Ford C-Max

Hodnoceno: 64× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Na zaciatok musim napisat, ze auto nepatri mne, ale otcovi. Uz prvy C-Max sa nam obom velmi pacil, ale az teraz sa naslo dost penazi, tak si tatko vozi zadok (ale casto aj ja) na novom a mne ostala stara dobra Felicia... (o:

Opisovat vzhlad je skoro zbytocne, lebo fotky hovoria same za seba. V tmavomodrej metalize vyzera proste super. Je jedno ci sa hybe alebo stoji, mna proste vzdy zaujme. Silueta a 17" disky davaju autu spotrovy nadych, az cloveka zamrzi, ze pod kapotou nie je nejaky vykonnejsi motor.

Zvnutra tiez nevyzera zle, niektore detaily potesia, ine zase zamrzia. Pristrojovka je napriek mnohym tlacitkam prehladna, aj ked si na ovladanie niektorych funkcii treba chvilu zvykat (najma nastavenie roznych funkcii radia). Cervene a biele podsvietenie nemusi mozno vyhovovat kazdemu, ale podla mna je velmi prijemne (ked to porovnam so zelenym ci modrych podsvietenim, ktore som mal moznost vyskusat v inych autach), dobre citatelne cez slnecny den aj v noci. Velmi vkusne a prehladne je riesene ovladanie automatickej klimatizacie, no spolu s radiom priam pritahuju prach, takze ich treba semtam prejst handrickou. Vnutri najdete aj celkom vela priehradok na odkladanie, ale ich praktickost je uz otaznejsia, pretoze najst miesto napr. na mobil je dost problem, a niektore su fakt nepouzitelne, alebo pouzitelne na mne nezname veci. Napr. mala priehradka vlavo pod volantom alebo sietka na lavej strane stredoveho tunela tam ani nemuseli byt. Najkor sa mi zdala nepouzitelna aj zatvaracia priehradka tesne pod prednym oknom, no tam sme zmestili reflexnu vestu, ktora takto aspon inde nezavadzia (o: Potesi prijemne osvetlenie zvnutra i zvonku ci az tri 12V zastrcky.
Interier je celkom priestranny aj ked S-Max to nie je. Vpredu so svojimi 190cm nemam problem najst si dobru polohu ani ked je sedadlo najvyssie, volant sa samozrejme da posuvat v oboch smeroch. Niekomu mozno vadi siroky stredovy tunel, no mne sa tam dobre opiera prava noha, kedze makky plast vobec netlaci. Vzadu je to uz trochu horsie, aj ked iba v 5-miestnom usporiadani. Sice sa zmestim, ale mojim dlhym noham prekazaju take tie vyklopne tacky zo zadnej strany prednych sedadiel. Na dlhe cestovanie to proste pre dlhanov nie je. Ak vsak vyklopim stredne sedadlo do kufra a krajne posuniem dozadu, tak uz je to o inom a miesta je na rozdavanie. Celkom dobre riesenie, aj ked trochu zmensuje kufor (samozrejme ak stredne sedadlo nevyberiete). Ozaj, sedadla nie je problem preklopit dopredu, ci dokonca po jednom vybrat, ale radsej si na to treba zobrat pomoc, pretoze su dost tazke a rozmerne a mne sa skoro podarilo obit lak (nastastie len skoro :). Sedadla su original v cierej farbe, ale otec sa rozhodol kupit potahy (ano, tie sive na fotkach). Dobre sme sa s nimi natrapili, najskor nam poslali zadnu supravu pre ine auto, potom sme nevedeli odobrat zadne opierky hlavy (dokonca ani v dvoch servisoch nam s tym neporadili a dost vtipne posobil jeden predajca, ktoreho to zjavne zaskocilo). Nakoniec sme zistili, ze obe tycky su zaistene, ale len jedna sa da uvolnit normalne. Na tu druhu treba skrutkovac a chce to davat velky pozor, aby ste nieco neposkrabali.

Sedadla su pohodlne, ale nezaskodilo by im trochu lepsie bocne vedenie. Aj ked mozno je to prave tymi potahmi. O podvozku Focusov sa toho popisalo vela a ja sa len pridam, je skvely. Trochu som sa bal, co spravi vymena zimnych 16" kolies za letne 17tky, ale obavy boli zbytocne. Na komforte sa nezmenilo takmer nic, jazdne vlastnosti su super. Od vyroby bol C-Max obuty do Continental SportContact2 s rozmermi 205/50 R17 93W. Kvalitne pneu ale skoda, ze Ford vybral prave (zrejme) vybehovy model. Jednu sme totiz roztrhli niekde o ostry obrubnik a az v servise sa dozvedeli, ze sa uz nedaju kupit. Ale komu by naco bol na tomto aute rychlostny index do 270km/h, ze? (o: Ale stopu drzia na suchu aj na vode. V kufri je len dojazdove koleso.

Kufor je dostatocne velky, aj ked toto preveri poriadne asi az planovana letna dovolenka (o: tak potom pridam nejake dalsie info a foto. Kupili sme don taku plastovu podlozku, ktora lepsie sa cisti.

A na koniec motor - 1,8l, 92kW. Najskor sme rozmyslali o diesli, ale kedze ten bol o nejakych 70-80 tisic drahsi, tak sme ostali pri benzine. A zatial nelutujeme. Po nastartovani ho takmer nepocut (otec uz asi 2x nevedomky startoval uz nastartovany motor). Od cca 1500 ot/min sa da v pohode ist ustalenou rychlostou (napr. v meste na patku), na dynamickejsiu jazdu resp. pri predbiehani ho samozrejme treba vytacat, ale to nie je problem, skor radost. C-Max s nim zrychluje v pohode az do nejakych 160-170 km/h, ja som siel najviac asi 185km/h (ani som ti to nejako neuvedomoval, podvozok to proste istil), ale to uz chce rovnu, prazdnu dialnicu, najlepsie trochu z kopca (nieze by to uz viac neslo, ale boli sme plny a ta rovinka zase az taka dlha nebola); predsalen 125 koni nie je az tak vela. Na pohodlne jazdenie, bezpecne predbiehanie a na obcasne vysantenie sa na horskych priechodoch to vsak postacuje. C-Max by urcite v pohode zvladol aj podstatne silnejsi motor, ale tento mu tiez hanbu neurobi. Prevody sa radia jedna radost. Da sa nastavit tuhost riadenia, ale toto sa akosi vzdy vrati do standardu po zhasnuti motora. Rozdiel medzi standart a sport citit hlavne pri vyssej rychlosti ked drzim volant len jednou rukou. Comfortne nastavenie som este nemal odvahu vyskusat (o: k tomuto auto skratka nepasuje.
Spotreba sa mi tiez zda celkom prijatelna. Po meste je to okolo 8.3 l/100 km, v kombinovanej prevadzke (aj mesto, aj dialnica) sa da dostat na 7l. Cisto ekonomicku jazdu som este neskusal, ale par deci by sa este isto stiahnut dalo.

Napriek niekolkym nedostatkom by sme si toto auto kupili znova... (o:

Silné stránky

- podvozok, radenie a riadenie
- motor
- radio

Slabé stránky

- praktickost uloznych priestorov
- zle umiestnena nadrzka pre kvapalinu do ostrekovacov (nevidno ju a teda je tazke skontrolovat, kolko kvapaliny v nej je)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Tych nastastie este vela nie je. akurat nam nevedeli poradit ako vytiahnut hlavove opierky zo zadnych sedadiel.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Nebol som pri kupe, ale bolo kupene v Bratislave v case, ked este u inych predajcov sa kupit nedalo.