veřejnosti v roce 1974. Samozřejmě se nějakou dobu prodívala tato auta společně... CRX je raketa, o tom žádná :yes:

ještě dodám, že 2,5 V6 verze měla poměrně dlouhou převodoku a třeba na Masarykově okruhu v Brně s dvoulitrem se dá docela dobře držet GTV6 s motorem 3.0 ze 75ek. Rovně to samozřejmě nelze srovnávat, ale jak přijdou zatáčky....on ten těžkej V6 motor je docela nevýhoda. Stejnej řidič udělá kolo s dvoulitrem tak o sekundu pomaleji jak s 3.0 V6, takže s tou 2,5 původní to nebude zase taková výhra. Ovšem to charisma těch V6 motorů je nesmrtelné, dodnes se mi po tom stýská. Ovšem GTV6 sehnat v dobrém stavu je nemožné.. v podstatě jakékoliv jiné je nesehnatelné, jenom vraky.

Ty hodnoty zrychlení dost kopírují rok výroby a převodovku. Tohle je poslední varianta a sedí to. Měl sem AR75 2,5 V6 a ta na tom byla s dynamikou 0-100 stejně. 0-200 výrazně na GTV ztrácela, ale maximálku měla o nějakých 20 km/h výš. Neměl sem zatím možnost to měřit, ale orientačně dle stopek to těch 0-100 za 8s cca udělá a 0-200 za 37 už trefím dost přesně. Hlavně sem měl možnost to poměřit s moderními dvoulitry a prostě tohle auto je jinde, nizká hmotnost a žádný omezení emisní atd.... nakonec i kdyby to jelo jak stodváca, tak mi to bude jedno asi ;-)

Desítka musela být! :yes:

To jasne, ale ten clovek tady vytahoval nove turbiny z roku 2005

Hondaaa >:D Dofotím s prvním teplem. V okolí Brna klidně svezu, dál nemůžu, protože by se to rozpadlo. Není to taková kvalita jako GOLF 1 >:-[]

V té době celkem podobné a konkurence schopné auto...Honda CRX.A jako hondař přiznávám z 0-100 je favorit CRX(motor 1.6)od 100-200 jednoznačně alfeta :-)

VW a škodováci jsou nejhorší lidi jaké znám.Většinou jsou to namyšlení snoby.Kteří autům vůbec nerozumí a proto jezdí ve škodovkách.Viz ten"člověk" co má vedle ve sloupečku odkaz na firemák ochcávia2 2.0 RS tdi.Mám v práci to samé a větší neštěstí než je tehle krám z MB jsem neviděl.V podstatě jsem na tom narozdíl od toho člověka na tom nenašel jedinou pozitivní věc.Jelikož se v tom střídám se 3kolegy,kteří na to nadávají stejně jako já...jsem rád že v něčem takovém jak je škodovka nemusím sedět deně. Jinak ten nový pasaat(podle nicku usuzuju)tam máme taky a je to ještě větší neštěstí.Nemá to klíčky.takže takový velký,neforemný těžký ovladač se vkládá do palubky.Aby člověk nastartoval musí stát na spojce.Aby odbrdil "ruční" brzdu,která je na tlačítko musí stoupnout na brzdu a pak zmáčknout velké plastové tlačítko.Je to prostě pro idioty.celé tyhle koncerny.Zatím jsem neměl důvod do žádné diskuse přispívat,ale už to prostě nevydržím. V každé diskusi se najde nějaký koncernista,nebo škodovák který všechny ostatní odsoudí,že má starý šrot a přitom jezdí každých 5tis.km měnit kotouče,protože se mu zkroutí a zrovna si nechá mvyměnit váhu vzduchu protože to je zhruba její životnost u koncernu :-) . Jinak moc pěkná alfeta a velmi zachovalá.U nás měl kdysi jeden maník bílou.Rozhodně přidejte fotky ze předu ;-) .Pěkných aut je málo. Fakt už mě ty koncernisti prudí,takže sorry za reakci na začátku.Ať si na mě ty škodováci a koncernisti zmlsnou mám Hondu. Pokud bude nabídka svezení s alfetou...neodmítnu...je to srdcovka.

jo ale nezapomen ze to jsou auta o nejakych 25 let mladsi! Podivej se kde v letech kdy tato Alfa vznikla byly ostatni vyrobci

fešanda ;-)

Když jsem byl měnsí asi tak před 8 lety tak jsme měly Sprinta s přednim náhonem 17iE ale bratr ho zdrusil tenkrát jsme ho koupily za 49 tisic . Ale dneska už u nás tento tip už skoro nejde sehnat a tak si chci koupit 75 . přeji mnoho štastně ujetejch kylometrů.

Gratuluju k opravdu super alfičce - je nádherná. Lze s ní jezdit opravdu velmi rychle - viz třeba film o Jamesu Bondovi "Chobotnička". Věčná škoda, že už Alfa nedělá auta s pohonem zadních kol. Hned by byla více ceněná a konkurenceschopnější vůči BMW...

:-! hello every one love crazy think am guys love cars 4 fun >:D

Tohle je opravdové GTV! o jejích kvalitách se nemá smysl rozepisovat. Doufám že bude víc fotek - po vzhlédnutí fotky z interiéru jsem si už uplně jistý jaký vzor tapecíru budu volit na svou červenou komůrku 146. :o)

to mas pravdu.. tiez som siel s jednou Alfou 75, 2.0, zadny nahon.. majitel teraz caka, kym zacnu Alfy robit znovu so zadnym nahonom, aby si mohol kupit nove auto :-)

Fakt pěknej kousek.Chci ho v GTV 6 2.5 ,který mám v paměti ještě na starém brněnském okruhu.Ty hodnoty zrychlení a maximálky jsou ale udávány právě k tomu šestiválu,ale to není podstatný.Důležitý je,že se v dnešní době koncernovejch hnusů,najdou jestě lidi,se smyslem pro zajimavý auta. :yes: